空氣斜槽2.ppt

1、P,P,T,空氣斜槽,目 錄,1,2,3,空氣斜槽相關(guān)資料,空氣斜槽安裝日常維護(hù),空氣斜槽堵塞原因分析,空氣斜槽用于水平輸送干燥粉狀物料（如水泥企業(yè)中的水泥、生料）的設(shè)備。它是由數(shù)個(gè)薄鋼制成的槽子聯(lián)接組成，并沿其輸送方向布置成一定的斜度。槽子的上、下殼體中間，夾有透氣層。 空氣輸送斜槽是利用空氣使固體顆粒在流態(tài)化的狀態(tài)下沿著斜槽向下流動(dòng)的輸送設(shè)備。這種輸送方式屬于氣一固密相輸送，在建材、化工、輕工等部門廣泛應(yīng)用。,一、空氣斜槽相關(guān)資料,定義,一、空氣斜槽相關(guān)資料,概述,結(jié)構(gòu),水泥定義,空氣輸送斜糟適用有于輸送水泥等易流態(tài)化粉狀物料，對(duì)粒度大、水分多、流態(tài)化性能差的物料不宜使用。本槽以高壓離心風(fēng)

2、機(jī)為動(dòng)力源，使密閉輸送斜槽中的物料保持流態(tài)化向傾斜向下的一端緩慢的流動(dòng)。本機(jī)主體部分無傳動(dòng)部件，密封操作管理方便，啟動(dòng).停車容易，工作噪聲小，不需要潤(rùn)滑，幾乎不需要維修，設(shè)備重量輕，電耗少，輸送能力大，容易改變輸送方向，采用新型涂淪透氣層等優(yōu)點(diǎn)。,斜槽由上下兩槽構(gòu)成，中間用特制的耐磨化纖物作為透氣層將上下兩槽隔開。此透氣層比老式斜槽透氣布?jí)勖杀短岣摺．?dāng)高壓空氣進(jìn)入下槽并穿過透氣層進(jìn)入時(shí)，使上槽的物料成流態(tài)狀，在重力作用下流動(dòng)而達(dá)到輸送的目的。,一、空氣斜槽相關(guān)資料,工作原理,原理圖,水泥定義,透氣層將上下槽體分離開后，形成上槽體為料室，下槽體為氣室，以空氣為動(dòng)力，使具有一定壓力流量的氣體，從

3、透氣層（流化床）微孔中穿過，讓被流化的物料改變安息角，粉料呈“懸浮”狀態(tài)?？諝廨斔托辈劬哂幸欢ㄐ倍?，當(dāng)粉料在透氣層上被流化懸浮后，其安息角減小，當(dāng)小于斜槽的傾斜角時(shí)，靠自身重力和分力作用，粉料向前流動(dòng)，達(dá)到輸送目的。,一、空氣斜槽相關(guān)資料,優(yōu)點(diǎn),水泥定義,由于空氣斜槽在輸送物料中沒有傳動(dòng)的零件與它同功用的膠帶輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)相比較具有磨損少、易維護(hù)、耗電少、用材省、無噪音、密閉好、構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作安全可靠、同時(shí)易于改變輸送方向和多點(diǎn)喂、卸料等優(yōu)點(diǎn)。,空氣斜槽輸送機(jī),結(jié)構(gòu),空氣斜槽輸送機(jī),殼體 整體 透氣布,二、安裝及日常維護(hù),安裝基本要求：,一般直線輸送安裝進(jìn)出料向下傾斜6-10

4、度，上下槽體及各槽銜接處做到切實(shí)可靠的密封（可加墊）；一般的說，布置可能和透氣層磨損情況允許時(shí)，采用大的斜度是有利的。當(dāng)空氣輸送斜槽實(shí)際安裝的傾斜角小于最佳傾斜角時(shí)空氣輸送斜槽上部槽體的物料層會(huì)逐漸增高，最終導(dǎo)致上部槽體充滿物料，斜槽堵塞。當(dāng)斜槽實(shí)際安裝的傾角大于最佳傾角時(shí)，毫無疑問有利于斜槽的輸送，但是不能很好地利用斜槽的輸送性能及有限的空間布置。,槽單節(jié)槽體長(zhǎng)度，槽體用厚24mm的鋼板制造。槽體的主要尺寸是槽寬(B)、上槽高度(H)、下槽高度(a)、單節(jié)槽體長(zhǎng)度(L)?？諝廨斔托辈鄣囊?guī)格是以槽寬(B)毫米數(shù)表示，主要規(guī)格有250、400、500、600幾種。因上槽是物料和空氣通路，而下槽只

