制動(dòng)系統(tǒng)ppt課件.ppt

1、汽車底盤構(gòu)造與維修,制作人：龍亮,1,回顧,1、汽車底盤的作用？ 2、汽車底盤的組成？ 3、汽車底盤的總體布置？ 4、汽車行駛的原理？,2,汽車制動(dòng)系統(tǒng),3,教學(xué)目標(biāo),1、了解制動(dòng)系統(tǒng)的功用、組成，正確描述其結(jié)構(gòu)和工作原理。 2、了解制動(dòng)器的組成及結(jié)構(gòu)。,4,教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn),制動(dòng)器的類型 盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu),5,教學(xué)方法,多媒體教學(xué)法 任務(wù)教學(xué)法,6,教學(xué)課時(shí),理論1課時(shí) 、實(shí)踐1課時(shí),7,1、功用,制動(dòng)器的功用是使行駛中的汽車減速或停車，使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定，以及使已停駛的汽車保持原地不動(dòng)。,8,2、組成,供能裝置：,包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部

2、件。人體的肌體可作制動(dòng)能源(貯油罐、貯氣罐)。,控制裝置：,包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，圖中的制動(dòng)踏板。,傳動(dòng)裝置：,包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各部件以及管路，圖中的制動(dòng)主缸、輪缸及連接管路。,制動(dòng)器：,產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。一般通過固定元件與旋轉(zhuǎn)元件作表面之間的摩擦作用來實(shí)現(xiàn)。,較完善的制動(dòng)系還具有制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置、報(bào)警裝置、壓力保護(hù)裝置等附加裝置。,9,3、類型,按功用分類： （1）行車制動(dòng)系統(tǒng) - 使行駛中的汽車減速 或停車 （2）駐車制動(dòng)系統(tǒng) - 使汽車停在各種路面駐原地不動(dòng) （3）應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng) -在行車制動(dòng)系失效后使用的制動(dòng)系 （4）輔助制動(dòng)系統(tǒng) - 增

3、設(shè)的制動(dòng)裝置，以適應(yīng)山區(qū)行駛特殊用途的汽車需要,按制動(dòng)能源分： （1）人力制動(dòng)系統(tǒng)-以人力為唯一能源 （2）動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)-以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓或氣壓制動(dòng) （3）伺服制動(dòng)系統(tǒng)-兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)機(jī)制動(dòng),10,按制動(dòng)能量傳輸形式分：（1）機(jī)械式-以機(jī)械傳輸制動(dòng)能量（2）液壓式-以液壓傳輸制動(dòng)能量（3）氣壓式-以氣壓傳輸制動(dòng)能量（4）電磁式-以電磁力傳輸制動(dòng)能量（5）組合式-多種傳輸制動(dòng)能量綜合,按制動(dòng)系的回路分 （1）單回路系統(tǒng)-全車制動(dòng)用一條制動(dòng)回路 （2）雙回路系統(tǒng)-全車制動(dòng)用兩條制動(dòng)回路,11,4、制動(dòng)器,作用：用來產(chǎn)生制動(dòng)力矩的部件 按結(jié)構(gòu)分類：盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器 按安裝位置不同

4、：車輪制動(dòng)器和中央制動(dòng)器,車輪制動(dòng)器可用于行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)，中央制動(dòng)器主要用于駐車制動(dòng),盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器的區(qū)別？,12,區(qū)別： （1）鼓式制動(dòng)器摩擦副中旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，其圓柱面為工作表面。 （2）盤式制動(dòng)器摩擦副中旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀制動(dòng)盤，其端面為工作表面。,13,盤式制動(dòng)器,14,結(jié)構(gòu)：,制動(dòng)盤,制動(dòng)鉗體,制動(dòng)塊,活塞,制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷,金屬背板與摩擦塊組成,15,盤式制動(dòng)器,結(jié)構(gòu)：,制動(dòng)盤,制動(dòng)鉗體,一汽奧迪100轎車前輪制動(dòng)器,制動(dòng)塊,活塞,制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷,16,分類： 定鉗盤式制動(dòng)器 浮鉗盤式制動(dòng)器,17,結(jié)構(gòu)：,活塞,制動(dòng)鉗體,制動(dòng)塊,車橋,進(jìn)油口,制動(dòng)盤,缺點(diǎn)：油缸多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、

5、制動(dòng)鉗尺寸大,油路中的制動(dòng)液受制動(dòng)盤加熱易汽化。,1、定鉗盤式制動(dòng)器,18,2）定鉗盤式制動(dòng)器缺點(diǎn)： （1）液壓缸較多，使制動(dòng)鉗結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 （2）液壓缸分置于制動(dòng)盤兩側(cè)，必須用跨越制動(dòng)盤的鉗內(nèi)油道或外部油管來連通，使得制動(dòng)鉗的尺寸過大，難以安裝在現(xiàn)代轎車的輪輞內(nèi)。 （3）熱負(fù)荷大時(shí)，油缸和跨越制動(dòng)盤的油管或油道中的制動(dòng)液容易受熱汽化； （4）若要兼用于駐車制動(dòng)，則必須加裝一個(gè)機(jī)械促動(dòng)的駐車制動(dòng)鉗。,19,2、浮鉗盤式制動(dòng)器,結(jié)構(gòu)：,車橋,導(dǎo)向銷,進(jìn)油口,活塞,制動(dòng)鉗,制動(dòng)塊,制動(dòng)盤,20,浮鉗盤式制動(dòng)器工作演示,21,鼓式制動(dòng)器,22,工作原理,23,制動(dòng)蹄調(diào)節(jié),24,25,26,27,28,

6、29,制動(dòng)液,(1) 高溫下不易汽化,否則將在管路中產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象,使制動(dòng)系統(tǒng)失效 (2) 低溫下有良好的流動(dòng)性 (3) 不會(huì)使與之經(jīng)常接觸的金屬件腐蝕,橡膠件發(fā)生膨脹、變硬和損壞 (4) 能對(duì)液壓系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)件起良好的潤滑作用 (5) 吸水性差而溶水性良好,即能使?jié)B入其中的水汽化形成微粒而與之均勻混合,否則將在制動(dòng)液中形成水泡而大大降低汽化溫度,目前使用的制動(dòng)液大部分是植物制動(dòng)液,用50%左右的蓖麻油和50%左右的溶劑(酒精或甘油等)配成。,要求,30,由于植物制動(dòng)液的汽化溫度不夠高，（且在70的低溫下易凝結(jié)），蓖麻油又是貴重的化工原料，植物制動(dòng)液逐漸被合成制動(dòng)液和礦物制動(dòng)液所取代。 合成制動(dòng)液：汽化溫度190，-35的低溫流動(dòng)性好，對(duì)金屬無腐蝕，對(duì)橡膠無傷害，溶水性好，但成本高； 礦物制動(dòng)液：溶水性差，