維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)口軸承的方法解析_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、正確的維護(hù)保養(yǎng)iko軸承的方法解析1、清洗:將iko軸承拆下檢查時(shí),先用攝影等方法做好外觀(guān)記錄。另外,要確認(rèn)剩余潤(rùn)滑劑的量并對(duì)潤(rùn)滑劑采樣,然后再清洗iko軸承。 a、iko軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行,并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。 b、粗洗時(shí),在油中用刷子等清除潤(rùn)滑脂或粘著物。此時(shí)若在油中轉(zhuǎn)動(dòng)iko軸承,注意會(huì)因異物等損傷滾動(dòng)面。c、精洗時(shí),在油中慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)iko軸承,須仔細(xì)地進(jìn)行。通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油,根據(jù)需要有時(shí)也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑,都要經(jīng)常過(guò)濾保持清潔。清洗后,立即在iko軸承上涂布防銹油或防銹脂。2、檢查與判斷為了判斷拆下的iko軸承能否重新使用,要著

2、重檢查其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。判斷的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下?lián)p傷,iko軸承不得重新使用,必須更換。)iko軸承零部件的斷裂和缺陷。)滾道面物滾動(dòng)面的剝離。進(jìn)口軸承的重要性愈高愈須慎重檢查 為了盡可能長(zhǎng)時(shí)間地以良好狀態(tài)維持進(jìn)口軸承本來(lái)的性能,須保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然,確保運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性,提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。保養(yǎng)最好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),定期進(jìn)行。內(nèi)容包括監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑、定期拆卸的檢查。作為運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng),有進(jìn)口軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的狀態(tài)等等。 進(jìn)口軸承的清洗:拆卸下進(jìn)口軸承檢修

3、時(shí),首先記錄進(jìn)口軸承的外觀(guān),確認(rèn)潤(rùn)滑劑的殘存量,取樣檢查用的潤(rùn)滑劑之后,清洗進(jìn)口軸承。作為清洗劑,普通使用汽油、煤油。拆下來(lái)的進(jìn)口軸承的清洗,分粗清洗和細(xì)清洗,分別放在容器中,先放上金屬的網(wǎng)墊底,使進(jìn)口軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時(shí),如果使進(jìn)口軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn),會(huì)損傷進(jìn)口軸承的滾動(dòng)面,應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中,使用刷子清除去潤(rùn)滑脂、粘著物,大致干凈后,轉(zhuǎn)入精洗。精洗,是將進(jìn)口軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn),一邊仔細(xì)的清洗。另外,清洗油也要經(jīng)常保持清潔 進(jìn)口軸承的檢修和判斷:為了判斷拆卸下來(lái)的進(jìn)口軸承是否可以使用,要在進(jìn)口軸承洗干凈后檢查。檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、進(jìn)口軸

4、承游隙的增加及有無(wú)關(guān)尺寸精度下降的損傷,異常。非分離型小型球軸承,則用一只手將內(nèi)圈支持水平,旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。圓錐滾子進(jìn)口軸承等分離形進(jìn)口軸承,可以對(duì)滾動(dòng)體、外圈的滾道面分別檢查。大型進(jìn)口軸承因不能用手旋轉(zhuǎn),注意檢查滾動(dòng)體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀(guān),進(jìn)口軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。 使用滾動(dòng)進(jìn)口軸承的各種機(jī)械裝置、儀器等的市場(chǎng)要求性能日趨嚴(yán)格,對(duì)于進(jìn)口軸承所要求的條件、性能也日趨多樣化。為了能從為數(shù)眾多的結(jié)構(gòu)、尺寸中,選擇最適合的進(jìn)口軸承,需要從各種角度研究。在選擇進(jìn)口軸承時(shí),一般,考慮作為軸系的進(jìn)口軸承排列、安裝、拆卸之難易度、進(jìn)口軸承所允許的空間、尺寸及進(jìn)口軸承的市場(chǎng)性等,大致決

