內(nèi)部資料-電梯驗(yàn)收解釋.ppt

1、工程資料,制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件,裝箱單； 產(chǎn)品出廠合格證； 機(jī)房井道布置圖； 使用維護(hù)說(shuō)明書（應(yīng)含電梯潤(rùn)滑匯總圖表和電梯功能表）； 動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說(shuō)明； 電氣敷線圖； 部件安裝圖； 安裝說(shuō)明書； 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。,提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具備完整的資料和文件,安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件,安裝自檢記錄； 安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告； 由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。,安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向

2、機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無(wú)雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無(wú)關(guān)的其他設(shè)置。 電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。,工程驗(yàn)收準(zhǔn)備,驗(yàn)收解釋,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)反饋諸多產(chǎn)品與國(guó)標(biāo)有異議的解釋問題，我部整理了反饋比較普遍的異議問題和有探討意義的事項(xiàng)，供現(xiàn)場(chǎng)參考和安裝過(guò)程中注意。,對(duì)重防護(hù)欄：,75885.6.1 對(duì)重 (或平衡重) 的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.5m的高度。 特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口。,如有

3、截去部位，其安裝高度仍然按防護(hù)欄最底部300mm計(jì)算。,廳門導(dǎo)向裝置：,75887.4.2.1層門的設(shè)計(jì)應(yīng)防止正常運(yùn)行中脫軌、機(jī)械卡阻或行程終端時(shí)錯(cuò)位。 由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門保持在原有位置上。,當(dāng)上述情況發(fā)生時(shí)，吊門板下沉，應(yīng)急導(dǎo)向裝置嵌入導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)，使廳門保持原有位置，從而，避免門扇墜落。,曳引機(jī)手動(dòng)盤車裝置：,758812.5.1如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置，以便借用平滑且無(wú)輻條的盤車手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站。 12.5.2如果12.5.1規(guī)定的力大于400N，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)

4、置一個(gè)符合14.2.1.4規(guī)定的緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置。,因碟式馬達(dá)無(wú)渦輪蝸桿減速裝置，移動(dòng)轎廂所需的操作力大于400N，所以，只需采用緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置即可。,曳引機(jī)、轎底反繩輪防護(hù)罩,75889.7.1曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)表設(shè)置防護(hù)裝置，以避免：,人身傷害； 鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪； 異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。,國(guó)標(biāo)未強(qiáng)制要求設(shè)置曳引機(jī)防護(hù)罩，只要求最低限度應(yīng)作防咬入防護(hù)。,轎底繩輪要求：,防鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪。 防異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。,Trys沖層距離,首先應(yīng)闡明轎廂導(dǎo)軌頂端的反繩輪為電梯部件，而不應(yīng)該按井道頂最低部件設(shè)定，這

5、樣X距離應(yīng)按國(guó)標(biāo)75885.7.1.1當(dāng)對(duì)重完全壓在它的緩沖器上時(shí)，轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035V2(m) 的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程計(jì)算。,注意：,在井道勘查時(shí)應(yīng)精確測(cè)量底坑深度、提升高度及A點(diǎn)（2.5m 標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌與調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的連接點(diǎn)）至頂層裝飾完成面的垂直尺寸，避免X尺寸不符合國(guó)標(biāo)要求。,上行超速保護(hù)裝置：,現(xiàn)場(chǎng)提出限速器銘牌未注明反轉(zhuǎn)動(dòng)作速度，但形式試驗(yàn)報(bào)告中有此檢測(cè)內(nèi)容，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)積極與檢驗(yàn)人員溝通。,轎廂滿載限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，電梯無(wú)法向上提起：,解釋：,電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)定電梯正常運(yùn)行額定保護(hù)電流，不可能無(wú)限制加大額定保護(hù)電流，當(dāng)發(fā)生上述情況時(shí)，必須采用人工方法提升轎廂。,

