汽車電氣設(shè)備原理與檢修(龔文資)08897課件項目一.ppt

1、項目1汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識1。知識點熟悉汽車電氣系統(tǒng)的特點，了解汽車電氣系統(tǒng)電路的組成，掌握汽車道路基本部件的結(jié)構(gòu)、原理和電路符號。技能點可以檢測和修理汽車電線、開關(guān)、繼電器、安全裝置和連接器。1.汽車電氣系統(tǒng)的共同特征。低壓：有兩種電源，12V和24V。2.DC:兩個動力蓄電池和發(fā)電機輸出DC。3.單線系統(tǒng)：汽車上的電氣設(shè)備并聯(lián)，從電源到電氣設(shè)備只有一條線。汽車的金屬車身被用作公共電路。這種電路連接方式稱為單線系統(tǒng)。4.負電極接地：電池的負電極連接到公共線，電器的負電極也連接到公共線。2.汽車電氣系統(tǒng)的組成。汽車電源1)電池：輔助電源2)發(fā)電機：主電源2。電氣設(shè)備電氣設(shè)備是消耗電能以實現(xiàn)相應(yīng)

2、功能的電氣部件。除了起動系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、儀表和信號、報警器、輔助器具、空調(diào)等電氣裝置外，為了提高汽車的性能，如動力、經(jīng)濟、安全、排放、縱向穩(wěn)定性、舒適性和娛樂性，現(xiàn)代汽車配備了各種車身電氣設(shè)備，如各種發(fā)動機、底盤和車身電子控制系統(tǒng)、汽車音響等。3.配電設(shè)備集成配電箱(箱)繼電器、安全裝置、連接器電路開關(guān)線束等。(1)電線：汽車電氣系統(tǒng)中有兩種電線：低壓電線和高壓電線。低壓線路分為普通線路、屏蔽線、起動電纜和電池接地電纜。高壓線分為銅芯線和阻尼線。普通低壓導(dǎo)體普通低壓導(dǎo)體是一種銅制多線軟線，根據(jù)外皮絕緣包層材料的不同，分為QVR型(聚氯乙烯絕緣包層)和QFR型(聚氯乙烯-丁腈橡膠復(fù)合絕

3、緣包層)。導(dǎo)體的橫截面主要根據(jù)電氣設(shè)備的工作電流來選擇。然而，對于低功率的電器來說，只使用工作電流的大小來選擇導(dǎo)體，導(dǎo)體的橫截面太小，機械強度差，容易斷裂。因此，汽車電氣系統(tǒng)中使用的導(dǎo)線橫截面至少應(yīng)不小于0.5mm2。隨著汽車電器的增加，電線的數(shù)量也在增加。為了便于維護，低壓電線通常用不同的顏色來區(qū)分。其中，4mm2以上的橫截面為單色，4mm2以下的橫截面為雙色。接地線都是黑色的。汽車低壓電線的顏色和代碼、汽車電氣系統(tǒng)各種系統(tǒng)的主要顏色。(2)屏蔽線屏蔽線又稱同軸射頻電纜，在外絕緣層中裝有金屬紡織網(wǎng)管或多股導(dǎo)線安裝在金屬編織網(wǎng)內(nèi)，然后在網(wǎng)管外套一層護套，稱為屏蔽網(wǎng)。其功能是將導(dǎo)線與外磁場隔離，

4、避免外磁場的干擾，特別是防止汽油機高壓點火的干擾。屏蔽線常用于低壓弱信號線，如天線連接線和各種傳感器與電子控制單元之間的通信，并廣泛用于爆震信號電路、曲軸位置信號電路、氧傳感器信號電路等。(3)起動電纜用于連接蓄電池和起動機開關(guān)的主端子。橫截面有25、35、50、70 70mm2等多種規(guī)格，允許電流為5001000安。為保證啟動器正常工作并產(chǎn)生足夠的功率，要求線路上的電流和電壓降不超過每100安0.10.15伏.(4)蓄電池接地電纜是由銅線編織而成的扁平軟銅線。家用汽車常用的接地線長度為300、450、600和760毫米。高壓導(dǎo)線用于傳輸高壓。因為高工作電壓(一般在15kV以上)和低銅(2)在

5、汽車線束中，為了不凌亂、便于安裝和保護導(dǎo)線的絕緣，同一條道路上不同規(guī)格的導(dǎo)線通常用棉紗編織或用細聚氯乙烯帶包裹成束，稱為線束。一輛汽車可以有多條線束。汽車線束在汽車電器中占有重要地位。特別是近年來，隨著汽車電器和電子設(shè)備的增加，線束組件的結(jié)構(gòu)和電路越來越復(fù)雜，對線束的結(jié)構(gòu)、功能、適用性和可靠性提出了更高的要求。同一型號的線束在制造廠根據(jù)該型號進行設(shè)計和制造，然后用卡簧或脫扣銷固定在汽車上的既定位置上，其抽頭正好在各電氣設(shè)備的端子附近，安裝時根據(jù)線號安裝在相應(yīng)的端子上。不同型號的線束不同，同一型號的線束根據(jù)發(fā)動機、底盤和車身分為多個線束。現(xiàn)代汽車的線束總成由電線、端子、連接器和護套組成。端子通常

