車身主斷面設(shè)計規(guī)范及要點

1、主要部分設(shè)計過程和要點，主要部分定義：車身上的主要關(guān)鍵部分。選擇主要部分位置的原則：1。位于切割區(qū)域的所有零件應(yīng)根據(jù)裝配狀態(tài)進(jìn)行切割，安裝密封零件的切割平面方向應(yīng)正常，其他切割零件的截面應(yīng)平行于坐標(biāo)軸方向。2.應(yīng)該盡可能多地反映特征信息。3.應(yīng)反映密封件的安裝方式。4.汽車縱向?qū)ΨQ中心平面(Y0)是汽車車身的必要截面。a)主體結(jié)構(gòu)方案、主體部分設(shè)計流程、主體部分設(shè)計要點、主體部分設(shè)計要點；b)焊接件或配件(包括白車身部件、開閉部件、車身附件、內(nèi)飾部件、外飾部件、燈具等)之間的安裝和配合關(guān)系。)，如螺紋連接、鉚接、粘接和扣合；c)鉸鏈結(jié)構(gòu)、安裝結(jié)構(gòu)和開閉部件的配合間隙；d)焊接邊的接縫寬度；e)

2、外觀零件造型接頭的間隙等。1.密封件的裝配狀態(tài)未壓縮，密封條應(yīng)安裝到位。2.對于打開和關(guān)閉部分，應(yīng)該繪制兩個極限狀態(tài)：關(guān)閉和打開。3.對于左右對稱的部分，只畫出左主要部分。4.車體主要部分的設(shè)計應(yīng)在車體結(jié)構(gòu)方案凍結(jié)前完成。標(biāo)記車身1的主要截面圖。整車三個視圖中對應(yīng)位置上的主斷面位置和主斷面代碼的標(biāo)記見圖a1-1和圖a1-2，對應(yīng)的主斷面位置和主斷面代碼表見表a1.2.應(yīng)該為每個主要部分繪制圖片文件。鈑金零件應(yīng)在正確的方向上生成材料厚度線。3.標(biāo)記內(nèi)容：a)倒角前焊接接頭邊緣的寬度(設(shè)計中數(shù)值應(yīng)為圓形)。b)安裝密封條的間隙。c)從造型面到前擋風(fēng)玻璃、前門玻璃、后門玻璃、后門玻璃或后擋風(fēng)玻璃和側(cè)

3、窗玻璃的臺階高度(設(shè)計值應(yīng)為圓形)。標(biāo)記裝配間隙(均勻)。e)快門極限狀態(tài)的開關(guān)角度。f)從各種玻璃的外表面到安裝和裝配接頭的步驟的法向尺寸和沿表面方向的尺寸。g)在零件號后面使用“t材料厚度值”來表示BIW零件和玻璃的材料厚度，單位為毫米。H)與外部造型相關(guān)的各種接縫和間隙。1.車身主要部分必須通過相關(guān)檢驗部門的檢驗，才能交付客戶使用。2.橫截面符合性檢查要求3。應(yīng)對左右對稱部分進(jìn)行橫截面檢查；4.檢查配合面的干涉和間隙；5.檢查焊接邊的接頭寬度是否符合設(shè)計要求；6.檢查安裝密封的配合面是否符合設(shè)計要求；7.檢查啟閉件的配合間隙和外觀結(jié)合間隙是否符合設(shè)計要求，是否均勻。TJI/YJY0301

4、-2005 8。檢驗項目應(yīng)按照主要章節(jié)DFMEA檢驗項目的規(guī)定進(jìn)行100%的檢查，專業(yè)總工程師應(yīng)進(jìn)行5%的隨機(jī)檢查。車身主斷面報告-正向設(shè)計、車身主斷面設(shè)計逆向求解、車身主斷面主要參數(shù)的建立(例如)，主要參數(shù)包括以下內(nèi)容：1。玻璃厚度和膠水厚度；2.門框密封間隙；3.門、頂蓋和前艙蓋內(nèi)外板之間的涂膠厚度；4.焊接邊緣寬度5。前門和后門的一級和二級開口；打開前艙蓋；玻璃厚度和膠水厚度：1.玻璃厚度： QC/T 9656-1999汽車安全玻璃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車安全玻璃可分為夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃等。乘用車擋風(fēng)玻璃必須是夾層玻璃，其余可以是鋼化玻璃或區(qū)域鋼化玻璃，其厚度規(guī)定如下：玻璃厚度、膠合

5、厚度，擋風(fēng)玻璃、左右側(cè)墻玻璃、后門玻璃、左右三角窗玻璃和鈑金件通過粘接連接，四周有密封條，粘接層厚度一般均勻。根據(jù)點云測量的各膠層厚度，確定的設(shè)計值列表如下：擋風(fēng)玻璃，11.4，測量厚度-玻璃厚度=膠層厚度11.4-4.55=6.85。測量厚度-玻璃厚度=膠水厚度11.87-5.02=6.85，后門玻璃，9.21，測量厚度-玻璃厚度=膠水厚度9.21-3.15=6.06，左右三角窗，測量厚度-玻璃厚度=膠水厚度10-3.21=6.79，10，如下圖所示，測量側(cè)壁外板和前門內(nèi)板之間的間隙。現(xiàn)在，不均勻測量是基于點云的，該點云初步確定為：根據(jù)點云的實際值，B柱區(qū)域13和剩余的12個中間沖壓件之間的

6、間隙為104.5。滑動門沿著滑動門框架周圍的法線方向等間隔地切斷表面線，并測量側(cè)壁外板和滑動門內(nèi)板之間的間隙。如下圖所示，根據(jù)點云的測量結(jié)果，確定滑動門框架的密封間隙為16毫米。后門：沿著后門框架周邊的法線方向等間隔地切斷表面線，并且測量側(cè)外板和門內(nèi)板之間的間隙，如下圖所示：框架區(qū)域和門內(nèi)板23.5之間的間隙，門內(nèi)板11的左側(cè)和右側(cè)和下側(cè)區(qū)域之間的間隙， 框架表面和門內(nèi)板27之間的間隙、門、頂蓋和前艙蓋內(nèi)板12之間的膠層厚度、門加強(qiáng)板和外板之間以及頂蓋和前艙蓋內(nèi)板和外板之間有粘合層，其厚度通常是均勻的。 根據(jù)點云測量的各膠層厚度，設(shè)計值列表如下。根據(jù)實際測量結(jié)果，確定車門內(nèi)外板、頂蓋和前艙蓋之間的粘接層厚度為3毫米，直邊部分的焊接邊寬度不小于12毫米，其余部分不小于14毫米。1.前門：找到前門在第一和第二打開和關(guān)閉狀態(tài)的某一點的位置a、b和c，擬合一個平面，找到該平面與鉸鏈線的交點o，并測量oa和oc、ob和oc之間的夾角。參見下圖，前門打開，后門打開。找到后門某一點在一、二次開關(guān)三種狀態(tài)下的位置A、B、C，擬合一個平面，找到平面與鉸鏈線的交點O，測量oa與oc、ob與oc的夾角。見下圖，打開前艙蓋，找到前艙蓋某一點在打開和關(guān)閉狀態(tài)下的位置A和B，通過其中