全優(yōu)設(shè)備潤滑管理快速培訓(xùn)講義.ppt

1、全優(yōu)設(shè)備潤滑管理快速培訓(xùn)咨詢講義,提 綱,王大中,二OO五年二月二十七日,第一單元 綜合篇 第二單元 應(yīng)用篇 第三單元 維護篇 第四單元 管理篇,目 錄,第一單元 綜合篇目 錄,一、潤滑經(jīng)濟 二、潤滑油在國民經(jīng)濟中有何作用？ 三、如何正確認識油品？油品正確應(yīng)用對工礦企業(yè)有何重要意義？ 四、目前我國用油水平現(xiàn)狀 五、從油品發(fā)展史看我國油品更新?lián)Q代迫切性 六、為什么說60%以上設(shè)備故障是由潤滑不良引起的? 七、怎么區(qū)分設(shè)備故障是“油”引起的，還是配件不好引起的？ 八、為什么會出現(xiàn)懂“油”的不懂“設(shè)備”，和懂“設(shè)備”的不懂“油”的現(xiàn)象？ 九、什么是高性能油？為什么提倡用高性能油？高性能油給企業(yè)帶了什

2、么？ 十、什么是設(shè)備“零故障”、“零儲備”、“零維修”？ 十一、設(shè)備潤滑技術(shù)創(chuàng)新給維修帶來了什么？,一、潤滑經(jīng)濟,(一)潤滑經(jīng)濟內(nèi)涵，它給企業(yè)帶來了什么？ 潤滑經(jīng)濟是知識經(jīng)濟的一種，最早是日本提出來的 高投資回報率是它一大特點，美國機械工程學(xué)會在依靠摩擦潤滑節(jié)能策略一書中提出，美國每年從潤滑方面獲得的經(jīng)濟效益6000億美圓。英國調(diào)查報告指出，每年從潤滑成果推廣應(yīng)用獲得經(jīng)濟效益5億英鎊。 1. 生產(chǎn)過程中，盡量減少能源消耗，提高資源利用率。 我國國內(nèi)資源以可采量為例，石油僅為世界4%，天然氣5%和煤炭57%，而資源利用率僅為30%，有人形容這好比是吃一碗倒二碗。 日本通過節(jié)能潤滑設(shè)計和操作，以及

3、采用節(jié)能潤滑油脂措施，使機械磨損大大降低，節(jié)約動力10-20%。 設(shè)備從冶煉、軋制、鑄造、機加、裝配整個過程都要消耗大量能源。如果通過摩擦學(xué)設(shè)計，以及運行中對油品維護，就可以大幅延長設(shè)備壽命。一臺等于十臺、十幾臺用。間接節(jié)約數(shù)目更可觀。 2 .高清潔度油品帶來了摩擦付長壽命 我國新油污染度高的驚人。 國內(nèi)外資料表明，液壓元件失效7080%歸于油品污染變質(zhì)。 SKF公司通過大量試驗，深入研究了負荷、油液黏度、顆粒污染物各種因素對軸承壽命影響，并得出結(jié)論：滾動軸承壽命可延長原來1050倍。 19751985年間，日本NSC鋼廠設(shè)備故障由每年342起減少至85起，設(shè)備故障率減少87%，液壓泵更新率減

4、少80%，油消耗減少83%，潤滑故障頻率減少90%。我國天津港務(wù)局- 美國一公司提出TCC“全面清潔度控制”理念，必須作到“三全”,3.對換下來油品回收，變廢為寶 隨意處理廢油將導(dǎo)致植物死亡，污染水源，其中3.4苯并芘將是對人類威協(xié)最大致癌物 采用符合環(huán)保方法處理廢油可達到即投資少，收效快 4.潤滑機理革命帶來用油高性能化 油中加入高效添加劑形成吸附膜比流體潤滑更穩(wěn)定和可靠。在更高溫度和負荷下形成反應(yīng)膜，適用極壓高溫重載苛刻條件潤滑。 5.為工礦企業(yè)提供安全保障 潤滑油脂改進，更新?lián)Q代為部分設(shè)備工況提供安全保障，如汽車制動液、鋼絲繩、新型空壓機油 6.變被動維修為主動維護 潤滑劑更新?lián)Q代為維修

5、升級打開一條新路，先進潤滑劑減少磨損、延長壽命、少維修 不解體大修已擺上日程，青島港務(wù)局前港公司CAT裝載機，不解體維修超過15000.臺時DC25輪胎起重機達35000臺時，潤滑劑已成為液體維護手段 7.潤滑技術(shù)發(fā)展帶來新曙光 納米材料 先進納米添加劑其粒子與摩擦表面起到類似滾珠作用，變滑動摩擦為滾動摩擦，大大降低摩擦系數(shù) 金屬磨損再生技術(shù) 目前以ART、摩圣、鑫霸為代表的金屬自修復(fù)材料，經(jīng)多年廣泛試用，取得另人滿意效果 氟特加氟碳表面改性涂層材料 無顆粒，不改變機械公差，化學(xué)穩(wěn)定和熱穩(wěn)定性好，減磨抗摩效果好。PB 由94Kg提到114Kg，特別對工業(yè)橡膠及塑料制品經(jīng)處理，抗老化耐磨、耐油明

