動(dòng)力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點(diǎn).ppt_第1頁(yè)
動(dòng)力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點(diǎn).ppt_第2頁(yè)
動(dòng)力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點(diǎn).ppt_第3頁(yè)
動(dòng)力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點(diǎn).ppt_第4頁(yè)
動(dòng)力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點(diǎn).ppt_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩25頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、a,1,電源電池系統(tǒng)電氣連接技術(shù),a,2,目錄,a,3,a,4,通用EV汽車(chē)電氣體系結(jié)構(gòu),電源電池系統(tǒng)電氣連接技術(shù)概述,GB/T 18384.3, Cell之間(彈性電池)、Module(彈性電池)、a、7、電源電池系統(tǒng)電氣連接技術(shù)概述、新能源汽車(chē)免費(fèi)大型教室、Fuse、保護(hù)邏輯是模塊損壞不能導(dǎo)致Cell損壞。 模塊或cell損壞不能損壞包。在有害電流值中,軟件的運(yùn)行時(shí)間為包裝。7 mil nickel strap material is neckd down to 3.6mm,and clearss at approximately 2100 a in 0.1 sec。a,8,a,9,導(dǎo)線(xiàn)實(shí)

2、際電流承載:I=Inf1f2f3f4 In:導(dǎo)線(xiàn)額定電流承載f1:環(huán)境溫度增量的影響f 23360導(dǎo)體溫度增量對(duì)電流的影響f 3360多芯線(xiàn)對(duì)電流的影響f 43360頻率增量電流的影響(,f1,f2,f3,f4,圖中影響母線(xiàn)/高壓導(dǎo)線(xiàn)的載流量系數(shù),皮膚效果,多核,a,10,影響母線(xiàn)/高壓導(dǎo)線(xiàn)的載流量系數(shù),新能源汽車(chē)免費(fèi)大教室,總線(xiàn)的實(shí)際載流量,注影響總線(xiàn)電流的因素:F1:皮膚效果;F2、總線(xiàn)平放時(shí),電流應(yīng)小于垂直安裝。F3,總線(xiàn)表面有隔熱材料嗎?蒙皮效果,安裝方向,曲面復(fù)蓋,厚度,寬度,a,11,a,12,方法1,溫升曲線(xiàn)-根據(jù)特定導(dǎo)線(xiàn)特性選擇Busbar/高壓導(dǎo)線(xiàn)計(jì)算方法,其中a,13,方法

3、2,方程式,母線(xiàn)/高壓導(dǎo)線(xiàn)計(jì)算選擇方法,項(xiàng)目溫升要求,如果通過(guò)額定185A電流,銅熱溫升不能超過(guò)35,行長(zhǎng)度140mm。其他值包括:模擬結(jié)果條件:初始溫度25,額定電流185A,銅線(xiàn)規(guī)格:30 * 2;結(jié)論:最高溫度:47.228,22.228,溫升,滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果:條件:室溫28.1,額定電流185A,供電時(shí)間70分鐘;結(jié)論:硬銅行溫升- 19.3符合185A恒電流溫升不超過(guò)35的要求。a、b、l、自下而上計(jì)算的橫截面為53.4平方毫米,總計(jì)為60。a,14,方法3,經(jīng)驗(yàn)表,母線(xiàn)/高壓導(dǎo)線(xiàn)計(jì)算選擇方法,如電池組電源電池高壓輸出線(xiàn)額定電流235A,額定電壓405V。銅牌:可以選擇4

4、5毫米、153銅行。鋁行:可以選擇70mm、253銅行。橫截面產(chǎn)品,a,15,銅熱溫升測(cè)試,位置1,位置2,位置3,位置1,位置2,位置3,母線(xiàn)/高壓導(dǎo)線(xiàn)計(jì)算選擇方法Delphi測(cè)試報(bào)告,與線(xiàn)束相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),Ak Sr 215 LV 214 LV 216 us car 21-1 us car 25 us car 37 iso 6722 bs en 6012-5-2 bs en 6012-5-1其他與企業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)VW 60306 PSA b25 15,方案2:從模塊的插座注釋為鋁。VW實(shí)驗(yàn)室,金屬電氣順序,銅鋁連接技術(shù),a,20,銅/鋁性能參數(shù)比較,銅鋁連接技術(shù),a,21,鋁導(dǎo)線(xiàn)未來(lái)趨勢(shì),銅,人

5、體觸電,mA,mS,=350mA,人體電阻主要是皮膚電阻,濕氣可以降到1 k,沒(méi)有感覺(jué)或感覺(jué)虛弱,刺激,針刺,肌肉收縮,心室顫動(dòng),呼吸困難,在德國(guó)大眾教育中,例如,包電安全設(shè)計(jì),a,24,起搏器和其他身體插入型電子設(shè)備,包電安全設(shè)計(jì),鑰匙:心臟起搏器電極,腦起搏器等植入體內(nèi)的其他電子設(shè)備,以及胰島素泵,助聽(tīng)器等外部醫(yī)療電子設(shè)備也適用。a,25,等電位均衡線(xiàn),通常是M8固定螺栓的選擇,德國(guó)大眾pei數(shù)據(jù),包裝電氣安全設(shè)計(jì),兩個(gè)不同的組件外殼短路,人意外接觸兩個(gè)組件,關(guān)閉電路。a、26、絕緣電阻和物理標(biāo)準(zhǔn):如果SAE J1766和ECE R100均需要絕緣電阻500/V或GB 18384.1、包電

6、氣安全設(shè)計(jì)、2、V1V2(說(shuō)明陰極對(duì)接地絕緣電阻較小),請(qǐng)?zhí)砑覸1表中已知的電阻R0電壓為v2,1,v1和V,3,絕緣電阻為:ri,r,ri,r,V1,v2,為什么、a,27,絕緣電阻測(cè)試和補(bǔ)償萬(wàn)用表測(cè)量和計(jì)算,包電氣安全設(shè)計(jì),電源位置和電池相關(guān)功能定位和計(jì)算,power supply or Pack chassis ground,battery positive and battery negative vehicle positive andresistance box setting chassis to battery expected chassis to battery 1000

7、kohm(9,9,9,9,(9) kohm 1000 kohm 500 kohm (4,9(US 7586722),3個(gè)信號(hào)輸出:1,12v信號(hào)傳輸2,1個(gè)LDO輸出5V輸出3,PWM輸出,1HZ,te時(shí)包電氣安全設(shè)計(jì),2009 Tyco電子,a,220但是,當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí),還存在物理開(kāi)關(guān),當(dāng)駕駛員按緊急停止按鈕接收高(或低)、BMS接收高(或低)級(jí)別時(shí),關(guān)聯(lián)的繼電器將關(guān)閉高壓電路。a、30、爬網(wǎng)距離和電氣間隙、包電氣安全設(shè)計(jì)、GBT16935的說(shuō)明:IEC 60664-1 1。壓力等級(jí)檢查2。確認(rèn)污染等級(jí)3。檢查CTI值4。確認(rèn)工作電壓5。確認(rèn)工作海拔1,2電氣間隔確認(rèn)2,3,4,5登記距離,發(fā)生電解質(zhì)泄漏時(shí)登記距離,PACK

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論