軟件實(shí)訓(xùn)報(bào)告

1、沈陽(yáng)工程學(xué)院管理工程系實(shí)習(xí)報(bào)告姓名： 毛佳美 學(xué)號(hào)： 2011625104 專業(yè)： 物流管理 班級(jí)： 物流本111班 實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師： 田鳳權(quán) 實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目： 物流仿真軟件操作 實(shí)習(xí)起止時(shí)間：自 2014 年 6月 9 日至 2014 年 6 月 27日一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)模擬自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的運(yùn)行，動(dòng)態(tài)顯示配送中心的即時(shí)庫(kù)存數(shù)量和運(yùn)行情況，觀察系統(tǒng)中出現(xiàn)的瓶頸，修改設(shè)備數(shù)量和參數(shù)設(shè)置進(jìn)行改善，多次試運(yùn)行后，使系統(tǒng)能長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定并且能適應(yīng)突發(fā)事件的發(fā)生。此時(shí)的系統(tǒng)就是個(gè)穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)，這也是仿真的目的，在不建造實(shí)物運(yùn)行的情況下，能幾乎接近真實(shí)的情況模擬真實(shí)事件，這能節(jié)約大量成本，能在建造真實(shí)的配送中心是給予

2、規(guī)模和設(shè)備數(shù)量上很好的參考價(jià)值，以免造成不必要的人力和財(cái)力的浪費(fèi)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間 ：自 2014 年 6月 9 日至 2014 年 6 月 27日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) ：校內(nèi)四、實(shí)習(xí)方式 ： 上機(jī)操作五、實(shí)習(xí)內(nèi)容 （一）系統(tǒng)仿真軟件操作1.了解軟件（1）仿真技術(shù)在配送中心設(shè)計(jì)與優(yōu)化中的作用物流系統(tǒng)仿真技術(shù)作為新型技術(shù)，在對(duì)復(fù)雜而詳細(xì)的物流中心設(shè)計(jì)規(guī)劃、分析改造過(guò)程中，更是不可缺少的重要工具。它在減少損失、節(jié)約經(jīng)費(fèi)、縮短開發(fā)周期、提高物流中心發(fā)揮著它卓越的預(yù)演性。系統(tǒng)仿真技術(shù)能夠在系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，對(duì)設(shè)備配置、設(shè)備布局、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)等方面進(jìn)行仿真分析，評(píng)價(jià)和對(duì)比不同的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，達(dá)到優(yōu)化設(shè)備能力、生產(chǎn)線

3、能力、作業(yè)流程和訂單排序的目的。根據(jù)國(guó)外應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用仿真分析方法改進(jìn)物流系統(tǒng)方案后可使總投資減少30%。（2）樂龍軟件的功能及特點(diǎn)作為工具，樂龍仿真軟件的最大特點(diǎn)是迅速、簡(jiǎn)便而實(shí)用。物流中心所使用的基本搬運(yùn)器械設(shè)備各種傳送帶、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、搬運(yùn)平板車等，以及工作人員（裝卸、分揀、叉車搬運(yùn)等）全部以按鈕的形式被注冊(cè)在工具欄上。用鼠標(biāo)選擇想要設(shè)置的與該機(jī)械設(shè)備相對(duì)應(yīng)的按鈕，然后在三維空間中向向要放置的位置點(diǎn)一下鼠標(biāo)，它就會(huì)立刻出現(xiàn)在地面上。其后沿著布局一一擺放，并按照貨物流水順序依次對(duì)接下去即可。由于各個(gè)傳送帶之間可自動(dòng)對(duì)接，因此連接作業(yè)不費(fèi)時(shí)間。只要輕輕一按開始按鈕，即可啟動(dòng)模型試驗(yàn)。此外，它

4、還可以組化設(shè)備來(lái)進(jìn)行定義和復(fù)制。因此，巨大規(guī)模的物流中心也可以輕而易舉地構(gòu)筑“動(dòng)態(tài)”三維物流中心模型。器械設(shè)備的長(zhǎng)度、運(yùn)行速度以及倉(cāng)庫(kù)貨架數(shù)量等，即使在運(yùn)行中，也能在屬性窗口中更改其參數(shù)，并同步將變化結(jié)果反映到動(dòng)作下。2.學(xué)習(xí)操作軟件我們跟著老師進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，首先我們建立一樓的模型，一樓的模型中主要包括三個(gè)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)鐵軌滑車，一個(gè)卸貨平臺(tái)，一個(gè)裝貨平臺(tái)，三個(gè)分流傳送帶，三個(gè)部件生成器等主要設(shè)備。在一樓模型的建造中對(duì)于設(shè)備的設(shè)置很重要，關(guān)于部件生成器的設(shè)置,主要是其對(duì)于條形碼的設(shè)置，方便對(duì)于部件生成器的分流，其設(shè)置如圖所示：除此之外還要對(duì)分流傳送帶進(jìn)行分流條件的設(shè)置，分流傳送帶的分流條

