IMSBC規(guī)則PPT課件

1、.,1,國際海運固體散裝貨物規(guī)則,International Maritime Solid Bulk Cargoes Code,.,2,國際海運固體散裝貨物規(guī)則,一、規(guī)則的制定和生效 二、規(guī)則的結(jié)構(gòu) 三、規(guī)則的主要規(guī)定 四、第02-13修正案增加或修正的內(nèi)容 五、規(guī)則補充本的內(nèi)容 六、規(guī)則的發(fā)展方向,.,3,一、規(guī)則的制定和生效,1、規(guī)則產(chǎn)生的背景 2、規(guī)則的強制化進程 3、規(guī)則的通過和生效 4、規(guī)則的修正 5、規(guī)則的配套 6、規(guī)則在我國的實施,.,4,1、規(guī)則產(chǎn)生的背景,規(guī)則的前身：固體散裝貨物安全操作規(guī)則（BC規(guī)則） 規(guī)則的提出：1960年國際海上人命安全大會 規(guī)則的制定：1965年國際海

2、事組織大會第IV屆大會A.82(IV)決議通過 規(guī)則的主管：國際海事組織貨物運輸和集裝箱分委員會（CCC Sub-Committee）及其下屬編輯和技術工作組（E&T Group）,.,5,2、規(guī)則的強制化進程,2001年，原危險貨物、固體貨物和集裝箱分委會（DSC Sub-Committee）將工作重點從IMDG規(guī)則強制化轉(zhuǎn)入BC規(guī)則強制化。 2003年，完成BC規(guī)則強制化試用版本。 2004年，海上安全委員會第79屆會議通過MSC.193(79)決議。 2005年1月1日試用版本開始非強制生效。,.,6,3、規(guī)則的通過和生效,2007年9月，DSC分委會就BC規(guī)則強制化中產(chǎn)生的問題逐一解決

3、。 2008年5月，MSC公布IMSBC規(guī)則草案，征求意見。 2008年9月，DSC分委會就BC規(guī)則強制化中的遺留問題全面達成一致。 2008年12月8日，MSC第85節(jié)會議通過MSC.268(85)決議，通過強制性的IMSBC規(guī)則。 2009年1月1日，IMSBC規(guī)則自愿生效。 2011年1月1日，IMSBC規(guī)則強制生效。,.,7,4、規(guī)則的修正,IMSBC規(guī)則修正案由CCC提出，MSC審議通過。 IMSBC規(guī)則每兩年修正一次，雙數(shù)年份自愿實施，單數(shù)年份強制生效。 2011年5月20日，MSC89通過IMSBC規(guī)則第01-11修正案（MSC.318(89)），于2012年1月1日自愿實施，2

4、013年1月1日強制生效。 2013年6月21日，MSC92通過IMSBC規(guī)則第02-13修正案（MSC.354(92)），于2015年1月1日強制生效。,.,8,5、規(guī)則的配套,散貨船安全裝卸操作規(guī)則（BLU規(guī)則）（經(jīng)MSC.238(82)號決議修正的A.862(20)號決議） 散裝固體貨物碼頭代表裝卸手冊（經(jīng)MSC.1/Circ.1230修正的MSC/Circ.1160）,.,9,5、規(guī)則在我國的實施,1982年1月1日我國接受國際海運危險貨物規(guī)則，明確國際運輸船舶強制執(zhí)行。同時接受作為國際危規(guī)補充本的BC規(guī)則。 BC規(guī)則在我國為建議性，其中涉及原附錄B（僅在散裝時具有化學危險的貨物）的內(nèi)

