第十二章國際貿(mào)易術語和價格.ppt

1、第十二章 貿(mào)易術語,商品價格一般是指商品的單價。在國際貿(mào)易中，商品的單價須由四部分組成，即計量單位、單位價格金額、貨幣名稱和貿(mào)易術語，如“每公噸 2000美元 FOB上?！??？梢娰Q(mào)易術語與商品價格有密切的關系。有時按總值達成交易，通常也在總值后面注明價格。,第一節(jié) 國際貿(mào)易術語,本章介紹貿(mào)易術語的含義和作用、有關貿(mào)易術語的三個國際慣例1932年華沙牛津規(guī)則、1941年美國對外貿(mào)易定義修正本和2000年國際貿(mào)易術語解釋通則。對2000年國際貿(mào)易術語解釋通則中的13種貿(mào)易術語買賣雙方的主要義務作了介紹，重點介紹了 FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP六種貿(mào)易術語。,一、貿(mào)易術語的含義和作

2、用,貿(mào)易術語（trade terms）,又稱貿(mào)易條件、價格術語，是指一些英文縮寫或簡短的概念，它們對買賣雙方在交易過程中有關手續(xù)、責任、風險及費用的劃分作出了規(guī)定。,其中包括(1)貨物運輸及其保險、裝貨、卸貨、檢驗、進出口許可證的申辦、報關納稅等工作由誰辦理；(2)辦理上述工作所需的費用由誰支付；(3)貨物在運輸途中可能發(fā)生的損壞或滅失的風險由誰承擔,作用： 在國際貿(mào)易中使用貿(mào)易術語，可簡化交易磋商和買賣合同的內容，能減少交易磋商的時間，節(jié)省交易的費用。由于國際慣例對貿(mào)易術語的解釋在一定的程度上是統(tǒng)一的，因而使用貿(mào)易術語還可以減少由于合同規(guī)定不明確而引起的糾紛。,二、 有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣

3、例,（一）1932年華沙牛津規(guī)則 該規(guī)則是由國際法協(xié)會于1928年在波蘭的華沙開會制定的，1932年在英國的牛津作了修訂。它是專門為解釋CIF貿(mào)易術語而制訂的，對CIF買賣合同的性質作了說明，并具體規(guī)定了在CIF合同中買賣雙方所承擔的費用、責任和風險。,（二）1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 1919年美國的九個商業(yè)團體制訂了美國出口報價及其縮寫條例，1941年對它進行了修訂，改稱為1941年美國對外貿(mào)易定義修正本。該修正本在美國及美洲一些國家有較大的影響。,該修正本共對六種貿(mào)易術語作了解釋，其中FOB術語又分為六種。第一至第四種均屬于在內陸某一指定地點交貨價，第五種為裝運港船上交貨價，第六種

4、為在進口國內陸某一指定地點交貨價。,原因就在于美國對FOB（free on board）的理解。BOARD可指任意的板（卡車、火車、輪船等運載工具的板）。,與美國成交用FOB術語時應注意的問題，即如何把美國的FOB轉換成我們所熟知的INCOTERMS2000的FOB。,需注意： 1、應在FOB后加上“Vessel”字樣，如“FOB Vessel 紐約” 。 2、加上“由賣方辦理出口手續(xù)并負擔出口費用”的文字。,（三）國際貿(mào)易術語解釋通則 1、 通則2000簡介 2000年國際貿(mào)易術語解釋通則簡稱為通則2000，是國際商會第560號出版物。 國際商會（International Chamber

5、of Commerce; ICC）,是世界性的非政府的商業(yè)組織，它制定了許多國際商界規(guī)則和慣例，其中很多已為全世界所普遍采用，通則2000是其中之一。我國于1994年11月加入國際商會，1995年1月1日正式成立了國際商會中國國家委員會（簡稱國際商會CHINA）。,ICC的網(wǎng)址： /,國際商會在1936年第一次公布了1936年國際貿(mào)易術語解釋通則，后分別于1953年、1967年、1976年、1980年作過修訂。后來為適應電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的發(fā)展及貨物運輸技術的變化，于1990年進行了修改和補充，通則2000是在1990年國際貿(mào)易術語解釋通則的基礎上，所作的