5、件設(shè)置主要根據(jù)部件生成器的條形碼來(lái)進(jìn)行分流的，如圖所示：在建造模型中對(duì)于智能導(dǎo)向物的使用和設(shè)置尤為重要，在許多工具連接中都需要用智能導(dǎo)向物進(jìn)行相連，在一樓的模型中就需要用到智能導(dǎo)向物，對(duì)于智能導(dǎo)向物的設(shè)置，目的地和計(jì)數(shù)的設(shè)置是重點(diǎn)，具體如圖所示：通過(guò)一系列的設(shè)置，一樓的模型建造完畢，如圖所示：在建造完一樓之后，開始建造二樓模型，在二樓的模型中最重要的設(shè)備是直線軌道的使用和設(shè)置，通過(guò)軌道控制器將直線軌道和自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、平板車、卸貨平臺(tái)等設(shè)備進(jìn)行連接，如圖所示：在此過(guò)程中，智能導(dǎo)向物的設(shè)置如圖所示：這個(gè)過(guò)程還有一步非常重要，那就是一樓和二樓的連接，這個(gè)需要兩個(gè)傳送帶進(jìn)行連接，連接過(guò)程如圖所示： 最

6、后一樓和二樓的建造都完成了，最終模型如圖所示：3.自己建造模型在跟老師進(jìn)行學(xué)習(xí)之后我們開始自己設(shè)計(jì)，我設(shè)計(jì)的思路是一樓有六個(gè)部件生成器，六個(gè)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，兩個(gè)部件生成器通過(guò)鐵軌滑車進(jìn)入其中的兩個(gè)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，然后再進(jìn)行分流，另外四個(gè)部件生成器通過(guò)直線軌道進(jìn)入另外四個(gè)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，然后再和那兩個(gè)部件生成器一起進(jìn)行分流，如圖所示：在建造一樓模型的過(guò)程中，鐵軌滑車和自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)是通過(guò)智能導(dǎo)向物進(jìn)行相連的，智能導(dǎo)向物的設(shè)置如圖所示：分流傳送帶的分流條件設(shè)置如圖所示：直線軌道和其他設(shè)備的連接依靠軌道控制器進(jìn)行相連，如圖所示： 一樓模型建造完成之后進(jìn)行二樓的模型建造，二樓的設(shè)計(jì)思路是六個(gè)部件生成器分別通過(guò)

7、直線軌道再通過(guò)智能人傳到卸貨平臺(tái)上，最后通過(guò)傳送帶到達(dá)以后的卡車內(nèi)，如圖所示：二樓智能導(dǎo)向物的設(shè)置如圖所示：二樓的直線軌道同樣也是通過(guò)軌道控制器和其他設(shè)備進(jìn)行相連，如圖所示：經(jīng)過(guò)一系列的努力之后我終于把一樓和二樓的模型制作成功率，最終模型如圖所示：（二）供應(yīng)鏈管理軟件操作1.了解關(guān)于供應(yīng)鏈管理軟件的基本知識(shí)供應(yīng)鏈管理教學(xué)軟件”采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) JAVA2EE（Java 2 Platform Enterprise Edition）技術(shù)作為開發(fā)平臺(tái)，通過(guò)組件式開發(fā)和模塊拼裝，保證了系統(tǒng)具有良好的移植性、安全性、實(shí)用性、可維護(hù)性。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)瀏覽器/應(yīng)用服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器三層結(jié)構(gòu)，以 B/S 方式來(lái)實(shí)

8、現(xiàn)教師和學(xué)生的教與學(xué)的實(shí)際模擬過(guò)程，特別該軟件的運(yùn)用得到了物流企業(yè)和學(xué)校的一致認(rèn)可；因此諾思科技根據(jù)教學(xué)的發(fā)展需要研發(fā)了“供應(yīng)鏈管理教學(xué)軟件”該軟件主要從“供應(yīng)鏈計(jì)劃”（SCP）和“供應(yīng)鏈執(zhí)行”（SCE）的角度去考慮，通過(guò)“操作層”、“決策層”和“供應(yīng)鏈電子商務(wù)層”這一結(jié)構(gòu)清晰的框架，為我們的教學(xué)需要提供了著眼于全面資源整合的優(yōu)秀物流教育解決方案，供學(xué)校物流實(shí)驗(yàn)室模擬教學(xué)使用，真實(shí)的模擬供應(yīng)鏈環(huán)境中各公司之間的協(xié)作配合操作。在模擬的各種不同類型公司中還帶入了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的思想，學(xué)生可以用不同企業(yè)的經(jīng)營(yíng)為主來(lái)協(xié)調(diào)和配合其它公司的運(yùn)作這樣可以大大提高學(xué)生模擬的興趣，讓學(xué)生更好的掌握供應(yīng)鏈管理中的核心思