6、由黃銅、銅和鉛制成，端子和電線之間的連接是通過冷鉚接和壓制來實現(xiàn)的。連接器用于線路之間的連接，在現(xiàn)代汽車線束組件中有許多連接器。為了確保連接器的可靠連接，有一級鎖定裝置和二級鎖定裝置，極孔中有端子的限位和止擋裝置。為了避免組裝和安裝中的錯誤，連接器也可以做成不同的規(guī)格、型號和顏色，這樣拆卸和組裝就不方便，也不會有錯誤。安裝汽車線束時，一般需要事先連接好儀表板、燈的主開關(guān)和點火開關(guān)，然后安裝在車上。安裝線束的注意事項：1)線束應(yīng)通過卡簧或脫扣銷固定，以免松動和磨損。2)線束不應(yīng)拉得太緊，尤其是在彎曲處。當繞過銳角或穿過金屬孔時，應(yīng)使用橡膠或套管進行保護，否則容易磨損線束，導(dǎo)致短路和接地，并有燒毀

7、整車線束和引起火災(zāi)的危險。3)連接電器時，應(yīng)根據(jù)連接器的規(guī)格和接頭處電線或套管的顏色連接電器。如果很難區(qū)分電線的頭部和尾部，通常可以通過測試燈來區(qū)分，最好不要使用刮火的方法。(3)連接器，是汽車電路中簡單但不可缺少的部件。目前，插接式連接器應(yīng)用廣泛，使用方便，連接可靠，特別適合連接大量線束。連接器有很多種，可以由幾根到幾十根電線使用，并且有不同的形狀，如長方體和多邊形。a)14線連接器b)6線連接器c)12線連接器d)片狀電線插頭插座焊片e)前照燈插座f)儀表燈插座，由插座和插頭、電線連接器和塑料外殼組成。外殼上有幾個或多個孔，用于放置電線連接器。電線連接器配有倒鉤，當嵌入塑料外殼時會自動鎖定

8、。塑料外殼上還有鎖定結(jié)構(gòu)，當插頭和插座接合時，鎖定結(jié)構(gòu)會自動鎖定，以防止斷開。檢查和更換連接器時，注意先打開鎖定機構(gòu)，避免用力拉電線。(4)開關(guān)，許多用于控制汽車電氣設(shè)備的開關(guān)是機械和電磁的。有手動和腳動兩種機械開關(guān)，根據(jù)用途安裝在駕駛室的不同位置。駕駛員經(jīng)常使用的開關(guān)應(yīng)安裝在駕駛員容易觸及的地方(如儀表板、方向盤和離合器踏板)，并應(yīng)設(shè)計得足夠堅固，配有大手柄和按鈕，以便于駕駛員摸索和操作，從而確保駕駛員在駕駛時眼睛始終聚焦在前方。電源總開關(guān)為了防止汽車停車時電池從外部電路泄漏，有些卡車裝有總開關(guān)當點火開關(guān)8接通電路時，由于線圈9具有小電阻和大電流，它產(chǎn)生強電磁吸引力，該吸引力吸引鋼柱1并按壓

9、接觸橋6；當壓縮彈簧7向下移動時，接觸橋6接觸固定觸點3，主電路接通。同時，觸點4被與觸點橋整體固定的致動器5斷開，使得電流通過線圈9和線圈10并返回到電池。電路中增加了線圈10，使得電流顯著下降。然而，由于線圈10的匝數(shù)多，電磁吸引仍然可以確保接觸橋和固定觸點之間的良好接觸，并且所有電氣設(shè)備都可以投入運行。當點火開關(guān)關(guān)閉時，線圈9和10中的電流被切斷，彈簧7將接觸橋推離固定觸點，從而切斷主電路。點火開關(guān)，點火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各電路支路的控制中樞，是一個多檔多柱開關(guān)。其主要功能是：鎖定方向盤軸(鎖定)，打開點火儀表指示(開或關(guān))，啟動(停止或啟動)檔位，附件檔位(Acc主要用于

10、收音機和電視機)，如果用于柴油車輛，則增加(加熱)檔位。其中，啟動和預(yù)熱齒輪由于工作電流大，長時間很難連接和通過，所以這兩個齒輪在工作時必須用手克服彈簧力，一松開就拉鑰匙彈回到點火齒輪上，所以它們不能定位，但其他齒輪可以定位。三檔點火開關(guān)，帶0、1、2檔(或鎖定、開啟、啟動)。當鑰匙處于“0”位置時，可自由插入或拔出，順時針旋轉(zhuǎn)40至1位置，再旋轉(zhuǎn)40至2位置，外力消除后自動復(fù)位至1位置。圖為捷達點火開關(guān)的工作原理。位置0-關(guān)閉點火開關(guān)并鎖定方向盤位置1-打開點火開關(guān)位置2-啟動發(fā)動機30-連接蓄電池P-連接停車燈電源X-連接卸載工作電源15-連接點火電源50到啟動電源SU-連接蜂鳴器電源；(