5、定進(jìn)口軸承結(jié)構(gòu)。其次,一邊比較研究使用進(jìn)口軸承的各種機(jī)械的設(shè)計(jì)壽命和進(jìn)口軸承的各種不同的耐久限度,一邊決定進(jìn)口軸承尺寸。在選擇進(jìn)口軸承時(shí),往往偏于只考慮進(jìn)口軸承的疲勞壽命,有關(guān)由潤(rùn)滑脂老化而發(fā)生的潤(rùn)滑脂壽命、磨損、噪音等也需要充分研究。再者,根據(jù)不同的用途,有必要選擇對(duì)精度、游隙、保持架結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑脂等等要求,作特別設(shè)計(jì)的進(jìn)口軸承。但是,選擇進(jìn)口軸承并沒(méi)有一定的順序、規(guī)則,優(yōu)先應(yīng)考慮的是對(duì)進(jìn)口軸承所要求的條件、性能、最有關(guān)連的事項(xiàng),尤為實(shí)際。iko軸承運(yùn)行軌跡與加載荷的方法介紹 當(dāng)iko軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,iko軸承的內(nèi)圈與外圈的滾道面由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸,因而運(yùn)行軌跡為暗面,運(yùn)行軌跡附在滾道面上

6、不屬于異常,由此變可得知負(fù)載條件,所以當(dāng)拆卸iko軸承的時(shí)候,請(qǐng)嚴(yán)加注意和觀(guān)察滾道面的運(yùn)行軌跡。如果仔細(xì)觀(guān)察運(yùn)行軌跡的話(huà),則會(huì)得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷,承受大的軸向載荷,承受力矩載荷,或在iko軸承箱上有極端剛性不均等??梢詸z查對(duì)iko軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差等原因,并成為追究iko軸承損作原因的線(xiàn)索。滾動(dòng)ina軸承的徑向預(yù)緊法和軸向預(yù)緊法滾動(dòng)ina軸承預(yù)緊方法分為徑向預(yù)緊法和軸向預(yù)緊法兩大類(lèi),簡(jiǎn)單介紹如下: 1.徑向預(yù)緊法 徑向頂緊法多使用在承受徑向負(fù)荷的圓錐孔ina軸承中,典型的例子是雙列精密短圓柱滾子ina軸承,利用螺母調(diào)整這種ina軸承相對(duì)于錐形軸頸的軸向位置,使內(nèi)圈有合適的膨脹量

7、而得到徑向負(fù)游隙,這種方法多用于機(jī)床主軸和噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)中。 2.軸向預(yù)緊法 軸向預(yù)緊法大體上可分為定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊兩種。在定位預(yù)緊中,可通過(guò)調(diào)整襯套或墊片的尺寸,獲得合適預(yù)緊量;也可通過(guò)測(cè)量或控制起動(dòng)摩擦力矩來(lái)調(diào)得合適的預(yù)緊;還可直接使用預(yù)先調(diào)好預(yù)緊量的成對(duì)雙聯(lián)ina軸承來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)緊的目的,此時(shí)一般不需用戶(hù)再行調(diào)整,總之,凡是經(jīng)過(guò)軸向預(yù)緊的ina軸承,使用時(shí)其相對(duì)位置肯定不會(huì)發(fā)生變化。定壓預(yù)緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使ina軸承得到合適預(yù)緊的方法。預(yù)緊彈簧的剛性般要比ina軸承的剛性小得多,所以定壓預(yù)緊的ina軸承相對(duì)位置在使用中會(huì)有變化,但預(yù)緊量卻大致不變。定位預(yù)緊與定壓預(yù)緊的比較如下:(1

8、)在預(yù)緊量相等時(shí),定位預(yù)緊對(duì)ina軸承剛性增加的效果較大,而且定位預(yù)緊時(shí)剛性變化對(duì)ina軸承負(fù)荷的影響也小得多。(2)定位預(yù)緊在使用中,由于軸和ina軸承座的溫度差引起的軸向長(zhǎng)度差,內(nèi)外圈的溫度差引起的徑向膨脹量以及由負(fù)荷引起的位移等的影響,會(huì)使預(yù)緊量發(fā)生變化;而定壓預(yù)緊在使用中,預(yù)緊的變化可忽略不計(jì)。ntn軸承的高溫適應(yīng)性ntn軸承的高溫適應(yīng)性 ,外徑小于 240mm 的ntn軸承的熱處理工藝確保其在 150度 以下尺寸穩(wěn)定。如工作溫度高于 150度 就需要特殊的熱處理,的這類(lèi)ntn軸承由后綴 s1 到 s4 (din 623)標(biāo)記。s1: 最高工作溫度 200度 s2: 最高工作溫度 25

