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文檔簡介
1、,從專利中來,到專利中去 面向技術(shù)創(chuàng)新的專利知識挖掘,研發(fā)中心 2011.09,一、專利對技術(shù)創(chuàng)新的作用 二、新的專利知識挖掘的方法 三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新 四、未來發(fā)展方向,提 綱,一、專利對技術(shù)創(chuàng)新的作用,專利信息,一、專利對技術(shù)創(chuàng)新的作用,案例背景:汽車兒童安全座椅,隨著對兒童乘車安全問題的不斷重視,汽車兒童安全座椅在過去幾十年中得到了長足的發(fā)展。 目前,國外已普遍將汽車兒童安全座椅列入強(qiáng)制法規(guī)。中國的首部強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)也即將出臺。 表達(dá)式:(名稱=(車 not 自行車) and (座椅 or 椅) and (童 or 孩 or 嬰 or 幼) not 分類號=(b62b% or b6
2、2j% or b62k%) or (主分類號=b60n2% and 名稱=(童 or 孩 or 嬰 or 幼) 截至2011年7月27日,共得到552件中國的發(fā)明和實(shí)用新型專利。經(jīng)篩選后,剩余512件。,一、專利對技術(shù)創(chuàng)新的作用,傳統(tǒng) 分析手段,其中,發(fā)明專利中: 前15申請人共計(jì):124 國內(nèi):37,占29.8% 其中,臺灣占國內(nèi)的59.5%,前15申請人共計(jì):277 國內(nèi):163,占58.8%,一、專利對技術(shù)創(chuàng)新的作用,寧波市均勝塑膠有限公司 寧波均勝塑料兒童用品有限公司 寧波均勝工業(yè)有限公司 麥克英孚(寧波)嬰童用品有限公司,傳統(tǒng) 分析手段,一、專利對技術(shù)創(chuàng)新的作用,傳統(tǒng) 分析手段,通過
3、基于標(biāo)引的功效矩陣分析,可以發(fā)現(xiàn),目前的主要研究領(lǐng)域集中在椅座、靠背、靠頭的各種調(diào)節(jié)方面。,一、專利對技術(shù)創(chuàng)新的作用,分析字段以著錄項(xiàng)目為主,對專利知識的挖掘深度不夠。 分析手段以數(shù)理統(tǒng)計(jì)為主,對具體技術(shù)的定性分析不夠。 分析角度以宏觀分析為主,對重點(diǎn)技術(shù)的微觀分析不夠。 分析方向以表現(xiàn)過去為主,對未來技術(shù)的預(yù)測程度不夠。,傳統(tǒng)分析手段的局限性,二、新的專利知識挖掘的方式,換一個(gè)角度看專利,二、新的專利知識挖掘的方式,TRIZ(發(fā)明問題解決理論)是一種揭示技術(shù)發(fā)展規(guī)律、提供技術(shù)矛盾解決思路的創(chuàng)新理論。,二、新的專利知識挖掘的方式,如何利用TRIZ從專利中挖掘出附加值更高的深層信息?,技術(shù)問題:
4、在兒童座椅中,只提供靠頭的高度調(diào)節(jié)是不夠的,因?yàn)楫?dāng)純粹升高高度時(shí),靠頭會(huì)與汽車座椅的靠頭碰撞,而且兒童座椅的靠背與汽車座椅的靠背不會(huì)完全貼合,導(dǎo)致固定不牢靠。,申請?zhí)枺?CN200780012836.1,改善的參數(shù):運(yùn)動(dòng)物體的長度 惡化的參數(shù):穩(wěn)定性 發(fā)明原理:動(dòng)態(tài)特性原理,該專利的技術(shù)是思維方式的改變,所以發(fā)明等級較高,可定為三級。,三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,從TRIZ技術(shù)進(jìn)化理論的角度對此傳統(tǒng)分析圖進(jìn)行分析: 1.【多功能】符合【向超系統(tǒng)進(jìn)化法則】,從目前的發(fā)展情況看,包括【系統(tǒng)參數(shù)差異增加】和【系統(tǒng)功能差異增加】。 2. 各類調(diào)節(jié)的多樣化符合【動(dòng)態(tài)性進(jìn)化法則】中的【可移動(dòng)進(jìn)化路線】。,
5、三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,靠頭調(diào)節(jié)類專利的分布情況,三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,高度調(diào)節(jié),三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,寬度調(diào)節(jié),三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,技術(shù)問題:現(xiàn)有靠頭可調(diào)節(jié)高度,也具有側(cè)翼,但如果小孩睡著了,其頭部可能前傾,導(dǎo)致失去側(cè)翼的保護(hù),所以需要考慮靠頭的位置問題。 改善的參數(shù):力 惡化的參數(shù):能量損失 發(fā)明原理:動(dòng)態(tài)特性原理,三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,技術(shù)問題:只提供靠頭的高度調(diào)節(jié)是不夠的,因?yàn)楫?dāng)純粹升高高度時(shí),靠頭會(huì)與汽車座椅的靠頭碰撞,而且兒童座椅的靠背與汽車座椅的靠背不會(huì)完全貼合,導(dǎo)致固定不牢靠。 改善的參數(shù):運(yùn)動(dòng)物體的長度 惡化的參數(shù):穩(wěn)定性 發(fā)明原理:動(dòng)態(tài)特性原理
6、,這兩篇專利的技術(shù)是思維方式的改變,所以發(fā)明等級高。,如何創(chuàng)新 ?,三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,相關(guān)參數(shù)的其他組合: 10,22:14,15 3,13 :1,8,15,34,三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,技術(shù)問題:現(xiàn)有靠頭角度調(diào)節(jié)裝置比較復(fù)雜。 改善的參數(shù):穩(wěn)定性 惡化的參數(shù):系統(tǒng)的復(fù)雜性 發(fā)明原理:抽取原理,三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,技術(shù)問題:現(xiàn)有技術(shù)中,有一種靠頭角度調(diào)節(jié)裝置安裝在椅座基座上的安全座椅,但將此類型的座椅從車上卸下并裝到推車上時(shí),必須去掉基座,這樣就無法再調(diào)節(jié)靠頭的角度,因此需要將靠頭調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在座椅本體上。 改善的參數(shù):強(qiáng)度 惡化的參數(shù):物體產(chǎn)生的有害因素 發(fā)明原理:動(dòng)態(tài)特性原理,此裝置存在什么問題?,三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,技術(shù)問題:該靠頭角度調(diào)節(jié)裝置中的橫桿是一體式構(gòu)造,在安裝時(shí)會(huì)對側(cè)護(hù)板產(chǎn)生影響。 改善的參數(shù):力(10)、穩(wěn)定性(13) 惡化的參數(shù):靜止物體的長度(4)、形狀(12)、強(qiáng)度(14),三、基于擴(kuò)展知識的技術(shù)創(chuàng)新,改善的參數(shù):穩(wěn)定性 惡化
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