煤礦運輸工作及安全管理.ppt

1、運輸工作及安全管理,2,露天礦運輸是露天開采主要工序之一。運輸系統(tǒng)的投資約占礦山總投資的40%-60%，運輸成本和勞動量分別占礦山總成本和勞動量的一半。由此可見，露天礦運輸在露天開采中占有十分重要的地位。 露天礦運輸?shù)幕救蝿?，是將采場采出的礦石送到選礦廠、破碎站或儲礦場，同時把剝離巖土運送到排土場，并將生產(chǎn)過程中所需的人員、設備和材料運送到工作地點。,運輸工作及安全管理,3,公路運輸。用汽車或拖拉機，沿著礦場的公路，將礦石運送到礦倉等地。這種運輸方式機動靈活，對地形條件適應性較強；但車輛的運行和維修費用較大。 在道路運輸方式中，自卸汽車運輸在國內外獲得了廣泛應用，并有繼續(xù)發(fā)展而取代鐵路或其他

2、運輸方式的趨勢，已經(jīng)成為露天礦開采技術的主要發(fā)展方向。鐵路運輸。鐵路運輸?shù)倪m用于儲量大、面積廣、運輸距離長（超過5-6km）的露天礦和礦山專用線路。這種運輸?shù)膬?yōu)點是適合長距離運輸，運營費低，缺點是爬坡能力小，線路基建投資大。,運輸工作及安全管理（運輸種類）,4,小型露天礦場，采用較多的軌道運輸系統(tǒng)，是在水平地段用機車牽引或人力推車，在斜坡段用卷揚機或無極繩提升（下放）的聯(lián)合運輸方式。鐵路運輸在我國仍有較大的比重。目前鐵路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是采用粘著重量150t的電機車和100200t的自翻車；采用電壓超過一萬伏的交流電機車和的000V/1500A的直流電機車；采用電動輪自翻車牽引機組；內燃機用燃氣

3、輪機代替柴油機；線路工程全盤機械化，實現(xiàn)機車遙控和運輸系統(tǒng)自動化。,運輸工作及安全管理（運輸種類）,5,斜坡卷揚運輸。斜坡軌道卷揚運輸有斜坡箕斗和串車兩種方式。斜坡箕斗是專用在斜坡道上的運載容器，與串車相比，運輸能力大，發(fā)生跑車事故的可能性小，但需設置裝卸載設施，不如串車提運靈活。斜坡箕斗提升需要多次轉載，隨開采水平的下降，轉載站移設工作量大且復雜，生產(chǎn)能力受到限制，故大型露天礦很少應用。,運輸工作及安全管理（運輸種類）,6,斜坡牽引手拉車運輸。在手拉車通過斜坡道時，用鋼絲卷揚牽引或下放手拉車。這種運輸方式投資少，設備簡單，使用方便，但運輸能力低，僅適用于短距小坡度提升的小采礦場。,運輸工作及

4、安全管理（運輸種類）,7,自溜運輸。在山坡露天礦場，礦石借助自重，從溜井或溜槽溜放至地面。在采場內和場面，則有用機動車輛或其他運輸設備來進行運輸。這種運輸方式不受礦山規(guī)模的限制，利用地形高差自重放礦，運營費低，在距地面高差較大，坡度較陡的山坡露天礦場得到較廣泛的應用。,運輸工作及安全管理（運輸種類）,8,重力卷揚機運輸。依靠礦石的重力，拖動重力卷揚機轉動，并通過卷揚機的纏繞或摩擦使另一根（或另一端）鋼絲繩提升空車，從而完成重車下放、空車上提的任務。車輛運行的速度，靠軌道坡度和制動閘來進行調節(jié)。這種運輸方式適用于小型山坡露天礦場。,運輸工作及安全管理（運輸種類）,9,重力卷揚機運輸。依靠礦石的重

5、力，拖動重力卷揚機轉動，并通過卷揚機的纏繞或摩擦使另一根（或另一端）鋼絲繩提升空車，從而完成重車下放、空車上提的任務。車輛運行的速度，靠軌道坡度和制動閘來進行調節(jié)。這種運輸方式適用于小型山坡露天礦場。,運輸工作及安全管理（運輸種類）,10,公路運輸?shù)陌踩芾恚旱V山運輸公路通常具有斷面形狀復雜、線路坡度大、轉彎多、曲線半徑小，行駛車輛載重量大、密度高、運量大而相對服務年限短的特點。因此，要求公路結構簡單，并在一定的服務年限內保持相當?shù)膱怨绦院湍湍バ?。露天礦場公路運輸所用的車輛一般都是礦用自卸汽車，其噸位應根據(jù)礦山的規(guī)模等因素確定，并盡可能在一個礦山使用單一型號，以利于設備的維修。一些條件簡陋的小

