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文檔簡介
1、.,1,鐵路信號施工規(guī)范,TB-10206-99,.,2,總則,1.0.1 為統(tǒng)一鐵路信號工程的施工及驗收標準,促進和適應鐵路信號施工技術水平的提高,確保鐵路信號設備安全可靠,制訂本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于標準軌距鐵路信號工程的施工及驗收。 1.0.3 信號工程必須按照批準的設計文件和經(jīng)有關方面會審的設計圖紙施工,如需變更應按鐵道部現(xiàn)行的變更設計處理辦法執(zhí)行。,.,3,1.0.4 信號工程采用的設備和器材,應符合國家或鐵道部現(xiàn)行的標準或技術條件的規(guī)定,并有合格證件,設備應有銘牌;未經(jīng)鑒定批準的產(chǎn)品不得使用,主要產(chǎn)品應經(jīng)部級鑒定批準。 1.0.5 采用新技術、新材料、新工藝施工時,應經(jīng)主
2、管部門批準,并須制定不低于本規(guī)范水平的質(zhì)量標準與工藝要求。 1.0.6 信號工程的施工,必須執(zhí)行基本建設程序,采用科學的施工組織和施工方法,確保工程質(zhì)量。,.,4,1.0.7 信號工程應按規(guī)定對主要設備和器材的電氣、機械性能進行測試,并作記錄。 1.0.8 施工中的安全工作,應遵守鐵道部現(xiàn)行的有關施工安全規(guī)則的規(guī)定及產(chǎn)品技術文件的安全規(guī)定。對重要工序,尚應事先編制技術安全措施,經(jīng)主管部門批準后執(zhí)行。 在進行改(擴)建既有線工程時,應做好新舊設備的倒替施工方案,并經(jīng)運營部門批準后實施,確保行車安全。,.,5,1.0.9 信號工程中,工程監(jiān)理人員對隱蔽工程應隨工檢驗,及時簽署“隱蔽工程記錄”。隱蔽
3、工程經(jīng)隨工檢驗后,驗收時可不在重驗。 1.0.10工程分批或全部竣工后,應按鐵道部現(xiàn)行的鐵路基本建設工程交接驗收辦法及有關規(guī)定辦理交接驗收,并按規(guī)定提交件、資料。,.,6,1.0.11 對于引進設備和產(chǎn)品,必須符合技術合同(標書)的規(guī)定。 1.0.12 信號工程施工,除應按本規(guī)范執(zhí)行外,尚應符合國家現(xiàn)行的有關強制性標準的規(guī)定。,.,7,2 施工準備,2.0.1 施工單位應在開工前認真做好現(xiàn)場的施工調(diào)查,核對設計文件,規(guī)劃施工部署及編制施工組織設計,簽訂施工中必要的協(xié)議等。 2.0.2 施工單位應指定專人核對設計文件,發(fā)現(xiàn)問題及時與建設單位和設計單位聯(lián)系解決。,.,8,核對設計文件應包括下列主要
4、內(nèi)容:,1 設計文件的組成內(nèi)容是否符合規(guī)定;說明書、工程數(shù)量、設備和主要器材的規(guī)格、數(shù)量,是否與施工圖相符;施工圖有無遺漏或錯誤。 2 概算與工程項目、工程數(shù)量是否相符,各項費用和費率是否符合規(guī)定。 3 室內(nèi)、外設備的安裝位置及電纜、管道路徑,是否有關規(guī)定。 4 工程中采用的新技術、新產(chǎn)品、新工藝,是否有相應的批準手續(xù)。,.,9,2.0.3 既有線改(擴)建工程,建設單位應提供既有設備準確的地下管、線路圖。 2.0.4 現(xiàn)場調(diào)查和施工定、復測應包括下列主要內(nèi)容: 1 施工定測,應按設計文件由建設單位主管部門會同設計、運輸、機務、工務及電務等有關部門共同進行。在交流電牽引區(qū)段,還應有接觸網(wǎng)施工單
5、位參加,以便確定接觸網(wǎng)桿塔及信號機等設備的準確位置。,.,10,2 先期工程的站場線路、房屋建筑、電力供應等的完成情況。 3 控制臺室、繼電器室、微機房、電源室、駝峰動力室的 位置,室內(nèi)設備布置、預留孔洞、地槽、房屋建筑條件等是否滿足施工要求。 4 信號機、轉(zhuǎn)轍裝置、軌道電路送受電端、鋼軌絕緣以及其他室外設備的位置,.,11,電纜路徑按設計施工圖進行復測,確定過軌道、橋梁、隧道以及其他需要防護處所時采取的防護方式,由設計單位進行技術交底 6 駝峰場的車輛減速器、基礎標高、風(油)管路,室外其他設備的位置確定。,.,12,2.0.5 施工單位應根據(jù)施工合同或批準的年度施工計劃,編制施工組織設計。