6、顯提高。,(二)、企業(yè)要實施必須突破幾個傳統(tǒng)理念束縛,1.必須突破部分領(lǐng)導(dǎo)、管理人員對潤滑偏見 2.必須突破目前企業(yè)管理者只認購廉價油 3.必須突破目前企業(yè)一出故障只從備件上找原因 4.必須突破目前企業(yè)無崗、人事無編、學(xué)校無專業(yè)的“三無”現(xiàn)象 有資料顯示，我們?nèi)绻苓_到日本的節(jié)能水平，那么我們能源需求量今后60年不必增加。日本70%能源依靠進口，99%以上石油依靠進口，他們重點抓了節(jié)能油脂和技術(shù)開發(fā)。日本1973年-1982年間，取得了國民經(jīng)濟總值增長3.8%，而能源消耗確每年下降2.02.9%。資源貧乏的日本，其能源儲備還不及我國，但GDP四倍于中國，她早在70年代就開始潤滑 現(xiàn)代化工作，設(shè)

7、立了專門機構(gòu)，積極推行潤滑現(xiàn)代，普及到各個行業(yè)，甚至家喻戶曉。在科學(xué)界形成一門新興學(xué)科摩潤學(xué)。 我國為加強合理潤滑技術(shù)，國家技術(shù)監(jiān)督局93年公布了“合理潤滑技術(shù)通則”，內(nèi)容十分豐富，但未能引起人們重視。 人們的觀念必須更新，當前能源十分緊張，材料價格上漲，成本上升的情況下，如把潤滑經(jīng)濟開展起來無疑是一條康莊大道。,二、潤滑油在國民經(jīng)濟中有何作用？,經(jīng)過150年，特別近30年在國民經(jīng)濟中得到極其廣泛應(yīng)用 目前我國已可以生產(chǎn)19大類600多品種，基本上滿足國民經(jīng)濟需要 潤滑油是現(xiàn)代高科技寵兒。目前市進口油脂達240萬元/噸，幾萬元至幾十萬元一噸比比皆是，一種特殊傳感器油100萬元/噸，不銹鋼加工用

8、油最高37.5萬元/噸，心臟起博器磁流體密封油都賣到滴油成金的價格。 品種繁多、質(zhì)量嚴格、技術(shù)密集、附加值高是潤滑油品的特點 美國阿波羅登月一次用198種油脂化學(xué)液一個裝機120萬千瓦火電廠一次加入油脂千噸以上，一個年產(chǎn)500萬噸油田，年需各類油脂2000噸。我國戰(zhàn)略火箭一次加入油脂化學(xué)液38 種。 沒有潤滑油品應(yīng)用，就沒有現(xiàn)代文明 國外有人講潤滑稱之為“潤滑經(jīng)濟”，它給人們帶來了高效益,三、如何正確認識油品？油品正確應(yīng)用對工礦企業(yè)有何重要意義？,新的潤滑理念全優(yōu)設(shè)備潤滑管理 世界運行在10微米的潤滑膜上 先進與傳統(tǒng)潤滑油性質(zhì)與性能相差百倍 潤滑優(yōu)化工程是以最小投入，使企業(yè)獲得最大最快效益的先

9、進杠桿效應(yīng)的學(xué)科 我國是耗能大國，解決能耗還可以走另一條路，那就是加強設(shè)備潤滑管理 天津港務(wù)局的潤滑優(yōu)化是一個很有說服力的例子 一個好的企業(yè)設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)者，應(yīng)當關(guān)心是你這企業(yè)有多少摩擦付 實踐證明，設(shè)備的出廠壽命，絕大程度取決潤滑條件，決大多數(shù)設(shè)備都廢棄出于摩擦運動部件損壞 潤滑工程是多學(xué)科交匯嶄新地帶，易產(chǎn)生知識盲區(qū),四、目前我國用油水平現(xiàn)狀 中石化、中石油兩大集團，雖占有70%市場份額，但國內(nèi)60%以上高檔油市場已被外油侵吞,而國內(nèi)70%的國內(nèi)市場大部分為中低檔油 1999年中國機械工程學(xué)會設(shè)備維修分會調(diào)查大約有64.7%企業(yè)設(shè)備管理及維修技術(shù)人員對近年來潤滑技術(shù)發(fā)展不甚了解 我國對潤滑油用用

10、在認識上理解及應(yīng)用上與世界先進水平存在差距 相當部分工礦企業(yè)對設(shè)備潤滑劑沒有配上相應(yīng)檢測儀器 設(shè)備潤滑技術(shù)人員奇缺 一些單位認為潤滑無什么好講的，按說明書要求就行了 油品偽劣假冒嚴重,五、從油品發(fā)展史看我國油品更新?lián)Q代迫切性,近20余年來潤滑油從市場上看數(shù)量增加不多,而產(chǎn)品質(zhì)量都有了大幅度提高 從三大油潤滑脂的發(fā)展看油品市場更新?lián)Q代迫切性 油品更新?lián)Q代的關(guān)鍵是用戶 六、為什么說60%以上設(shè)備故障是由潤滑不良引起的? 實踐證明，設(shè)備出廠后的運轉(zhuǎn)壽命絕大程度取決潤滑條件 80%的零件損耗由于異常磨損,60%設(shè)備故障由于不良潤滑 著名SKF軸承公司指出54%的軸承失效是不良潤滑造成,七、怎么區(qū)分設(shè)備