6、礦山常采用拖拉機、手扶拖拉機，甚至還用畜力車、人力車來運輸。,運輸工作及安全管理（安全管理）,11,為了確保公路運輸?shù)陌踩瑧龅较铝袔c 深凹露天礦運輸?shù)V巖的汽車，應采取廢氣凈化措施。 自卸汽車嚴禁運載易燃、易爆物品。 駕駛室外平臺、腳踏板及車斗不準載人。禁止在運行中升降車斗。,運輸工作及安全管理（安全管理）,12,露天礦的汽車道路曲率半徑、路面寬度、縱向寬度與可見距離應與行車速度相適應。山坡填方的彎道、坡度較大的填方地段及高堤路基路段外側應設置護欄、擋車墻等安全標志與設施。對主要運輸?shù)缆芳奥?lián)絡道的長大坡道，可根據(jù)行車安全需要設置汽車避讓道。道路與鐵路交叉的道口宜采用正交叉形式，如受地形限制

7、必須斜交時，其交角應不小于45，道口必須設置應不小于警示牌。,運輸工作及安全管理（安全管理）,13,卸礦平臺要有足夠的調車寬度。卸礦地點必須設置牢靠的擋車設施，并設專人指揮。擋車設施的高度不得小于該卸礦點各種運輸車輛最大輪胎直徑的五分之二。卸礦地點應有良好照明。,運輸工作及安全管理（安全管理）,14,正常作業(yè)條件下同類車嚴禁超車，前后車距距離保持適當。生產(chǎn)干線、坡道上禁止無故停車。霧天和煙塵彌漫影響能見度時，應開亮前黃燈與標志燈，并靠右側減速行駛，前后車間距不得小于20m。視距不足20m時，應靠右暫停行駛，并不得熄滅車前、車后的警示燈。冰雪和多雨季節(jié)，道路較滑時，應有防滑措施并減速行駛；前后車

8、距不得小于40m、禁止急轉方向盤、急剎車、超車或拖掛其他車輛。,運輸工作及安全管理（安全管理）,15,自卸汽車進入工作面裝車，應停在挖掘機尾部 回轉范圍0.5m以外，防止挖掘機回轉撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險路面行駛時，要謹慎通過，防止架頭倒塌和崩落。汽車進入排卸場地要聽指揮，卸完后應及時落下翻斗，務必確認翻斗已落后方可動車，嚴防翻斗豎立刮壞高空線路和管道等設施；通向裝卸點的道路坡度較大時（大于10%），不準倒車行駛向裝卸地點，以防發(fā)生意外；,運輸工作及安全管理（安全管理）,16,在工作面裝車時，發(fā)動機不準熄火，關好駕駛室車門，不得將頭和手臂伸出駕駛室外，禁止檢查、維護車輛。裝車后待挖掘機司

9、機或指揮人員發(fā)出信號，汽車才能駛出裝車地點。自卸汽車在翻斗升起與降落時不準人員靠近，裝卸工作完畢后應將操縱器放置空擋位置，防止行車翻斗自動升起引起事故。禁止采用溜車方式發(fā)動車輛，下坡行駛嚴禁空擋滑行。在坡道上停車時，司機不能離開，必須使用汽車制動來采取安全措施。,運輸工作及安全管理（安全管理）,17,機動車輛駕駛員必須經(jīng)過培訓考試，取得駕駛證，嚴禁無證駕駛。駕駛員必須嚴格執(zhí)行交通規(guī)則和技術操作規(guī)程。車輛要按有關規(guī)定進行維修保養(yǎng)，保持其安全性能。出車前須對制動裝置等進行檢查，確認無誤后方可開車，用挖掘機裝車時，駕駛員不得將頭和手臂伸出駕駛室外，也不要在駕駛室外檢查維護車輛。,運輸工作及安全管理（

10、安全管理）,18,鐵路運輸?shù)陌踩芾恚鸿F路運輸中常見的事故有撞車、脫軌、道口肇事和由此而引起的人身傷害。這類事故除違章作業(yè)外，主要是線路設施失修，線路彎曲、下沉、軌距擴大、裝車超重、偏重等原因。另外，機車、車輛安全設置不完善也易出現(xiàn)行車事故。在調車作業(yè)中特別要注意車輛摘掛作業(yè)時的安全防護。列車運行速度必須保證在準鐵軌300m、窄軌鐵路150m的的制動距離內停車。,運輸工作及安全管理（安全管理）,19,同一調車線上禁止兩端同在準軌鐵路、窄軌鐵路時進行調車作業(yè)。采取溜放方式調車時，必須有相應的安全制動措施。在運行區(qū)間內不準甩車，在站線坡度大于2.5的坡道上進行甩車作業(yè)時，必車，在站線坡度大于須采取

11、防滑措施。發(fā)生故障的線路，應在故障區(qū)域兩端設停車信號，獨頭線路發(fā)生故障時，應在進車端設停車信號，故障排除和停車信號撤除前禁止列車在故障線路區(qū)域運行,運輸工作及安全管理（安全管理）,20,帶式輸送機運輸?shù)陌踩芾怼Ｂ短斓V皮帶運輸主要安全措施有： 禁止工人靠近運輸機皮帶行走；設置跨越皮帶機的有欄桿路橋；機頭、減速器及其他旋轉部分應設防護罩；皮帶運轉時禁止注油、檢查和修理。 帶式輸送機兩側應設人行道，經(jīng)常行人側的人行道寬度不小于1.0m：另一側不小于0.6m 時，人行道坡度大于7時，應設踏步 非乘人帶式輸送機嚴禁人員乘坐。,運輸工作及安全管理（安全管理）,21,帶式輸送機不得運送規(guī)定物料以外的其他物

