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文檔簡介
1、第十二章 貿(mào)易術語,商品價格一般是指商品的單價。在國際貿(mào)易中,商品的單價須由四部分組成,即計量單位、單位價格金額、貨幣名稱和貿(mào)易術語,如“每公噸 2000美元 FOB上?!???梢娰Q(mào)易術語與商品價格有密切的關系。有時按總值達成交易,通常也在總值后面注明價格。,第一節(jié) 國際貿(mào)易術語,本章介紹貿(mào)易術語的含義和作用、有關貿(mào)易術語的三個國際慣例1932年華沙牛津規(guī)則、1941年美國對外貿(mào)易定義修正本和2000年國際貿(mào)易術語解釋通則。對2000年國際貿(mào)易術語解釋通則中的13種貿(mào)易術語買賣雙方的主要義務作了介紹,重點介紹了 FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP六種貿(mào)易術語。,一、貿(mào)易術語的含義和作
2、用,貿(mào)易術語(trade terms),又稱貿(mào)易條件、價格術語,是指一些英文縮寫或簡短的概念,它們對買賣雙方在交易過程中有關手續(xù)、責任、風險及費用的劃分作出了規(guī)定。,其中包括(1)貨物運輸及其保險、裝貨、卸貨、檢驗、進出口許可證的申辦、報關納稅等工作由誰辦理;(2)辦理上述工作所需的費用由誰支付;(3)貨物在運輸途中可能發(fā)生的損壞或滅失的風險由誰承擔,作用: 在國際貿(mào)易中使用貿(mào)易術語,可簡化交易磋商和買賣合同的內容,能減少交易磋商的時間,節(jié)省交易的費用。由于國際慣例對貿(mào)易術語的解釋在一定的程度上是統(tǒng)一的,因而使用貿(mào)易術語還可以減少由于合同規(guī)定不明確而引起的糾紛。,二、 有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣
3、例,(一)1932年華沙牛津規(guī)則 該規(guī)則是由國際法協(xié)會于1928年在波蘭的華沙開會制定的,1932年在英國的牛津作了修訂。它是專門為解釋CIF貿(mào)易術語而制訂的,對CIF買賣合同的性質作了說明,并具體規(guī)定了在CIF合同中買賣雙方所承擔的費用、責任和風險。,(二)1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 1919年美國的九個商業(yè)團體制訂了美國出口報價及其縮寫條例,1941年對它進行了修訂,改稱為1941年美國對外貿(mào)易定義修正本。該修正本在美國及美洲一些國家有較大的影響。,該修正本共對六種貿(mào)易術語作了解釋,其中FOB術語又分為六種。第一至第四種均屬于在內陸某一指定地點交貨價,第五種為裝運港船上交貨價,第六種
4、為在進口國內陸某一指定地點交貨價。,原因就在于美國對FOB(free on board)的理解。BOARD可指任意的板(卡車、火車、輪船等運載工具的板)。,與美國成交用FOB術語時應注意的問題,即如何把美國的FOB轉換成我們所熟知的INCOTERMS2000的FOB。,需注意: 1、應在FOB后加上“Vessel”字樣,如“FOB Vessel 紐約” 。 2、加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負擔出口費用”的文字。,(三)國際貿(mào)易術語解釋通則 1、 通則2000簡介 2000年國際貿(mào)易術語解釋通則簡稱為通則2000,是國際商會第560號出版物。 國際商會(International Chamber
5、of Commerce; ICC),是世界性的非政府的商業(yè)組織,它制定了許多國際商界規(guī)則和慣例,其中很多已為全世界所普遍采用,通則2000是其中之一。我國于1994年11月加入國際商會,1995年1月1日正式成立了國際商會中國國家委員會(簡稱國際商會CHINA)。,ICC的網(wǎng)址: /,國際商會在1936年第一次公布了1936年國際貿(mào)易術語解釋通則,后分別于1953年、1967年、1976年、1980年作過修訂。后來為適應電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的發(fā)展及貨物運輸技術的變化,于1990年進行了修改和補充,通則2000是在1990年國際貿(mào)易術語解釋通則的基礎上,所作的