9、0度 s3: 最高工作溫度 300度 s4: 最高工作溫度 350度外徑大于 240mm 的ntn軸承一般在低于 200度 下保持穩(wěn)定尺寸。ntn軸承使用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍 66制造的保持架,適用于工作溫度不超過(guò) 120度 的穩(wěn)定狀態(tài),這種ntn軸承使用油潤(rùn)滑時(shí),如果油中含有添加劑,可能導(dǎo)致保持架的使用壽命縮短。溫度超過(guò) 120度時(shí),老化的潤(rùn)滑油也會(huì)縮短保持架的壽命。因此應(yīng)注意觀(guān)察并如期更換潤(rùn)滑油。密封ntn軸承的許用溫度也取決于其中填充的潤(rùn)滑脂的壽命需要和接觸式密封的要求。密封的ntn軸承使用經(jīng)特別測(cè)試的高品質(zhì)鋰基潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑脂可以短時(shí)間的承受 120度 的高溫。如果穩(wěn)定工作溫度達(dá)

10、到 70度 或更高,標(biāo)準(zhǔn)鋰基潤(rùn)滑脂的壽命會(huì)縮短。要經(jīng)常在高溫下工作則必須使用特殊的潤(rùn)滑脂,而且還要注意是否需使用耐熱材料做為密封裝置。標(biāo)準(zhǔn)接觸式密封的使用溫度不能超過(guò) 110度。如果使用了高溫合成材料做密封,那么還要考慮這種非常有效的氟化材料在超過(guò) 300度 時(shí)會(huì)放出有害健康的氣體和煙霧。特別是在拆卸ntn軸承要使用焊槍時(shí),更要注意這一點(diǎn)ina軸承裝卸施力時(shí)注意要領(lǐng)裝拆ina軸承時(shí)施力時(shí)需要注意以下幾個(gè)要點(diǎn):(1)施力的合力盡可能通過(guò)ina軸承的軸線(xiàn),這就要求施力點(diǎn)均勻?qū)ΨQ(chēng)而平穩(wěn),通過(guò)球面或平行于軸線(xiàn)施力。(2)施力的大小宜平穩(wěn)均勻,不宜有沖擊,這就要求采用油壓或用能施加平穩(wěn)拉力或壓力的工具,

11、實(shí)在不得不采用錘擊時(shí),也要通過(guò)銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖,敲擊力盡可能輕緩。最好使用銅棒或銅錘進(jìn)行錘擊。(3)避免通過(guò)滾動(dòng)體施力,這就要求裝拆內(nèi)圈(軸圈)時(shí)通過(guò)內(nèi)圈施力,裝拆外圈時(shí))通過(guò)外圈施力。(4)拖力要持續(xù)到應(yīng)有的程度,例如在安裝ina軸承時(shí)要在ina軸承剛好裝到正確位置時(shí)停止施力,保證套圈(墊圈)的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面,既不能擠得太緊,又不能裝不到位。ntn軸承鋼的基本性能要求 滾動(dòng)軸承用材包括滾動(dòng)軸承零件用材和保持架、鉚釘及其他輔助材料。滾動(dòng)軸承及其零件絕大多數(shù)由鋼制成,滾動(dòng)軸承用鋼通常是高碳鉻鋼及滲碳鋼。隨著近代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和滾動(dòng)ntn軸承使用量日益增加,對(duì)ntn軸承

12、的要求越來(lái)越高,如高精度、長(zhǎng)壽命及高可靠性等。對(duì)于一些特殊用途ntn軸承,還要求ntn軸承材料具有耐高溫、抗腐蝕、無(wú)磁性、超低溫、抗輻射等性能。除此之外,ntn軸承材料還包括合金材料、有色金屬和非金屬材料等。另外,用陶瓷材料制造的ntn軸承現(xiàn)已應(yīng)用于機(jī)車(chē)、汽車(chē)、地鐵、航空、航天、化工等領(lǐng)域。 滾動(dòng)ntn軸承對(duì)材料的基本要求在很大程度上取決于ntn軸承的工作性能。選擇制造滾動(dòng)ntn軸承的材料是否合適,對(duì)其使用性能和壽命將有很大影響。一般情況下,滾動(dòng)ntn軸承的主要破壞形式是在交變應(yīng)力作用下的疲勞剝落,以及由于摩擦磨損而使ntn軸承精度喪失。此外,還有裂紋、壓痕、銹蝕等原因造成ntn軸承的非正常破

