城市地域功能分區(qū).ppt

1、2.2城市區(qū)域功能古瀨車站，城市區(qū)域功能區(qū)的概念和形成，1，功能區(qū)的概念，相同活動(dòng)在空間中高度聚集，形成功能區(qū)。住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)。行政古瀨車站。文化古瀨車站。錄制古瀨車站等。2，特性：顯示連續(xù)分布。功能區(qū)之間沒有明確的邊界。各區(qū)域以某種功能為主，還有其他功能，3，功能區(qū)的形成，城市活動(dòng)要占用土地，城市土地比較有限，各地交通可訪問(wèn)性，地價(jià)不同，城市各活動(dòng)有空間競(jìng)爭(zhēng)，類似活動(dòng)高度集中在空港，城市地區(qū)功能區(qū)和一個(gè)，居住區(qū)，一，居住區(qū)的功能和狀態(tài)，2，城市住宅區(qū)的形成和分化過(guò)程是什么？城市最基本的功能，各功能區(qū)最大的安裝面積，居住區(qū)的形成時(shí)期：工業(yè)革命后的住房分化時(shí)期：工業(yè)化和交通發(fā)展(高級(jí)住宅

2、區(qū)和低住宅區(qū))，3，高級(jí)住宅區(qū)和低住宅區(qū)，隨著工業(yè)化和交通發(fā)展，住宅區(qū)的分化表現(xiàn)出了哪兩個(gè)特點(diǎn)？第一，在建筑質(zhì)量方面出現(xiàn)了高檔住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)。二是在位置上，高級(jí)住宅街和低級(jí)住宅區(qū)向等方向發(fā)展。4、衛(wèi)星城市建設(shè)，(1)目的：疏散城市過(guò)多的人口和產(chǎn)業(yè)，改善城市生態(tài)環(huán)境。(2)位置：遠(yuǎn)離某城市的交通干線。(3)結(jié)果：將部分工人的工作地點(diǎn)和居住地點(diǎn)分開，使人口出現(xiàn)“鐘擺”的移動(dòng)。第三，商業(yè)區(qū)：1，從面積來(lái)看：商業(yè)區(qū)只是整個(gè)城市面積的一部分。2，形式上：主要是點(diǎn)或條帶分布，其他ribbon大部分是薄片分布。3，在位置方面：方便的交通和一定數(shù)量的消費(fèi)者人口。4，位置：主要在市中心、交通干線兩側(cè)或拐角交

3、叉口。(a)商業(yè)區(qū)的特色，(b)中央商業(yè)區(qū)：(CBD)，1，形成：大城市或大城市的市中心交通便利，為整個(gè)城市提供服務(wù)，消費(fèi)人口多，經(jīng)常形成中央商業(yè)區(qū)。2，特征：a .是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙的地方，b .人口數(shù)量的晝夜差異很大，c .建筑高，密度高，d .內(nèi)部有明顯的區(qū)域，水平方向，垂直方向，思考：高層建筑的零售商店一般分布在較低的樓層上，為什么？零售服務(wù)人口，大量客流，為低水平客戶方便，分布上海、重慶、西安、香港、武漢、深圳、哈爾濱、廣州、臺(tái)北、4、工業(yè)區(qū)：1，形成：區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚。2，特征：a .工業(yè)區(qū)持續(xù)向城外移動(dòng)?！爱a(chǎn)業(yè)包圍了城市”。，b .傾向于沿主要交通干線分布，(原因分析)，(1)了解

4、城市中常州工業(yè)區(qū)的位置特征，a .不斷向城市外圍移動(dòng)，形成包圍城市的環(huán)形區(qū)域，b .傾向于沿主要交通干線分布，城市土地越來(lái)越緊張，土地價(jià)格飛漲；工廠企業(yè)引起的環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，為了降低成本，保護(hù)城市環(huán)境，形成這種趨勢(shì)的原因是：(3)想建造高層商務(wù)大廈，一般是最好的選擇。練習(xí)：1，城市功能區(qū)是：()a，提供城市功能的區(qū)域b，城市內(nèi)交通線路分隔的區(qū)域c，相同功能活動(dòng)集的建設(shè)區(qū)d，城市人口統(tǒng)計(jì)區(qū)，c，2，商業(yè)區(qū)的以下說(shuō)明準(zhǔn)確地說(shuō)是，()a，商業(yè)區(qū)是城市總面積的大部分b，商業(yè)區(qū)B、3、說(shuō)明產(chǎn)業(yè)區(qū)向城市郊區(qū)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，錯(cuò)誤的是()a、工業(yè)園區(qū)一般都是通過(guò)靠近徐璐部署，聯(lián)合-利潤(rùn)B、工業(yè)園區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙的地方c、工業(yè)園區(qū)可以加強(qiáng)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，擴(kuò)大原來(lái)城市的區(qū)域范圍d、工業(yè)園區(qū)持續(xù)向城市郊區(qū)轉(zhuǎn)移，并傾向于沿主要交通路線分布的特