5、容為強制性，并按照危險貨物進行管理。 2010年12月，中國海事局宣布國際海運固體散裝貨物規(guī)則在我國為強制性規(guī)則，國際運輸船舶強制執(zhí)行，沿海運輸船舶參照執(zhí)行。,.,10,二、規(guī)則的結(jié)構(gòu),IMSBC規(guī)則包括13節(jié)和4個附錄： 第1節(jié) 一般規(guī)定 1.1注釋 1.2列入本規(guī)則的貨物 1.3未列入本規(guī)則的貨物 1.4本規(guī)則的適用和實施范圍 1.5免除和等效措施 1.6公約；1.7定義,.,11,二、規(guī)則的結(jié)構(gòu),第2節(jié) 裝載、載運和卸載的一般性預防規(guī)定 2.1貨物的分布 2.2 裝載和卸載 第3節(jié) 人員與船舶安全 3.1一般要求 3.2中毒、腐蝕和窒息危險 3.3粉塵對健康的危害 3.4易燃氣體 3.5

6、通風 3.6貨物在運輸中的熏蒸,.,12,二、規(guī)則的結(jié)構(gòu),第4節(jié) 評定貨物的安全適運性 4.1識別與分類 4.2提供信息 4.3試驗證書 4.4采樣程序 4.5取樣/試驗的間隔和適運水分極限和水分含量的確定 4.8載運危險貨物船舶要求配備的文件,.,13,二、規(guī)則的結(jié)構(gòu),第5節(jié) 平艙程序 5.1一般規(guī)定 5.2多層甲板的特殊規(guī)定 5.3黏性及非黏性散裝貨物的特殊要求 第6節(jié) 靜止角的確定方法 第7節(jié) 易流態(tài)化貨物,.,14,二、規(guī)則的結(jié)構(gòu),第8節(jié) 易流態(tài)化貨物的測定程序 第9節(jié) 具有化學危險性的貨物 第10節(jié) 散裝固體廢棄物運輸 10.3適用范圍 10.4巴塞爾公約規(guī)定的越境轉(zhuǎn)移 第11節(jié) 保

7、安規(guī)定 第12節(jié) 積載因數(shù)換算表 第13節(jié) 參考相關信息和建議,.,15,二、規(guī)則的結(jié)構(gòu),附錄1 各固體散裝貨物明細表 附錄2 試驗室測試程序、使用的儀器和標準 附錄3 固體散裝貨物的特性 附錄4 索引,.,16,三、規(guī)則的主要規(guī)定,1、適用范圍 2、固體散裝貨物的分組 3、通常預防措施 4、安全適運評估 5、平艙 6、易流態(tài)化貨物的要求 7、具有化學危險性貨物的要求,.,17,1、適用范圍,根據(jù)SOLAS公約第VI章，適用于載運固體散裝貨物的一切船舶及小于500總噸的貨船上可能采取特別預防措施的貨物的裝運。 根據(jù)SOLAS公約第II-2章，1984年9月1日或以后建造的500總噸及以上的貨船

8、，1992年2月1日或以后建造的500總噸以下的船舶，在載運散裝固體危險貨物時，應持有危險貨物適裝證書或相應符合證明。,.,18,2、固體散裝貨物的分組,固體散裝貨物：系指除液體和氣體外的、直接裝入船舶裝貨處所而不需任何中間容器的、由成分大體一致的微粒、顆?；蜉^大塊碎片組成的任何物質(zhì)。,固體散裝危險貨物系指國際危規(guī)涵蓋的除液體或氣體以外的、直接裝入船舶裝貨處所而不需任何中間容器的、由成分大體一致的微粒、顆粒或任何較大塊碎片組成的任何物質(zhì)，包括裝入載駁船上的駁船內(nèi)的此類物質(zhì)。,.,19,2、固體散裝貨物的分組,A組：易流態(tài)化物質(zhì)，包括那些運輸時的水份含量超過適運水份極限可能會流態(tài)化的貨物。 B組