12、料及過長的材料和設備。物料的最大塊度應不要大于350mm，。堆料寬度應比膠帶寬度至少小200mm。應及時停車清除輸送帶、傳動輪和改向輪向上的雜物，嚴禁在運行的輸送帶下清礦。 各裝料點和卸料點，應設固定保護裝置、電氣保護和信號燈。帶式輸送機應設有防止膠帶跑偏、撕裂、逆轉的裝置，膠帶和滾筒清理、過速保護、過載警報、防止大塊沖擊裝置，以及沿線路的啟動、緊急停車等裝置和良好的制動裝置。,運輸工作及安全管理（安全管理）,22,更換欄板、刮泥板、托輥時必須停車，切斷電源，并有專人監(jiān)護。 膠帶啟動不了或打滑時，嚴禁用腳蹬踩、用手推拉或壓杠子等辦法處理。 斜坡牽引手拉車運輸?shù)陌踩芾恚盒逼聽恳掷囘\輸是在斜

13、坡道的上部，用小卷揚機或爬坡機（無極繩絞車）的鋼絲繩牽引或下放裝有礦石的手拉（推）車，而手拉車的方向往往是靠駕車人扶把控制的。這種運輸方式在小型凹陷露天礦場應用較多。,運輸工作及安全管理（安全管理）,23,斜坡牽引手拉車運輸應注意下列安全事項： 坡道的位置要合理選擇，坡度不宜過大，一般不超過15。道路要平整，沒有較大的起伏。路面寬度應視手拉車的寬度和坡道路面情況而定。 坡頂和坡底的車場道路要合理布置，做到既安全又便于操作。為防止跑車，斜坡道在上部過變坡點后，應有一段下坡道，在坡底應迎坡設一擋墻。變坡點距卷揚機要保持一定的距離，以滿足調車和安全的需要。,運輸工作及安全管理（安全管理）,24,卷揚

14、機或爬坡機要有良好的安全性能；鋼絲繩不能有斷股和嚴重的損傷，否則必須更換（有關鋼絲繩檢查、更換的要求，可參考斜井提升物料用的鋼絲繩）；制動裝置必須靈活可靠 鋼絲繩牽引的速度要與駕車人行走的速度相適應，一般不超過1m/s。駕車人要在手拉車上坡的方向，不準在下面，以防意外。 卷揚機（爬坡機）操作者。必須思想集中，密切觀察運轉情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車。,運輸工作及安全管理（安全管理）,25,手拉車的掛鉤環(huán)，應牢固地固定在輪軸與車駕上；掛鉤要牢固，并要防止在工作時自行脫鉤；掛鉤與鋼絲繩的連接必須牢靠。 采用自鎖式扎鉤向爬坡機鋼絲繩掛扎時，必須認真地把掛鉤扎牢固，嚴防滑鉤。 在拉礦石時，駕車人要雙手扶把

15、，不準坐在把手上或車上任其自行。重車提到坡頂，要待車停穩(wěn)后才能摘鉤。往坡底運送空車，要用鋼絲繩牽引下放，不準駕車下跑。,運輸工作及安全管理（安全管理）,26,鋼絲繩牽引手拉車上下時，不準帶人。斜坡道有車運行時，不準人員（駕車人除外）行走 斜坡道較長時，在卷揚機與坡底之間要設置聯(lián)絡信號。,運輸工作及安全管理（安全管理）,27,自溜運輸?shù)陌踩芾?。自溜運輸是在山坡露天礦場應用較廣泛的運輸方式，按溜道的形式可分為溜槽和溜井。溜槽按其底部結構，可分為有漏斗倉和無漏斗倉兩種。溜井的底部是通過平硐往外運礦石的，因此也稱為平硐溜井運輸 為防止自溜運輸中的事故，應做好以下幾方面的工作：,運輸工作及安全管理（安

16、全管理）,28,槽的位置和結構要合理選擇。溜槽的傾角要從安全和放礦條件來考慮，一般為4060，最大不得超過65。溜槽底部周圍應有標志，溜礦時不準人員靠近，以防滾石傷人。 在設計選擇溜井的位置時，要有可靠的工程地質資料，溜井要布置在堅硬、穩(wěn)固、整體性好、地下水不入的地點。如果局部穿過不穩(wěn)固的地層，應采取加固措施。,運輸工作及安全管理（安全管理）,29,放礦系統(tǒng)的操作室附近，要設安全信道，安全信道應高出運輸平硐，并避開放礦口，以防跑礦。 溜井和溜槽的卸礦口應設有格篩和護欄，并有明顯標志、良好照明和牢固的車擋，以防人員、卸礦車輛墜入溜井或溜槽。機動車輛卸礦時，應有專人指揮。,運輸工作及安全管理（安全管理）,30,不得將容易造成溜井