11、故障是油引起的，還是配件質(zhì)量不好引起的？,低檔油換高檔油磨損工況好轉(zhuǎn) 摩擦付不正常發(fā)熱、流脂、結(jié)焦 摩擦付沒發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，但運行工礦不佳 潤滑油出現(xiàn)油泥、變黑、變白、粘度變化過大，缺油、泡沫、銹蝕等 機電系統(tǒng)正常，一般問題在液壓上 上述問題一般均發(fā)生在油上，而非配件和系統(tǒng)上,八、為什么會出現(xiàn)懂“油”的、不懂“設(shè)備”和懂“設(shè)備”的、不懂“油”的現(xiàn)象,工礦企業(yè)設(shè)備往往是油和設(shè)備引起故障攪在一起 工科院校培養(yǎng)的學(xué)生，一般很少上潤滑課，而石油學(xué)校學(xué)生又對設(shè)備課安排少 油品迅猛發(fā)展所帶來的問題 應(yīng)當設(shè)立油品專業(yè)，國家應(yīng)開辦油品應(yīng)用研究所、院。 人們對潤滑偏見所致 工礦企業(yè)出現(xiàn)設(shè)備故障很少從油方面上尋找，

12、大部分從材質(zhì)、硬度、加工精度和安裝等方面尋找 由于偏見和傳統(tǒng)頑固習(xí)慣認識，使得這種現(xiàn)象還要持續(xù)一個歷史階段,潤滑油等于添加劑加基礎(chǔ)油和輔料,好的添加劑加好的基礎(chǔ)油可調(diào)出高檔油 添加劑及基礎(chǔ)油和輔料等的質(zhì)量，組成和加劑量等屬專利 潤滑機理的變化 廉價油屬于低檔油，在當今設(shè)備向高參數(shù)發(fā)展，已不適應(yīng) 廉價油浪費國家資源 廉價油代來多故障 最貴重油品并非適用于特定設(shè)備或特定經(jīng)營理念 潤滑油的支出，僅是設(shè)備維修費用23% 高性能油帶來設(shè)備長壽、節(jié)能、安全運行 高性能油帶來潤滑劑耗量低,九、什么是高性能油？為什么提倡用高性能油？高性能油給企業(yè)帶來了什么？,現(xiàn)在維修方式：故障（事后）維修，定期維修、狀態(tài)維修

13、CBM、主動維修PAM 機械設(shè)備失效方式主要有磨損、斷裂、腐蝕、變形等，其中磨損所占比例大約6080%以上 國艦隊司令稱自己的設(shè)備是終生無故障運行 維護第一、維修第二 80%的磨損失效與潤滑有關(guān)，而其中油品凈化，污染度高低，又直接影響到摩擦付磨損,十、什么是設(shè)備“零維修”、“零故障”、“零儲備”潤滑在這方面有何作為？,十一設(shè)備潤滑技術(shù)創(chuàng)新給維修帶來了什么？ 高性能油品減少了維修次數(shù) 高清潔度油品帶來了摩擦付長壽命 高科技成果帶來了免維修 環(huán)保綠色油品帶來了生態(tài)維修 先進的潤滑劑改變了維修手段，不解體維修成為可能 全優(yōu)潤滑管理將成為未來維修大部分內(nèi)容,第二單元應(yīng)用篇課程目錄,1、什么是潤滑油（脂

14、） 2、各種潤滑材料簡介 3、簡述潤滑油（脂）生產(chǎn)過程 4、潤滑油（脂）常用質(zhì)量指標介紹及其使用上的意義 5、介紹幾種用量較大油脂 1）內(nèi)燃機油的分類、性能、應(yīng)用及常見問題和排除方法 2）液壓油的分類、性能、應(yīng)用及常見問題和排除方法 3） 齒輪油的分類、性能、應(yīng)用及常見問題和排除方法 4） 常用其他礦油介紹 汽輪機油壓縮機油導(dǎo)軌油全損耗系統(tǒng)用油 5）常用其他國外名牌礦油介紹 美孚汽輪機油、壓縮機油殼牌汽輪機油、壓縮機油 亞米茄汽輪機油、壓縮機油紫王冠汽輪機油、壓縮機油 其他油 6）介紹一些常用脂分類、性能和應(yīng)用 7）國外常用名牌礦物脂介紹 8）常用合成油、合成脂分類及應(yīng)用 美孚殼牌亞米茄紫王冠

15、,1、什么是潤滑油（脂）,潤滑油是由基礎(chǔ)油加添加劑構(gòu)成的，石油潤滑油是潤滑油主體，以石油為原料，經(jīng)過煉制、精制，生產(chǎn)出基礎(chǔ)油，再加入不同品種數(shù)量添加劑，生產(chǎn)出不同品種規(guī)格潤滑油。 潤滑脂是潤滑油中加入一種稠化劑，使之成為半固體狀潤滑劑，是稠化了的潤滑油 液體潤滑劑用量最大、最多的材料，含礦物油、合成油、水基液和動植物油 液體潤劑較寬溫度范圍，對不同負荷速度和溫度工作的摩擦付有較寬選擇余地 合成油是人工化學(xué)合成方法有機液體，經(jīng)過調(diào)配加工而成，多用在極高溫，極低溫，高真空度、重載、高速，具有腐蝕及輻射環(huán)境應(yīng)用 水基液多半用于金屬加工液及難燃液介質(zhì)，有乳化液（水包油、油包水），水乙二醇等 動植物油：

