解讀GB29743-2013 車輛發(fā)動機冷卻液標準

1、解讀GB 29743-2013機動車發(fā)動機冷卻液,萬書曉,目錄,標準概述 冷卻液分類 重負荷發(fā)動機冷卻液 理化性能要求 使用性能試驗 檢驗規(guī)則 標志與包裝,制定新國標的原因,目前，我國現(xiàn)行的行業(yè)標準有兩個： 交通行業(yè)標準JT225-1996汽車發(fā)動機冷卻液安全使用技術(shù)條件 石油化工行業(yè)標準NB_SH_T0521-2010乙二醇和丙二醇型發(fā)動機冷卻液 JT225-1996是根據(jù)汽車運輸行業(yè)對汽車安全運行的要求而提出的強制性標準，它從發(fā)動機冷卻液如何保證汽車安全運行的角度出發(fā)，提出了關(guān)鍵性的技術(shù)要求，是冷卻液生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)達到的的最低要求，標準中將發(fā)動機冷卻液分為-25號、-35號和-45號三個牌號，

2、標準中雖然未明確標明適用的冷卻液類型，但質(zhì)量指標均參照乙二醇的冷卻液指標制定。 國家質(zhì)量監(jiān)督檢疫總局于2006年將發(fā)動機冷卻液產(chǎn)品納入工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證的管理，許可證產(chǎn)品的檢驗應(yīng)依據(jù)國家強制性標準，標準應(yīng)涵蓋對各種類別、各種型號的發(fā)動機冷卻液的評價，因此修訂JT225。,GB29743-2013概述,標準2013年9月18日發(fā)布，2014年5月1日執(zhí)行 新標準適用于輕負荷發(fā)動機用二元醇型和其他類型冷卻液，以及重負荷發(fā)動機用含亞硝酸鹽、鉬酸鹽組分的二元醇型冷卻液 標準共8章，規(guī)定了機動車發(fā)動機冷卻液的術(shù)語和定義，產(chǎn)品分類，技術(shù)要求和試驗方法，檢驗規(guī)則，標志和包裝，運輸和儲存等 標準的第4,5,6

3、章為強制性，其余為推薦性，也就是說新國標主要條款為強制性標準 新標準參考了美國ASTM D3306-11轎車及輕負荷發(fā)動機用二元醇型冷卻液規(guī)范和 美國ASTM D6210-10重負荷發(fā)動機用全配方二元醇型冷卻液規(guī)范編制 新標準由交通部提出，歸口于全國汽車維修標準化技術(shù)委員會 新標準制定者包括汽車公司，交通運輸部，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測技術(shù)單位，大學(xué)，生產(chǎn)企業(yè)等,GB29743-2013關(guān)于二元醇型冷卻液的定義與分類,機動車發(fā)動機冷卻液的定義： 以防凍劑、緩蝕劑等原料復(fù)配而成 用于機動車發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 具有冷卻、防腐、防凍等作用 根據(jù)額定功率與運轉(zhuǎn)條件分為： 輕負荷：長期在比額定功率低得多的條件下運轉(zhuǎn)

4、 重負荷：長期在接近額定功率條件下運轉(zhuǎn)，大多采用濕式缸套 根據(jù)防凍劑類型分為： 乙二醇型 丙二醇型 其他類型,乙二醇的質(zhì)量要求,乙二醇純度85% 其它二元醇含量（質(zhì)量%） 15% 其他二元醇包括： 二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，丙二醇，二丙二醇，三丙二醇和1,3-丙二醇等 乙二醇的質(zhì)量檢驗標準參見GB/T 4649-2008 工業(yè)乙二醇 外觀：無沉淀及懸浮物、清亮透明液體 無刺激性氣味 餾程范圍滿足合格品要求,丙二醇質(zhì)量要求,丙二醇含量 99% 其它二元醇含量（質(zhì)量%） 1% 其他二元醇包括： 乙二醇，二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，二丙二醇，三丙二醇和1,3-丙二醇等 質(zhì)量檢驗參見GB2921