9、：具有化學危險性的物質(zhì)，包括那些運輸時會使船舶產(chǎn)生危險局面的具有化學危險的貨物。包括已在國際海運危險貨物規(guī)則中列明并分類的物質(zhì)，和未列明和分類的僅在散裝運輸時具有危險性的物質(zhì)。 C組：包括既不易流態(tài)化（A組）也不具有化學危險（B組）的貨物。,.,20,2、固體散裝貨物的分組,既具有流態(tài)化又具有化學危險的散裝物質(zhì) 除上述3類外，還有既具有易流態(tài)化又具有化學危險的散貨（Bulk Materials which are Both liable to liquefy and to Possess Chemical Hazards）（A/B類散貨）。在IMSBC規(guī)則中列有6種A/B類散貨，為： 煅燒黃鐵

10、礦 氟石 硫化金屬精礦粉（鋅精礦、鉛精礦、銅精礦） 草泥 黃鐵礦灰 煤（B組或A和B組） 運輸這類貨物時，必須兼顧其易流態(tài)化特性和化學危險性對運輸安全的影響。,.,21,2、固體散裝貨物的分組,未列入附錄1的固體散裝貨物，須提請主管機關對安全運輸?shù)目尚行赃M行評估。 當評估顯示為A組或B組的，須與卸貨港和船旗國主管機關進行三方評估。 當評估顯示不是A組或B組的，通報卸貨港和船旗國主管機關。 評估結(jié)果須由主管機關簽發(fā)證書，并在1年內(nèi)通知國際海事組織。 主管機關可向國際海事組織建議將該貨物列入規(guī)則，并符合MSC.1/Circ.1453通函的要求。,.,22,3、通常預防措施,貨物的分布： 散裝貨物在

11、全船分布不當導致事故發(fā)生。 防止結(jié)構(gòu)超負荷：載運高密度固體散裝貨物，貨物的不當分布可能引起負載部分甚至整個船體結(jié)構(gòu)的過度受壓。貨物適當分布的信息可由船舶穩(wěn)性資料手冊中提供或如有可使用的配載儀獲得。 維護船舶穩(wěn)性：船舶上須配備穩(wěn)性資料手冊。船舶穩(wěn)性不得低于船舶穩(wěn)性數(shù)據(jù)中列出的最小允許值。,.,23,3、通常預防措施,裝載和卸載： 檢查和準備貨物處所，適于擬裝貨物； 保持污水阱和濾板暢通，防止貨物落入； 保持污水管系、測深管系等處于良好狀態(tài)； 防止高密度貨物損壞貨物處所設備，裝載完成后進行檢測； 關閉或遮蓋通風系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)，防止粉塵進入起居處所，及對甲板機械和室外助航儀器的影響。,.,2

12、4,4、安全適運評估,散裝貨物運輸名稱（BCSN）：當一種散裝固體貨物經(jīng)海上運輸時，須通過其散裝貨物運輸名稱在其運輸單證上對其予以識別。當該貨物是危險貨物時，散裝貨物運輸名稱須用聯(lián)合國編號加以補充。 在裝貨前托運人須盡早向船長或其代表提供貨物的適當信息，以便能夠采取必要的措施對貨物進行妥善積載和安全運輸。（信息表格樣本）,.,25,4、安全適運評估,船舶文件： 1、試驗證書：當船舶載運精礦或其它貨物時，托運人須向船舶或其代表提供一份經(jīng)簽署的適運水份極限證書，和一份經(jīng)簽署的水份含量證書或聲明。簽發(fā)證書或聲明的機構(gòu)應當經(jīng)主管機關認可，該主管機關須獨立于托運人運作。 2、托運人執(zhí)行證明：精礦或其它易

13、流態(tài)化貨物的托運人須建立取樣、試驗和控制水分含量程序，符合MSC.1/Circ.1454通函，經(jīng)主管機關認可，并持有執(zhí)行證明，提供船舶或其代表。 3、載運散裝固體危險貨物船舶須持有一份符合列明危險貨物及其位置的特別清單或艙單，須隨船配備危險貨物事故或事件應急反應的適當指南。,.,26,4、安全適運評估,貨物信息： 散裝貨物運輸名稱、貨物的組別、分類、聯(lián)合國編號、貨物的總量、積載因數(shù)、平艙要求、靜止角、水分含量和適運水分極限、形成潮濕底部的可能性、化學危險性等。 貨物信息表格樣本,.,27,4、安全適運評估,采樣和試驗： 采樣程序：貨物采樣應由受過訓練的人員進行，采樣要考慮貨物的物理和化學特性，