6、具體操作步驟：,將導(dǎo)軌固定板用壓導(dǎo)板固定在轎廂導(dǎo)軌上，將鋼絲繩繩夾固定在曳引機(jī)側(cè)的鋼絲繩上，手拉葫蘆懸掛在導(dǎo)軌固定板上，吊鉤鉤入鋼絲繩繩夾上，拉動(dòng)葫蘆手鏈，慢慢提升轎廂，同時(shí)釋放安全鉗鍥塊。,曳引機(jī)底座未與承重梁螺栓連接：,解釋：,MX18曳引機(jī)導(dǎo)向輪是直接用螺栓固定在曳引機(jī)底座，導(dǎo)向輪與曳引機(jī)已連成為一個(gè)固定載體。當(dāng)曳引繩兩端承載時(shí)，曳引機(jī)承受的是垂直向下的重力，由于導(dǎo)向輪與曳引機(jī)已成為一個(gè)固定載體，所以不存在曳引輪與導(dǎo)向輪之間產(chǎn)生向內(nèi)的擠壓力，所以也就不存在曳,引機(jī)縱向移動(dòng)的可能。曳引輪及導(dǎo)向輪受力點(diǎn)分別垂直于轎廂及對(duì)重的懸掛中心，曳引機(jī)不承受橫向的牽引力，曳引機(jī)不存在橫向移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，所以

7、，曳引機(jī)底座不需要與工字鋼承重梁固定。該安裝方法符合我司對(duì)該電梯的設(shè)計(jì)理念，符合我司的電梯安裝工藝要求及相關(guān)國(guó)標(biāo)要求。,安裝注意事項(xiàng)：,在電梯材料開箱清點(diǎn)時(shí)，及時(shí)收集和保管隨即文件、合格證、形式試驗(yàn)報(bào)告等文件，并仔細(xì)核對(duì)曳引機(jī)型號(hào)編號(hào)、控制柜型號(hào)編號(hào)、限速器型號(hào)編號(hào)、安全鉗型號(hào)編號(hào)、緩沖器型號(hào)、門鎖型號(hào)、上行超速保護(hù)裝置型號(hào)與材料是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋，避免耽誤電梯驗(yàn)收和移交。 在安裝過(guò)程中，安全部件必須嚴(yán)格按照電梯編號(hào)對(duì)應(yīng)安裝，避免造成無(wú)謂的返工整改。,安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件,安裝自檢記錄； 安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告； 由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。,安

8、裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無(wú)雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無(wú)關(guān)的其他設(shè)置。 電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。,工程驗(yàn)收準(zhǔn)備,驗(yàn)收解釋,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)反饋諸多產(chǎn)品與國(guó)標(biāo)有異議的解釋問題，我部整理了反饋比較普遍的異議問題和有探討意義的事項(xiàng)，供現(xiàn)場(chǎng)參考和安裝過(guò)程中注意。,對(duì)重防護(hù)欄：,75885.6.1 對(duì)重 (或平衡重) 的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.5m的高度

9、。 特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口。,如有截去部位，其安裝高度仍然按防護(hù)欄最底部300mm計(jì)算。,廳門導(dǎo)向裝置：,75887.4.2.1層門的設(shè)計(jì)應(yīng)防止正常運(yùn)行中脫軌、機(jī)械卡阻或行程終端時(shí)錯(cuò)位。 由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門保持在原有位置上。,當(dāng)上述情況發(fā)生時(shí)，吊門板下沉，應(yīng)急導(dǎo)向裝置嵌入導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)，使廳門保持原有位置，從而，避免門扇墜落。,曳引機(jī)手動(dòng)盤車裝置：,758812.5.1如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需的操作力不大于400N，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置，以便借用平滑且無(wú)輻條的盤車手

10、輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站。 12.5.2如果12.5.1規(guī)定的力大于400N，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)符合14.2.1.4規(guī)定的緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置。,因碟式馬達(dá)無(wú)渦輪蝸桿減速裝置，移動(dòng)轎廂所需的操作力大于400N，所以，只需采用緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置即可。,曳引機(jī)、轎底反繩輪防護(hù)罩,75889.7.1曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)表設(shè)置防護(hù)裝置，以避免：,人身傷害； 鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪； 異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。,國(guó)標(biāo)未強(qiáng)制要求設(shè)置曳引機(jī)防護(hù)罩，只要求最低限度應(yīng)作防咬入防護(hù)。,轎底繩輪要求：,防鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪。 防異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。,Tr

