2012九年級(jí)歷史上冊(cè) 第18課《第二次工業(yè)革命》課件 川教版

1、電力的應(yīng)用與電訊技術(shù)的興起,第18課第二次工業(yè)革命,汽車和飛機(jī)的發(fā)明 “發(fā)明大王”愛迪生 課堂小結(jié),19世紀(jì)末，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，新技術(shù)、新發(fā)明、新理論層出不窮。電力廣泛應(yīng)用，電燈亮起來了，電話響起來了；內(nèi)燃機(jī)取代蒸汽機(jī)，汽車跑起來了，飛機(jī)飛起來了。工業(yè)革命躍上了一個(gè)新的臺(tái)階，人類從蒸汽時(shí)代進(jìn)入到電氣時(shí)代。,愛迪生發(fā)明的電燈燈炮,早期法國 凡爾賽宮的電話,1901年進(jìn)行的 試飛實(shí)驗(yàn),第二次工業(yè)革命期間科技成就一覽表,電力的應(yīng)用與電訊技術(shù)的興起,本杰明富蘭克林 Benjamin Franklin 1706.1.171790.4.17 美國參加起草獨(dú)立宣言和美國憲法 曾進(jìn)行“風(fēng)箏實(shí)驗(yàn)”,雷電存在,

2、斯蒂芬格雷 Stephen Grey 英國,摩擦生電,1753年，俄國著名電學(xué)家利赫曼為了驗(yàn)證富蘭克林的實(shí)驗(yàn)，不幸被雷電擊死，這是做電實(shí)驗(yàn)的第一個(gè)犧牲者。,1821年9月3日，30歲的法拉第設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了以電轉(zhuǎn)動(dòng)磁。1822年，法拉第希望把磁轉(zhuǎn)變成電。1831年，40歲的法拉第設(shè)計(jì)一種裝置獲得了恒定電流，把磁轉(zhuǎn)變成電的偉大理想終于實(shí)現(xiàn)。,電磁感應(yīng)現(xiàn)象和電器的發(fā)展,邁克爾法拉第 Michael Faraday 1791.9.221867.8.25 英國薩里郡紐因頓,“電氣時(shí)代奠基人”,研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象,提出電磁學(xué)理論,電磁學(xué)理論應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐，電氣產(chǎn)品先后問世。1

3、9世紀(jì)60、70年代（下半葉）電力作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域，在電力技術(shù)的發(fā)展方面，美國、德國走在世界前面。,維爾納馮西門子 Ernst Werner von Siemens 18161892 德國工程學(xué)家西門子公司創(chuàng)始人。,現(xiàn)代發(fā)電機(jī),西門子是電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、有軌電車和指南針式電報(bào)機(jī)的發(fā)明人，改進(jìn)過海底電纜，提出平爐煉鋼法，革新煉鋼工藝。,現(xiàn)代電動(dòng)機(jī),第二次 工業(yè)革命開始,愛迪生發(fā)明的電燈燈泡 1879.10.21發(fā)明高阻力白熾燈 連續(xù)點(diǎn)燃了40個(gè)小時(shí),電燈燈座,托馬斯阿爾瓦愛迪生 Thomas Alva Edison 1847.2.111931.10.18 美國俄亥俄州米蘭鎮(zhèn),有軌電車（西門子

4、）,無軌電車,1785年瓦特制成改良的蒸汽機(jī)并應(yīng)用于許多生產(chǎn)部門以后，人類進(jìn)入蒸汽時(shí)代。電力的廣泛應(yīng)用標(biāo)志著人類從蒸汽時(shí)代跨入了電氣時(shí)代。,電鉆,世界電動(dòng)工具的誕生是從電鉆產(chǎn)品開始。1895年，德國Fein公司研制出世界上第一臺(tái)直流電鉆，重量14公斤，外殼用鑄鐵制成，只能在鋼板上鉆4毫米的孔。,1882年法國德普爾 發(fā)明遠(yuǎn)距離輸電法,電力的廣泛應(yīng)用 標(biāo)志著人類跨入電氣時(shí)代,電訊技術(shù)的興起,1876年貝爾在演示使用電話,亞歷山大格拉漢姆貝爾 Alexander Graham Bell 1847.3.31922.8.2 英國蘇格蘭愛丁堡,“電話之父”,19世紀(jì)末，電訊技術(shù)興起。美國成為最早進(jìn)入“電