14、防止樣品品質(zhì)和特性的變化，樣品立即存放于密封容器中。 采樣與試驗間隔：適運水分極限的測定試驗須在裝貨之日前6個月內(nèi)進行；水分含量的測定試驗與裝貨時間不超過7天。,.,28,4、安全適運評估,精礦貨堆的采樣： 確定擬采樣的貨物； 確定所需子樣和試樣的數(shù)量：不超過15000噸，每125噸取200克；15000-60000噸，每250噸取200克；60000噸以上，每500噸取200克； 確定子樣的采樣點并確定混合這些子樣以取得代表性試樣的方法； 將各子樣封裝在密封容器中； 充分混合子樣，得到代表性試樣。,.,29,5、平艙,平艙的一般規(guī)定： 進入貨物的空氣可能導致貨物自熱，須對貨物貨物進行合理平艙

15、。 貨物處所應盡量裝滿，盡可能合理合理的散布到貨物處所的邊界。 船長有權要求貨物平艙平整。,.,30,5、平艙,非黏性貨物的特殊要求： 靜止角小于或等于30：適用于谷物積載的規(guī)定； 靜止角大于30但小于或等于35：貨物表面的不平整程度h不超過B/10，最大1.5m； 靜止角大于35：貨物表面的不平整程度h不超過B/10，最大2.0m；,.,31,6、易流態(tài)化貨物的要求,概述： 易流態(tài)化物質(zhì)水分含量不得超過適運水分極限，除非專門建造或裝有專門設備的船舶。 不得將液體貨物配裝在同一貨物處所內(nèi)貨物之上或與之相鄰，除非為罐裝貨類似包裝。 航行中，防止液體進入貨物處所。 航行中，不得用水進行冷卻，但可考

16、慮以噴灑方式。,.,32,6、易流態(tài)化貨物的要求,專門建造或裝有專門設備的船舶： 專門建造的船舶：應設有永久性結(jié)構(gòu)限界，將貨物移動限制在允許的范圍內(nèi)。 裝有專門設備的船舶：應安裝專門設計的可拆卸的分隔，將貨物移動限制在允許范圍內(nèi)。 上述船舶須隨船攜帶經(jīng)主管機關批準的證明。,.,33,6、易流態(tài)化貨物的要求,測定流態(tài)化可能性的簡易程序： 取一圓筒或類似容器（0.5至1升），將物質(zhì)的試樣盛到容器的一半。用一只手提起容器，從高度約0.2m處砸向一硬表面，如硬桌面。以1至2秒為間隔，重復25次。觀察貨樣表面是否出現(xiàn)游離水分或呈流動狀態(tài)。如果出現(xiàn)游離水分或呈流動狀態(tài)，則在裝貨前應進行附加的試驗室試驗。,

17、.,34,7、具有化學危險性貨物的要求,第4.1類易燃固體 第4.2類易自燃物質(zhì) 第4.3類遇水放出易燃氣體的物質(zhì) 第5.1類氧化物質(zhì) 第5.2類有機過氧化物 第6.1類有毒物質(zhì) 第7類放射性物質(zhì) 第8類腐蝕性物質(zhì) 第9類雜類危險物質(zhì)和物品 MHB僅在散裝時有危險的物質(zhì),.,35,7、具有化學危險性貨物的要求,MHB僅在散裝時有危險的物質(zhì) 易燃固體（CB） 自熱固體（SH） 遇濕放出易燃氣體的固體物質(zhì)（WF） 遇濕放出有毒氣體的固體（WT） 有毒固體（TX） 腐蝕性固體（CR） 其他危險固體（OH）,.,36,7、具有化學危險性貨物的要求,第4.1、4.2和4.3類物質(zhì)的特殊要求： 這類物質(zhì)須