6、,施工組織設計應包括下列主要內(nèi)容: 1 工程概況,主要指標。 2 工程項目分布圖。 3 任務劃分,勞動組織,施工進度。 4 工序進度,相關專業(yè)配合項目。 5 施工方法,材料、設備供應進度。 6 施工技術標準、技術措施、新工藝 7 保證施工質(zhì)量和生產(chǎn)安全的措施。,.,13,3 建筑限界,3.1般規(guī)定 3.1.1 信號設備除車輛減速器、限界檢查器、軌道接觸器外任何部分均不得侵入表3.1.1的規(guī)定。 見下頁表 表3.1.1 信號設備建筑接近限界(mm),.,14,.,15,3.1.2 在曲線線路上,列車運行速度在120 kmh以下時,信號設備建筑接近限界,應按有關規(guī)定進行加寬。 注:曲線上建筑接近限
7、界加寬數(shù)值,應符合表3.1.2的規(guī)定。(表略) 信號設備一般情況下,加寬100250毫米左右就可以了。,.,16,3.2 地面固定信號機,3.2.1 各種高柱信號機,其機柱、梯子、機構的安裝,均不得侵入建筑接近限界。 信號托架的橫向桁架底邊高出鋼軌頂面的限界,在蒸汽及內(nèi)燃牽引區(qū)段不得小于 6 000 mm;在電力牽引區(qū)段,應根據(jù)牽引供電的不同方式按設計規(guī)定設置。 各種高柱信號機及信號托架的安裝,考慮基礎下沉和道床抬高,預留200mm余量。,.,17,高柱信號機安裝尺寸,3.2.2 在非電力牽引區(qū)段的直線線路上,各種高柱色燈信號機機柱類型、埋深及機構安裝尺寸,應符合表3.2.2的規(guī)定。 見下頁表
8、 表3.2.2非電力牽引區(qū)段直線線路高柱色燈 信號機建筑接近限界(mm),.,18,.,19,.,20,矮型信號機安裝尺寸,3.2.3 各種矮型色燈信號機的混凝土基礎、埋深及機構安裝尺寸,應符合表3.2.3的規(guī)定,.,21,.,22,電氣化區(qū)段信號機安裝尺寸,3.2.4 在交流電力牽引區(qū)段的直線線路上,進站、預告、通過高柱色燈信號機機柱類型、埋深及機構安裝尺寸應符合表3.2.4的規(guī)定。 見下頁 表3.2.4 交流電力牽引區(qū)段直線線路高柱信號機安裝限界(mm),.,23,表3.2.4交流電力牽引區(qū)段直線線路高柱信號機安裝限界(mm),.,24,電氣化區(qū)段站內(nèi)高柱出站信號機安裝尺寸,3.2.5 在
9、交流電力牽引區(qū)段站內(nèi)高柱出站色燈信號機機柱類型、埋深及機構安裝尺寸應符合表3.2.5的規(guī)定。 見下頁 表3.2.5交流電力牽引區(qū)段高柱出站信號機安裝限界(mm),.,25,.,26,3.3 其他信號設備,3.3.1 發(fā)車表示器當采用混凝土機柱安裝時,可采用8.5 m型,機構中心距所屬線路軌面的高度不得小于5 800 mm。如安裝在站臺風雨棚下采用吊裝方式時,機構中心距所屬線路軌面高度不得小于3 500 mm,距所屬線路中心不得小于2 576 mm。 按鈕柱表示燈中心距地面(線間鋪滿道碴時為碴面)為1 500 mm。,.,27,發(fā)車線路表示器限界,3.3.2 發(fā)車線路表示器,基礎頂面距所屬線路軌
10、面為200300mm,基礎埋深不得小于500 mm,機構中心距所屬線路中心不得小于2 029 mm。 繼電器箱限界 3.3.5 繼電器箱、區(qū)間設備箱,靠近線路側(cè)的基礎螺栓距線路中心的距離,不得小于2 800 mm。,.,28,變壓器箱安裝限界,3.3.6 變壓器箱中心距所屬線路中心的距離,不得小于2 100 mm。 電纜盒安裝限界 3.3.7 電纜盒中心距所屬線路中心的距離,不得小于1 900 mm。 扼流變壓器箱安裝限界 3.3.8 扼流變壓器箱中心距所屬線路中心不得小于1900 mm。,.,29,建筑限界-施工及交接驗收要求,34 交接驗收 3.4.1 各種信號設備安裝后相關距離應符合要求
11、。 3.4.2 隱蔽工程應隨工驗收,并及時作好簽證。 施工時各種箱盒、信號機、設備安裝后,要及時做好安裝限界記錄,填寫到工班管理臺帳(工長日志)并交到技術或安質(zhì)匯總。,.,30,4 地面固定信號機,4.1 一般規(guī)定 4.1.1 信號機應設在列車運行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。不得已需設于右側(cè)時,應由施工定、復測的主持部門報鐵路局批準。 4.1.2 信號機的設置位置和顯示方向,應保證從列車、車列上不致于誤認為鄰線的信號機。,.,31,地面固定信號機一般規(guī)定,4.1.3 發(fā)車進路表示器機構的安裝位置,應與其指示的線路開通方向相一致;四個及其以上發(fā)車方向,進路表示器按設計燈光位置排列安裝。矮
