智慧城市運營模式.ppt

1、智慧城市運營模式,智慧城市運營模式一： 政府獨自投資建網(wǎng),政府投資并負責維護 政府可將設計、建設和運營外包給專業(yè)公司,政府具有充裕的建設資金 政府具有較強的運營管理能力，主動智慧城市規(guī)劃、建設、運營管理。,無線網(wǎng)絡服務，提供基于無線網(wǎng)絡的各種應用。,市政府將網(wǎng)絡容量的40%用于市政服務的自動化服務，將網(wǎng)絡容量的60%出租給ISP。（例：美國德克薩斯州Corpus Christi）非盈利，完全用于建設獨立于民用的政務專用網(wǎng)絡或公共服務（例：美國紐約NYCWiN）,優(yōu)點：政府對對工程的控制和運營的監(jiān)管深入 缺點：政府要承擔建設費用和相應的風險需要政府有建設和運營的能力,模式介紹,盈利方式,模式典型

2、案例： 美國德克薩斯州 美國紐約,運營與管理,典型應用,優(yōu)劣勢分析,智慧城市運營模式二： 政府投資，委托運營商建網(wǎng),政府主導并負責主要投資，運營商提供相關支持，例如可使用運營商已有的骨干網(wǎng)，并負責運營維護,政府需要較深的監(jiān)管力度 政府傾向于將無線網(wǎng)絡作為低廉甚至免費的公共基礎設施提供給用戶,數(shù)字城管、無線視頻監(jiān)控、移動執(zhí)法、實時交通信息報道和一些特殊互動的直播報道等豐富的業(yè)務應用,以免費為主，政府給予運營商一定補貼。用戶可以在有無線接入點的地方自由地上網(wǎng)獲取信息；或免費上政府網(wǎng)站和公共事業(yè)網(wǎng)站等；結合部分廣告、增值服務例如新加坡、香港、深圳，西安,優(yōu)點：政府對網(wǎng)絡監(jiān)管力度大。運營商可利用已有網(wǎng)

3、絡、客戶資源、運營經驗、人才以及資金優(yōu)勢。降低商務風險 ，增加首期收益 缺點：政府要承擔建設費用和相應的風險。運營商對產品規(guī)劃和發(fā)展的控制不足，不能有效地利用設備資源,模式介紹,盈利方式,模式典型案例： 新加坡 香港 深圳 西安,運營與管理,典型應用,優(yōu)劣勢分析,智慧城市運營模式三：政府指導（部分投資），運營商投資建網(wǎng)運營,市場培育階段，政府提供相關的扶持鼓勵政策運營商利用已有網(wǎng)絡、技術、產品等優(yōu)勢條件建設,提供電子政務、城市應急指揮、遠程醫(yī)療、氣象預報等多種業(yè)務,清楚劃分商業(yè)業(yè)務和公共服務的界限公共服務免費為主，政府購買服務：特定信息（如公共服務相關）和特定地點（如機場等公共場所）都由政府買

4、單，提供免費服務商業(yè)服務獲取資費，結合廣告等增值服 務獲得市場化收入來源。例如上海、廈門、廣州，延吉。,優(yōu)點：運營商能通過靈活配置投資和收益模式來達到政府監(jiān)管和企業(yè)運營的平衡。運營商獲得產品規(guī)劃和發(fā)展的控制點，更加有效利用設備資源，增加客戶黏性 缺點：運營商選取合作伙伴需要更加周密的考量和協(xié)商過程。增加商務風險，增加了投資回收期,模式介紹,盈利方式,模式典型案例： 上海 廈門 廣州 延吉,運營與管理,典型應用,優(yōu)劣勢分析,政府能投入資金，管理能力和能承擔的風險有限 政府需要運營商的實施能力、經營能力和對產業(yè)鏈的整合能力 政府需要對網(wǎng)絡建設和運營有監(jiān)管深度,智慧城市運營模式四：政府牽頭，運營商建

5、網(wǎng)的BOT模式,政府牽頭，只支付少量規(guī)劃咨詢費用運營商出資建設，擁有一定期限專營權，到期移交政府,政府參與城市建設規(guī)劃 政府負責運營監(jiān)督 運營商負責建設實施，運營管理,提供基于Wi-Fi的無線網(wǎng)絡服務，及無線網(wǎng)絡各種應用。,前向計時收費為主，提供多種付費套餐專營權期間，營業(yè)額的1%-3%用于運營商向政府繳納管理費。例如臺北,優(yōu)點：政府承擔的投資和風險都非常小，主要有運營商承擔風險及投資 缺點：不能充分調動運營商投資建設及發(fā)展的積極性,模式介紹,盈利方式,運營與管理,典型應用,優(yōu)劣勢分析,模式典型案例： 臺北,智慧城市運營模式五：運營商獨立投資建網(wǎng)運營,完全由運營商提供資金并進行建設政府對網(wǎng)絡沒有太多話語權，僅提供有限的基礎設施或政策支持,政府授權運營商建設 政府負責運營監(jiān)督 運營商負責建設實施，運營管理,提供基于Wi-Fi的無線網(wǎng)絡服務，及無線網(wǎng)絡各種應用。,前后向收費結合，例如運營商在公共熱點地區(qū)提供無線網(wǎng)絡接入服務，用戶需要購買無線上網(wǎng)充值卡或者與移動帳戶進行綁定扣費才能接入網(wǎng)絡 但在會展中心、機場等重要對外場所可由政府提供補貼使用免費服務。例如美國費城、日本東京,優(yōu)點：政府不承擔投資和風險 運