18、盡可能的保持涼爽和干燥，除本規(guī)則另有明確規(guī)定外，須“遠離”一切熱源和火源積載。 電氣設備和電纜須處于良好狀態(tài)，并有妥善的保護，避免短路和產(chǎn)生電火花。如要求艙壁適合于用作隔離的條件，則穿過甲板和艙壁的電纜和導管處須作密封處理，以防有害氣體和蒸氣通過。 散發(fā)出的氣體能與空氣形成可爆混合物的貨物，須在有機械通風的處所積載。 須嚴格禁止在危險區(qū)域內(nèi)吸煙，并須顯著標示“嚴禁吸煙”字樣。,.,37,7、具有化學危險性貨物的要求,第5.1類物質(zhì)的特殊要求： 這類物質(zhì)須盡可能的保持涼爽和干燥，除本規(guī)則另有明確規(guī)定外，須“遠離”一切熱源和火源積載。也須與其它可燃物質(zhì)“隔離”積載。 裝載此類貨物之前，須特別注意保

19、證擬裝載這類貨物的貨艙清潔。須合理可行的使用不燃的系固和防護材料，干燥墊艙木的使用須控制到最少。 須采取防護措施，防止氧化性物質(zhì)滲入其它貨物處所、污水溝和含有可燃物質(zhì)的其它處所。,.,38,7、具有化學危險性貨物的要求,第8類物質(zhì)或具有類似性質(zhì)的物質(zhì)的特殊要求： 這些物質(zhì)須盡可能保持干燥。 在裝載此類貨物前，須注意擬裝載此類貨物的貨物處所的清潔性，特別要確保這些處所干燥。 應防止此類物質(zhì)漏入其它貨物處所、污水溝、污水阱及艙壁護板間的縫隙。 卸貨后應特別注意貨物處所的清掃，因為這類貨物的殘渣可能對船體結(jié)構(gòu)具有極強的腐蝕性。須考慮用水龍沖洗后再仔細的進行干燥處理。,.,39,7、具有化學危險性貨物

20、的要求,具有化學危險的散裝物質(zhì)與包裝危險貨物間的隔離： 1遠離 2隔離 3用一整個艙室或貨艙隔離 4用一個中間的整個艙室或貨艙 縱向隔離 具有化學危險固體散裝貨物的隔離： 2隔離 3用一個整個艙室或貨艙隔離,.,40,7、具有化學危險性貨物的要求,.,41,7、具有化學危險性貨物的要求,.,42,四、第02-13修正案增加或修正的內(nèi)容,1、貨物熏蒸劑使用和氣體濃度的探測 2、對易流態(tài)化固體散裝貨物及檢測機構(gòu)和托運人的要求 3、明細表 4、六種MHB物體的判定衡準 5、關于未分類固體散裝貨物安全適運評估 6、關于鐵粉的運輸,.,43,在國際海運固體散裝貨物規(guī)則第02-13修正案第3節(jié)“人員與船舶

21、安全”3.6中增加了“貨物在運輸中的熏蒸”。該篇中提及的內(nèi)容包括“當運輸中熏蒸使用諸如磷化氫氣體的熏蒸劑時，須對熏蒸劑的嚴重毒性給予適當考慮，應考慮到盡管采取預防措施熏蒸劑仍可能會進入起居處所，而應采取的適當?shù)姆婪洞胧??！币约啊皻怏w濃度安全探測須安放在合適的位置，并將此類探測讀數(shù)在航海日志中記錄?！?1、貨物熏蒸劑使用和氣體濃度的探測,.,44,在國際海運固體散裝貨物規(guī)則第02-13修正案第4節(jié)“評定貨物的安全適運性”中第4.3“試驗證書”中規(guī)定“托運人須安排貨物的妥善取樣和試驗。如本規(guī)則有要求，托運人須向船長或其代表提供適當?shù)膶嶒炞C書?！焙汀爱敶拜d運精礦或其他易流態(tài)化貨物時，托運人須向船舶

