關于航道影響論證的幾個要點.ppt

1、關于航道影響報告書編制的幾個要點,編制指導意見的新要求,資質要求 國家水運工程咨詢乙級以上的資格證書 現場調研 報告編制單位應進行現場實地調查，拍攝現場相關影像資料，并向相關區(qū)域航道局和基層航道處了解航道最新情況，咨詢對工程建設的意見。 工程平面布置圖編制要求 最近一年實測，測圖比例1：2000，北京坐標系，相對高程（航行基面或理論最低潮面），三峽庫區(qū)可采用黃?；騾卿粮叱滔到y(tǒng)，平面圖須包含上、下游水工建筑物、航標配布、航道界限、擬建工程前沿線端點坐標等。,論證的目的與作用,目的 分析與通航有關的設施對航道的影響，提出應滿足的通航標準與技術要求 作用 為交通主管部門或航道管理機構對與通航有關設施

2、的通航標準和技術要求的審批、審查提供技術支撐,論證的對象,與通航有關的設施 攔河、跨河、臨河建筑物 詳細解釋 “實施細則”：閘壩、橋梁、渡槽、架空電線、水下電纜、管道、隧道、碼頭、駁岸、棧橋、護岸、磯頭、滑道、房屋、涵洞、抽（排）水站、固定漁具、貯木場等。 攔河1種、跨河6種、臨河10種，共17種。,報告的文本格式與內容要求,橋梁 按“906號文”橋梁通航凈空尺度和技術要求論證研究報告文本格式與內容要求 碼頭 長江干流，按長江航道局航道行政管理工作規(guī)定中碼頭工程航道影響報告書文本格式與內容要求 采砂 長江干流，按長江航道局航道行政管理工作規(guī)定中吹填采砂航道影響報告書文本格式和內容要求 取（排）

3、水設施、船臺、滑道、錨地等其他臨河建筑 尚未作出規(guī)定，參照上述規(guī)定。,依據的主要技術標準,內河通航標準 內河航道維護技術規(guī)范 通航海輪橋梁通航標準 內河航標管理辦法 內河助航標志 海港工程總體設計規(guī)范 河港工程總體設計規(guī)范等,碼頭工程航道影響論證的主要問題探討,需注意的問題 河演分析 航道、港口、航運現狀與發(fā)展規(guī)劃 工程河段航道條件及水域條件 工程對航道的影響 航道安全保障措施 結論與建議,需注意的問題,說明參照系 坐標系統(tǒng)、水位及高程基準面、水深起算的基準面，各高程系統(tǒng)的轉換關系圖。 報告編制依據 分“依據的文件與資料”、“依據的主要法規(guī)與標準”； 注意列出相關資料，注意新制定、修訂的法規(guī)和

4、標準； 工程位置 需包括河段、水道、岸別、航道里程等要素。 工程平面布置 需說明碼頭前沿線端點坐標。,總要求 資料翔實、內容全面、方法得當、結論合理 資料 包括氣象、水文泥沙、河床地形等； 通過已有資料搜集、實測、調研補充等手段獲取，保證滿足論證需要； 受三峽工程影響的河段要有水庫運行后的相關資料； 內容 河道概況、歷史演變、近期演變、演變趨勢、演變結論； 對于淺灘航道，視需要增加礙航特性、演變規(guī)律、演變影響因素等內容。,河演分析1,方法 依據基礎資料，描述演變過程，歸納演變特征，運用相關理論分析演變規(guī)律，預測演變趨勢，得出分析結論；恰當地確定分析的范圍，工程位置上、下游影響明顯的河段，突出分

5、析論證的重要： 近期演變、局部演變、演變趨勢； 避免只有現象與過程的描述，沒有分析與論證； 注意河演分析對不同類型工程項目的針對性，碼頭工程依岸建設、船舶作業(yè)需要相應的水域，河演分析需注重河勢與岸線的穩(wěn)定，碼頭前沿水域條件的穩(wěn)定； 水上過河建筑物；取水設施； 結論 對河勢、航道、水域條件的分析意見； 對演變趨勢的分析意見； 結合工程項目給出建設條件的基本意見。,河演分析2,航道、港口、航運現狀與發(fā)展規(guī)劃,注意航道發(fā)展規(guī)劃的調整、航道尺度的變化； “航道布置”內容與第四章重復。 港口規(guī)劃宜附規(guī)劃圖，說明論證項目與規(guī)劃的符合性。,工程河段航道條件及水域條件,調整內容 航道布置、航標配布情況、航道界