13、壞。因此,滾動(dòng)ntn軸承應(yīng)具有高的抗塑性變形能力,少的摩擦磨損,良好的旋轉(zhuǎn)精度、良好的尺寸精度和穩(wěn)定性,以及長(zhǎng)的接觸疲勞壽命。而且其中很多性能是由材料和熱處理工藝所共同決定的。由于滾動(dòng)ntn軸承對(duì)材料的基本要求是由ntn軸承的破壞形式?jīng)Q定的,所以要求制造滾動(dòng)ntn軸承的材料經(jīng)過(guò)后工序的一定熱處理后應(yīng)具備下列性能:一 高的接觸疲勞強(qiáng)度接觸疲勞破壞是ntn軸承正常破壞的主要形式。滾動(dòng)ntn軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),滾動(dòng)體在ntn軸承內(nèi)、外圈的滾道間滾動(dòng),其接觸部分承受周期性交變載荷,多者每分鐘可達(dá)數(shù)十萬(wàn)次,在周期性交變應(yīng)力的反復(fù)作用下,接觸表面出現(xiàn)疲勞剝落。滾動(dòng)ntn軸承開(kāi)始出現(xiàn)剝落后便會(huì)引起ntn軸承振動(dòng)、噪

14、音增大工作溫度急劇上升,致使ntn軸承最終損壞,這種破壞形式稱(chēng)為接觸疲勞破壞。因此,要求滾動(dòng)ntn軸承用鋼應(yīng)具有高的接觸疲勞強(qiáng)度。二 高的耐磨性滾動(dòng)ntn軸承正常工作時(shí),除了發(fā)生滾動(dòng)摩擦外,還伴有滑動(dòng)摩擦。發(fā)生滑動(dòng)摩擦的主要部位是:滾動(dòng)體與滾道之間的接觸面、滾動(dòng)體和保持架兜孔之間的接觸面、保持架和套圈引導(dǎo)擋邊之間以及滾子端面與套圈引導(dǎo)擋邊之間等。滾動(dòng)ntn軸承中滑動(dòng)摩擦的存在不可避免地使ntn軸承零件產(chǎn)生磨損。如果ntn軸承鋼的耐磨性差,滾動(dòng)ntn軸承便會(huì)因磨損而過(guò)早地喪失精度或因旋轉(zhuǎn)精度下降而使ntn軸承振動(dòng)增加、壽命降低。因此,要求ntn軸承鋼應(yīng)具有高的耐磨性。三 高的彈性極限滾動(dòng)ntn軸

15、承工作時(shí),由于滾動(dòng)體與套圈滾道之間接觸面積很小,ntn軸承在承受載荷時(shí),尤其是在承受較大載荷的情況下,接觸表面的接觸壓力很大。為了防止在高接觸應(yīng)力下發(fā)生過(guò)大的塑性變形,使ntn軸承精度喪失或發(fā)生表面裂紋,因此,要求ntn軸承鋼應(yīng)具有高的彈性極限。四 適宜的硬度硬度是滾動(dòng)ntn軸承的重要指標(biāo)之一。它與材料接觸疲勞強(qiáng)度、耐磨性、彈性極限有著密切的關(guān)系,直接影響著滾動(dòng)ntn軸承的壽命,ntn軸承的硬度通常要根據(jù)ntn軸承承受載荷的方式和大小、ntn軸承尺寸和壁厚的總體情況來(lái)決定。滾動(dòng)ntn軸承用鋼的硬度要適宜,過(guò)大或過(guò)小都將影響n(yōu)tn軸承使用壽命。眾所周知,滾動(dòng)ntn軸承的主要失效形式是接觸疲勞破壞