5、6-2012 食品添加劑 丙二醇 外觀：透明，無沉淀物和懸浮物的粘稠液體 無刺激性氣味 餾程185-189 相對密度 1.035-1.037,水的質(zhì)量要求,符合GB/T 6682規(guī)定的三級水要求 由蒸餾或者離子交換、反滲透等方法制取 根據(jù)，水質(zhì)量要求匯總為： 總硬度小于20 無固溶物 電導(dǎo)率小于0.5（25), mS/m 氯化物小于25ppm 硫酸鹽小于50ppm PH值5.5-8.5 鈉離子小于50ppm 可氧化物濃度小于0.4mg/L,輕負荷與重負荷發(fā)動機,輕負荷發(fā)動機 長期在比額定功率低得多的條件下運轉(zhuǎn) NB_SH_T 0521-2010特別定義為：轎車，輕型卡車，有篷貨車，體育運動汽車

6、，農(nóng)用拖拉機，草坪維護機械等 重負荷發(fā)動機 長期在接近額定功率條件下運轉(zhuǎn)，大多采用濕式缸套 NB_SH_T 0521-2010特別定義為： 道路卡車和公交車 農(nóng)用、土石運輸、建筑、礦用非高速機械 高輸出功率的固定發(fā)動機 牽引機車和航行船舶,重負荷發(fā)動機冷卻液,化學(xué)組分要求之一,化學(xué)組分要求之二,各種冰點的發(fā)動機冷卻液中，化學(xué)組分要求滿足上面一種即可 濃縮液應(yīng)稀釋成冰點-15的溶液進行試驗,密度,密度與二元醇含量對應(yīng) 密度與冰點有對應(yīng)關(guān)系 密度是確定發(fā)動機冷卻液二元醇質(zhì)量的關(guān)鍵指標 歐美確定冷卻液冰點，使用了密度與二元醇濃度的對應(yīng)特性，有效解決了防凍液中雜醇難以使用便攜手段檢測的問題，而且避免了

7、使用分光計測冰點的錯判和誤差,12,各型號防凍液密度指標限制,13,各型號冷卻液沸點指標限值,14,灰分指標限值,OEM 冷卻液的理化指標要求,16,其他理化指標的限值,冰點，以產(chǎn)品的標注值為限值 PH值，50%稀釋液PH值7.5-11.0 水分，指濃縮液水分含量不大于5.0% 氯含量，ASTM D3306和SH 0520要求小于25ppm，新國標要求小于60ppm 儲備堿度采用報告制，表征不同批次產(chǎn)品中緩沖劑的含量的連貫性，用于產(chǎn)品過程質(zhì)量控制，而不表征產(chǎn)品添加劑的緩沖能力 要求對汽車有機涂料沒有影響,OEM 冷卻液儲備堿度和PH值要求,PH值和儲備堿度,對金屬最佳保護只能在合適的pH 范圍

8、內(nèi)，一些腐蝕抑制劑能夠?qū)δ承┙饘偬峁﹥?yōu)異的保護，但是緩沖能力差。如果一個防凍液配方不具備足夠的儲備堿度，在實驗室即使能夠通過腐蝕測試實驗，在實際使用中，一定存在 pH值短時間降低的風(fēng)險，從而導(dǎo)致腐蝕發(fā)生。 判斷冷卻液的質(zhì)量好壞，應(yīng)該同時考查腐蝕測試數(shù)據(jù)和足夠的儲備堿度。 對于無機鹽IAT配方，最低可接受的儲備堿度RA，普遍被認為不低于10 ml HCl 0,1 N，對于有機酸OAT配方，廣泛認可的最低可接受儲備堿度RA是 5 ml HCl 0,1 N。 冷卻液的儲備堿度RA低于這個水平的，應(yīng)該作為風(fēng)險產(chǎn)品，任何情況下，此類低儲備堿度的產(chǎn)品，只能用作“超短壽命”用途。,19,冷卻液使用性能要求,玻璃器皿腐蝕 模擬使用腐蝕 泡沫傾向 鑄鋁傳熱腐蝕 鋁泵氣穴腐蝕,20,玻璃器皿試驗,歐洲汽車公司的玻璃器皿腐蝕試驗,22,使用模擬實驗,23,泡沫性能,汽車公司的泡沫性能要求,25,鑄鋁傳熱腐蝕,26,鋁泵氣穴腐蝕試驗,檢驗規(guī)則,發(fā)動機冷卻液出廠檢驗 批次檢驗：外觀，顏色，氣味，冰點，沸點，PH值，儲備堿度，泡沫傾向 出廠周期檢驗：所有批次檢驗項目，灰