6、限的確定 在實際工作中，調整至第五章“工程對航道的影響”中較合適，本章中的航道條件針對航道的自然條件、維護尺度標準、說明不同水位期實際能達到的航道尺度，對航道條件作出評價。 增加內容 航行規(guī)劃及航法 本章增加此內容，在實行船舶定線的航路改革情況下很有必要，需認真編寫； 編寫中還應注意在規(guī)定航路、航線之外的船舶習慣航行水域等情況。 工程水域條件分析 應采用最新測圖分析其現實條件，同時要結合歷史資料分析其變化趨勢，說明其穩(wěn)定性及發(fā)展可能。 水流條件分析 應考慮不同水位期的情況。,工程對航道的影響,航道布置、航標配布、航道界限的確定 工程對航道布置的影響 對水流條件、河床演變的影響 對航標的影響 對

7、船舶通航的影響 對上、下游水工建筑物的影響,從第四章調整至本章（即第五章） 航道布置 一般沿深槽位置走向布置； 沿岸航道、河心航道、過河航道三種； 一個河段如有幾種布置需分段敘述； 主航道、緩流航道、深水航路、推薦航路、專用航道、進港航道分別敘述。 航標配布 按不同的航道布置分段敘述。 分左、右側航標按編號順序（由下至上）敘述。 按不同水位期的配布情況分別敘述。 對歷史上航標配布情況的調整進行必要說明。,航道布置、航標配布、航道界限確定,航道界限的確定 長江航道局航道維護管理工作規(guī)定中關于航道界限的確定方法。 沿岸航道界限確定 近岸側界限需考慮不同水位期的變化 取設計高、低水位進行分別確定。

8、庫區(qū)，按不同的典型庫區(qū)蓄水位分別確定。 凹岸段 當凹岸段未設置沿岸標，而彎項兩側或一側設置浮標時，應特殊對待。 與河心航道相銜接時 需考慮連接段沿岸航道的實際利用范圍。,航道布置、航標配布、航道界限確定,沿岸航道界限確定(接上頁） 沿岸航道已建設碼頭，較長河段已經形成港區(qū)時 航道界限不宜再以沿岸航道確定，建議以碼頭停泊水域外側連線作為航道界限（相應的航道布置和航標配布需作調整）。 遠岸側未設置浮標時 不宜以“距沿岸航道近岸側的航道界限的平行線”來表述遠岸側航道界限。 一側設置側面浮標、但浮標未連續(xù)配布時 不能以其連線作為航道界限。 注意 航道界限與航路界限不一致時的情況。 發(fā)現按航標配布確定航

9、道界限明顯不合理時，應與當地航道維護單位溝通。 針對工程建設，根據歷史上航道布置與航標配布的調整變化，按最不利的情況下確定航道界限。,航道布置、航標配布、航道界限確定,工程對航道布置的影響,按工程構筑物、停泊水域、回旋水域與航道的平面位置關系分析； 分析現狀條件下對航道布置的影響； 對航道布置調整的影響 水位、河床變化、航運發(fā)展需求等 定量的分析距離，定性的評價影響 遠離、有較大安全距離、有一定安全距離、臨近、緊鄰、占用、利用； 沒有影響、影響較小、有一定影響、有明顯影響、影響較大、有嚴重影響等 應考慮最不利情況下的影響。,對水流條件、河床演變的影響,宜單列一節(jié)（原位于對航道布置的影響中）。

10、一般均有防洪評價，可引用關于水流條件影響的有關結論。 利用水流條件影響論證，分析對河床演變影響（碼頭工程影響一般較?。?。 對水下管道、取排水工程應特別關注（“標準”中有規(guī)定）。,對航標、船舶通航、上下游水工建筑物的影響,對航標的影響 包括對航標的設置、維護、功能發(fā)揮的影響。 對船舶通航的影響 包括施工期、營運期； 占用航道或通航水域引起的影響； 靠離泊、回旋作業(yè)區(qū)的影響； 對上下游水工建筑物的影響 臨近的碼頭、錨地、橋梁、取排水設施等； 特別注意對航道整治工程的影響。,航道安全保障措施,對碼頭工程前沿線布置的調整意見 航道布置、航標配布的調整措施 施工期與營運期的航道安全保障措施,對碼頭工程前

11、沿線布置的調整意見,按“規(guī)定”對碼頭前沿線布置的技術要求、評價其符合性； 對不符合要求的，要提出針對性的調整意見，不能遷就； 對具備條件，碼頭前沿線應向岸側后退調整的，盡可能提出量化的要求； 對調整有一定難度，量化要求有一定難度的，可提出調整的原則要求； 對前沿布置的意見中，不宜采用“布置合理”的說法，宜采用“滿足（或基本滿足）”航道管理的要求； 特殊情況下，可提出調整碼頭結構型式、碼頭設計噸級的要求。,航道布置、航標配布的調整措施,必須具備調整的條件； 航標配布調整的實質是航道布置的調整（個別航標調整例外）； 調整范圍要考慮到受影響的局部河段； 較大的港區(qū)河段要整體考慮； 一般應提出專題研究的要求，同步實施的要求。,施工期與營運期的航道安全保障措施,要針對航道，不宜過多針對通航與施工； 措施應具體，如施工期