5、訊時(shí)代”的國家。,美國記者塞思舒爾曼在其電話的開端：探尋貝爾的秘密書中稱，貝爾并非真正的“電話之父”，他的發(fā)明實(shí)際上是剽竊了競爭對(duì)手以利沙格雷（Elisha Gray）的科學(xué)創(chuàng)意。,貝爾在研究電話中繪畫了大量的草圖,1876年3月9日貝爾研制電話成功,助手（右）興奮地沖進(jìn)實(shí)驗(yàn)室告訴貝爾他在電話中聽到了貝爾的聲音,貝爾制造的一架早期的電話,1907年的急救服務(wù)廣告 電話首先被用到處理緊急事件中,1904年的法國巴黎電話總局,伽利爾摩馬可尼 Guglielmo Marconi 1874.4.251937.7.20 意大利博洛尼亞市 1909年獲諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng),“無線電之父”,1871年的英國倫敦電

6、報(bào)總局 圖中的收?qǐng)?bào)員正在接收、翻譯紙帶上的數(shù)碼信息,電訊技術(shù)的興起 為遠(yuǎn)距離傳遞和交流信息提供了條件,汽車和飛機(jī)的發(fā)明,汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種火花點(diǎn)火式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。一般采用往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu)，由本體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)等部分組成。汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動(dòng)性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。,往復(fù)式戴姆勒汽油內(nèi)燃機(jī),1883年，德國工程師戴姆勒（Daimler 18341900）創(chuàng)制成功第一臺(tái)輕型和高速的立式汽油機(jī)，轉(zhuǎn)速由200轉(zhuǎn)/分一躍到800轉(zhuǎn)/分。18851886年，汽油機(jī)作為汽車的動(dòng)力運(yùn)行成功，大大推動(dòng)了汽車的發(fā)展。,魯?shù)婪蚩死?/p>

7、斯琴卡爾狄塞爾 Rudolf Christian Karl Diesel 1858.3.181913.9.30 出生于法國巴黎的德國工程師 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)明者,1893狄塞爾獲得內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)專利證書,“柴油機(jī)之父”,狄塞爾在美國申請(qǐng)的內(nèi)燃機(jī)專利文件,1893年首臺(tái)用于試驗(yàn)的狄塞爾內(nèi)燃機(jī),19世紀(jì)90年代，德國工程師狄塞爾設(shè)計(jì)發(fā)明了以柴油為燃料的自動(dòng)點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明是繼蒸汽機(jī)之后的又一重大成就。他為新的交通工具的發(fā)明和改進(jìn)提供了條件。,1906年應(yīng)用的單缸狄塞爾內(nèi)燃機(jī),卡爾弗里德利希本茨 Karl Friedrich Benz 1844.11.251929.4.4 德國現(xiàn)代汽車工業(yè)先驅(qū)者之一

8、,“汽車之父”,卡爾本茨在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出了第一臺(tái)輕內(nèi)燃機(jī)。1885年，本茨制成用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪汽車。尾部有一臺(tái)單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，以汽油為燃料，時(shí)速13千米/小時(shí)，是第一輛投入實(shí)際使用的汽車。后來，中國人根據(jù)本茨姓氏的譯音，譯為“奔馳”，巧妙而恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)出汽車的特征。,卡爾本茨發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車,亨利福特 Henry Ford 1863.7.301947.4.7 美國密歇根州韋恩郡史普林威爾鎮(zhèn),福特汽車標(biāo)志 小白兔圖案,1896年亨利福特發(fā)明的四輪汽車,1905年福特公司在底特律的第一個(gè)汽車工廠,1896年，美國人亨利福特制造出更加先進(jìn)的四輪汽車，此后又建成了汽車裝配線。