16、,以及由于耐磨性差或尺寸不穩(wěn)定而使ntn軸承精度喪失;ntn軸承零件如果缺乏一定的韌性,在承受較大沖擊載荷時(shí)又會(huì)由于發(fā)生脆斷而導(dǎo)致ntn軸承的破壞。所以,一定要根據(jù)ntn軸承的具體情況和破壞的方式來(lái)確定ntn軸承的硬度。對(duì)于由于疲勞剝落或耐磨性差使ntn軸承精度喪失的情況,ntn軸承零件應(yīng)選用較高的硬度;對(duì)于承受較大沖擊載荷的ntn軸承(例如軋機(jī):ntn軸承、鐵路ntn軸承和一些汽車(chē)ntn軸承等),應(yīng)適當(dāng)降低硬度以提高ntn軸承的韌性是十分必要的。五 一定的沖擊韌性很多滾動(dòng)ntn軸承在使用過(guò)程中都會(huì)受?定的沖擊載荷,因此要求ntn軸承鋼具有一定的韌性,以保證ntn軸承不因沖擊而破壞。對(duì)于承受較

17、大沖擊載荷的ntn軸承例如軋機(jī)ntn軸承、鐵路ntn軸承等要求材料具有相對(duì)較高的沖擊韌性和斷裂韌性,這些ntn軸承有的用貝氏體淬火熱處理工藝,有的用滲碳鋼材料,就是為了保證這些ntn軸承具有較好的耐沖擊韌性。 六 良好的尺寸穩(wěn)定性滾動(dòng)ntn軸承是精密的機(jī)械零件,其精度是以微米為計(jì)算單位。在長(zhǎng)期的保管和使用過(guò)程中,因內(nèi)在組織發(fā)生變化或應(yīng)力變化會(huì)引起ntn軸承尺寸的變化,導(dǎo)致ntn軸承喪失精度。因此,為保證ntn軸承的尺寸精度,ntn軸承鋼應(yīng)具有良好的尺寸穩(wěn)定性。 七 良好的防銹性能 滾動(dòng)ntn軸承的生產(chǎn)工序繁多,生產(chǎn)周期較長(zhǎng),有的半成品或成品零件在裝配前還需較長(zhǎng)時(shí)間的存放,因此,ntn軸承零件在

18、生產(chǎn)過(guò)程中或在成品保存中都極易發(fā)生一定的銹蝕,特別是在潮濕的空氣中。所以,要求ntn軸承鋼要具有良好的防銹性能。 八 良好的工藝性能 滾動(dòng)ntn軸承在生產(chǎn)過(guò)程中,其零件要經(jīng)過(guò)多道冷、熱加工工序。這就要求ntn軸承鋼應(yīng)具有良好的工藝性能,如冷、熱成型性能,切削、磨削加工性能及熱處理性能等等,以適應(yīng)滾動(dòng)ntn軸承大批量、高效率、低成本和高質(zhì)量生產(chǎn)的需要。此外,對(duì)于特殊工作條件下使用的ntn軸承,除上述幾個(gè)基本要求外,對(duì)其用鋼還必須提出相應(yīng)的特殊性能要求,如耐高溫性能、高速性能、抗腐蝕以及防磁性能等。koyo軸承加載荷以及運(yùn)行軌跡 koyo軸承一轉(zhuǎn)動(dòng)、內(nèi)圈與外圈的滾道面,由于與滾動(dòng)體是滾動(dòng)接觸,因而

19、運(yùn)行軌跡為暗面,運(yùn)行軌跡附在滾道面上不屬于異常,由此便可得知負(fù)載條件,所以在拆卸koyo軸承的時(shí)候,請(qǐng)嚴(yán)加注意和觀(guān)察滾道面的運(yùn)行軌跡。 如果仔細(xì)觀(guān)察koyo軸承運(yùn)行軌跡的話(huà),則會(huì)得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷,承受大的軸向載荷,承受力矩載荷,或在koyo軸承箱上有極端剛性不均等??梢詸z查對(duì)koyo軸承是否加上了意外的載荷和安裝誤差是否過(guò)大等,并成為追究koyo軸承損壞原因的線(xiàn)索。出深溝球軸承在不同的負(fù)載條件下生產(chǎn)的運(yùn)行軌跡。滾子軸承的運(yùn)行軌跡也一樣 是對(duì)在內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)載荷時(shí)所使用的圓柱滾子軸承正確加上徑向載荷時(shí)的外圈運(yùn)行軌跡。 是內(nèi)圈與外圈相對(duì)傾斜,軸的撓度較大的運(yùn)行軌跡,滾道面的運(yùn)行軌跡,在其縱向上產(chǎn)生濃淡

