剎車片培訓(xùn)資料.ppt

1、剎車片產(chǎn)品知識介紹 時(shí)間：2014年,目錄,剎車片簡介,售后處理,剎車片簡介,1、制動(dòng)系統(tǒng)簡介,2、剎車片類型分類,剎車片,盤式,混合纖維,陶瓷,少金屬,半金屬,石棉,外形,配方,鼓式,1905-1960,1970-,無石棉摩擦材料,3、剎車片材料發(fā)展史,A,B,C,D,石棉纖維摩擦材料,石棉線質(zhì)摩擦材料,石棉布質(zhì)摩擦材料,石棉編織摩擦材料,石棉摩擦材料,1905-1960,1970-,A,B,C,D,半金屬摩擦材料,少金屬摩擦材料,陶瓷型摩擦材料,混合纖維摩擦材料,3、剎車片材料發(fā)展史,時(shí)期：1970-2000 20世紀(jì)70年代初被首次開發(fā)，以鋼纖維替代石棉纖維。到90年代發(fā)展至巔峰乃至占據(jù)

2、了整個(gè)汽車用盤式領(lǐng)域。 應(yīng)用：轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質(zhì)配方組成中通常含有3050左右的鐵質(zhì)金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉）。半金屬摩擦材料因此而得名。,優(yōu)點(diǎn)：耐熱性好，散熱性能好適用于高速、重負(fù)載運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)工況要求。 缺點(diǎn)：1、制動(dòng)噪音大 2、金屬含量太高，易生銹、易損傷對偶件。,A,B,C,D,半金屬摩擦材料,少金屬摩擦材料,陶瓷型摩擦材料,混合纖維摩擦材料,3、剎車片材料發(fā)展史,時(shí)間：20世紀(jì)90年代末 NAO（少金屬）摩擦材料首次出現(xiàn)在歐洲便成為了一個(gè)新的發(fā)展趨勢，用來取代半金屬摩擦材料。 應(yīng)用：從廣義上是指非石棉非鋼纖維型摩擦材料，偶爾也含有少量的鋼纖維，有助于克服半

3、金屬型摩擦材料固有的高比重、易生銹、易產(chǎn)生制動(dòng)噪音、傷對偶（盤、鼓）及導(dǎo)熱系數(shù)過大等缺陷。,優(yōu)點(diǎn)：很大程度上減少甚至避免了半金屬型摩擦材料固有的高比重、易生銹、易產(chǎn)生制動(dòng)噪音、傷對偶（盤、鼓）及導(dǎo)熱系數(shù)過大等缺陷。 缺點(diǎn)：偶爾也會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)噪音。,A,B,C,D,半金屬摩擦材料,少金屬摩擦材料,陶瓷型摩擦材料,混合纖維摩擦材料,3、剎車片材料發(fā)展史,時(shí)間：2004年以來人們對制動(dòng)性能要求越來越高，開始研發(fā)陶瓷型摩擦材料。 應(yīng)用：由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質(zhì)、膠粘劑和少量的金屬組成的，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維（因?yàn)殇摾w維會(huì)銹蝕，產(chǎn)生噪音和粉塵，因此不能滿足陶瓷型配方的要求），比其他的剎車片

4、顏色更淡并且更昂貴，陶瓷型剎車片更清潔安靜，并且在提供卓越剎車性能的同時(shí)，不磨耗對偶件。,優(yōu)點(diǎn)： 1、無金屬和多孔性材料的使用可降低制品密度，有利于減少損傷制動(dòng)盤（鼓）和產(chǎn)生制動(dòng)噪音的粘度。 2、摩擦材料不生銹，不腐蝕； 3、磨耗低，粉塵少（輪轂）。 4、提供更高安全保障和舒適性能。,A,B,C,D,半金屬摩擦材料,少金屬摩擦材料,陶瓷型摩擦材料,混合纖維摩擦材料,剎車片材料發(fā)展史,應(yīng)用：目前的最新技術(shù)，采用特殊纖維作為摩擦材料，并加入獨(dú)特的研磨劑和潤滑劑，使其在繼承NAO片的低異響率的同時(shí)又能提供更優(yōu)越的制動(dòng)力。,優(yōu)點(diǎn)： 1、有陶瓷纖維片的低返工率與舒適性 2、有金屬片穩(wěn)定的制動(dòng)性能,A,B

5、,C,D,半金屬摩擦材料,少金屬摩擦材料,陶瓷型摩擦材料,混合纖維摩擦材料,3、剎車片材料發(fā)展史,我用的是“硬”片，很耐用，不像你用的“軟”片使用時(shí)間還不到我的一半，太不劃算了。,我用的是“軟”片，用起來腳感舒適、制動(dòng)靈敏、噪音低。不像你用的“硬”片噪音大，而且容易傷盤。,4、影響剎車片性能的因素,熱衰退性：在山路下坡之類的情況下，制動(dòng)器連續(xù)制動(dòng)，剎車盤溫度可能會(huì)達(dá)到四、五百甚至七百度以上的高溫。剎車片的制動(dòng)能力會(huì)變差，制動(dòng)距離增加。這種現(xiàn)象叫熱衰退。 所以剎車片的耐高溫性能和抗熱衰退強(qiáng)度就成了判定剎車片穩(wěn)定性高低的因素。,通常我們開車時(shí)，踩煞車所產(chǎn)生的溫度在250度左右。,剎車片舒適性制動(dòng)力

6、平穩(wěn),4、影響剎車片性能的因素,制動(dòng)性能：是指在正常狀態(tài)下（制動(dòng)溫度比較低的情況下）剎車片的制動(dòng)能力。 當(dāng)摩擦接觸面積和壓緊力不變的情況下，摩擦系數(shù)就變成了剎車片制動(dòng)力大小的決定性因素；,力矩 = 壓緊力X 摩擦接觸面積 X摩擦系數(shù),剎車片安全性制動(dòng)迅速,4、影響剎車片性能的因素,實(shí)用性-耐用，不傷盤,4、影響剎車片性能的因素,純進(jìn)口,價(jià) 格,金麒麟,信義,杭摩,住友,TRW,相信,博世,耐磨士,品 質(zhì),菲羅多,魯達(dá),摩擦一號,AC德科,北泰,國產(chǎn),國產(chǎn)配套,進(jìn)口品牌國內(nèi)生產(chǎn),阿基波羅,天博,TMD,DOW,5、國內(nèi)主要流通的剎車片品牌,純進(jìn)口品牌,進(jìn)口品牌國內(nèi)生產(chǎn),國產(chǎn)品牌,售后處理,享受售后質(zhì)保裝車起1年或3萬公里（山地為1萬公里）,售后處理流程,1. 異物混入,類型 因異物混入導(dǎo)致制動(dòng)盤盤面損傷。,措施 退貨處理,賠償。,2. 端差噪音,類型 發(fā)生噪音。 脫落產(chǎn)品分析結(jié)果 與制動(dòng)盤發(fā)生端差噪音。,措施 制動(dòng)盤更換后安裝剎車片； 不可退貨。,3. 報(bào)警音,類型 發(fā)生噪音 : 因完全磨損導(dǎo)致傳感器與制動(dòng)盤磨擦發(fā)出報(bào)警音。,措施 不可退貨。,4. 未接觸噪音,類型 發(fā)生噪音 : 下端部發(fā)生端差噪音及因制動(dòng)盤不完全磨擦導(dǎo)致噪音發(fā)生。 (安裝前制動(dòng)盤不良),措施 制動(dòng)盤平面研磨后安裝剎車片；