22、或其代表提供一份經(jīng)簽署的適運水分極限證書，和一份經(jīng)簽署的水分含量證書或聲明，每份均須由裝貨港主管當局認證的機構(gòu)簽發(fā)。” 及“當船舶載運精礦或其他易流態(tài)化貨物時，托運人須在裝船前確定取樣、試驗和控制水分含量程序以確保水分含量低于適運水分極限。這些程序須經(jīng)裝貨港主管機關認可，且其執(zhí)行須經(jīng)裝貨港主管機關的檢查。由主管機關簽發(fā)的程序執(zhí)行證明文件須提供給船舶或其代表”等內(nèi)容。 有關易流態(tài)化固體散裝貨物托運人制定易流態(tài)化固體散裝貨物取樣、檢測和控制水分含量程序的相關要求，中華人民共和國海事局將另行通知。,2、對易流態(tài)化固體散裝貨物及檢測機構(gòu)和托運人的要求,.,45,在國際海運固體散裝貨物規(guī)則第02-13修

23、正案中增加的第7節(jié)“易流態(tài)化貨物”和第8節(jié)“易流態(tài)化貨物的測定程序” 。該篇中提及的內(nèi)容包括“對于A組貨物，除非由專門建造或裝有專門設備的船舶載運這種貨物，否則其實際水分含量和適運水分極限須按照本規(guī)則中4.1.1的要求，根據(jù)有關當局認可的測定程序測定?！?2、對易流態(tài)化固體散裝貨物及檢測機構(gòu)和托運人的要求,.,46,在國際海運固體散裝貨物規(guī)則第02-13修正案中附錄1修正了硝酸銨等明細表，新增了氫氧化鋁、經(jīng)處理的鋁熔煉/再熔副產(chǎn)品、熟料粉煤灰（濕的）、煤焦油瀝青、粗鐵鋼渣等及其混合物、粉碎碳陽極、服務篩選顆粒、粒狀鎳锍、石膏顆粒、鈦鐵礦石、鈦鐵礦（高級的）、鎳礦、砂（重礦物）、硅渣、從紙和塑料

24、回收的固態(tài)燃料、烘焙木材等明細表。,3、明細表,.,47,在國際海運固體散裝貨物規(guī)則第02-13修正案中的第9節(jié)9.2.3中“具有化學危險性的貨物” 中提及了包括“易燃固體、自熱固體、遇濕放出易燃氣體的固體物質(zhì)、遇濕放出有毒氣體的固體物質(zhì)、有毒氣體和腐蝕性固體”六種物質(zhì)的判定衡準。,4、六種MHB物體的判定衡準,.,48,在國際海運固體散裝貨物規(guī)則第02-13修正案中對于未列入該規(guī)則附錄1中的固體散裝貨物交付運輸前的安全適運性評估應當符合以下要求： （一）托運人和評估機構(gòu)應當按照國際海事組織“關于未列入國際海運固體散裝貨物規(guī)則的貨物提交信息和完成表格指南”的通函的要求完成安全適運性評估表格和問卷調(diào)查表。 （二）對固體散裝貨物評估其化學危險性時，首先應當對其是否達到經(jīng)修正的1974年國際海上人命安全公約第VII章A-1部分要求進行評估；對未達到要求的，還應當按照規(guī)則中第9.2.3小節(jié)的規(guī)定評估其是否為僅在散裝時有危險的物質(zhì)。,5、關于未分類固體散裝貨物安全適運評估,.,49,在國際海運固體散裝貨物規(guī)則第02-13修正案中為保證鐵礦粉的運輸安全，國際海事組織危險貨物、固體貨物和集裝箱分委會在其第18次會議上制訂了新的鐵礦粉明細表，規(guī)定部分鐵礦粉為A組，制定了適用于鐵礦粉檢測的經(jīng)改進的葡式/樊氏檢測法，并決定將其納入散固規(guī)則的第03-1