第三章供電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃.ppt

1、第三章供電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,安徽建筑工業(yè)學(xué)院機(jī)電學(xué)院,2,第三章供電網(wǎng)絡(luò),3.1 供電網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 3.2 供電網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)與敷設(shè),3,3.1 供電網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),供電網(wǎng)絡(luò)常用的典型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分為： 放射式 樹(shù)干式 環(huán)式,4,3.1.1 放射式 1. 單回路放射式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 這種供電方式的特點(diǎn)是供電可靠性較高，當(dāng)任意一回線(xiàn)路故障時(shí)，不影響其它回路供電，且操作靈活方便，易于實(shí)現(xiàn)保護(hù)和自動(dòng)化?？捎糜趯?duì)容量較大、位置較分散的三級(jí)負(fù)荷供電。此種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在中壓和低壓系統(tǒng)中均比較常見(jiàn)。,5,2. 雙回路放射式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 對(duì)于重要的用戶(hù)，為保證供電回路故障時(shí)，不影響對(duì)用戶(hù)供電，可采用雙回路放射式接線(xiàn)，如下圖所示。 一次投

2、資較大，因此一般僅用于確需高可靠性的用戶(hù)，并可將雙回路的電源端接于不同的電源，以保證電源和線(xiàn)路同時(shí)得以備用，可向一、二級(jí)負(fù)荷供電。此種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在中壓和低壓系統(tǒng)中均常見(jiàn)。,6,3. 帶公共備用線(xiàn)的放射式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 當(dāng)二級(jí)負(fù)荷比較分散時(shí)，也可采用帶公共備用線(xiàn)的放射式接線(xiàn)，以節(jié)省投資，如下圖所示。此種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一般在中壓系統(tǒng)中應(yīng)用。,7,3.1.2 樹(shù)干式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 1. 單回路樹(shù)干式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 如下圖所示，樹(shù)干式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)就是由電源端向負(fù)荷端配出干線(xiàn)，在干線(xiàn)的沿線(xiàn)引出數(shù)條分支線(xiàn)向用戶(hù)供電。 一般用于向三級(jí)負(fù)荷供電 。,8,2. 雙回路樹(shù)干式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 對(duì)于要求高可靠性的用戶(hù)，采用雙回路干線(xiàn)，使線(xiàn)路互為備用，同

3、時(shí)可將雙回路引自不同的電源，如圖所示，實(shí)現(xiàn)電源和線(xiàn)路的兩種備用，達(dá)到向一、二級(jí)負(fù)荷供電的目的。這種結(jié)構(gòu)在中、低壓系統(tǒng)中均廣泛應(yīng)用。,9,3.1.3 環(huán)式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 環(huán)式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)一般用于中壓系統(tǒng)或高壓系統(tǒng)，尤其在城市供配電網(wǎng)絡(luò)中得到廣泛應(yīng)用?？捎糜趯?duì)二、三級(jí)負(fù)荷供電。如圖所示，電源可為多個(gè)或一個(gè)，通常采用開(kāi)環(huán)運(yùn)行方式。,10,3.1.4 各種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的適用對(duì)象 1. 中壓系統(tǒng) （1）對(duì)于城市非重要用戶(hù)及郊區(qū)，可靠性要求不高，可采用樹(shù)干式結(jié)構(gòu)。 （2）對(duì)負(fù)荷密度大，且供電要求高的用戶(hù)可采用雙電源雙回路樹(shù)干式或環(huán)式結(jié)構(gòu)。 （3）對(duì)于提供雙電源有困難，用戶(hù)的供電可靠性要求又較高的情況，可采用放射式結(jié)構(gòu)。

4、,11,2. 低壓系統(tǒng) 在低壓供電系統(tǒng)中，環(huán)式結(jié)構(gòu)較少使用，常見(jiàn)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)形式是放射式結(jié)構(gòu)和樹(shù)干式結(jié)構(gòu)。 （1）對(duì)于單臺(tái)設(shè)備容量較大或較重要場(chǎng)合，一般采用放射式結(jié)構(gòu)。 （2）對(duì)于非重要用電設(shè)備，用電性質(zhì)相近，又便于線(xiàn)路敷設(shè)時(shí)，一般采用樹(shù)干式結(jié)構(gòu)。 （3）對(duì)于重要用電設(shè)備，可采用雙電源雙回路樹(shù)干式結(jié)構(gòu)或雙電源雙回路放射式結(jié)構(gòu)。,返回目錄,12,3.2 供電網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)與敷設(shè),3.2.1 架空線(xiàn) 架空線(xiàn)路是用桿塔將導(dǎo)線(xiàn)懸掛在空中，導(dǎo)線(xiàn)利用絕緣瓷瓶支持在桿塔的橫擔(dān)上。架空線(xiàn)路主要由導(dǎo)線(xiàn)（一般為鋼芯鋁絞線(xiàn)）、桿塔、絕緣瓷瓶和線(xiàn)路金具等基本元件組成。,13,優(yōu)點(diǎn)： 1）設(shè)備簡(jiǎn)單，造價(jià)低。 2）露置空中，易