16、生物降解性好，可滿足環(huán)境需要，缺點是：氧化安定性差，熱穩(wěn)定性差，低溫性能不理想。,2、各種潤滑材料簡介,1）潤滑油（脂）前面已介紹 2）固體潤滑材料 為軟金屬，金屬化合物，無機物和有機物，在摩擦表面上使用粉末狀或薄膜狀固體或者某些復(fù)合材料，稱固體潤滑材料 固體潤滑劑優(yōu)點：適應(yīng)溫度范圍較寬，承載能力較強，在高溫、低速、高真空、強輻射等，特殊使用工況，特別適用給油不方便，維護拆卸難的場合。 固體潤滑劑使用方法 用于制作零件，做成各種覆蓋膜，制成復(fù)合（組合）材料用，制作固體粉末使用 3）氣體潤滑材料 氣體潤滑劑不會變質(zhì)，不污染、摩擦系數(shù)小、保持較小間隙，可在特殊環(huán)境下工作，容易獲得高精度，缺點是要氣

17、源，對支承制造精度及材質(zhì)有較高要求。,3、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類,1）粘度 2）油性 3）酸值 4）傾點、凝點 5）密度 6）防銹 7）水分 8）機械雜質(zhì) 9）抗乳化 10）抗泡 11）閃點 12）殘?zhí)?13）腐蝕 14）抗磨性 15）氧化安定性 16）滴點 17）錐入度 5、介紹幾種用量較大油種 1）、內(nèi)燃機油分類、性能、應(yīng)用常見問題和排除方法 內(nèi)燃機油分類 汽油機油、柴油機油、船用內(nèi)燃機油，氣體燃料發(fā)動機油，醇燃料發(fā)動機油，絕熱發(fā)動機油。 API質(zhì)量分級 柴油機油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4 汽油機油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ

18、 兩用機油：SC/CC、SD/CC、SE/CC、SF/CD、SG/CE、SG/CD、SG/CF-4、SH/CF-4 SAE粘度分級 OW、5W、10W、15W、20W、20、30、40、50、60 多級油粘度等級 5W/30、10W/30、15W/40、20W/40 內(nèi)燃機油的作用 潤滑與減摩，冷卻（冷卻上部帶走熱量60%，下部則由內(nèi)燃機油冷卻帶走熱量40%）密封，保持 潤滑部件清潔，防銹抗腐蝕。,4、潤滑油（脂）常用理化質(zhì)量指標及其使用上的意義,內(nèi)燃機油的性能 粘度和粘溫性能，清凈分散性、抗氧化、抗磨損、減摩、抗泡、凝點。 內(nèi)燃機油的選用 根據(jù)內(nèi)燃機車和車輛特點 根據(jù)內(nèi)燃機苛刻程度 發(fā)動機機

19、油裝入量與功率比 根據(jù)地區(qū)、季節(jié)、氣溫選用不同粘度等級機油 根據(jù)發(fā)動機使用時間和磨損情況 內(nèi)燃機油的添加劑,內(nèi)燃機油常見問題故障及處理 是否油稠就好是不是SAE50比SAE40好？ 潤滑機理已變，靠反應(yīng)膜在滿足潤滑條件下油粘度越低越好，除舊設(shè)備外，一般南方SAE40足夠。 是不是拉絲油就好 否，一般代W都是增粘劑調(diào)合，增粘劑不好時，呈拉絲狀態(tài)，這油用后會變稀。 為什么有些機油用后發(fā)黑，使用后發(fā)黑是不是好油？ 確實機油檔次低，氧化安定性不好，不加添加劑會有些現(xiàn)象，但大部分與車況有關(guān)，舊車間隙大，竄油，使油變黑，油箱不凈，油泥、積炭、漆膜被新油沖刷變黑等。 如何分辨機油質(zhì)好壞？該不該換油？ 看色聞

20、味：廢機油放玻璃瓶中，油色變深、變稠、不透明，放一段時間有沉淀物多，機油開始變質(zhì)，如機油刺味難聞，也有變質(zhì)趨向。 濾紙斑點試驗 發(fā)動機溫度越低越好嗎？ 發(fā)動機正常溫度為80-90，冷卻水溫度為70-80，要發(fā)動機40- 50，則磨損后而增加30-40倍，油耗量也增加3-5倍。 發(fā)動機拉缸與潤滑關(guān)系 A機油粘度選用不當 B選用機油級別不當 C機油雜質(zhì)過多 D空濾失效 發(fā)動機燒瓦事故與機油關(guān)系 A油量過少，燒機油 B油粘度太低 C油變質(zhì) D供油系統(tǒng)堵塞、系統(tǒng)漏油、泵工作不良,2）液壓油的分類、性能、應(yīng)用及常見問題和排除方法 （1）液壓油的分類 按使用要求分：抗磨、低凝、抗燃、清凈、抗銀、數(shù)控、液力