6、進一步修訂。,通則2000在下面兩個方面作出了實質性改變： （1）在FAS和DEQ術語下，辦理清關手續(xù)和交納關稅的義務； （2）在FCA術語下裝貨和卸貨的義務。,通則2000的英文為INCOTERMS2000?！癐NCOTERMS”是“International Commercial Terms（國際商業(yè)術語）”的縮寫。,通則2000共解釋了13種貿(mào)易術語，從十個方面分別規(guī)定了買賣雙方的義務。,通則2000將13 種貿(mào)易術語按首起字母不同分為E、F、C、D四個組。,E 組 EXW,F 組 FAS FCA FOB,C 組 CFR CIF CPT CIP,D 組 DAF DES DEQ DDU D

7、DP,2、 通則2010簡介 1999年，國際商會廣泛征求世界各國從事國際貿(mào)易的各方面人士和有關專家的意見，通過調查、研究和討論，對實行60多年的通則進行了全面的回顧與總結。為使貿(mào)易術語更進一步適應世界上無關稅區(qū)的發(fā)展、交易中使用電子訊息的增多以及運輸方式的變化，國際商會再次對國際貿(mào)易術語解釋通則進行修訂，并于1999年7月公布2000年國際貿(mào)易術語解通則(簡稱INCOTERMS 2000或2000年通則),于2000年1月1日起生效。2010年9月27日，國際商會正式推出2010國際貿(mào)易術語解釋通則（Incoterms 2010）,與Incoterms2000并用,新版本于2011年1月1日

8、正式生效。,Incoterms2010的修改考慮了目前世界上免稅區(qū)的增加，電子通訊的普遍使用以及貨物運輸安全性的提高,刪去了Incoterms2000D組術語中的DDU,DAF, DES, DEQ,只保留了DDP,同時新增加了兩種D組貿(mào)易術語,即DAT(Delivered At Terminal)與DAP(Delivered At Place)以取代被刪去的術語。,Incoterms2010中將貿(mào)易術語劃分二大類： 適用于各種運輸?shù)馁Q(mào)易術語 CIP，CPT，DAP，DAT，DDP，EXW，F(xiàn)CA適用于海運和內水運輸?shù)馁Q(mào)易術語 CFR，CIF，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB 并將術語的適用范圍擴大到國內貿(mào)易中，

9、賦予電子單據(jù)與書面單據(jù)同樣的效力，增加對出口國安檢的義務分配，要求雙方明確交貨位置，將承運人定義為締約承運人，這些都在很大程度上反映了國際貨物貿(mào)易的實踐要求，并進一步與聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約及鹿特丹規(guī)則銜接。,三、INCOTERMS2010中常用的貿(mào)易術語,三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術語 FOB CFR CIF,三種新的常用貿(mào)易術語 FCA CPT CIP,（一）FOB,需注意的問題： 1、“裝上船”的要求和風險轉移： 2、裝運通知（shipping advice）； 3、買方租船或訂倉的責任（通知賣方港口、船名、時間）； 4、裝卸費用的承擔（術語的變形）； 5、美國對FOB術語的特殊解釋。,（二

10、）CFR,需注意的問題： 1、裝運通知； 2、裝卸費用的負擔（術語的變形） 。,(1) CFR班輪條件(CFR Liner terms )； (2) CFR艙底交貨(CFR Ex Ships Hold)； (3) CFR吊鉤下交貨(CFR Ex Tackle)； (4) CFR卸至岸上(CFR landed)。,（三）CIF,需注意的問題： 1、CIF合同屬“裝運合同”； 2、賣方租船和訂倉的責任； 3、賣方辦理保險的責任； 4、裝卸費用的負擔（術語的變形）； 5、單據(jù)買賣（象征性交貨 Symbolic delivery）,FOB、CFR、CIF的比較,1、三種術語的主要相同之處 (1)都適用

