汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修資源(7)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》李慶軍

1、第六章 潤(rùn)滑系的構(gòu)造與維修,機(jī)械工業(yè)出版社,第一節(jié) 潤(rùn)滑系的構(gòu)造及潤(rùn)滑油路,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的組成及潤(rùn)滑油路 （一）潤(rùn)滑系的組成主要由：油底殼、機(jī)油泵、限壓閥及旁通閥、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力表、溫度表和機(jī)油尺，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系還包括部分油管和在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上加工出的油道等組成。,機(jī)油冷卻器的組成，如圖6-15所示，機(jī)油冷卻器總成由雙頭螺栓、油道密封圈、小墊圈、彈簧墊圈、六角螺母及墊片、機(jī)油冷卻器蓋板、油道螺塞、O型密封圈、安全閥總成、密封墊圈、平墊圈等組成。,（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路 發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路基本相似，只是由于潤(rùn)滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。1、CA6110型發(fā)動(dòng)機(jī)

2、潤(rùn)滑系統(tǒng)采用復(fù)合式潤(rùn)滑方式如圖5-8所示。,CA6110發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系,(三)濾清器 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于金屬磨屑、灰塵、水、積炭、燃燒氣體和空氣對(duì)潤(rùn)滑油的氧化作用，使?jié)櫥妥兣K，導(dǎo)致潤(rùn)滑油的變化，加速零件的磨損及堵塞油道，。 有全流式機(jī)油濾清器、分流式機(jī)油濾清器和并用式機(jī)油濾清器。,1、集濾器 集濾器裝在機(jī)油泵之前的吸油端，多采用濾網(wǎng)式，防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。,2、機(jī)油粗濾器 粗濾器用于濾去機(jī)油中粒度較大（直徑為0.050.10mm以上）的雜質(zhì)。它對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較小，故可以串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，即屬于全流式濾清器。,1-密

3、封墊 2-濾芯 3-六角頭螺栓 4-平墊圈 5-彈簧墊圈,圖5-9 機(jī)油粗濾器的構(gòu)造,如圖5-9所示，一種為單級(jí)紙質(zhì)濾清器，一種為雙級(jí)旋裝式濾清器。濾清器殼體由環(huán)形密封圈密封。當(dāng)濾芯被積污堵塞，其內(nèi)外壓差達(dá)到1517KPa時(shí)，旁通閥的球閥即被頂開(kāi)，大部分機(jī)油不經(jīng)濾芯濾清，直接進(jìn)入主油道，以保證主油道所需的機(jī)油量。,3、機(jī)油細(xì)濾器 機(jī)油細(xì)濾器主要濾去機(jī)油中的細(xì)小雜質(zhì)（直徑在0.001-0.005mm），其流量小阻力大，機(jī)油流量?jī)H占機(jī)油泵流量的1015%。故多數(shù)細(xì)濾器安裝方法為分流式，即與主油道并聯(lián)。 如CA6110型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均采用離心式機(jī)油濾清器如圖5-10所示。,圖5-10 離心式機(jī)油細(xì)濾器

4、1-轉(zhuǎn)子總成 2-密封墊 3-六角頭螺栓 4-轉(zhuǎn)型彈簧墊圈 5-平墊圈,(四)曲軸箱通風(fēng) 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，少量的可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱內(nèi)。漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣形成水蒸汽將稀釋機(jī)油，使機(jī)油粘度下降；廢氣中的水蒸氣凝結(jié)于潤(rùn)滑油中形成泡沫，影響潤(rùn)滑油的循環(huán)。廢氣中的水蒸氣和酸性物質(zhì)將侵蝕零件和使?jié)櫥偷挠唾|(zhì)變壞。,同時(shí)，漏入曲軸箱內(nèi)的氣體使箱內(nèi)壓力和溫度升高，將造成機(jī)油從油封、襯墊處泄漏。因此曲軸箱必須設(shè)有通風(fēng)裝置，使漏入的氣體排入大氣中。,二、潤(rùn)滑系功用及潤(rùn)滑方式 潤(rùn)滑系的功用是將清潔的潤(rùn)滑油以一定的壓力不斷的供給各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面，以減少零件的摩擦和磨損；流動(dòng)的潤(rùn)滑油還能清除摩擦

5、表面的磨屑、塵砂、積炭等雜質(zhì)；此外，潤(rùn)滑油還能吸收摩擦表面的熱量，填充零件間隙與空隙，減少氣體泄漏，幫助活塞環(huán)加強(qiáng)密封，減緩零件間沖擊振動(dòng)，降低工作噪聲及防止零件間表面生銹。,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑多采用壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和重力潤(rùn)滑相結(jié)合的綜合潤(rùn)滑方式。,表5-1 機(jī)油牌號(hào)與適用最低氣溫的關(guān)系,第三節(jié) 潤(rùn)滑系的故障排除方法 發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中，由于各種因素的影響，潤(rùn)滑系的技術(shù)狀況會(huì)逐漸變壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，甚至嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。,潤(rùn)滑系技術(shù)狀況變壞的明顯標(biāo)志是機(jī)油壓力變低。機(jī)油壓力過(guò)低會(huì)造成潤(rùn)滑不良，甚至?xí)斐蓢?yán)重的機(jī)械事故。 機(jī)油壓力過(guò)低，可以從機(jī)油壓力表上觀察，現(xiàn)象為壓力指示低于規(guī)定壓力

6、值或剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力正常，而后降至低于規(guī)定壓力。,一、造成機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因 1、機(jī)油溫度過(guò)高，機(jī)油混入燃油或水，機(jī)油粘度標(biāo)號(hào)低造成機(jī)油過(guò)稀，致使?jié)櫥到y(tǒng)達(dá)不到規(guī)定流量和壓力，,2、機(jī)油泵零件磨損，主、被動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重，致使間隙過(guò)大，轉(zhuǎn)子與泵殼間隙過(guò)大；O型密封圈或墊圈損壞，旁通閥關(guān)閉不嚴(yán)造成輸出壓力降低。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承和連桿軸承間隙過(guò)大或油路泄漏造成機(jī)油壓力下降。,二、機(jī)油壓力過(guò)低的診斷 1、檢查機(jī)油儲(chǔ)量油面是否過(guò)低，機(jī)油是否變稀。若機(jī)油儲(chǔ)量不足，剛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油泵輸油具有一定壓力，當(dāng)機(jī)油正常循環(huán)時(shí)，油底殼油量減少，機(jī)油泵不能正常吸油，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)壓力下降，出現(xiàn)剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力表壓力正常，然后出現(xiàn)壓力下降至低于規(guī)定范圍的現(xiàn)象。機(jī)油質(zhì)量變劣、變稀、泄漏使機(jī)油壓力偏低。,2、檢查機(jī)油壓力表和機(jī)油感應(yīng)塞工作是否正常。如果機(jī)油壓力