關(guān)愛生命,安全出行.ppt

1、,關(guān)愛生命 安全出行,2011年10月9日，一場(chǎng)突如其來的嚴(yán)重車禍，使他頭部遭到撞擊，當(dāng)場(chǎng)昏迷過去，幸搶救及時(shí)保住了生命，現(xiàn)在，他正在廣州珠江醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)病房中接受治療，經(jīng)過兩次手術(shù)后，他的病情已有所好轉(zhuǎn)，但還沒有蘇醒過來。,2011 年10月9日，一場(chǎng)突如其來的嚴(yán)重車禍降臨在電飯煲公司為 人熟悉、 兢兢業(yè)業(yè)的老員工-鄧宏強(qiáng)身上。 他頭部 遭到撞擊，當(dāng)場(chǎng)昏迷過去，幸搶救及時(shí)保住了生命，現(xiàn)在，他正在廣州珠江醫(yī)院重癥監(jiān)護(hù)病房中接受治療，經(jīng)過兩次手術(shù)后，他的病情已有所好轉(zhuǎn)，但還沒有蘇醒過來。 電飯煲大家庭全體員工募集善款58,984.10元人民幣，真誠希望他及他的家庭能度此難關(guān)。 該事件同時(shí)也為我們

2、敲響了交通安全的警鐘，關(guān)注交通安全，不容絲毫懈怠。,為什么交通事故頻發(fā)？！,2010年全國道路交通事故3906164起，死亡65225人，受傷254075人。,（一）酒之禍,酒后駕駛機(jī)動(dòng)車是嚴(yán)重的道路交通安全違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重危害道路交通安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。酒精對(duì)駕駛員的操作能力起到?jīng)Q定性的作用，在酒精狀態(tài)下，駕駛員的操作反應(yīng)會(huì)發(fā)生一系列的變化。,根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時(shí)，反應(yīng)時(shí)間延遲了35%，達(dá)到150毫克時(shí)延遲了50%，做出的錯(cuò)誤反應(yīng)增加了70.4%。對(duì)于緊急情況不能及時(shí)處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇

3、。,（一）酒之禍,有專家對(duì)大量交通事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，與車速有關(guān)的交通事故大約占到交通事故總數(shù)的80%。所以俗語說“十次事故九次快”，是有一定道理的。,（二）超速行駛危害大,（二）超速行駛危害大,超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢?duì)空間距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢?duì)速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘取＼囕v超速，一旦肇事，往往還要加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高 。,（三）疲勞駕駛不可行,長時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車、長途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病時(shí)開車易引發(fā)疲勞

4、，駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。,（三）疲勞駕駛不可行,如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。 根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘的，將被處以處警告或者20元以上200元以下罰款。,（四）安全帶作用大,汽車安全帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動(dòng)，預(yù)緊裝置就會(huì)瞬間收束，繃緊佩帶時(shí)松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防生發(fā)生二次碰撞。,汽車事故調(diào)查表明

5、，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)可減少44%，翻車時(shí)可減少80%。,（五）遵守信號(hào)，文明禮讓,道路交通是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚幕顒?dòng)，共建文明和諧的交通環(huán)境，是每一位公民應(yīng)盡的職責(zé),日常出行中，應(yīng)養(yǎng)成遵守“信號(hào)，文明禮讓”的好習(xí)慣，行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車各行其道。,如何快速處理交通事故？,一、目前輕微交通事故的特點(diǎn) 1、從數(shù)據(jù)上分析，輕微交通事故占的比例較大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我市適用簡易程序處理的交通事故（即財(cái)損小、人員輕微傷被快速處理的事故）約占總量的90%，而其中60%以上的簡易事故其物損在2000元以下。,2、事故形態(tài)、事故原因分析，追尾事故，同向刮擦，側(cè)