11、ys沖層距離,首先應(yīng)闡明轎廂導(dǎo)軌頂端的反繩輪為電梯部件，而不應(yīng)該按井道頂最低部件設(shè)定，這樣X距離應(yīng)按國(guó)標(biāo)75885.7.1.1當(dāng)對(duì)重完全壓在它的緩沖器上時(shí)，轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035V2(m) 的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程計(jì)算。,注意：,在井道勘查時(shí)應(yīng)精確測(cè)量底坑深度、提升高度及A點(diǎn)（2.5m 標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌與調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的連接點(diǎn)）至頂層裝飾完成面的垂直尺寸，避免X尺寸不符合國(guó)標(biāo)要求。,上行超速保護(hù)裝置：,現(xiàn)場(chǎng)提出限速器銘牌未注明反轉(zhuǎn)動(dòng)作速度，但形式試驗(yàn)報(bào)告中有此檢測(cè)內(nèi)容，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)積極與檢驗(yàn)人員溝通。,轎廂滿載限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，電梯無(wú)法向上提起：,解釋：,電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)定電梯正常運(yùn)行額

12、定保護(hù)電流，不可能無(wú)限制加大額定保護(hù)電流，當(dāng)發(fā)生上述情況時(shí)，必須采用人工方法提升轎廂。,具體操作步驟：,將導(dǎo)軌固定板用壓導(dǎo)板固定在轎廂導(dǎo)軌上，將鋼絲繩繩夾固定在曳引機(jī)側(cè)的鋼絲繩上，手拉葫蘆懸掛在導(dǎo)軌固定板上，吊鉤鉤入鋼絲繩繩夾上，拉動(dòng)葫蘆手鏈，慢慢提升轎廂，同時(shí)釋放安全鉗鍥塊。,曳引機(jī)底座未與承重梁螺栓連接：,解釋：,MX18曳引機(jī)導(dǎo)向輪是直接用螺栓固定在曳引機(jī)底座，導(dǎo)向輪與曳引機(jī)已連成為一個(gè)固定載體。當(dāng)曳引繩兩端承載時(shí)，曳引機(jī)承受的是垂直向下的重力，由于導(dǎo)向輪與曳引機(jī)已成為一個(gè)固定載體，所以不存在曳引輪與導(dǎo)向輪之間產(chǎn)生向內(nèi)的擠壓力，所以也就不存在曳,引機(jī)縱向移動(dòng)的可能。曳引輪及導(dǎo)向輪受力點(diǎn)分

13、別垂直于轎廂及對(duì)重的懸掛中心，曳引機(jī)不承受橫向的牽引力，曳引機(jī)不存在橫向移動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，所以，曳引機(jī)底座不需要與工字鋼承重梁固定。該安裝方法符合我司對(duì)該電梯的設(shè)計(jì)理念，符合我司的電梯安裝工藝要求及相關(guān)國(guó)標(biāo)要求。,安裝注意事項(xiàng)：,在電梯材料開箱清點(diǎn)時(shí)，及時(shí)收集和保管隨即文件、合格證、形式試驗(yàn)報(bào)告等文件，并仔細(xì)核對(duì)曳引機(jī)型號(hào)編號(hào)、控制柜型號(hào)編號(hào)、限速器型號(hào)編號(hào)、安全鉗型號(hào)編號(hào)、緩沖器型號(hào)、門鎖型號(hào)、上行超速保護(hù)裝置型號(hào)與材料是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋，避免耽誤電梯驗(yàn)收和移交。 在安裝過(guò)程中，安全部件必須嚴(yán)格按照電梯編號(hào)對(duì)應(yīng)安裝，避免造成無(wú)謂的返工整改。,安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文件,安裝自檢記錄； 安裝

14、過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告； 由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。,安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無(wú)雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無(wú)關(guān)的其他設(shè)置。 電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書要求加注潤(rùn)滑油。各安全裝置安裝齊全、位置正確，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)行。,工程驗(yàn)收準(zhǔn)備,驗(yàn)收解釋,針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)反饋諸多產(chǎn)品與國(guó)標(biāo)有異議的解釋問題，我部整理了反饋比較普遍的異議問題和有探討意義的事項(xiàng)，供現(xiàn)場(chǎng)參考和安裝過(guò)程中注意。,對(duì)重防護(hù)欄：,75885.6.1 對(duì)重 (或平衡重) 的運(yùn)行區(qū)域