9、汽車工業(yè)很快在一些國家建立起來。他是世界上第一位將裝配線概念實(shí)際應(yīng)用而獲得巨大成功者，并且以這種方式讓讓汽車在美國真正普及化。,1908年福特生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車,威爾伯萊特 Wilbur Wright 1867.4.161912.5.12 生于美國印第安那州密切維,奧維爾萊特 Orville Wright 1871.8.191948.1.30 生于美國俄亥俄州代頓市,萊特兄弟,1903年12月17日進(jìn)行的試飛實(shí)驗(yàn),1903年12月17日，世界上第一架載人動(dòng)力飛機(jī)在美國北卡羅來納州的基蒂霍克飛上了藍(lán)天。這架飛機(jī)被叫做“飛行者1號(hào)”。萊特兄弟的第一次有動(dòng)力的持續(xù)飛行，實(shí)現(xiàn)

10、了人類渴望已久的夢(mèng)想，人類的飛行時(shí)代從此拉開了帷幕。,對(duì)萊特兄弟試飛的報(bào)道,在飛機(jī)上操作的威爾伯萊特,1908年9月17日萊特兄弟為美國軍方進(jìn)行飛行表演,19141918年第一次世界大戰(zhàn)中的飛機(jī),馮如 1884.1.121912.8.25 廣東省恩平縣 中國首位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造者和飛行家,1909年9月22日，在美國舊金山奧克蘭機(jī)場上空，中國第一個(gè)飛機(jī)制造家、飛行家馮如駕駛著自制的飛機(jī)（從機(jī)翼、方向舵、螺旋槳到內(nèi)燃機(jī)等大小部件全部自制）飛上了藍(lán)天。這是繼1903年美國人威爾伯萊特和奧維爾萊特兄弟成功地進(jìn)行了人類首次機(jī)械飛行后的又一次創(chuàng)舉。,馮如設(shè)計(jì)制造的飛機(jī),波音787夢(mèng)想飛機(jī),汽車和飛機(jī)的發(fā)

11、明 擴(kuò)大了活動(dòng)范圍提高了生產(chǎn)能力,第二次工業(yè)革命創(chuàng)造發(fā)明示意圖,集中于歐美,啟示科學(xué)技術(shù)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步,“發(fā)明大王”愛迪生,愛迪生的出生地美國俄亥俄州米蘭鎮(zhèn),托馬斯阿爾瓦愛迪生 Thomas Alva Edison 1847.2.111931.10.18 美國俄亥俄州米蘭鎮(zhèn),“世界發(fā)明大王”,天才就是99%的汗水加1%的靈感。但那1%的靈感是最重要的，甚至比那99%的汗水還重要。 愛迪生,愛迪生7歲時(shí)，父親經(jīng)營屋瓦生意虧本，全家搬到密歇根州休倫北郊格拉蒂奧特堡定居。不久，愛迪生患上猩紅熱，病了很長時(shí)間，人們認(rèn)為這種疾病是造成他耳聾的原因。 愛迪生8歲上學(xué)，但僅僅讀了三個(gè)月書，就被老師斥為“低能兒

12、”而攆出校門，回家接受母親家庭教育。 10歲時(shí)酷愛化學(xué)。11歲那年，他實(shí)驗(yàn)了他的第一份電報(bào)。為了賺錢購買化學(xué)藥品和設(shè)備，他開始了工作。12歲的時(shí)候，獲得列車上售報(bào)的工作，輾轉(zhuǎn)于休倫港和密歇根州的底特律之間。他一邊賣報(bào)，一邊兼做水果、蔬菜生意，只要有空他就到圖書館看書。 愛迪生一生近2000項(xiàng)發(fā)明，其中獲1200多項(xiàng)發(fā)明專利權(quán)。1931年10月18日，愛迪生在西奧倫治逝世。21日，全美國熄燈以示哀悼。,愛迪生的實(shí)驗(yàn)室,1888年愛迪生在唱筒型留聲機(jī)旁打盹 為改進(jìn)這架留聲機(jī)一連五天沒睡覺,1879年10月21日發(fā)明高阻力白熾燈，它連續(xù)點(diǎn)燃了40個(gè)小時(shí)。11月1日申請(qǐng)?zhí)冀z燈專利。12月21日紐約快報(bào)