5、于檢修和維護(hù)。 3）利用空氣絕緣，建造比較容易。 缺點(diǎn)： 1）侵占地面位置，有礙交通。 2）易受環(huán)境影響、安全可靠性較差。 3）影響廠區(qū)美化 。,14,3.2.2 電纜線(xiàn)路 電纜線(xiàn)路與架空線(xiàn)路相比，具有運(yùn)行可靠，不易受外界影響，不占地面的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也具有投資大，敷設(shè)維修困難，難于發(fā)現(xiàn)和排除故障的缺點(diǎn)。 1.電纜的結(jié)構(gòu) 電纜主要由導(dǎo)體、絕緣層、護(hù)套層和鎧裝層組成。,15,2.電纜敷設(shè) 電纜的敷設(shè)路徑要求盡量最短，轉(zhuǎn)彎最少，盡量避免與各種地下管道交叉，散熱要好。 常用的電纜敷設(shè)方式有： 直接埋地敷設(shè) 電纜溝 電纜橋架 另外還有電纜隧道、電纜排管等方式，但較少使用。,16,直接埋地敷設(shè) 首先挖一深

6、0.71m的壕溝，于溝底填上100mm的細(xì)砂或軟土，再鋪設(shè)電纜，然后填以沙土，加上保護(hù)板，最后回填沙土。這種方式電纜易受機(jī)械損傷，土壤化學(xué)腐蝕，可靠性差，檢修不便，多用于根數(shù)不多的線(xiàn)路 。,17,電纜溝 電纜溝敷設(shè)占地少，走向靈活，能容納較多電纜，但檢修維護(hù)也不方便，適用于多條電纜走向相同的情況，在容易積水的場(chǎng)所不宜使用。,18,電纜橋架 電纜敷設(shè)在電纜橋架內(nèi)，電纜橋架裝置是由支架、蓋板、支臂和線(xiàn)槽等組成。電纜橋架敷設(shè)克服了電纜溝敷設(shè)電纜時(shí)存在的積水、積灰、易損壞電纜等多種弊病，改善了運(yùn)行條件，具有占用空間少、投資省、建設(shè)周期短、便于采用全塑電纜和工廠系列化生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。,19,3.2.3 車(chē)間

7、線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)和敷設(shè) 車(chē)間線(xiàn)路，包括室內(nèi)配電線(xiàn)路和室外配電線(xiàn)路。室內(nèi)配電線(xiàn)路大多采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，但配電干線(xiàn)則采用裸導(dǎo)線(xiàn)（裸母線(xiàn)結(jié)構(gòu)），少數(shù)采用電纜。室外配電線(xiàn)路指沿車(chē)間外墻或屋檐敷設(shè)的低壓配電線(xiàn)路，都采用絕緣導(dǎo)線(xiàn)，也包括車(chē)間之間用絕緣導(dǎo)線(xiàn)敷設(shè)的短距離的低壓架空線(xiàn)路。,20,1絕緣導(dǎo)線(xiàn)的結(jié)構(gòu)和敷設(shè) 絕緣導(dǎo)線(xiàn)按芯線(xiàn)材質(zhì)分，有銅芯和鋁芯兩種。除重要回路及震動(dòng)場(chǎng)所或?qū)︿X有腐蝕的場(chǎng)所應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線(xiàn)外，一般應(yīng)優(yōu)先選用鋁芯絕緣導(dǎo)線(xiàn)。 絕緣導(dǎo)線(xiàn)的敷設(shè)方式，分明敷和暗敷兩種。明敷是導(dǎo)線(xiàn)直接或在管子、線(xiàn)槽等保護(hù)體內(nèi)，敷設(shè)于墻壁、頂棚的表面及絎架、支架等處。暗敷是導(dǎo)線(xiàn)在管子、線(xiàn)槽等保護(hù)體內(nèi)，敷設(shè)于墻壁、頂棚、地坪及樓板等內(nèi)部，或者在混凝土板孔內(nèi)敷線(xiàn)等。,21,2. 裸導(dǎo)線(xiàn)的結(jié)構(gòu)和敷設(shè) 車(chē)間內(nèi)的配電裸導(dǎo)線(xiàn)大多采取硬母線(xiàn)的結(jié)構(gòu)，其截面形狀有圓形、管形和矩形等，其材質(zhì)有銅、鋁和鋼。車(chē)間中以采用LMY型硬鋁母線(xiàn)最為普遍。現(xiàn)代化的生產(chǎn)車(chē)間，大多采用封閉式母線(xiàn)（亦稱(chēng)母線(xiàn)槽）布線(xiàn)，封閉式母線(xiàn)安全、靈活、美觀，