01發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理-0504.ppt

1、第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理,主講：王兆海,獲得幫助：汽車維修論壇 ,1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)分類方法,按使用燃料汽油機(jī)、柴油機(jī)、燃?xì)鈾C(jī) 按行程數(shù)目二沖程、四沖程 按冷卻方式水冷、風(fēng)冷 按點(diǎn)火方式點(diǎn)燃、壓燃 按進(jìn)氣方式自然吸氣、增壓 按氣缸數(shù)目單缸、多缸 按氣缸排列直列、V型、對(duì)置式 按凸輪軸位置側(cè)置、頂置,1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本結(jié)構(gòu),包括兩大機(jī)構(gòu)、六大系統(tǒng) 機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 進(jìn)排氣系統(tǒng) 供油系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 起動(dòng)系統(tǒng),1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么樣工作的呢？ 讓我們看看以下幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作吧！ F4 發(fā)動(dòng)機(jī) L4 發(fā)動(dòng)機(jī) V6 發(fā)動(dòng)機(jī),獲得幫助：汽車維修論壇 ,四沖程汽油

2、機(jī)工作原理,四沖程汽油機(jī)工作原理,四沖程汽油機(jī)工作行程,四個(gè)工作行程： 進(jìn)氣行程 壓縮行程 做功行程 排氣行程,二沖程汽油機(jī)工作原理,二沖程汽油機(jī)工作行程,二沖程柴油機(jī)工作原理,獲得幫助：汽車維修論壇 ,發(fā)動(dòng)機(jī)基本概念和技術(shù)參數(shù),基本概念 上止點(diǎn)、下止點(diǎn)、活塞行程、曲柄半徑 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù) 燃燒室容積和工作容積、氣缸總?cè)莘e、 發(fā)動(dòng)機(jī)排量、壓縮比 3. 發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(Kw)、最大扭矩(Nm)、 耗油率（g/kwh）、百公里油耗(L),習(xí)題一,已知某4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸直徑d=79mm，活塞行程s=91.5mm，壓縮比為10。計(jì)算氣缸工作容積，燃燒室容積及該發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量。

3、 根據(jù)所給汽車產(chǎn)品樣本廣告，指出發(fā)動(dòng)機(jī)類型、列出發(fā)動(dòng)機(jī)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)和主要性能參數(shù) 。,謝謝各位！,有空多聯(lián)系 我的地址 E-mail: *2005.4.20*,汽油機(jī)與柴油機(jī),四沖程與兩沖程,水冷與風(fēng)冷,壓燃與點(diǎn)燃,獲得幫助：汽車維修論壇 ,自然進(jìn)氣與增壓,單缸與多缸,直列與V型,V型發(fā)動(dòng)機(jī),輪軸不同位置,機(jī)體組,曲軸連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu),進(jìn)排氣系統(tǒng),供油系統(tǒng),點(diǎn)火系統(tǒng),點(diǎn)火系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),起動(dòng)系統(tǒng),起動(dòng)系統(tǒng),充電系統(tǒng),F4 發(fā)動(dòng)機(jī)工作,L4 發(fā)動(dòng)機(jī)工作,V6 發(fā)動(dòng)機(jī)工作,進(jìn)氣行程,壓縮行程,作功行程,排氣行程,發(fā)動(dòng)機(jī)示功圖,上下止點(diǎn),上止點(diǎn)：TDC 活塞頂部距離曲軸中心最遠(yuǎn)處，即活塞最高位置； 下止點(diǎn)：BDC 活塞頂部距離曲軸中心最近處，即活塞最低位置；,活塞行程,活塞行程（S）：上、下止點(diǎn)之間的距離；,曲柄半徑,曲柄半徑（R）：連桿軸徑與主軸徑中心線之間的距離；,燃燒室容積和工作容積,燃燒室容積（Vc）： 活塞達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的氣缸容積； 工作容積(Vh): 活塞在上下止點(diǎn)間掃過的容積；,氣缸總?cè)莘e,氣缸總?cè)莘e（Va）： 活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部以上的容積；,發(fā)動(dòng)機(jī)排量,壓縮比,壓縮比：是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比值,汽油機(jī)壓縮比一般為8-12，柴油機(jī)壓縮比一