21、傳動油等。 按性能分：礦物油和合成油 按工作原理分：用液體壓力能作液體傳動用和液體動能作液力傳動。 （2）液壓系統(tǒng)用油分類、規(guī)格、質(zhì)量要求和注意事項。 （3）HL普通液壓油 HM抗磨液壓油 HG液壓導(dǎo)軌油 HV、HS低溫液壓油 水基液 （4）液壓油的主要性能 粘度和粘溫性 低溫性能 氧化安定性 防銹性和防腐性 抗磨性 剪切安定性,抗乳化性和水解安定性 起泡性和空氣釋放性 清潔度與過濾性能 液壓與密封材料、涂料等非金屬材料和金屬材料適應(yīng)性 （5）液壓油的選用 室內(nèi)、固定設(shè)備環(huán)境溫度變化小 露天、塞區(qū)、嚴寒區(qū)行走液壓設(shè)備、環(huán)境溫差大 地下和水上液壓設(shè)備、環(huán)境潮濕 在高溫?zé)嵩春兔骰鸶浇脑O(shè)備 液壓油

22、類型選擇,（6）液壓油引起故障的分析和處理,污染源 A潛在污染B侵入污染C再生污染 污染對液壓件造成后果 A液壓系統(tǒng)工作性能下降，動作失調(diào) B對液壓元件表面磨損、刮傷、咬死、液壓缸內(nèi)外泄漏、推力不足，動作不穩(wěn)，產(chǎn)生響聲和振動。 C液壓油變質(zhì)后，產(chǎn)生褐色膠狀懸浮物，會把節(jié)流孔堵死，元件動作失靈,（7）液壓油引起的機械故障 粘度太低，泵噪音、排量不足、內(nèi)泄漏、壓力閥 不穩(wěn)。 粘度太高、吸油不良、空穴、過濾器阻力大，管路阻力大，壓力損失大，控制閥動作遲緩。 抗乳化不良，生銹，加速液壓油變質(zhì)老化 變質(zhì)老化，油泥，金屬材料受腐蝕，磨損加大。 抗泡性不良，泡沫空穴，噪音，動作遲緩。 （8）液壓油的變化與更

23、換 油的狀態(tài)變化閃點降低，機雜增加酸值顯著變化，抗泡性變差。 （9）常用國外名牌礦物液壓油介紹美孚殼牌亞米茄紫王冠,3）齒輪油的分類、性能，應(yīng)用常見問題排除方法 （1）齒輪油的分類 齒輪油的規(guī)格、質(zhì)量要求和注意事項 CKB工業(yè)齒輪油 CKC中負荷工業(yè)齒輪油 CKD重負荷工業(yè)齒輪油 CKE蝸輪蝸桿油 CKH普通開式齒輪油 CKJ極壓開式齒輪油 CKM溶劑稀釋型開式齒輪油,（2）齒輪油的特點 齒輪當量曲率半徑?。糊X面向滑動，極易引起擦傷，磨損。 齒輪的接觸壓力非常高：400-1000MP，雙曲線達3000 MP，極易點蝕和膠合。 潤滑斷續(xù)：每當嚙合重新建立油膜，處于混合摩擦狀態(tài)，易引起膠合和磨損。

24、 潤滑所取粘度，給油方式，油的性能，供油量等對齒輪失效都有重要影響。 （3）對齒輪油的要求 適當?shù)恼扯葦?shù) 良好的氧化安定性 良好的抗磨承載性能 良好的抗泡沫性能 良好的防銹防腐性能 良好的抗乳化性能 良好的抗剪切安定性 （4）齒輪油的選擇,開式齒輪 理想開式齒輪油應(yīng)具備下列條件： 潤滑劑必須常年使用，嚴寒區(qū)達-40，在高溫下，潤滑劑不流失，不甩油；低溫易分散，不剝落，耐灰塵，耐水汽；必須能防磨損，腐蝕銹蝕，易清除。 蝸輪蝸桿 蝸輪蝸桿傳動與齒輪不同，滑動速度大，發(fā)熱量高，一般選油要選粘度高，對銅無腐蝕作用的油，因此不宜用齒輪油替代，一般要求 A良好減摩特性，較高粘度指數(shù) B高溫時抗氧，抗老化

25、C添加劑適合鋼-銅摩擦的要求 D低溫良好流動性,閉式直齒、斜齒、人字齒等油粘度表,（5）運行中易產(chǎn)生故障及處理方法 產(chǎn)生泡沫不正常發(fā)熱產(chǎn)生油泥油品粘度發(fā)生明顯變化 齒面發(fā)生燒傷和擦傷齒面點蝕膠合 （6）國外常用名牌齒輪油介紹美孚殼牌亞米茄紫王寇 4）常用其他礦物油介紹 汽輪機油壓縮機油導(dǎo)軌油全損耗系統(tǒng)用油 5）常用國外名牌礦油介紹 美孚、殼牌、汽輪機油、壓縮機油亞米茄、紫王冠汽輪機油、壓縮機油 6）常用礦物脂分類規(guī)格及應(yīng)用 1）潤滑脂分類 鈣基脂 鈉基脂 鈣鈉基脂 通用鋰 極壓鋰 復(fù)合鋰 復(fù)合鈣 復(fù)合鋁 二硫化鉬極壓鋰 中小型電機脂,（2）潤滑脂的選用 要求潤滑脂是防護還是潤滑 潤滑部件溫度、

