電動機(jī)降壓啟動——串電阻_第1頁
電動機(jī)降壓啟動——串電阻_第2頁
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電動機(jī)降壓啟動——串電阻_第4頁
電動機(jī)降壓啟動——串電阻_第5頁
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文檔簡介

1、電動機(jī)降壓啟動,串電阻,三相異步電動機(jī)降壓啟動控制,較大容量的籠型異步電動機(jī)（大于10KW）因啟動電流較大，一般都采用降壓起動方式來起動。 原理：起動時(shí)降低加在電動機(jī)定子繞組上的電壓，起動后再將電壓恢復(fù)到額定值。 常用方法：串電阻（或電抗）、星型三角形、自耦變壓器等。,定子串電阻起動：,原理：電動機(jī)在起動時(shí)在三相定子繞組中串接電阻，使電動機(jī)定子繞組電壓降低，起動結(jié)束后再將電阻短接。 主電路：KM1實(shí)現(xiàn)串電阻起動，KM2實(shí)現(xiàn)全壓運(yùn)行。,控制線路： 1、基本原理：用時(shí)間繼電器KT控制KM1、KM2切換。 2、KM1、KM2允許同時(shí)吸合，但是電動機(jī)正常運(yùn)行后，一般應(yīng)該將KM1釋放，以降低運(yùn)行損耗。

2、3、圖2-8（a）為KM1不退出的控制線路。,圖2-8（b-1） KM1退出而KT 不退出 KT延時(shí)觸點(diǎn)切換帶來KM1、KM2線圈瞬時(shí)斷電，切換過程帶來沖擊,KT常開延時(shí)觸點(diǎn)和KM常閉觸點(diǎn)平穩(wěn)切換！,圖2-8（b）為KM1退出而KT 不退出的控制線路。,SB2按下，KM1動作電機(jī)降壓起動；KT繞組上電開始計(jì)時(shí)， KT延時(shí)時(shí)間到，KT延時(shí)閉合的常開觸點(diǎn)閉合KM2線圈上電， KM2主觸點(diǎn)閉合電機(jī)全壓起動。 KM2延時(shí)斷開的常閉觸點(diǎn)斷開KM1線圈失電KM主觸點(diǎn)斷開降壓起動回路斷開。,切換順序比較,KM2先通電,KM1后斷電； KM1,KM2同時(shí)切換； KM1先斷電,KM2后通電,圖2-8（b-2）KM1退出帶來的自鎖回路的改變， 采用KA觸點(diǎn)擴(kuò)展 采用KT瞬時(shí)動作觸點(diǎn),自鎖回路的轉(zhuǎn)換,圖2-8（c）,圖2-8（b-3）KM1退出帶來的自鎖回路的改變， 采用K

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