9、想?！肮?yīng)鏈管理教學(xué)軟件”是通過(guò)對(duì)共用數(shù)據(jù)的采集，為學(xué)校的物流教學(xué)信息提供基礎(chǔ)支撐信息，滿足學(xué)校對(duì)供應(yīng)鏈對(duì)物流的教學(xué)需求，支撐物流教學(xué)中各種功能的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)通過(guò)共享信息支撐學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室、在家、在任何地點(diǎn)的學(xué)習(xí)。系統(tǒng)除了強(qiáng)大的供應(yīng)商制造商零售商物流公司客戶的處理能力以外，還具有后臺(tái)的班級(jí)管理、學(xué)生管理、知識(shí)庫(kù)管理、題庫(kù)管理、考試管理、試卷管理、師生交流管理、經(jīng)營(yíng)分析等功能，使教師利用此系統(tǒng)輕松進(jìn)行知識(shí)傳授、考試、師生知識(shí)溝通。供應(yīng)商：是整個(gè)供應(yīng)鏈模擬環(huán)境的源頭，主要給制造商（生產(chǎn)企業(yè)）提供原材料供給來(lái)建立自己的客戶群體和管理方法；其中包括：系統(tǒng)管理、采購(gòu)信息、業(yè)務(wù)管理等基本模塊。制造商：制造商又

10、可稱為生產(chǎn)商管理（ERP）是整個(gè)供應(yīng)鏈模擬中非常重要的環(huán)節(jié)，他可帶到供應(yīng)商、零售商和物流公司之間的業(yè)務(wù)運(yùn)作也可以獨(dú)立運(yùn)作；其中包括：系統(tǒng)管理、基本信息、生產(chǎn)計(jì)劃、電子采購(gòu)、采購(gòu)管理、生產(chǎn)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、零售商管理、銷售管理、帳務(wù)管理、統(tǒng)計(jì)查詢等基本功能。零售商：主要是為制造商生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行銷售，通過(guò)渠道和銷售平臺(tái)把產(chǎn)品最終賣給客戶，其中包括：系統(tǒng)管理、基本信息、訂購(gòu)管理、銷售管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、管理結(jié)算、統(tǒng)計(jì)分析等基本功能。物流公司：在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)境中主要模擬現(xiàn)代物流公司的職能，可以配合供應(yīng)商制造商零售商客戶之間貨物（物料）的儲(chǔ)存、倉(cāng)庫(kù)的管理、運(yùn)輸?shù)墓芾?、客戶配送的要求及與各商家之間的結(jié)算，在

11、整個(gè)供應(yīng)鏈模擬環(huán)境中占有非常重要的地位。其中包括：商務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、商務(wù)結(jié)算、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等物流公司的基本功能。終端客戶：在整個(gè)供應(yīng)鏈中模擬最終的客戶可以是企業(yè)也可以是個(gè)人；他可以從零售商的交易平臺(tái)上直接采購(gòu)由物流公司送達(dá)客戶手中；也可以根據(jù)制造商的要求由物流公司送到企業(yè)手中來(lái)完成最終的要求。2.進(jìn)行供應(yīng)鏈過(guò)程的模擬演練我在這個(gè)過(guò)程中扮演的是制造商，主要的操作過(guò)程如下：首先進(jìn)行制造商的注冊(cè)，注冊(cè)界面如下：然后進(jìn)入到操作界面中，首先是企業(yè)資料的填寫，如圖所示：然后是單位維護(hù)的內(nèi)容填寫，用戶以企業(yè)制造商的身份登陸后，可以看到當(dāng)前企業(yè)制造商的詳細(xì)注冊(cè)信息，并且可以根據(jù)用戶界面提示修