5、通空氣，所以上槽較高，下槽較矮，上槽一般H=0.50.8B，a=50100mm。每段槽體標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為2000mm，此外，還可按250mm倍數(shù)制造非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)槽體。各段槽體用法蘭連接。為了滿足輸送路線和卸料點(diǎn)的要求，使斜槽進(jìn)行改向輸送和分支輸送，在改向處可裝彎槽，在分支處可裝高三通槽或四通槽。為了便于觀察物料流動(dòng)情況，在上槽上開有窺視窗。有時(shí)只需斜槽一段輸送物料，為了節(jié)省空氣量，可在下槽內(nèi)裝設(shè)截風(fēng)擋板，用于截止通往不輸送物料部分槽體的空氣。,二、安裝及日常維護(hù),安裝基本要求：,透氣層一旦遭到水或油污浸潤(rùn)會(huì)增加透氣阻力，特別是水泥遇水會(huì)水化硬化，這些都會(huì)影響空氣輸送斜槽的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。有時(shí)為了切換斜槽流向的

6、需要或存在轉(zhuǎn)接頭的原因等，斜槽上部分區(qū)域會(huì)滯留有物料。但因滯留物料逐漸結(jié)實(shí)并緩慢擴(kuò)大，正常輸送一段時(shí)間后會(huì)侵占過料區(qū)引起堵塞。這就要求斜槽制作、安裝等過程中盡量避免出現(xiàn)引起物料滯留的條件，或者盡量減少滯留區(qū)的大小，以減小滯留物料的侵占。,二、安裝及日常維護(hù),安裝基本要求：,透氣層是承托物料，使空氣均勻透過、流化物料的裝置。因此，透氣層的孔隙應(yīng)密布、均勻、連續(xù)，使物料流化均勻，避免發(fā)生渦流現(xiàn)象，且氣孔板的孔徑比輸送的物料粒徑要小。如果空氣通過氣孔板的壓降稍大于空氣流經(jīng)氣孔板上物料層的壓降，則物料不能完全流態(tài)化，這就大大降低空氣輸送斜槽的輸送能力。透氣層表面應(yīng)平整，具有一定抗?jié)裥?、耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度

7、。常用的透氣層有陶瓷多孔板、水泥多孔板和纖維織物等，可根據(jù)具體情況選用，目前多用化纖織物制作透氣層。為了減小加進(jìn)的物料對(duì)透氣層的沖擊和磨損，在透氣層上蓋有一層長(zhǎng)為1.5m左右的沖孔薄鋼板。為了防止上下槽連接處滲入雨水，上槽帶有防水邊，為了防止槽體連接處滲入雨水，設(shè)置了角鋼防水蓋。裝配時(shí)，應(yīng)將透氣層張緊，其長(zhǎng)度和寬度應(yīng)有適當(dāng)余量。,二、安裝及日常維護(hù),日常維護(hù)要求：,1、檢查各緊固件螺栓有無松動(dòng)，各密封是否符合要求； 2、檢查斜槽內(nèi)有無雜物、積水、透氣層狀況是否良好，透氣層有無破損； 3、檢查收塵擋板是否全開，檢查斜槽風(fēng)機(jī)內(nèi)有無雜物，風(fēng)葉、葉片是否安全到位； 4、檢查風(fēng)機(jī)閥門位置，是否滿足充氣箱

8、足夠用氣； 5、檢查同一個(gè)進(jìn)風(fēng)口所分配的各空氣室有無隔斷現(xiàn)象。,運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備,運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查,1、檢查螺栓是否有松動(dòng)； 2、根據(jù)情況調(diào)節(jié)各風(fēng)機(jī)風(fēng)檔到最佳位置； 3、檢查電機(jī)有無異常響聲，電機(jī)溫度是否過高； 4、在觀察孔檢查物料流動(dòng)情況。根據(jù)出料情況，調(diào)整閥門開度； 5、現(xiàn)場(chǎng)檢查是否有冒灰、漏氣。,1、緊固各松動(dòng)螺栓。 2、透氣層帆布破損情況。 3、清除空氣室內(nèi)部積灰。 4、各下料口的積灰必須清理，防止長(zhǎng)期物料的堆積變潮結(jié)塊，造成下料口再次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)堵塞。,停機(jī)后的檢查,入磨物料本身含水大，特別是粘土，含水量達(dá)到810。出磨的物料水分超過1，進(jìn)入斜槽后，高溫粘性物料堵塞了透氣層的孔隙，使氣流不能均勻分布