11、于海運及內河水運； (2)交貨地點皆為裝運港船上交貨； (3)風險和費用的劃分皆以貨物裝上船為界； (4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至船上并及時通知買方；辦理出口手續(xù)； (5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；辦理進口手續(xù)。,2、三種術語的主要不同之處 (1)辦理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同，CIF和CFR下由賣方辦理運輸，F(xiàn)OB下由買方辦理； (2)辦理保險的責任不同，CIF下由賣方辦理保險，F(xiàn)OB 和CFR下由買方辦理保險； (3)術語后的地點不同； (4)各術語的價格構成不同，CFR價等于FOB價加上運費，CIF價等于CFR價加上保險費。,（四）FCA,需注意的問題： 1、關于承運人

12、和交貨地點； 2、FCA條件下風險轉移的問題；（P539 67條） 3、集合化運輸中的貨物集合化的費用負擔。,（五）CPT 注意事項同CFR,（六）CIP 注意事項同CIF,FCA、CPT、CIP 的比較,1、FCA、CPT、CIP的主要相同之處 (1)都適用于任何運輸方式； (2)交貨地點皆為出口國的某一地點； (3)風險的劃分皆以貨交承運人或其代理人為界； (4)都規(guī)定由賣方提供貨物及商業(yè)發(fā)票；將貨物交至承運人并及時通知買方；辦理出口手續(xù)； (5)都規(guī)定由買方接收貨物、支付貨款；辦理進口手續(xù)。,2、三種術語的主要不同之處 (1)辦理運輸?shù)呢熑蔚囊?guī)定不同，CPT和CIP下由賣方辦理運輸，F(xiàn)C

13、A下由買方辦理； (2)辦理保險的責任不同，CIP下由賣方辦理保險，F(xiàn)CA 和CPT下由買方辦理保險； (3)術語后的地點不同； (4)各術語的價格構成不同，CPT價等于FCA價加上運費，CIP價等于CPT價加上保險費。,三種傳統(tǒng)的常用術語與三種新的常用術語的比較,1、相同之處。 FCA、CPT、CIP三種術語是在三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術語的基礎上為了適應多種運輸方式的需要而產(chǎn)生的，其與三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術語的相同之處表現(xiàn)在 (1)進出口手續(xù)的辦理； (2)買賣雙方在辦理運輸和保險的責任上，F(xiàn)CA與FOB相同，CPT與CFR相同，CIP與CIF相同；,(3)都是象征性交貨的貿(mào)易術語。 象征性交貨（

14、symbolic delivery）是針對實際交貨（physical delivery）而言的。實際交貨是指賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人。而象征性交貨又稱推定交貨(constructive delivery)，是指賣方只要按期在約定地點將貨物交給承運人或其代理人，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權憑證在內的有關單據(jù)，就算完成了交貨義務。,2、不同之處。主要表現(xiàn)在下述方面 (1)適用的運輸方式； (2)交貨地點； (3)風險和費用的劃分； (4)術語后的地點； (5)裝卸費用的負擔； (6)運輸單據(jù)。,（七）其他五種貿(mào)易術語 除上述六種貿(mào)易術語外，INCOTE

15、RMS2010還對其它5種術語作了解釋,1、EXW工廠交貨(出口國指定地點)這一術語代表了在商品產(chǎn)地和所在地交貨的各種交貨條件，是賣方責任最小的術語。在EXW條件下，賣方負責按合同規(guī)定的時間和地點，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下。賣方在商品所在地交貨后，隨后的一切費用、風險、運輸?shù)霓k理、出口手續(xù)、進口手續(xù)皆由買方承擔。該術語適用于任何運輸方式。,2、FAS裝運港船邊交貨(指定裝運港)在FAS條件下，賣方負責將貨物交到約定的裝運港買方指派船只的船邊，隨后的風險和費用皆由買方負擔。皆術語適用于海運及內河水運。在通則1990中規(guī)定，在該術語下由買方負責辦理出口報關手續(xù)， 而在通則2000中規(guī)定

