《義發(fā)動機點火系統(tǒng)》PPT課件.ppt

1、第10章發(fā)動機點火系統(tǒng)，1，功能：根據(jù)發(fā)動機各缸的點火順序，在一定時間點供應(yīng)火花，提供足夠的能量，在火花塞的兩個電極之間產(chǎn)生足夠的火花，點燃壓縮的可燃混合物，啟動發(fā)動機。2.分類取決于點火系的組成和產(chǎn)生高壓電的方法，1、蓄電池點火系：蓄電池點火系是蓄電池或發(fā)電機供應(yīng)的12V或24V的低壓直流，通過點火線和斷電將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，然后通過配電器分配給每個缸火花，在兩個電極之間產(chǎn)生火花，點燃易燃混合物。汽車一般是12V電源，蓄電池供應(yīng)低壓直流，發(fā)電機蓄電池充電。2、半導(dǎo)體點火系3、微電腦控制點火系4、磁電機點火系。10.1概述，現(xiàn)有分電式點火系統(tǒng)，3，對汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)的要求，1，可鉆火花插頭

2、間隙的高壓1520kv快速生成2，EDM為50 120mJ必須具有足夠的能量。3、點火時間必須適應(yīng)發(fā)動機條件。4.點火系的特點接地汽車發(fā)動機點火系線路與其他傳記設(shè)備線路一樣，單線制連接電源中一個電極用電線與每個傳記設(shè)備連接，另一個電極通過發(fā)動機機體、汽車架、車體與每個傳記設(shè)備連接，與接地相當(dāng)?？梢栽陔娫垂?yīng)裝置的陰極上安裝鐵，也可以在電源供應(yīng)裝置的陽極上安裝鐵，汽車發(fā)動機點火系一般可以在電源供應(yīng)裝置的陰極上安裝鐵。此時，點火線圈的線路通常使火花的中心電極為陰極，側(cè)電極為陽極。電子容易從溫度高的中心電極發(fā)射到溫度低的側(cè)電極(高壓電流方向從陽極流向陰極)，因此降伏電壓可以降低約1520%。(a)，

3、點火線圈功能：將電源供應(yīng)裝置的低電壓轉(zhuǎn)換為高壓電力的升壓變壓器。打開磁路點火線圈；關(guān)閉磁路點火線圈。10.2傳統(tǒng)點火系統(tǒng)配置和工作原理，1，傳統(tǒng)點火系統(tǒng)組件：1，點火線圈，(1)傳統(tǒng)開路點火線圈的基本結(jié)構(gòu)主要由鐵芯、線圈、橡膠樹蓋、瓷杯等組成，如圖4-15所示。其鐵芯疊成0 . 30 . 5毫米厚的硅鋼片，鐵芯由初級繞組和二次迂回包圍。通常是直徑為0.060.10mm的漆包線，繞1100026000股的二次迂回內(nèi)。初級迂回通常用0 . 51 . 0毫米的漆包線繞230370周。附加電阻，特征：附加電阻，熱敏電阻，低碳鋼絲，鎳鉻鋼絲或純鎳絲制成，溫度升高時電阻激增，溫度降低時電阻急劇下降。角色：

4、使用附加電阻功能自動調(diào)節(jié)一次電流，可以改善點火系統(tǒng)的運行特性。附加電阻，低速時：初級電流增加時間，電流增加，附加電阻熱阻增加，防止初級電流過大，防止點火線圈過熱。高速時：初級電流的生長時間短，電流小，附加電阻溫度低，因此初級電流會降低很少，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，點火系統(tǒng)可以提供更強的高壓電力。因此，在轉(zhuǎn)速變化時，附加電阻很好地解決了高速短燃和低速點火線圈過熱的矛盾，提高了點火性能。啟動時，蓄電池短電壓急劇下降，初級電流減少，點火線圈無法提供足夠的高電壓和點火能量。為了克服這種影響，在啟動時添加了電阻短路，增加了初級電流，增加了二次電壓和火花能量，提高了發(fā)動機的啟動性能?；竟ぷ髁鞒蹋?(視頻)，

5、(2)高壓電路：觸點K分離：輔助線圈附加電阻蓄電池陽極蓄電池接地電極火花中心電極高壓線配電二次線圈。(a)低壓電路：觸點K關(guān)閉時：添加蓄電池陽極點火開關(guān)電阻初級線圈斷路器活動觸點臂觸點子設(shè)備外殼接地蓄電池陰極。(2)關(guān)閉磁路點火線圈，關(guān)閉磁路點火線圈的鐵芯為“馬”字形或“嘴”字形，磁路只有小氣隙，磁路也見10-7。閉合磁路點火線圈，磁通量小，磁阻大小小，轉(zhuǎn)換效率高，能使點火線圈小型化。(b)，分配器，配置：斷路器，配電器，電容器和點火字典調(diào)節(jié)裝置。作用：將點火系統(tǒng)的一次電路連接和切斷、點火線圈的二次繞組上高壓生成點火線圈產(chǎn)生的高壓電力分配給相應(yīng)缸內(nèi)的火花。分電配置，分電實物圖，1，斷電，作用：