9、，造成斜槽堵塞。此外，停車時(shí)槽內(nèi)存有大量物料，因物料溫度下降而出現(xiàn)冷凝現(xiàn)象；又因物料有粘性，再次開車后，斜槽內(nèi)物料流動(dòng)不暢，造成堵塞。為此，可采取的措施是：嚴(yán)格控制進(jìn)廠粘土的含水量6；控制出磨氣體的溫度在90-100，出磨物料的水分0.8；對(duì)突發(fā)事故需長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，要求打開斜槽蓋子人工清料。,因出磨卸料篦板間距變寬和回轉(zhuǎn)篩問題，致使細(xì)磨倉(cāng)中一些鐵渣子、小鋼球、粗粒料在出磨水泥中，通過斗式提升機(jī)進(jìn)入空氣輸送斜槽，滯醪在透氣層上，積到一定程度時(shí)，使鼓入的空氣很難將物料充分流態(tài)化，導(dǎo)致斜槽堵塞。對(duì)此，車間及時(shí)調(diào)整磨機(jī)卸料篦板問隙，處理回轉(zhuǎn)篩，在斗提出口和斜槽人口設(shè)立監(jiān)控點(diǎn)，安裝了入孔門，定時(shí)清理出積

10、留在上槽中的鐵渣、粗粒料，并安排崗位巡檢工定時(shí)檢查，以保證斜槽暢通。,三、空氣輸送斜槽堵塞原因分析,物料影響,磨機(jī)影響,斜槽自身影響,下槽體密封不嚴(yán)，漏風(fēng)較多，使透氣層上下的壓力差降低，物料不能充分流態(tài)化，以致輸送困難，造成斜槽堵塞。發(fā)現(xiàn)這種情況，增加卡子或臨時(shí)用石棉繩堵縫，嚴(yán)重時(shí)局部拆裝按要求使用密封膠墊好毛氈。,透氣層破裂造成鼓入的空氣短路，并從破裂處噴出。形成一股股氣柱，物料在此受阻，越積越多，最終堵塞斜槽。發(fā)現(xiàn)情況后，及時(shí)停車，更換透氣層。,三、空氣輸送斜槽堵塞原因分析,斜槽自身影響,斜槽的上槽體內(nèi)應(yīng)處于零壓或微負(fù)壓，但若是設(shè)計(jì)上將斜槽的出氣口接在斗式提升機(jī)的殼體上，而斗式提升機(jī)的出氣

11、口又未能與收塵管道連在一起(如下圖左)，造成排氣不及時(shí)，使上槽內(nèi)處于正壓狀態(tài)，導(dǎo)致透氣層上的物料受到向下的壓力，不懸浮，不易流化，使斜槽堵塞。同時(shí)含塵氣體通過斗提殼體的縫隙四處飛揚(yáng)，造成車間環(huán)境污染。針對(duì)此情況，可對(duì)水泥粉磨車間兩處斜槽的出氣口進(jìn)行改造：出磨斗提的出氣口與選粉機(jī)二次進(jìn)風(fēng)口相連接，并安裝閥門控制進(jìn)氣量(如下圖右)；粉料入庫(kù)斗提的出氣口與水泥庫(kù)頂袋收塵器管道相連接，大大改善了這兩處斜槽的排氣狀況。,三、空氣輸送斜槽堵塞原因分析,斜槽自身影響,控制好斜槽的進(jìn)風(fēng)量。如果斜槽的進(jìn)風(fēng)量。不足或不均勻，也易造成斜槽堵塞。根據(jù)輸送物料的要求，及運(yùn)行中通過窺視窗觀察物料的流動(dòng)情況和上槽中的壓力情況，調(diào)節(jié)好斜槽各段進(jìn)風(fēng)閥的開度。,三、空氣輸送斜槽堵塞原因分析,天氣影響,因可能部分空氣輸送斜槽露天布置，導(dǎo)致了雨水通過截流閥與斜槽殼體的問隙流進(jìn)斜槽內(nèi)，另外，雨水還通過上下殼