15、應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.5m的高度。 特殊情況，為了滿足底坑安裝的電梯部件的位置要求，允許在該隔障上開盡量小的缺口。,如有截去部位，其安裝高度仍然按防護(hù)欄最底部300mm計(jì)算。,廳門導(dǎo)向裝置：,75887.4.2.1層門的設(shè)計(jì)應(yīng)防止正常運(yùn)行中脫軌、機(jī)械卡阻或行程終端時(shí)錯(cuò)位。 由于磨損、銹蝕或火災(zāi)原因可能造成導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)設(shè)有應(yīng)急的導(dǎo)向裝置使層門保持在原有位置上。,當(dāng)上述情況發(fā)生時(shí)，吊門板下沉，應(yīng)急導(dǎo)向裝置嵌入導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)，使廳門保持原有位置，從而，避免門扇墜落。,曳引機(jī)手動(dòng)盤車裝置：,758812.5.1如果向上移動(dòng)裝有額定載重量的轎廂所需

16、的操作力不大于400N，電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動(dòng)緊急操作裝置，以便借用平滑且無(wú)輻條的盤車手輪能將轎廂移動(dòng)到一個(gè)層站。 12.5.2如果12.5.1規(guī)定的力大于400N，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)符合14.2.1.4規(guī)定的緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置。,因碟式馬達(dá)無(wú)渦輪蝸桿減速裝置，移動(dòng)轎廂所需的操作力大于400N，所以，只需采用緊急電動(dòng)運(yùn)行的電氣操作裝置即可。,曳引機(jī)、轎底反繩輪防護(hù)罩,75889.7.1曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)表設(shè)置防護(hù)裝置，以避免：,人身傷害； 鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪； 異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。,國(guó)標(biāo)未強(qiáng)制要求設(shè)置曳引機(jī)防護(hù)罩，只要求最低限度應(yīng)作防咬入防護(hù)。,轎底繩輪

17、要求：,防鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪。 防異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。,Trys沖層距離,首先應(yīng)闡明轎廂導(dǎo)軌頂端的反繩輪為電梯部件，而不應(yīng)該按井道頂最低部件設(shè)定，這樣X距離應(yīng)按國(guó)標(biāo)75885.7.1.1當(dāng)對(duì)重完全壓在它的緩沖器上時(shí)，轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035V2(m) 的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程計(jì)算。,注意：,在井道勘查時(shí)應(yīng)精確測(cè)量底坑深度、提升高度及A點(diǎn)（2.5m 標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌與調(diào)節(jié)導(dǎo)軌的連接點(diǎn)）至頂層裝飾完成面的垂直尺寸，避免X尺寸不符合國(guó)標(biāo)要求。,上行超速保護(hù)裝置：,現(xiàn)場(chǎng)提出限速器銘牌未注明反轉(zhuǎn)動(dòng)作速度，但形式試驗(yàn)報(bào)告中有此檢測(cè)內(nèi)容，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)積極與檢驗(yàn)人員溝通。,轎廂滿載

18、限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，電梯無(wú)法向上提起：,解釋：,電梯驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)定電梯正常運(yùn)行額定保護(hù)電流，不可能無(wú)限制加大額定保護(hù)電流，當(dāng)發(fā)生上述情況時(shí)，必須采用人工方法提升轎廂。,具體操作步驟：,將導(dǎo)軌固定板用壓導(dǎo)板固定在轎廂導(dǎo)軌上，將鋼絲繩繩夾固定在曳引機(jī)側(cè)的鋼絲繩上，手拉葫蘆懸掛在導(dǎo)軌固定板上，吊鉤鉤入鋼絲繩繩夾上，拉動(dòng)葫蘆手鏈，慢慢提升轎廂，同時(shí)釋放安全鉗鍥塊。,曳引機(jī)底座未與承重梁螺栓連接：,解釋：,MX18曳引機(jī)導(dǎo)向輪是直接用螺栓固定在曳引機(jī)底座，導(dǎo)向輪與曳引機(jī)已連成為一個(gè)固定載體。當(dāng)曳引繩兩端承載時(shí)，曳引機(jī)承受的是垂直向下的重力，由于導(dǎo)向輪與曳引機(jī)已成為一個(gè)固定載體，所以不存在曳引輪與導(dǎo)向輪之間產(chǎn)生向內(nèi)的擠壓力，所以也就不存在曳,引機(jī)縱向移動(dòng)的可能。曳