20、在負(fù)載圈的出口處,運(yùn)行軌跡是傾斜的,雙列圓錐滾子軸承使內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)。 表示只負(fù)擔(dān)徑向負(fù)載時(shí)的外圈的運(yùn)行軌跡。l表示只受軸向載荷時(shí)的軌跡。在內(nèi)圈與外圈相對(duì)傾斜大只承受徑向載荷的情況時(shí),其運(yùn)行軌跡偏離在兩列軌道面180度的位置(m)。koyo軸承的配合作用與要求 軸承配合的作用是使得koyo軸承的靜止圈和旋轉(zhuǎn)圈分別與安裝部位的靜止部分(通常是koyo軸承座)和旋轉(zhuǎn)部分(通常是軸)固結(jié)在一起,從而實(shí)現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞載荷和限定運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)于靜止系統(tǒng)位置的基本任務(wù)。 在軸上和koyo軸承座中,滾動(dòng)koyo軸承要求在徑向、軸向和切線(xiàn)方向等三個(gè)方向固定其位置。徑向和切向的定位通過(guò)對(duì)koyo軸承套圈的緊配合采實(shí)

21、現(xiàn),軸向定位只有在少數(shù)情況下采用緊配合;一般采用軸向限位零件,諸如端蓋和擋圈等將軸向位置限定在游隙范圍內(nèi)。 選擇配合時(shí)應(yīng)著重注意以下四點(diǎn): (1)koyo軸承套圈圓周面應(yīng)有良好支承且受力均勻,以減少變形,并可充分發(fā)揮koyo軸承的承載能力。 (2)套圈在其配合表面中不能沿切線(xiàn)方向滑動(dòng),否則會(huì)損壞配合面。 (3)自由端koyo軸承必須能與軸和koyo軸承座孔的長(zhǎng)度變化相適應(yīng),即必須具有適應(yīng)軸向位置在一定范圍內(nèi)游動(dòng)的能力。(4)必須注意使koyo軸承安裝和拆卸簡(jiǎn)便,省工省時(shí)省開(kāi)支。ntn軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后的檢查事項(xiàng)分析 ntn軸承安裝結(jié)束后,為了檢查安裝是否正確,要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。小型機(jī)械可以用手旋轉(zhuǎn),以確

22、認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順暢。檢查項(xiàng)目有因異物、傷痕、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢,因安裝不良,安裝座加工不良而產(chǎn)生的力矩不穩(wěn)定,由于游隙過(guò)小、安裝誤差、密封摩擦而引起的力矩過(guò)大等等。如無(wú)異常則可以開(kāi)始動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。大型機(jī)械不能手動(dòng)旋轉(zhuǎn),所以空載啟動(dòng)后立即切斷動(dòng)力,機(jī)械空轉(zhuǎn),檢查有無(wú)振動(dòng)、噪音、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等,確認(rèn)無(wú)異常后,進(jìn)入動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn),從空載低速開(kāi)始,緩緩的提高至所定條件的額定運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查事項(xiàng)為,是否有異常音響、ntn軸承溫度的變化、潤(rùn)滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即中止運(yùn)轉(zhuǎn),檢查機(jī)械,必要時(shí)要拆下ntn軸承檢查。ntn軸承溫度,一般可根據(jù)ntn軸承座的外部溫度推測(cè)。但利用油孔直接測(cè)