6、周期性連接一次繞組分離，一次電流變化，點火線圈產(chǎn)生二次電壓。結(jié)構(gòu)：彈簧、主動接觸、膠頸、凸輪接觸間距：兩個接觸點分離時的最大間距稱為接觸間距0.350.45mm，凸輪棱柱數(shù)=氣體圓柱數(shù)。凸輪軸速度=閥凸輪軸速度。由于接觸間隔太小，接觸之間容易產(chǎn)生火花，初級電路停電不良，觸點也可能脫谷。觸點間距太大，觸點閉合時間就會縮短，減少一次電流，降低二次電壓，高速時容易著火。曹征：可以通過旋轉(zhuǎn)偏心曹征螺釘1調(diào)整觸點間距。首先擰下托板3上的螺釘2。1，曹征螺釘2，緊固螺釘，3，托板4，主動接觸臂，5，銷6，座椅彈簧，配置：分配器罩，防火頭。作用：按照點火順序?qū)⒏邏弘姺峙浣o火花。2，配電，配電，配電，3，電容

7、器同時吸引初級繞組的磁感應(yīng)電動勢，快速切斷初級電流，提高二次電壓。1-金屬箔2-蓋子3-外殼4-絕緣紙，4，點火提前裝置，作用：要實現(xiàn)點火，必須在到達壓縮行程牙齒質(zhì)點位置時分離觸點。方法：1 .觸點不移動，凸輪繞軸旋轉(zhuǎn)一個角度。2.凸輪不會移動，以使觸點繞凸輪旋轉(zhuǎn)一個角度。設(shè)備：1。離心點火提前調(diào)節(jié)裝置；真空點火提前在設(shè)備上調(diào)節(jié)。辛烷值校正器。點火提前角點火提前角是從火花到停止點的曲軸角。其數(shù)值取決于燃料特性、轉(zhuǎn)速、負荷、過剩空氣系數(shù)等諸多因素。1，點火進度角度太大(早)；2、點火提前角度太小(晚)3、點火提前角度最好。過大會使大部分攪拌機在壓縮過程中燃燒，活塞上行消耗的壓縮孔增加，發(fā)動機容易

8、過熱，有效功率下降，工作粗糙程度增加。同時，混合物的壓力太高，末級攪拌機燃燒前的溫度高，爆燃傾向高。最高價時，最高壓力出現(xiàn)在商店后適當(dāng)?shù)慕嵌葍?nèi)。指示性最大，循環(huán)球最多，引擎的動力性和經(jīng)濟性最好。如果太小，燃燒會延長到膨脹過程，最大壓力和溫度下降，傳熱損失增加，排氣溫度升高，功率下降，燃料消耗增加。2，旋轉(zhuǎn)速度N湍流，火焰速度大體上與旋轉(zhuǎn)速度成比例增加，因此以秒為單位的燃燒過程縮短了，但由于周期時間縮短，一般燃燒過程相當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)角增加，因此必須相應(yīng)地增加點火提前角，裝置必須離心控制點火提前器。旋轉(zhuǎn)速度增加，火焰速度也增加，爆燃傾向減少。3，負載旋轉(zhuǎn)速度恒定，Pe，進入氣缸的新鮮混合氣體和剩余廢氣量

9、基本保持不變。因為剩余廢氣干擾了燃燒反應(yīng)，形成了單位。應(yīng)增加點火提前角度，用真空早期點火裝置調(diào)節(jié)燃燒過程，以便在商店附近完成。負載混合器數(shù)量攪拌機稀釋程度進一步縮小，火焰速度燃燒惡化。負載缸的(溫度壓力)爆燃傾向。(1)離心點火提前調(diào)節(jié)器，作用：旋轉(zhuǎn)速度發(fā)生變化時，利用離心力，信號發(fā)生器提前產(chǎn)生點火信號，調(diào)節(jié)點火片段。離心點火提前角調(diào)節(jié)裝置，離心點火提前裝置為實現(xiàn)牙齒功能而安裝。靜止凸輪安裝在調(diào)節(jié)器橫板上，牙齒調(diào)節(jié)器橫板可與分電軸一起旋轉(zhuǎn)，并相對于該軸擺動，其擺動角度由離心塊檢測引擎旋轉(zhuǎn)速度控制。，n；n牙齒。發(fā)動機要求，接觸固定：當(dāng)活塞還沒有到達停止點時(假定點火提前角曹征裝置不工作，點火提