6、進一步修訂。,通則2000在下面兩個方面作出了實質性改變: (1)在FAS和DEQ術語下,辦理清關手續(xù)和交納關稅的義務; (2)在FCA術語下裝貨和卸貨的義務。,通則2000的英文為INCOTERMS2000?!癐NCOTERMS”是“International Commercial Terms(國際商業(yè)術語)”的縮寫。,通則2000共解釋了13種貿(mào)易術語,從十個方面分別規(guī)定了買賣雙方的義務。,通則2000將13 種貿(mào)易術語按首起字母不同分為E、F、C、D四個組。,E 組 EXW,F 組 FAS FCA FOB,C 組 CFR CIF CPT CIP,D 組 DAF DES DEQ DDU D
7、DP,2、 通則2010簡介 1999年,國際商會廣泛征求世界各國從事國際貿(mào)易的各方面人士和有關專家的意見,通過調查、研究和討論,對實行60多年的通則進行了全面的回顧與總結。為使貿(mào)易術語更進一步適應世界上無關稅區(qū)的發(fā)展、交易中使用電子訊息的增多以及運輸方式的變化,國際商會再次對國際貿(mào)易術語解釋通則進行修訂,并于1999年7月公布2000年國際貿(mào)易術語解通則(簡稱INCOTERMS 2000或2000年通則),于2000年1月1日起生效。2010年9月27日,國際商會正式推出2010國際貿(mào)易術語解釋通則(Incoterms 2010),與Incoterms2000并用,新版本于2011年1月1日
8、正式生效。,Incoterms2010的修改考慮了目前世界上免稅區(qū)的增加,電子通訊的普遍使用以及貨物運輸安全性的提高,刪去了Incoterms2000D組術語中的DDU,DAF, DES, DEQ,只保留了DDP,同時新增加了兩種D組貿(mào)易術語,即DAT(Delivered At Terminal)與DAP(Delivered At Place)以取代被刪去的術語。,Incoterms2010中將貿(mào)易術語劃分二大類: 適用于各種運輸?shù)馁Q(mào)易術語 CIP,CPT,DAP,DAT,DDP,EXW,F(xiàn)CA適用于海運和內水運輸?shù)馁Q(mào)易術語 CFR,CIF,F(xiàn)AS,F(xiàn)OB 并將術語的適用范圍擴大到國內貿(mào)易中,
9、賦予電子單據(jù)與書面單據(jù)同樣的效力,增加對出口國安檢的義務分配,要求雙方明確交貨位置,將承運人定義為締約承運人,這些都在很大程度上反映了國際貨物貿(mào)易的實踐要求,并進一步與聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約及鹿特丹規(guī)則銜接。,三、INCOTERMS2010中常用的貿(mào)易術語,三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術語 FOB CFR CIF,三種新的常用貿(mào)易術語 FCA CPT CIP,(一)FOB,需注意的問題: 1、“裝上船”的要求和風險轉移: 2、裝運通知(shipping advice); 3、買方租船或訂倉的責任(通知賣方港口、船名、時間); 4、裝卸費用的承擔(術語的變形); 5、美國對FOB術語的特殊解釋。,(二
10、)CFR,需注意的問題: 1、裝運通知; 2、裝卸費用的負擔(術語的變形) 。,(1) CFR班輪條件(CFR Liner terms ); (2) CFR艙底交貨(CFR Ex Ships Hold); (3) CFR吊鉤下交貨(CFR Ex Tackle); (4) CFR卸至岸上(CFR landed)。,(三)CIF,需注意的問題: 1、CIF合同屬“裝運合同”; 2、賣方租船和訂倉的責任; 3、賣方辦理保險的責任; 4、裝卸費用的負擔(術語的變形); 5、單據(jù)買賣(象征性交貨 Symbolic delivery),FOB、CFR、CIF的比較,1、三種術語的主要相同之處 (1)都適用