6、面碰刮的事故比較多，占輕微交通事故的70以上，這些事故的原因基本是跟車安全距離不夠，變更車道不注意避讓，進(jìn)入路口不按規(guī)定讓行倒車不注意安全等比較明顯的交通違法行為所造成。 3、從事故車輛來分析，80輕微交通事故都是機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生的，從車輛種類來看，小轎車和二輪摩托車,小轎車和電動(dòng)車發(fā)生輕微事故比例較大。,從以上分析可以看出，在90適用簡易程序處理的輕微交通事故中有60以上的小事故是可以“私了”的，也是有法可依的。道路交通安全法第70條第二款規(guī)定，“在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可自行協(xié)商處理損害賠償事宜。”該條第三款也規(guī)定“在道路上發(fā)生交通事故，僅造

7、成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先行撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商”。,交通事故發(fā)生后如何應(yīng)對(duì)？,我們這里探討的是有人員傷亡的道路交通事故.事故發(fā)生后我們應(yīng)該怎么辦呢? 1.在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。 2.機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報(bào)警等候處理，不得駛離。機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地點(diǎn)。 3.交通事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)遺留有危險(xiǎn)的化學(xué)品(汽油.煤油.瀝青.硫酸等),應(yīng)馬上設(shè)置警示標(biāo)志,馬上報(bào)警(包括報(bào)消防119),避

8、免二次事故的發(fā)生. 4.交通事故發(fā)生后,由于車輛受到撞擊后車輛變形使車?yán)锏娜藛T沒有辦法出來的,應(yīng)及時(shí)通知消防部門.,第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn),交通強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)就是國家強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車所有人所必須購買的第三者責(zé)任保險(xiǎn)，如果沒有購買第三者責(zé)任險(xiǎn)，不能掛牌和驗(yàn)車。而且在機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定中的第七條有明確規(guī)定，車輛管理所辦理注冊(cè)登記，應(yīng)當(dāng)?shù)怯洐C(jī)動(dòng)車辦理第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的日期和保險(xiǎn)公司的名稱。由于在交強(qiáng)險(xiǎn)未出臺(tái)前，國家尚未對(duì)強(qiáng)制第三者責(zé)任險(xiǎn)做出明確規(guī)定，所以當(dāng)時(shí)各地交管部門都規(guī)定新車掛牌前必須購買商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。而現(xiàn)在則必須購買交強(qiáng)險(xiǎn)，否則也不準(zhǔn)與掛牌和上路。,商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)之間最大的不同點(diǎn)是其賠償范

9、圍有所不同，以10萬元的商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)為例，只要是被保險(xiǎn)人準(zhǔn)許的合格駕駛員，在駕駛被保險(xiǎn)車輛的過程中，給第三者造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失都在保險(xiǎn)公司核定的范圍以內(nèi)給予賠償。如果在事故中造成了第三者人身死亡、傷殘，最高賠償10萬元；醫(yī)療費(fèi)最高賠償限額為10萬元；,財(cái)務(wù)損失最高賠償10萬元?？傊?0萬元的商業(yè)商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的最高賠償限額就是10萬元。而交強(qiáng)險(xiǎn)最高賠償限額為12.2萬元，如果被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后被判承擔(dān)主要責(zé)任的話，那么死亡傷殘最高賠償11萬元，醫(yī)療費(fèi)賠償1萬元，財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)賠償2000元人民幣。如果被保險(xiǎn)車輛在交通事故中被判無責(zé)的話，那么死亡傷殘最高賠償1.1萬元，醫(yī)療費(fèi)最高

10、賠償1000元，財(cái)產(chǎn)損失最高賠償100元。,交強(qiáng)險(xiǎn)與現(xiàn)行的商業(yè)性機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)有本質(zhì)不同。商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)采取的是保險(xiǎn)公司根據(jù)被保險(xiǎn)人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任，來確定其賠償責(zé)任。而交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)行的是“無過錯(cuò)責(zé)任”原則，即無論被保險(xiǎn)人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司均將在12.2萬元責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。第三者責(zé)任險(xiǎn)規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項(xiàng)和免賠率（額）。而交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險(xiǎn)，且不設(shè)免賠率和免賠額。第三者責(zé)任險(xiǎn)是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。而交強(qiáng)險(xiǎn)不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實(shí)際上起了一個(gè)代辦的角色。, 第七十五條醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)