26、負荷、速度、使用期限 集中泵送、定期加脂、長期不更換使用 工作條件是間斷還是周期，有無沖擊震動 環(huán)境溫度、濕度是否與腐蝕介質(zhì)接觸 7）國外常用名牌油脂介紹 美孚殼牌亞米茄紫王冠 8）介紹常用合成油、合成脂構(gòu)成、分類、應(yīng)用 （1）分類 有機酯類（酯類油）包雙酯、多元醇酯 聚醚類（聚烷撐醚） 合成烴類 硅油和硅酸酯類 含氟油 磷酸酯類,（3）合成油脂的特點 較好高溫性 氧化穩(wěn)定性好 優(yōu)良粘溫性或低溫性 具有較低揮發(fā)性 優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性 抗燃性 抗輻射性 節(jié)能,（4）常用合成油簡介 4403合成齒輪油 4405中負荷合成齒輪油 4406重負荷合成齒輪油 4502合成壓縮機油 4601合成液壓油 （5

27、）國外常用名牌合成油介紹 美孚殼牌亞米茄紫王冠,（6）常用合成脂簡介 7014-1高溫脂 7019-1高溫脂 7025 高溫脂 7014高低溫脂 7017-1高低溫脂 7408 半流體脂 7412 半流體脂 7420重負荷開式齒輪脂 7903 耐油密封脂 7020 窯車軸承脂 復(fù)合磺酸鈣基脂 脲基脂 （7）常用國外名牌合成脂介紹 美孚殼牌亞米茄紫王冠,三、第三單元維護篇課程目錄,潤滑油需要經(jīng)常維護嗎？有人講，我們不維護設(shè)備也使用很長時間怎么理解？ 潤滑油發(fā)黑、變稠、混濁、變白、沉淀是什么原因？還能不能用？ 換機油為什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？ 油需要凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？ 目

28、前市面上推銷的各種“添加劑”“精”“膏”能否用？是否會收到宣傳上的效果？ 什么是定期換油？什么是按質(zhì)換油？有沒有一個換油指標？ 有沒有一種方法告訴我們，什么時候換油最合理？用什么手段監(jiān)測 有沒有方法延長用油時間，少換不換油達到少維修目的？ 現(xiàn)下不少企業(yè)“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象除了密封等方面改進外，從“油”上有何辦法治理？,1、潤滑油需要經(jīng)常維護嗎？有人講我們不維護、設(shè)備也用很長時間，怎么理解？ 1）潤滑油是可變的，應(yīng)經(jīng)常進行監(jiān)測 2）設(shè)備維護好，是可以長壽命的 3）“零維修、零故障、零儲備”不是遐想 2、潤滑油發(fā)黑、變稠、變白、沉淀、混濁是什么原因？還能不能用？ 1）維護好的油應(yīng)是清澈透明的 2

29、）油發(fā)黑證明已變質(zhì)不好用，變稠變白、沉淀、混濁都是變質(zhì)表現(xiàn)，據(jù)情處理 3、換機油為什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？ 1）油箱、管路都需清洗分人工、機械二種辦法 2）將洗油加熱，用清洗機效果最好 3）只清洗油箱不清洗管路就等于混油 4）精密液壓系統(tǒng)，清洗后要檢查污染度 5）新安裝設(shè)備及已運行設(shè)備都有清洗的問題 6）清洗劑最好用專用清洗產(chǎn)品 4、油需凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？,4） SKF軸承理論： 清除油中2-5微米顆粒滾動軸承疲勞壽命可延長原來10-50倍。 假如潤滑油中沒有微小顆粒，在小于疲勞破壞載荷條件下，軸承壽命是無限的 美國XX造紙廠更換精細濾油器后原每半年必換19軸承而后8

30、個月沒換1個。 對液壓油、潤滑油而言 絕對過濾精度在30微米以上為粗過濾 絕對過濾精度在10-30微米之間為精過濾 絕對過濾精度在3-5微米之間為高精過濾 約對過濾精度在3微米以下為超精過濾 TCC全面清潔度控制 市面上濾油機種類繁多，圍式，線隙式、紙質(zhì)、園盤、燒結(jié)式、真空、板框、離心等過濾機，其中離心結(jié)油器有其獨到之處。 5、市面上推銷各種“添加劑”“精”“膏”配合使用，是否收到宣傳上所講效果,1）添加劑在不斷發(fā)展 2）市場上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”變種 3）用各種“劑”需慎重如節(jié)能減摩劑或我們高檔油幾乎都有這種劑 4）加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來就

31、是低檔油，當然見效。 5）如內(nèi)燃機油，原來有增粘劑，經(jīng)過多次剪切后，自然粘度要下降，此時加當然見效。 6）潤滑機理改變后，形成反應(yīng)膜短時間放出機油，都能運轉(zhuǎn)一段時間，而不燒瓦放出機油。 7）應(yīng)在同一工況下試驗才有對比性 8）應(yīng)在添加劑比較多的油種上試驗 6、什么是定期換油？什么是按質(zhì)換油？ 有沒有一個換油指標作依據(jù)，我們設(shè)定期換也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，這種看法對嗎？ 1）定期就是一次用油，有一個時間限制，而按質(zhì)換油，主要根據(jù)實況，該換就換當然按質(zhì)換油為好。 2）按質(zhì)換油需要有監(jiān)測手段 正規(guī)化驗儀器和快速分析儀器,3）油品變質(zhì)的幾大原因 4）經(jīng)驗換油法 5）開展油液綜合監(jiān)測既解決油品監(jiān)測又解決設(shè)備故障