11、1)點火開關(guān)處于0位置，點火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，汽車方向盤被鎖住，具有防盜功能。此時，電源總線30和P被連接，并且可以通過操作停車燈開關(guān)來打開停車燈，而不管點火開關(guān)是否被拔出。如果點火開關(guān)的鑰匙插入，30將與SU端子連接，蜂鳴器將工作。(2)在點火開關(guān)處于位置1時啟動后，松開點火開關(guān)鑰匙，點火開關(guān)將自動逆時針旋轉(zhuǎn)回到位置1，即工作檔位。這使得P終端斷電，而15、X和SU終端通電。15通電，點火系統(tǒng)繼續(xù)工作；給前照燈、霧燈等通電。以滿足夜間駕駛的需要。如果啟動失敗，如果您想重新啟動，您必須先將鑰匙轉(zhuǎn)回到位置一，然后在30秒后再轉(zhuǎn)回到位置二啟動。點火開關(guān)中還安裝了防止重復(fù)起動的裝置。在正常行駛情況下

12、，如果鑰匙因誤操作從一檔轉(zhuǎn)到二檔，轉(zhuǎn)動一個小角度后才能卡住，從而防止起動機電源接通，避免損壞起動機和發(fā)動機飛輪。(3)當點火開關(guān)處于第二位置時，電源總線30與端子50、15和SU連接，從而起動器運行；30和15被打開，從而點火系統(tǒng)分配器等被投入運行。停車燈不能工作，因為電源故障；前照燈、霧燈等。由于X電源故障，無法工作.這樣，前照燈、霧燈等耗電較大的電器設(shè)備被關(guān)閉，以達到卸載的目的，從而滿足起動機啟動時瞬間大電流輸入的需要。起動發(fā)動機后，立即松開點火開關(guān)，使其回到位置1，切斷起動機的電流，并將起動機的檔位撥回。帶防盜功能的點火開關(guān)，電阻片：380-12300。芯片電阻值應(yīng)與啟動器電路相匹配。點

13、火開關(guān)的檔位。汽車上常用的組合開關(guān)如下1-擋風玻璃清洗器按鈕2-刮水器開關(guān)3-車燈開關(guān)4-前側(cè)燈開關(guān)5-后照明開關(guān)6-喇叭開關(guān)觸點7-暖風開關(guān)8-轉(zhuǎn)向變光開關(guān)。繼電器利用電磁或機電原理或其他方法(如熱電或電子)自動接通或斷開一對或多對觸點，以小電流控制大電流，降低控制開關(guān)觸點的電流負荷。如進氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、刮水器清潔器繼電器、危險報警和轉(zhuǎn)向閃光燈繼電器等。繼電器通常分為常開繼電器、常閉繼電器和常開常閉混合繼電器。其外觀和內(nèi)部原理如圖所示。繼電器的每個引腳都有一個標簽，該標簽對應(yīng)于中央接線盒前面板上繼電器插座插孔的標簽。繼電器的工作電壓分為12V和2

14、4V。使用時，它必須與標稱電壓匹配，并且不能互換使用。繼電器的檢查方法，繼電器的檢查方法很簡單：在線圈兩端施加規(guī)定的電壓，正常時應(yīng)該能聽到吸氣聲；然后用萬用表檢查觸點對應(yīng)的觸點的通斷情況。5.電路保護裝置為了防止過載和短路燒毀電氣設(shè)備和電線，在電源和電氣設(shè)備之間串聯(lián)一個安全裝置。汽車常用的安全裝置包括保險絲、熔斷絲和斷路器。保險絲用于保護本地電路，可以長時間承受額定電流負載，但當額定負載超過25%時，它們將在大約3分鐘內(nèi)熔斷，當額定負載超過100%時，它們將在不到1秒鐘內(nèi)熔斷。當結(jié)構(gòu)固定時，流經(jīng)保險絲的電流越大，熔斷時間越短。1.保險絲是一次性裝置。使用時應(yīng)注意：保險絲熔斷后，必須首先找到故障原因并徹底排除。更換保險絲時，它們必須與原始規(guī)格相同。特別是，容量大于規(guī)定的保險絲不應(yīng)使用，否則它們將失去保護。保險絲托架和保險絲之間接觸不良將導(dǎo)致電壓下降和發(fā)熱。因此，要特別注意檢查氧化和污垢。如果有污垢和氧化物，必須用細砂紙打磨，使其接觸良好。易熔線是一種具有一定接口的銅芯或合金絲，可長時間通過額定