11、于海運及內河水運; (2)交貨地點皆為裝運港船上交貨; (3)風險和費用的劃分皆以貨物裝上船為界; (4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票;將貨物交至船上并及時通知買方;辦理出口手續(xù); (5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款;辦理進口手續(xù)。,2、三種術語的主要不同之處 (1)辦理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同,CIF和CFR下由賣方辦理運輸,F(xiàn)OB下由買方辦理; (2)辦理保險的責任不同,CIF下由賣方辦理保險,F(xiàn)OB 和CFR下由買方辦理保險; (3)術語后的地點不同; (4)各術語的價格構成不同,CFR價等于FOB價加上運費,CIF價等于CFR價加上保險費。,(四)FCA,需注意的問題: 1、關于承運人
12、和交貨地點; 2、FCA條件下風險轉移的問題;(P539 67條) 3、集合化運輸中的貨物集合化的費用負擔。,(五)CPT 注意事項同CFR,(六)CIP 注意事項同CIF,FCA、CPT、CIP 的比較,1、FCA、CPT、CIP的主要相同之處 (1)都適用于任何運輸方式; (2)交貨地點皆為出口國的某一地點; (3)風險的劃分皆以貨交承運人或其代理人為界; (4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票;將貨物交至承運人并及時通知買方;辦理出口手續(xù); (5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款;辦理進口手續(xù)。,2、三種術語的主要不同之處 (1)辦理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同,CPT和CIP下由賣方辦理運輸,F(xiàn)C
13、A下由買方辦理; (2)辦理保險的責任不同,CIP下由賣方辦理保險,F(xiàn)CA 和CPT下由買方辦理保險; (3)術語后的地點不同; (4)各術語的價格構成不同,CPT價等于FCA價加上運費,CIP價等于CPT價加上保險費。,三種傳統(tǒng)的常用術語與三種新的常用術語的比較,1、相同之處。 FCA、CPT、CIP三種術語是在三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術語的基礎上為了適應多種運輸方式的需要而產(chǎn)生的,其與三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術語的相同之處表現(xiàn)在 (1)進出口手續(xù)的辦理; (2)買賣雙方在辦理運輸和保險的責任上,F(xiàn)CA與FOB相同,CPT與CFR相同,CIP與CIF相同;,(3)都是象征性交貨的貿(mào)易術語。 象征性交貨(
14、symbolic delivery)是針對實際交貨(physical delivery)而言的。實際交貨是指賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人。而象征性交貨又稱推定交貨(constructive delivery),是指賣方只要按期在約定地點將貨物交給承運人或其代理人,并向買方提交合同規(guī)定的,包括物權憑證在內的有關單據(jù),就算完成了交貨義務。,2、不同之處。主要表現(xiàn)在下述方面 (1)適用的運輸方式; (2)交貨地點; (3)風險和費用的劃分; (4)術語后的地點; (5)裝卸費用的負擔; (6)運輸單據(jù)。,(七)其他五種貿(mào)易術語 除上述六種貿(mào)易術語外,INCOTE
15、RMS2010還對其它5種術語作了解釋,1、EXW工廠交貨(出口國指定地點)這一術語代表了在商品產(chǎn)地和所在地交貨的各種交貨條件,是賣方責任最小的術語。在EXW條件下,賣方負責按合同規(guī)定的時間和地點,將符合合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下。賣方在商品所在地交貨后,隨后的一切費用、風險、運輸?shù)霓k理、出口手續(xù)、進口手續(xù)皆由買方承擔。該術語適用于任何運輸方式。,2、FAS裝運港船邊交貨(指定裝運港)在FAS條件下,賣方負責將貨物交到約定的裝運港買方指派船只的船邊,隨后的風險和費用皆由買方負擔。皆術語適用于海運及內河水運。在通則1990中規(guī)定,在該術語下由買方負責辦理出口報關手續(xù), 而在通則2000中規(guī)定