32、診斷 6）國家標準上有一個可參考的換油指標 7、有沒有一種方法，提供最佳換油時間用什么手段來監(jiān)測 1）油液綜合監(jiān)測可以準確提供換油時間 2）油液監(jiān)測包括理化分析，紅外光譜，發(fā)射光譜，鐵譜和顆粒計數(shù)器 3）我國已有商業(yè)化運行監(jiān)測公司，美國有270家 4）有些油品已變質(zhì)，但理化指標正常，往往通過紅外光譜查出來,3）油品變質(zhì)的幾大原因 4）經(jīng)驗換油法 5）開展油液綜合監(jiān)測既解決油品監(jiān)測又解決設(shè)備故障診斷 6）國家標準上有一個可參考的換油指標 7、有沒有一種方法，提供最佳換油時間用什么手段來監(jiān)測 1）油液綜合監(jiān)測可以準確提供換油時間 2）油液監(jiān)測包括理化分析，紅外光譜，發(fā)射光譜，鐵譜和顆粒計數(shù)器 3）

33、我國已有商業(yè)化運行監(jiān)測公司，美國有270家 4）有些油品已變質(zhì)，但理化指標正常，往往通過紅外光譜查出來,8、有沒有辦法延長用油時間，達到少換或不換油，少維修目的？ 1）采用油品維護措施，可延長用油時間 2）經(jīng)常進行油品狀態(tài)監(jiān)測 3）換油時必須認真清洗所有液壓系統(tǒng) 4）采用高檔油代替低檔油 5）采用油品凈化技術(shù)最好在線過濾 9、現(xiàn)下企業(yè)設(shè)備“跑、滲、滴、漏”現(xiàn)象嚴重，除了在密封上等采取措施外從“油”上有何辦法治理呢？ 1）采用先進給油技術(shù)如油氣潤滑 2）采用半流體脂代替稀油潤滑 3）在DN值允許情況下“以脂代油”可治漏 4）采用耐油密封脂如7903進行堵漏 5）采用固體潤滑鑲嵌軸承在允許條件下進

34、行無油潤滑 6）認真檢查密封件與油匹配情況,四、第四單元管理篇課程目錄,1“五定”“三過濾”是什么意思？ 2、現(xiàn)代設(shè)備潤滑管理是要規(guī)章制度嗎？有那些規(guī)章制度要定呢？ 3、什么叫潤滑站，有什么設(shè)施？用油單位一定要建嗎？ 4、用油單位一般要建化驗室嗎？常見化驗指標有那些？不建化驗室會有什么問題？ 5、怎么正確選油，代油及混油 6、用過的油都是廢油嗎？有沒有辦法康復(fù)？ 7、為什么潤滑技術(shù)人員要培訓(xùn)？怎么培訓(xùn) 8、潤滑咨詢站是什么機構(gòu)，作用是什么？ 9、企業(yè)如何實施潤滑技術(shù)改造？考慮哪些因素？如何立項？ 10、企業(yè)目前人員較少，一但出現(xiàn)問題如何得到潤滑咨詢站幫助？,1“五定、三過濾”是什么意思？ 1）

35、五定：定人、定點、定質(zhì)、定量、定時。 三過濾：進廠油第一遍過濾，存放； 領(lǐng)用單位領(lǐng)油時進行第二遍過濾； 用到設(shè)備上時進行第三遍過濾。 2） “五定、三過濾” 已與時俱進，有了新的內(nèi)涵。 3）“三過濾”對一些設(shè)備已不夠用，應(yīng)按污染度要求。 2、現(xiàn)代設(shè)備管理還要規(guī)章制度嗎？有哪些規(guī)章制度要定嗎？ 建章建制對一些單位是必要的。 如設(shè)備潤滑管理制度； 油品進廠檢驗制度； 再用油檢驗制度； 油品凈化制度； 設(shè)備油路清洗制度； 油品康復(fù)及廢油回收制度； 設(shè)備潤滑故障事故總結(jié)制度。,3、什么是潤滑站？潤滑站有什么設(shè)施？ 用油單位一定要建嗎？ 1）潤滑站是設(shè)備管理部門下屬單位，是全廠油品管理單位 2）潤滑站的

36、作用 進廠油過濾后發(fā)放 協(xié)助現(xiàn)場清洗、換油 加油、加脂設(shè)施 再用油康復(fù)處理 廢油回收及處理 油品凈化過濾設(shè)施 計算機管理系統(tǒng) 3）用油單位據(jù)情建一個或若干分站 4、用油單位一定要建化驗室嗎？常見化驗項目有哪些？不建化驗室有什么問題？ 1）化驗室一般設(shè)在潤滑站里，受設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)。 2）日常進行進油化驗和定期再用油化驗。 3）當采購部門與設(shè)備部門因油品有爭議時，化驗部可根據(jù)國家標準檢定。 4）常見化驗項目有：粘度、閃點、水分、酸值、機雜、腐蝕、防銹、抗乳化、抗 泡、氧化安定性、抗磨性、錐入度、滴點等。,5、怎么正確選油，代油和混油有什么原則作依據(jù)嗎？ 1）選油：負荷、速度和溫度 參考說明書，我國油