10、前角為0)，斷路器觸點分離，點火提前(圖B)。a)點火提前角度0 b)點火提前角度1-觸點2-凸輪3-凸輪軸4-斷路器底板點火提前角度，(2)真空點火提前角度曹征裝置，角色：根據(jù)發(fā)動機負載的變化，1-觸點2-凸輪3-凸輪軸4-固定火花塞擰緊在氣缸蓋上的火花插頭孔中，底部電極延伸到燃燒室。頂部連接分毒高壓線?；鸹ㄊ屈c火系統(tǒng)中工作條件最差、要求最高、容易損壞的部件?；鸹ú孱^要求、1攪拌機燃燒時，火花插頭底部必須承受高壓燃氣沖擊，并具有足夠的機械強度進行火花塞。2火花必須具有足夠的絕緣強度，以承受交流高壓，30kv高壓。3混合物燃燒時，燃燒室溫度高達15002200，吸入時突然冷卻到5060，因此火

11、花塞不僅能經(jīng)受高溫，還能承受溫度的急劇變化，不會發(fā)生局部過冷或過熱。4混合物的燃燒產(chǎn)物非常復(fù)雜，含有吳尊、一氧化碳、氧化硫等多種活性物質(zhì)，容易腐蝕電極。因此，火花必須具有抗腐蝕的能力。5火花塞的電極間隙會影響擊穿電壓，因此必須有合適的電極間隙?；鸹ú孱^安裝位置要適當(dāng)，才能確認是否有合理的著火點?；鸹ㄈ臍饷苄砸芎玫胤乐谷紵衣?。1-連接螺母2-絕緣體3-連接螺釘4-墊圈5-火花插頭外殼6-密封墊圈7-密封墊圈8-紫色銅墊圈9-側(cè)電極10-絕緣裙11-中心電極，構(gòu)成：火花主要是接觸頭，瓷絕緣子火花火花電極間距大部分為0.60.7mm，電子點火的間隔可以增加到1.01.2mm。火花的熱特性，1

12、，磁純溫度：可以使掉落在絕緣體上的油滴立即燃燒，而不是形成木炭，從而形成絕緣體(裙子)必須保持的溫度(500700C)。溫度低于自凈化溫度的話，油霧會堆積成油層，炭堆，不會著火。溫度過高(例如850以上)會形成熱點，導(dǎo)致表面點火，從而導(dǎo)致引擎損壞?；鸹ú孱^裙的工作溫度取決于火花插頭熱特性和發(fā)動機缸的工作溫度。2、點火插頭熱特性：表示點火插頭點火部位的熱向發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)射的性能。影響火花塞熱特性的主要因素：火花塞插頭裙長?；鸹ú孱^形式：冷型：裙子高度8mm，可以承受較強的熱負荷。中型：裙子高度為11mm和14mm，耐熱性一般。熱型：裙子高度為16mm，20mm，適用于低熱負荷引擎。10.3電子

13、點火系統(tǒng)，現(xiàn)有點火系統(tǒng)的缺點： 1)觸點可以容易地拆卸。在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，接觸控制電流的通斷。觸點分離的瞬間，觸點容易形成火花，使觸點氧化和去除。此外，觸點反復(fù)打開和關(guān)閉，觸點頂塊與凸輪長期摩擦磨損，觸點間距發(fā)生變化，可能會導(dǎo)致點火正時不穩(wěn)定，影響點火系統(tǒng)的正常運行。2)由于觸點的允許電流強度，通常不會超過5A，因此次電壓和火花能量的增加受到限制。3)第一電流和第二電壓的大小(第一電流和第二電壓)隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的上升和氣缸數(shù)的增加而下降，使多缸動機高速時點火不可靠。4)二次電壓上升率比較慢，對火花塞的木炭和污染敏感。，電子點火系統(tǒng)的優(yōu)點： 1)可以減少觸點火焰，防止觸點移除，延長觸點的使用壽命。部分還可以取消觸點，克服工人接觸相關(guān)的缺點，提高點火性能。2)不限接觸，增加一次電流，提高二次電壓，提高發(fā)動機高速時點火性能。一般來說，現(xiàn)有點火系統(tǒng)的低壓電流不超過5A，但傳記點火系統(tǒng)可以上升到7-8A，高電壓一般達到3OkV。3)由于二次電壓和點火能量的增加，對火花炭不敏感，可以增加火花插頭電極間隙，點燃稀薄的混合物，有助于改善發(fā)動機的動力、經(jīng)濟性、排氣凈化性能。4)大大減少了對無線電的