12、改如圖所示：接著是供應(yīng)商維護(hù)，主要有三家供應(yīng)商，具體如下圖：原材料維護(hù)填寫內(nèi)容如圖所示：接著是產(chǎn)品維護(hù)，我們公司主要生產(chǎn)的就是電腦，如下圖：接著是生產(chǎn)部門定義，本模塊主要實(shí)現(xiàn)對(duì)制造商的：銷售部、采購(gòu)部、倉(cāng)管、生成部、管理部門的維護(hù)，為制造商的員工數(shù)據(jù)準(zhǔn)備部門數(shù)據(jù)。點(diǎn)擊該模塊，用戶可瀏覽、新增、修改、刪除對(duì)應(yīng)的信息，如圖所示：倉(cāng)庫(kù)維護(hù)的部分主要實(shí)現(xiàn)對(duì)制造商倉(cāng)庫(kù)維護(hù)：故障品庫(kù)、成品庫(kù)、原材料倉(cāng)庫(kù)三類倉(cāng)庫(kù)的維護(hù)；在其后的材料入庫(kù)只能入庫(kù)到“原材料庫(kù)”、成品只能入庫(kù)到“成品庫(kù)”、故障品只能入庫(kù)到“故障品庫(kù)”。點(diǎn)擊該模塊，用戶可瀏覽、新增、修改、刪除對(duì)應(yīng)的信息。生產(chǎn)訂單的填寫如圖所示：接下來(lái)是對(duì)生產(chǎn)訂單

13、的審核，本模塊完成對(duì)記錄的審核操作：進(jìn)入本模塊的瀏覽界面，用戶可點(diǎn)擊界面中的“藍(lán)色超鏈接”即可瀏覽到當(dāng)前記錄的詳細(xì)信息，用戶也可點(diǎn)擊記錄的單選按鈕，選中一條記錄，此時(shí)如果選中的記錄未審核，則記錄列表右下角的“審核”按鈕由不可用變?yōu)榭梢?，則可點(diǎn)擊該按鈕對(duì)當(dāng)前記錄進(jìn)行審核，如當(dāng)前選中的記錄已經(jīng)處于已審核狀態(tài)，則記錄列表右下角的“取消審核”按鈕則由不可用變?yōu)榭梢?，則可點(diǎn)擊該按鈕以取消審核。 然后繼續(xù)填寫物流需求計(jì)劃，如圖所示：然后是對(duì)物料需求計(jì)劃的審核采購(gòu)物料計(jì)劃采購(gòu)入庫(kù)，新增采購(gòu)入庫(kù)收貨單時(shí)，首先選擇“采購(gòu)訂貨單”和倉(cāng)庫(kù)，再點(diǎn)擊“保存”按鈕，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將當(dāng)前采購(gòu)訂貨單對(duì)應(yīng)的物料插入的倉(cāng)庫(kù)表中，

14、如圖（7.2）；完成上述操作，返回到當(dāng)前模塊的主頁(yè)面，再次點(diǎn)擊采購(gòu)入庫(kù)記錄，進(jìn)入編輯狀態(tài)點(diǎn)擊“明細(xì)”按鈕，即可進(jìn)入明細(xì)編輯瀏覽刪除新增界面，如圖：材料出庫(kù)單及審核，在揀選物料的數(shù)量時(shí)必須按“生產(chǎn)訂單”物料數(shù)量揀選。本模塊實(shí)現(xiàn)：材料出庫(kù)單的制作：查詢、刪除、瀏覽和編輯、新增和明細(xì)的瀏覽、刪除、查詢、新增、揀選。如圖：對(duì)于成品庫(kù)存的查詢，本模塊實(shí)現(xiàn)：庫(kù)存信息瀏覽、查詢庫(kù)存上下限設(shè)置，如圖所示：通過(guò)一系列的填寫設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了制造商與其他部門的聯(lián)系，完成了這次軟件的學(xué)習(xí)和操作。讓我們對(duì)供應(yīng)鏈管理軟件有了更加深入的了解。六、實(shí)習(xí)總結(jié) 本次實(shí)訓(xùn)在不知不覺中就這樣匆匆的結(jié)束了，回味一下這段時(shí)間我的收獲，我覺得

15、在這次實(shí)訓(xùn)中我的實(shí)踐能力提高了很多，不僅如此我也能夠獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)了，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)疑是很大的進(jìn)步，從前的實(shí)訓(xùn)都是團(tuán)隊(duì)合作，雖然能夠提高團(tuán)隊(duì)合作能力，但是卻很難自己獨(dú)立去完成一件事情，這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是對(duì)物流相關(guān)軟件的操作，這次任務(wù)從始只終都是我自己完成的，讓我有很大的成就感，雖然在過(guò)程中也會(huì)遇到很多困難，但是我都成功的克服了，真的很感謝老師為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，希望以后能有更多這樣的機(jī)會(huì)。此次的實(shí)訓(xùn)是一個(gè)新的體驗(yàn)、新的挑戰(zhàn)，在此過(guò)程中不但應(yīng)用了所學(xué)的知識(shí)，而且還不斷的學(xué)習(xí)新的知識(shí)、工具，以完成設(shè)計(jì)的需要。在設(shè)計(jì)過(guò)程中深深的體會(huì)到作為一個(gè)物流管理專業(yè)人士的難度，雖然我的基礎(chǔ)知識(shí)不夠扎實(shí)，但