12、型雙機構的進路表示器不得安裝在禁止信號機構下部。 說明:當矮型雙機構的信號機需裝設進路表示器時,進路表示器應安裝在所屬線路外側(cè)的信號機構下部。 4.1.4 高柱信號機機柱應垂直于地面裝沒,在距離鋼軌頂面4 500 mm高處用吊線墜往下測量,傾斜量不應大于36 mm。,.,32,地面固定信號機一般規(guī)定,4.1.5 矮型信號機基礎應埋設平穩(wěn),其傾斜量不應大于60:1。 4.1.6 信號機梯子中心應與機柱中心一致,信號機梯子應乎直,梯子支架應安裝水平。 4.1.7 信號機各部部件應齊全,不得有破損、裂紋現(xiàn)象。緊固件應平衡上緊;開口銷雙臂對稱,劈開角度應為6090。,.,33,地面固定信號機一般規(guī)定,
13、4.1.8 信號機配線應符合下列要求: 1 采用多股銅芯絕緣軟線,其截面積不得小于1.5mm2。(70.52) 2 絕緣軟線不得有破損、老化現(xiàn)象。 3 絕緣軟線不得有中間接頭。 4 絕緣軟線在箱盒、機構內(nèi)部,應綁扎整齊。 5 絕緣軟線兩端芯線可用爪形線環(huán)、銅線繞制線環(huán)或冷壓接線端子壓接等方式做頭。 6 絕緣軟線在機柱、電線引入管進出口處應加防護。采用橡皮電纜或塑料絕緣電纜時,可不加防護。,.,34,地面固定信號機一般規(guī)定,4.1.9 混凝土信號機柱頂端及電線引入管人口,應用水泥、沙漿封嚴,防止漏水。 4.1.10 信號機構門、變壓器箱、電纜盒蓋應嚴密,密封良好。,.,35,地面固定信號機一般規(guī)
14、定(信號機無效標的要求),4.1.11 在正式運營的鐵路線上,新設尚未開始使用及應撤除尚未撤除的信號機,均應裝設信號機無效標,或?qū)⑸珶魴C構向所屬線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)90,關嚴機構門,并應熄滅燈光。 信號機無效標為白色的十字交叉板,板長1 200 mm、寬800 mm,安裝在色燈信號機機構上。,.,36,信號機安裝-基礎和立機柱,4.2.1 矮型信號機基礎采用預制的混凝土基礎,基礎安裝應符合建筑限界的要求。 4.2.2 高柱信號機應采用環(huán)形預應力混凝土信號機柱,機柱梢徑為150 mm。機柱卡盤采用混凝土預制件,配U形螺栓與機柱連接,卡盤應埋設于地下(500100) mm處。 當土壤含水量較大或為可塑性的
15、砂質(zhì)黏土,土質(zhì)不好時,機柱坑底應增設混凝土底盤或夯填碎石,防止機柱沉陷。,.,37,信號機安裝-機柱的質(zhì)量標準,4.2.3 混凝土信號機柱的使用質(zhì)量標準應滿足下列規(guī)定: 1 裂縫寬度小于0.2 mm ,長度小于2/3周長。 2 裂縫條數(shù)不超過5條,間距在300 mm以上,或條數(shù)超過5條,但裂縫均勻分布,間距在300 mm以上。 3 縱向裂縫不超過1條。寬度在0.2 mm以內(nèi),長度小于1000 mm ?;炷撩鏌o剝落現(xiàn)象。 4 機柱的彎曲度不大于1/200者(L為機柱長度)。,.,38,信號機安裝-基礎和立機柱,4.2.4 信號機柱安裝,必須符合建筑限界要求,并保證埋設深度。埋深不足部分,應填土
16、夯實或按設計要求防護。 4.2.5 挖信號機坑前,應先核對信號機坐標、位置、限界尺寸。確認無誤后,再進行挖坑。 4.2.6 在豎立信號機柱前,應再次檢查機柱質(zhì)量,檢查機柱有無損傷及超過規(guī)定裂縫現(xiàn)象,確認符合規(guī)定時方可使用。,.,39,信號機安裝-基礎和立機柱,4.2.7 機柱立起后應檢查機柱上電線引入孔方向,旋轉(zhuǎn)機柱予以調(diào)整;在機柱撥正并垂直地面后,向信號機坑回填土;回填土應分層夯實,并按規(guī)定安裝卡盤。 4.2.8 設在路基面較窄、坡度較陡地點的信號機,應采用片石、水泥沙漿砌圍,砌圍邊緣距信號機柱邊緣不得小于800 mm,并向下砌成斜坡形,其高度與路肩相同,或用方形混凝土柱作圍樁,方形混凝土柱埋深不得小于全長的1/2。,.,40,信號機安裝- 4.3 色燈信號機,4.3.1 同一機柱同方向安裝的各個機構,各燈位中心應在一垂直線上,固定機構的托架應安裝水平。 4.3.2 信號機構的色玻璃及透鏡必須符合規(guī)定標準,不得有影響顯示的斑點和裂紋,并應清潔、明亮。兩個同顏色燈光,色譜應接近一致。,.,41,信號機安裝- 4.3 色燈信號機,4.3.
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