23、量ntn軸承外圈的溫度更加準(zhǔn)確。ntn軸承溫度,從運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始逐漸升高,通常12小時(shí)后溫度穩(wěn)定。如果ntn軸承安裝不良,溫度會(huì)急劇上升,出現(xiàn)異常高溫。其原因諸如潤(rùn)滑劑過(guò)多、ntn軸承游隙過(guò)小、安裝不良、密封裝置摩擦過(guò)大等。高速旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,ntn軸承結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑方式的選擇錯(cuò)誤等也是其原因。ntn軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)音用聽(tīng)診器等檢查,有較強(qiáng)的金屬噪聲、異音、不規(guī)則音等說(shuō)明異常。其原因有潤(rùn)滑不良、軸或ntn軸承座精度不良、ntn軸承損傷、異物侵入等。fag軸承損傷狀態(tài)與原因措施剝離損傷狀態(tài):fag軸承再承受載荷旋轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)圈、外圈的滾道面或滾動(dòng)體面由于滾動(dòng)疲勞而呈現(xiàn)魚(yú)鱗狀的剝離現(xiàn)象。原因:載荷過(guò)大。安裝不良(非直線(xiàn)性

24、)力矩載荷異物侵入、進(jìn)水。潤(rùn)滑不良、潤(rùn)滑劑不合適fag軸承游隙不適當(dāng)。fag軸承箱精度不好,fag軸承箱的剛性不均軸的撓度大生銹、侵蝕點(diǎn)、擦傷和壓痕(表面變形現(xiàn)象)引起的發(fā)展。措施:檢查載荷的大小及再次研究所使用的fag軸承改善安裝方法改善密封裝置、停機(jī)時(shí)防銹。使用適當(dāng)粘度的潤(rùn)滑劑、改善潤(rùn)滑方法。檢查軸和fag軸承箱的精度。檢查游隙。剝皮損傷狀態(tài):呈現(xiàn)出帶有輕微磨損的暗面,暗面上由表面往里有多條深至5-10m的微小裂縫,并在大范圍內(nèi)發(fā)生微小脫落(微小剝離)原因:潤(rùn)滑劑不合適。異物進(jìn)入了潤(rùn)滑劑內(nèi)。潤(rùn)滑劑不良造成表面粗糙。配對(duì)滾動(dòng)零件的表面光潔度不好。措施:選擇潤(rùn)滑劑改善密封裝置改善配對(duì)滾動(dòng)零件的

25、表面光潔度。卡傷損傷狀態(tài):所謂卡傷是由于在滑動(dòng)面?zhèn)a(chǎn)生的部分的微小燒傷匯總而產(chǎn)生的表面損傷?;烂妗L動(dòng)面圓周方向的線(xiàn)狀傷痕。滾子端面的擺線(xiàn)狀傷痕靠近滾子端面的軸環(huán)面的卡傷。原因:過(guò)大載荷、過(guò)大預(yù)壓。潤(rùn)滑不良。異物咬入。內(nèi)圈外圈的傾斜、軸的撓度。軸、fag軸承箱的精度不良。措施:檢查載荷的大小。預(yù)壓要適當(dāng)。改善潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法。檢查軸、fag軸承箱的精度。斷裂損傷狀態(tài):所謂斷裂是指由于對(duì)滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加樂(lè)沖擊或過(guò)大載荷而一小部分?jǐn)嗔?。原?安裝時(shí)受到了打擊。載荷過(guò)大。跌落等使用不良。措施:改善安裝方法(采用熱裝,使用適當(dāng)?shù)墓ぞ邐A)。糾正載荷條件。fag軸承安裝到位,使擋邊受支

26、承。裂紋、裂縫損傷狀態(tài):所謂裂紋是指滾道輪或滾動(dòng)體產(chǎn)生裂紋損傷。如果繼續(xù)使用的話(huà),也將包括裂紋發(fā)展的裂縫。原因:過(guò)大過(guò)盈量。過(guò)大載荷,沖擊載荷。剝離有所發(fā)展。由于滾道輪與安裝構(gòu)件的接觸而產(chǎn)生的發(fā)熱和微振磨損。蠕變?cè)斐傻陌l(fā)熱。錐軸的錐角不良。軸的圓柱度不良。軸臺(tái)階的圓角半徑比f(wàn)ag軸承倒角大而造成與fag軸承倒角的干擾。措施:過(guò)盈量適當(dāng)。檢查載荷條件。改善安裝方法。軸的形狀要適當(dāng)。壓痕損傷狀態(tài):咬入了金屬小粉末,異物等的時(shí)候,在滾道面或轉(zhuǎn)動(dòng)面上產(chǎn)生的凹痕。由于安裝等時(shí)受到?jīng)_擊,在滾動(dòng)體的間距間隔上形成了凹面(布氏硬度壓痕)。原因:金屬粉末等的異物咬入。組裝時(shí)或運(yùn)輸過(guò)程中受到的沖擊載荷過(guò)大。措施:

27、沖擊軸套。改善密封裝置。過(guò)濾潤(rùn)滑油。改善組裝及使用方法。梨皮狀點(diǎn)蝕損傷狀態(tài):在滾道面上產(chǎn)生的弱光澤的暗色梨皮狀點(diǎn)蝕。原因:潤(rùn)滑過(guò)程中出現(xiàn)異物咬入。由于空氣中的水分而結(jié)露。潤(rùn)滑不良。措施:改善密封裝置。充分過(guò)濾潤(rùn)滑油。使用合適的潤(rùn)滑劑。磨損損傷狀態(tài):所謂磨損是由于摩擦而造成滾道面或滾動(dòng)面,滾子端面,軸環(huán)面及保持架的凹面等磨損。原因:異物侵入,生銹電蝕引起的發(fā)展。潤(rùn)滑不良。由于滾動(dòng)體的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)而造成的打滑。措施:改善密封裝置。清洗fag軸承箱。充分過(guò)濾潤(rùn)滑油。檢查潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法。防止非直線(xiàn)性。微振磨損損傷狀態(tài):由于兩個(gè)接觸面間相對(duì)反復(fù)微小滑動(dòng)而產(chǎn)生的磨損在滾道面和滾動(dòng)體的接觸部分上產(chǎn)生。由于發(fā)

28、生紅褐色和黑色磨損粉末,因而也稱(chēng)微振磨損腐蝕。原因:潤(rùn)滑不良。小振幅的搖擺運(yùn)動(dòng)。過(guò)盈量不足。措施:使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。加預(yù)壓。檢查過(guò)盈量。向配合面上涂潤(rùn)滑劑假性布氏壓痕損傷狀態(tài):在微振期間,在滾動(dòng)體和滾道輪的接觸部分由于振動(dòng)和搖動(dòng)造成磨損有所發(fā)展,產(chǎn)生累似布氏壓痕的印痕。原因:在運(yùn)輸過(guò)程中等f(wàn)ag軸承在停轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)和擺動(dòng)。振幅小的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。潤(rùn)滑不良。措施:運(yùn)輸過(guò)程中咬對(duì)軸和fag軸承箱加以固定。運(yùn)輸時(shí)對(duì)內(nèi)圈和外圈要分開(kāi)包裝。加上預(yù)壓減輕振動(dòng)。使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。蠕變損傷狀態(tài):所謂蠕變是指在fag軸承的配合面上產(chǎn)生間隙時(shí),在配合面之間相對(duì)發(fā)生滑動(dòng)而言,發(fā)生蠕變的配合面呈現(xiàn)出鏡面光亮或暗面,有時(shí)頁(yè)帶有

29、卡傷磨損產(chǎn)生。原因:過(guò)盈量不足或間隙配合。緊定套緊固不夠。措施:檢查過(guò)盈量,實(shí)施止轉(zhuǎn)措施。適當(dāng)緊固緊定套。研究軸和fag軸承箱的精度。軸向預(yù)壓。滾道輪側(cè)面緊固。粘接配合面。向配合面涂?滑劑。燒傷損傷狀態(tài):滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。原因:潤(rùn)滑不良。過(guò)大載荷(預(yù)壓過(guò)大)。轉(zhuǎn)速過(guò)大。游隙過(guò)小。水、異物的侵入。軸、fag軸承箱的精度不良、軸的撓度大。措施:研究潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法。糾正fag軸承的選擇。研究配合、fag軸承間隙和預(yù)壓。改善密封裝置。檢查軸和fag軸承箱的精度。改善安裝方法。電蝕損傷狀態(tài):所謂電蝕是指電流在循環(huán)轉(zhuǎn)重的fag軸承滾道輪和滾動(dòng)體的接觸部分流動(dòng)時(shí)、通過(guò)薄薄的潤(rùn)滑油膜發(fā)出火花、其表面出現(xiàn)局部的地熔融和凹凸現(xiàn)象。原因:外圈與內(nèi)圈間地電位差。措施:在設(shè)定電路時(shí)、電流要不流過(guò)fag軸承部分

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