16、,在該術語下由賣方負責辦理出口報關手續(xù)。,(三)DAT 終點站交貨(指定終點站) 賣方在指定的目的地卸貨后將貨物交給買處置即完成交貨,賣方應承擔將貨物運至指定目的地的一切費用和風險(除進口費用外)。,(四)DAP指定地點交貨(指定地點) 在DAP條件下,賣方在指定的目的地交貨,只須做好卸貨準備即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定目的地的一切費用和風險(除進口費用外)。,(五)DDP完稅后交貨(指定目的地)在DDP條件下,賣方負責在規(guī)定的時間內按通常的路線和慣常方式將貨物運至指定目的地,將貨物置于買方處置之下,并負責辦理進口報關手續(xù)。買方負責接貨后的風險和費用。該術語如變形為DDP(VAT Un
17、paid),則表示賣方不支付進口國海關征收的增值稅。在該術語下,賣方承擔的責任最大。該術語適用于任何運輸方式。,第二節(jié) 商品的價格,本章第一節(jié)主要介紹用成本加成定價法確定出口商品價格的基本方法,同時介紹核算進出口效益的指標,然后介紹折扣和傭金及常用的價格換算的方法。第二節(jié)主要介紹在規(guī)定合同中的價格條款時,貨幣的選擇、貿(mào)易術語的選擇、非固定價格的使用等。,價格的確定一般需經(jīng)三個步驟第一,確定基本價格;第二,根據(jù)交易條件或其他具體情況對基本價格進行調整;第三,通過商務談判確定最終價格并在合同中訂明。,一、確定基本價格,出口總成本的計算方法有兩種: 1、出口總成本(退稅后)=出口商品進價稅金國內費用
18、出口退稅收入。 2、出口總成本出口商品進價稅金國內費用,二、進出口經(jīng)濟效益的核算,(一)進出口商品盈虧額和盈虧率 (二)換匯成本 (三)外匯增值率,三、價格的調整,(一)調整價格的一般原則 (二)折扣與傭金 1、折扣與傭金的含義及其區(qū)別 折扣(Discount) 傭金(Commission),2、折扣與傭金的表示 (1) 國際貿(mào)易中折扣的表示如下例所示: USD100 per dozen CIF New York deducting 5% discount. (2)傭金有明傭和暗傭之分 明傭的表示方法一般是在貿(mào)易術語后加上“C”及傭金率,如“每公噸 1000美元 CIFC5%紐約”,3. 傭金
19、的計算 (1)計傭貿(mào)易術語的選擇 (2)傭金的計算 包含傭金的價格稱為含傭價。 傭金含傭價傭金率 含傭價=凈價+傭金。,如果已知凈價,求含傭價,其計算公式通常為 含傭價=凈價/(1傭金率)。 例如,賣方要求按CIF價實收100美元(即凈價為100美元),當傭金率為5%時, 含傭價=100/(15%)=10526美元。,四、合同中的價格條款,國際貨物買賣的作價方法,一般采用固定作價方法。但在極少數(shù)情況下,也采用非固定作價的方法。,(一)固定作價,(二)非固定作價 1、不固定價格,但規(guī)定作價方法 ; 2、暫定價格; 3、滑動價格 。,案例21,我方向美商詢購馬口鐵,某日美商報馬口鐵500公噸,每公
20、噸350美元FOB紐約。問這里的FOB紐約”有無特殊解釋?,案例22,某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁,由于該商品季節(jié)性較強,雙方在合同中規(guī)定:買方須于9月底前將信用證開到,賣方保證運貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港,買方有權取消合同,如貨款已收,賣方必須將貨款退還買方。問這一份合同的性質是否屬于CIF合同?,案例23,國外客戶有時要我們報CIF EMP(EMP指歐洲主要港口)或CFR EMP價,問我們應如何考慮?,案情分析:選擇港的問題,案例24,某公司以CFR價格出口一批貨物,由于船只在運輸途中擱淺,使部分貨物遭受損失,我方應如何處理?若使用CIF價格術語時,我方應如何處理?,案例25,我按CFR價格條件與客戶簽約成交某出口商品一批,合同規(guī)定保險由買方自理。我于10月1日凌晨2點裝船完畢,受載貨輪于當日下午啟航。因10月1日為我國法定國慶假日,2日又適逢星期例假,未及時向買方發(fā)出裝船通知,3日上班時收到買方急電稱;該輪于2日下午4時遇難沉沒,貨物滅失,要求我賠償全部損失。我方是否該承擔責任?,類似問題:UCP600 第29條,案例26,買賣雙方按CIF條件、DP即期付款方式簽約成交某初級產(chǎn)品一批。賣方根據(jù)合同裝船,并取得合同規(guī)定的全部無疵單據(jù)。在向銀行辦理托收時,接船方代理電傳通知稱:該載貨輪船因中途遇險,貨物滅失,并已同時通知了收貨
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