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1、運輸單據(jù)的種類及用途海運提單（ocean bill of lading） 提單是承運人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運人的一種單證。提單是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)，是貨物所有權的憑證，是運輸契約和其證明。貨物所有權的憑證:1. 如果提單上的收貨人假定為楊剛，則必須是楊剛拿著提單正本，向船公司提貨。這里有兩點：必須是楊剛；必須有正本提單。否則即使是楊剛，也會提貨不著。2. 如果提單上的收貨人寫的是“to order”，這表明，誰擁有提單，貨物就是誰的，誰就能夠提貨。海運單(sea waybill) 海運單的形式與作用同海運提單相似，其主要特點在于收貨人已明確指定。收貨人并不需要提交正本單據(jù)

2、，而僅需證明自己是海運單載明的收貨人即可提取貨物。因此，海運單實質(zhì)上是不可以轉(zhuǎn)讓的，它的應用范圍比較窄，主要用于跨國公司成員之間的貨物運輸。 鐵路運單(railway bill) 由鐵路運輸承運人簽發(fā)的貨運單據(jù)。它是收、發(fā)貨人同鐵路之間的運輸契約。其正本在簽發(fā)后與貨物同行，副本簽發(fā)給托運人用于貿(mào)易雙方結(jié)算貨款。在貨物發(fā)生損失時，還可以用于向鐵路進行索賠。 鐵路運單不是物權憑證?？者\單（air waybill） 由空運承運人或其代理人簽發(fā)的貨運單據(jù)。它是承運人收到貨物的收據(jù)，也是托運人同承運人之間的運輸契約，但不具有物權憑證的性質(zhì)，因此空運單也是不可以轉(zhuǎn)讓的。裝船通知（shipping advi

3、ce) 貨物離開起運地后，由出口商發(fā)送給進口商通知后者一定數(shù)量的貨物已經(jīng)起運的通知文件。在或條件下，進口商需要根據(jù)裝船通知來為進口貨物辦理保險，因此一般要求出口商在貨物離開起運地后兩個日內(nèi)向進口商發(fā)出裝船通知。提貨單(delivery order) 進口商（收貨人）在貨物到達目的地后，憑海運提單等運輸單據(jù)向承運人的代理人換取的提貨憑證，用于辦理進口報關、提貨等手續(xù)。海洋運輸航空運輸鐵路運輸公路運輸主要公約海牙規(guī)則維斯比規(guī)則漢堡規(guī)則華沙規(guī)則海牙議定書瓜達拉哈拉公約國際貨約（歐洲國家、部分亞非國家）國際貨協(xié)（原蘇聯(lián)、東歐、我國、蒙古12國）國際公路貨物運輸合同公約（cmr公約）單據(jù)提單（b/l）海運單（s/w）航空貨運單（awb）鐵 路 運 單 公路貨運單(consignment note）單據(jù)性質(zhì)運輸合

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