37、品名稱和潤滑部位是一致的。 2）代油： 一般不允許代，更不準亂代，特殊情況下： 代用油必須滿足原來工況 同類油，添加劑相近油代 一般使用粘度相同或高一級代 選用質(zhì)量高一檔油品代 3）混油 一般不允許混，特殊情況下： 高質(zhì)量油混入低質(zhì)量油，應(yīng)用原設(shè)備 同一種油不同牌號混，調(diào)正粘度后混 不同種類油品，二種均無添加劑或一種有劑，另一種無劑， 可混。二種都有添加劑，慎重，可用試管先混觀其瓜而走。油都有添加劑，慎重，可用試管先混觀其反應(yīng)而定。 軍用油、特種油、專用油不要混 內(nèi)燃機油，添加劑多一般不要混 有抗乳化要求油品不得與無抗乳化混,6、用過的油所謂“廢油”都要倒掉嗎，有沒有康復(fù)辦法？ 1）用過的油9

38、0%以上為好油，真正廢油不超 10%。 2）有符合環(huán)保要求的處理方法，回收廢油，也可用 濾油機處理。 3）去掉水和雜質(zhì)的油，用絮凝劑沉降再補加添加劑 可用，也可降等使用。 4）不要倒入江河、湖、海、綠地、森林，因為礦物 油是不降解的。 7、為什么要現(xiàn)場培訓(xùn)？怎么培訓(xùn)？ 1）學(xué)機械的人在現(xiàn)場補充油的知識是必備的。 2）下現(xiàn)場結(jié)合實際培訓(xùn)是一條捷徑。 3）意義講夠，結(jié)合實際，突出關(guān)鍵，現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用，2-3 天立竿見影，收到實效。,中華人民共和國國家標準：合理潤滑技術(shù)通則GB/T13608-92 本標準旨在對具有相對運動產(chǎn)生摩擦的組件及摩擦點的設(shè)備，推行潤滑技術(shù)合理化，使設(shè)備在設(shè)計、制造和使用中能實現(xiàn)安

39、全運行、保障性能、減少磨損、降低能耗、延長維修周期和使用壽命，達到節(jié)能和提高經(jīng)濟效益的目的。 各行業(yè)可根據(jù)本標準制定本行業(yè)的合理潤滑技術(shù)細則。,1、主要內(nèi)容與適用范圍 本標準規(guī)定了潤滑技術(shù)合理化的技術(shù)要求采取合理化措施后的經(jīng)濟效益計算方法。 本標準適用于需要給予油脂潤滑的設(shè)備和儀器儀表的設(shè)計與制造，也適用于設(shè)備和儀表的使用及潤滑劑的生產(chǎn)與貯運。 2、引用標準 GB7607汽車柴油機潤滑油換油指標 GB7608拖拉機柴油機潤滑油換油指標 GB8028車用汽油機油換油指標 ZB EOI 002 L-HL液壓油換油指標,3、術(shù)語 31合理潤滑技術(shù) 在技術(shù)、經(jīng)濟允許條件下，為實現(xiàn)設(shè)備的可靠運行、性能改

40、善、降低摩擦功耗、減少溫升和磨損及潤滑劑消耗量，對設(shè)備的潤滑設(shè)計、潤滑系統(tǒng)的運行操作和使用潤滑劑的品種，性能等所采取的各種技術(shù)措施。 32潤滑技術(shù)合理化 在設(shè)備的設(shè)計、制造、使用、維修、改造和潤滑劑的生產(chǎn)、銷售過程中，推行各項合理潤滑技術(shù)已逐步獲得最佳社會與經(jīng)濟效益的工作。 33合理潤滑設(shè)計 符合合理潤滑技術(shù)要求的設(shè)備潤滑系統(tǒng)的設(shè)計與實施合理潤滑技術(shù)相關(guān)的設(shè)計。 34潤滑系統(tǒng) 由摩擦副、潤滑劑、潤滑裝置及密封裝置等組合成實施潤滑功能的系統(tǒng)。,4、潤滑技術(shù)合理化的技術(shù)要求 41合理潤滑設(shè)計的技術(shù)要求 411凡需要潤滑的設(shè)備，設(shè)計時應(yīng)滿足設(shè)計各種工況的潤滑要求，采用先進可靠的潤滑系統(tǒng)及相關(guān)的零部件，編制設(shè)備潤滑系統(tǒng)說明書和必要的潤滑圖表，并對潤滑劑使用中的清潔度，理化性和使用性能指標的允許值提出技術(shù)要求。 設(shè)備出廠時對潤滑系統(tǒng)及其裝置的技術(shù)參數(shù)、可靠性、潤滑劑消耗定額進行檢測標定。并附潤滑系統(tǒng)說明書。 412新產(chǎn)品的潤滑設(shè)計必須制定先進的節(jié)能指標。 413已有的固定式機械和移動式機械均應(yīng)考慮改進潤滑設(shè)計，提高潤滑技術(shù)水平，降低能耗，改進潤滑后的設(shè)備比原設(shè)備的能耗減低達到如下指標時： 固定式機械：3-5%為一級節(jié)能潤滑5%以上為二級節(jié)能潤滑 移動式機械：2-4%為一級節(jié)能潤滑 4%以上為二級節(jié)能潤滑,42潤滑劑產(chǎn)品供應(yīng)的技術(shù)要求