16、是在此期間積累了許多寶貴經(jīng)驗(yàn)，這都是以后走上工作崗位的巨大財(cái)富。通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)我們又學(xué)習(xí)到軌道、卸貨中轉(zhuǎn)站、左曲傳送帶、智能作業(yè)員等建立模型的方法，新知識(shí)的接觸不僅使我們感觸和好奇，而且使我們受益匪淺。相信在將來(lái)的工作和學(xué)習(xí)中可以從容鎮(zhèn)定的面對(duì)。當(dāng)然此次試驗(yàn)我們要感謝老師和同學(xué)的指導(dǎo)和幫助?？偠灾?此次課程對(duì)于我們關(guān)于物流方面實(shí)踐操作方面的專業(yè)知識(shí)有了更深層的了解。這四個(gè)實(shí)驗(yàn)教會(huì)了我們利用部件生成器、傳送帶（直線、分流、彎曲）、部件消滅器、作業(yè)員、籠車等來(lái)構(gòu)筑模型的方法在以后的工作中得心應(yīng)手； 加深了我們對(duì)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、裝貨中轉(zhuǎn)站、卸貨中轉(zhuǎn)站、傳送帶（直角、合流）、機(jī)器人、托盤供給器等設(shè)備來(lái)建

17、立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法；還讓我們學(xué)會(huì)了包括在實(shí)驗(yàn)二利用過(guò)的各種設(shè)備以及滑車鐵軌、智能導(dǎo)向物、叉車等來(lái)建立模型的方法以及關(guān)于這些設(shè)備的設(shè)定方法，同時(shí)通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)復(fù)合型物流中心有一定的了解，加深知識(shí)的實(shí)用性和學(xué)習(xí)的積極性；最后我們又學(xué)習(xí)到軌道、卸貨中轉(zhuǎn)站、左曲傳送帶、智能作業(yè)員等建立模型的方法。 通過(guò)這個(gè)星期我們的物流仿真實(shí)訓(xùn)，我們不僅可以初步掌握物流系統(tǒng)仿真的基本理論，同時(shí)可以掌握實(shí)際仿真的步驟與方法。物流仿真是針對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)建模，并在電子計(jì)算機(jī)上編制相應(yīng)應(yīng)用程序，模擬實(shí)際物流系統(tǒng)運(yùn)行狀況，并統(tǒng)計(jì)和分析模擬結(jié)果，用以指導(dǎo)實(shí)際物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與運(yùn)作管理評(píng)估對(duì)象系統(tǒng)：配送中心、

18、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)系統(tǒng)、揀貨系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)等的整體能力的一種評(píng)價(jià)方法。仿真是對(duì)已經(jīng)存在或尚未真實(shí)存在并且處于規(guī)劃設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)，構(gòu)造系統(tǒng)模型并在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行仿真的復(fù)雜活動(dòng)。在信息時(shí)代，仿真被賦予繼理論推導(dǎo)和科學(xué)試驗(yàn)之后的第三種新型科研方法的地位，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。尤其在物流這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)和新興學(xué)科中，仿真成為不可或缺的支持技術(shù)之一。 總之，這次的實(shí)踐形式新穎，內(nèi)容豐富，讓我順利的學(xué)到了很多知識(shí)也提高了自身素養(yǎng)，是一場(chǎng)非常有意義的實(shí)踐課程。我會(huì)好好總結(jié)本次實(shí)踐過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，吸取錯(cuò)誤教訓(xùn)，爭(zhēng)取在下次的實(shí)踐過(guò)程中發(fā)揮更好的水平。最后，謝謝老師給我們提供的機(jī)會(huì)，讓我們收獲如此多的財(cái)富。自我評(píng)價(jià)：這次實(shí)訓(xùn)基本上實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)，有比較完善的事先準(zhǔn)備過(guò)程并通過(guò)上網(wǎng)查資料基本找到了自身興趣點(diǎn)和值得發(fā)現(xiàn)研究的問(wèn)題，見識(shí)到了物流仿真軟件的運(yùn)作的許多流程，表現(xiàn)出較大的積極主動(dòng)性，總體比較滿意