13、報(bào)道了愛迪生的白熾電燈。12月25日對(duì)來自紐約市的3000名參觀者在門羅公園作公開電燈表演。,愛迪生發(fā)明的耐用燈泡,第一臺(tái)留聲機(jī) 1877年制造,早期法國凡爾賽宮的電話 1877年改進(jìn)了貝爾電話,門羅公園試驗(yàn)電車 1881年,二重、四重電報(bào)機(jī) 1872至1875年,愛迪生發(fā)明的電影機(jī) 1889年完成活動(dòng)電影機(jī) 1910年8月27日發(fā)明有聲電影機(jī),電壓表 符號(hào)V,蓄電池 1909年費(fèi)時(shí)十年完成,第二次工業(yè)革命期間科技成就一覽表,兩次工業(yè)革命比較表,1.19世紀(jì)下半葉，第二次工業(yè)革命開始 2.法拉第提出電磁學(xué)理論 3.電氣產(chǎn)品先后問世 4.電力的廣泛應(yīng)用標(biāo)志著人類進(jìn)入電氣時(shí)代 5.貝爾發(fā)明電話和電

14、話通訊事業(yè)的發(fā)展 6.馬可尼發(fā)明無線電報(bào),電力的應(yīng)用與 電訊技術(shù)的興起,1.內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)制為新交通工具的發(fā)明提供條件 2.汽車的發(fā)明和汽車工業(yè)的出現(xiàn) 3.萊特兄弟邁出人類航空第一步,汽車和飛機(jī) 的發(fā)明,1.愛迪生被稱為“發(fā)明大王” 2.電燈的發(fā)明是愛迪生最重要的發(fā)明 3.愛迪生是“打開電氣時(shí)代的領(lǐng)袖”,“發(fā)明大王” 愛迪生,課堂小結(jié),學(xué)習(xí)與探究,學(xué)習(xí)活動(dòng),故事會(huì)：發(fā)明家的故事,“電話之父”,“電氣時(shí)代奠基人”,邁克爾法拉第 Michael Faraday 1791.9.221867.8.25 英國薩里郡紐因頓,亞歷山大格拉漢姆貝爾 Alexander Graham Bell 1847.3.3192

15、2.8.2 英國蘇格蘭愛丁堡,“無線電之父”,伽利爾摩馬可尼 Guglielmo Marconi 1874.4.251937.7.20 意大利博洛尼亞市,“世界發(fā)明大王”,托馬斯阿爾瓦愛迪生 Thomas Alva Edison 1847.2.111931.10.18 美國俄亥俄州米蘭鎮(zhèn),學(xué)習(xí)測(cè)評(píng),1.發(fā)明世界上第一輛汽車的是（）。 A.卡爾本茨B.狄塞爾C.亨利福特D.萊特兄弟 2.被譽(yù)為“打開電氣時(shí)代的領(lǐng)袖”的是（）。 A.法拉第B.馬可尼C.貝爾 D.愛迪生 3.“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，結(jié)合課文中介紹的科學(xué)發(fā)明談?wù)勀愕目捶ā?A,答：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是馬克思主義的理論。科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，有力地推動(dòng)了人類文明的進(jìn)步和人類社會(huì)的發(fā)展。從本課所學(xué)的知識(shí)來看，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，引發(fā)了第二次工業(yè)革命。在第二次工業(yè)革命中，電力作為新能源被人類所利用，標(biāo)志著人類從蒸汽時(shí)代進(jìn)入電氣時(shí)代。電訊技術(shù)的興起，汽車飛機(jī)的發(fā)明，極大地提升了人類戰(zhàn)勝自然的能力，大大地促進(jìn)了資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類之間的聯(lián)系更加方便、快捷和密切，嶄新的電氣時(shí)代呈現(xiàn)在人們的面前。因此，無數(shù)的歷史事實(shí)已經(jīng)證明：科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。,D,史海拾貝,電磁感應(yīng)原理的發(fā)現(xiàn),研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn),邁克爾法拉第 Michael Farada