16、，在該術語下由賣方負責辦理出口報關手續(xù)。,(三)DAT 終點站交貨（指定終點站） 賣方在指定的目的地卸貨后將貨物交給買處置即完成交貨，賣方應承擔將貨物運至指定目的地的一切費用和風險（除進口費用外）。,(四)DAP指定地點交貨(指定地點) 在DAP條件下，賣方在指定的目的地交貨，只須做好卸貨準備即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至指定目的地的一切費用和風險（除進口費用外）。,(五)DDP完稅后交貨(指定目的地)在DDP條件下，賣方負責在規(guī)定的時間內按通常的路線和慣常方式將貨物運至指定目的地，將貨物置于買方處置之下，并負責辦理進口報關手續(xù)。買方負責接貨后的風險和費用。該術語如變形為DDP(VAT Un

17、paid)，則表示賣方不支付進口國海關征收的增值稅。在該術語下，賣方承擔的責任最大。該術語適用于任何運輸方式。,第二節(jié) 商品的價格,本章第一節(jié)主要介紹用成本加成定價法確定出口商品價格的基本方法，同時介紹核算進出口效益的指標，然后介紹折扣和傭金及常用的價格換算的方法。第二節(jié)主要介紹在規(guī)定合同中的價格條款時，貨幣的選擇、貿(mào)易術語的選擇、非固定價格的使用等。,價格的確定一般需經(jīng)三個步驟第一，確定基本價格；第二，根據(jù)交易條件或其他具體情況對基本價格進行調整；第三，通過商務談判確定最終價格并在合同中訂明。,一、確定基本價格,出口總成本的計算方法有兩種： 1、出口總成本（退稅后）=出口商品進價稅金國內費用

18、出口退稅收入。 2、出口總成本出口商品進價稅金國內費用,二、進出口經(jīng)濟效益的核算,(一)進出口商品盈虧額和盈虧率 (二)換匯成本 (三）外匯增值率,三、價格的調整,(一)調整價格的一般原則 (二)折扣與傭金 1、折扣與傭金的含義及其區(qū)別 折扣(Discount) 傭金(Commission),2、折扣與傭金的表示 (1) 國際貿(mào)易中折扣的表示如下例所示： USD100 per dozen CIF New York deducting 5% discount. （2）傭金有明傭和暗傭之分 明傭的表示方法一般是在貿(mào)易術語后加上“C”及傭金率，如“每公噸 1000美元 CIFC5%紐約”,3. 傭金

19、的計算 （1）計傭貿(mào)易術語的選擇 （2）傭金的計算 包含傭金的價格稱為含傭價。 傭金含傭價傭金率 含傭價=凈價+傭金。,如果已知凈價，求含傭價，其計算公式通常為 含傭價=凈價/(1傭金率)。 例如，賣方要求按CIF價實收100美元(即凈價為100美元)，當傭金率為5%時， 含傭價=100/(15%)=10526美元。,四、合同中的價格條款,國際貨物買賣的作價方法，一般采用固定作價方法。但在極少數(shù)情況下，也采用非固定作價的方法。,（一）固定作價,（二）非固定作價 1、不固定價格，但規(guī)定作價方法 ； 2、暫定價格； 3、滑動價格 。,案例21,我方向美商詢購馬口鐵，某日美商報馬口鐵500公噸，每公

20、噸350美元FOB紐約。問這里的FOB紐約”有無特殊解釋?,案例22,某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一份合同的性質是否屬于CIF合同?,案例23,國外客戶有時要我們報CIF EMP(EMP指歐洲主要港口)或CFR EMP價，問我們應如何考慮?,案情分析：選擇港的問題,案例24,某公司以CFR價格出口一批貨物，由于船只在運輸途中擱淺，使部分貨物遭受損失，我方應如何處理?若使用CIF價格術語時，我方應如何處理?,案例25,我按CFR價格條件與客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險由買方自理。我于10月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午啟航。因10月1日為我國法定國慶假日，2日又適逢星期例假，未及時向買方發(fā)出裝船通知，3日上班時收到買方急電稱；該輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我賠償全部損失。我方是否該承擔責任?,類似問題：UCP600 第29條,案例26,買賣雙方按CIF條件、DP即期付款方式簽約成交某初級產(chǎn)品一批。賣方根據(jù)合同裝船，并取得合同規(guī)定的全部無疵單據(jù)。在向銀行辦理托收時，接船方代理電傳通知稱：該載貨輪船因中途遇險，貨物滅失，并已同時通知了收貨