軸承知識—安裝和拆卸.ppt

1、軸承的安裝與拆卸 （內(nèi)部資料）,1.軸承的安裝環(huán)境,內(nèi) 容,3.圓柱孔軸承的安裝,4.圓錐孔軸承的安裝,2.游隙測量方法,5.軸承安裝后的潤滑,6.錯誤的安裝造成軸承提前損壞,7.軸承的拆卸方法,1. 軸承的安裝環(huán)境,軸承的安裝要在干燥、清潔的環(huán)境中進(jìn)行。,安裝前的準(zhǔn)備工作：,根據(jù)不同軸承尺寸大小和應(yīng)用環(huán)境，采用不同的安裝方法；,準(zhǔn)備好安裝所必需的部件、工具及設(shè)備；,準(zhǔn)備好所有需要安裝的零件，并在安裝前徹底地清洗；,按圖紙對所有需要安裝的零件尺寸和形狀精度進(jìn)行檢查。,注意：在安裝準(zhǔn)備工作沒有完成前，不要拆開軸承的包裝， 以免使軸承受到污染。,軸承徑向游隙的測量方法，國家和軸承行業(yè)都有專門 的檢

2、測標(biāo)準(zhǔn)（JB/T3573 93）來規(guī)定。在軸承制造工廠 都有專用的檢測儀器來測量軸承的徑向游隙。,對于調(diào)心滾子軸承的徑向游隙，通常采用塞尺測量方法。,下面介紹用塞尺測量調(diào)心滾子軸承徑向游隙的方法：,2.游隙測量方法,A . 將軸承豎起來，合攏,要點：,軸承的內(nèi)圈與外圈端面平行，不能有傾斜。將大拇指按住內(nèi)圈并擺動23次，向下按緊，使內(nèi)圈和滾動體定位入座。定位各滾子位置，使在內(nèi)圈滾道頂部兩邊各有一個滾子，將頂部兩個滾子向內(nèi)推，以保證它們和內(nèi)圈滾道保持合適的接觸。,B . 根據(jù)游隙標(biāo)準(zhǔn)選配好塞尺,要點：,由軸承的內(nèi)孔尺寸查閱游隙標(biāo)準(zhǔn)中相對應(yīng)的游隙數(shù)值，根據(jù)其最大值和最小值來確定塞尺中相應(yīng)的最大和最小

3、塞尺片。,調(diào)心滾子軸承徑向游隙表,單位：微米（um),C . 選擇徑向游隙最大處測量,要點：,軸承豎起來后，其上部外圈滾道與滾子之間的間隙就是徑向游隙最大處,D . 用塞尺測量軸承的徑向游隙,要點：,轉(zhuǎn)動套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個滾子能通過，而在其余滾子上均不能通過時的塞尺片厚度為最大徑向游隙測值；在連續(xù)三個滾子上不能通過，而在其余滾子上均能通過時的塞尺片厚度為最小徑向游隙測值。,取最大和最小徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。在每列的徑向游隙值合格后，取兩列的游隙值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙。,3.圓柱孔軸承的安裝,壓入法,對過盈配合的小型軸承，可用機(jī)械或液壓方法將軸

4、承 壓裝到軸上或殼體中。,內(nèi)圈過盈配合,外圈過盈配合,內(nèi)、外圈均過盈配合,加熱法,對尺寸較大的軸承或過盈量較大時，可利用熱脹冷縮 原理來安裝。一般采用油浴加熱或電感應(yīng)加熱方法。,油浴加熱,加熱軸承,篩網(wǎng)將軸承 與底部隔開,油溫80-100，最高不超過120 ,火焰燃燒器,支撐塊,機(jī)械油,電感應(yīng)加熱,優(yōu)點：,清潔無污染 定時、定溫 操作簡單,4.圓錐孔軸承的安裝,內(nèi)孔為圓錐孔的軸承總是以過盈配合來安裝的。,錐形軸：用緊定螺母直接安裝,圓柱軸：用退卸套和螺釘（或緊定套 和螺母）安裝,常見安裝方法,緊定套,注油法,退卸套,液壓螺母,過盈配合的確定,圓錐孔軸承的安裝始終采用過盈配合。徑向內(nèi)部游隙的減小

5、值、或內(nèi)圈在其圓錐軸頸上的軸向位移，被用來判定和測量過盈量。,對于圓錐孔軸承的安裝，其過盈量不像圓柱孔軸承的內(nèi)孔那樣，由所選取的軸的公差決定的，而取決于軸承在錐形軸頸上或錐形緊定套上推入距離的長短。,軸承的初始徑向游隙在推入過程中逐步減小，而推入量的大小決定配合程度。因此，安裝之前必須首先測量軸承的初始徑向游隙。在軸承的推入過程中，不斷測量徑向游隙，直至達(dá)到要求的徑向游隙減小量及理想的過盈配合為止。,用塞尺測量游隙的減小值,操作步驟： 測量初始徑向游隙； 將軸承安裝到軸上； 逐漸上緊螺母，同時不斷地測量徑向游隙，直至達(dá)到 要求的徑向游隙為止。 安裝結(jié)束后，運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，以確定軸承是否旋轉(zhuǎn)靈活。,用

6、塞尺測量游隙的減小值,大型調(diào)心滾子軸承游隙的游隙測定,把水平方向的橫向位置二處游隙a、b和最下部的游隙c的總和的一半作為游隙最好。,圓錐孔調(diào)心滾子軸承（實心軸）裝配時徑向游隙減少量,單位：um,測量軸向推進(jìn)距離,徑向游隙減小量的測量也可用軸承在錐形軸頸上的推進(jìn)量的測量來代替。對于1：12的標(biāo)準(zhǔn)錐度，徑向游隙減小量約相當(dāng)于軸向推進(jìn)量的115,在此比例下，對于實心軸而言，配合面的過盈量只有7585起到使內(nèi)圈擴(kuò)張的作用。,液壓螺母工作原理,液壓螺母基本是液壓缸與活塞的組合體.依據(jù)注入液壓缸體內(nèi)油壓的大小,活塞可以產(chǎn)生所需的推力. 由于具備精密與易用的特性,目前已廣泛使用于安裝、拆卸具有錐形內(nèi)孔的軸承

7、、齒輪和連軸器。,液壓驅(qū)動法特點,1944年由SKF發(fā)明，F(xiàn)AG，NSK等也已推出產(chǎn)品； 用于安裝中大型錐孔軸承； 建議:內(nèi)徑120mm以上錐孔軸承需使用該方法安裝. 提供精確可靠的安裝精度； 毋須使用塞尺測量 那只是憑感覺! 拆卸更方便.,利用液壓螺母將軸承從軸徑上一個不定的”零位置”推進(jìn)到一個確定的起始位置,通過既定的油壓施與液壓螺母而產(chǎn)生相應(yīng)的推進(jìn)力來推進(jìn)軸承,再從起始位置推進(jìn)一個確定的位置到最終位置.,對于單列角接觸球軸承、圓錐滾子軸承和推力軸承， 其安裝的最后工作是調(diào)整軸承的軸向游隙。,軸承的軸向游隙需要根據(jù)安裝結(jié)構(gòu)、載荷、工作溫度 和軸承性能進(jìn)行精確調(diào)整。,下面介紹軸向游隙的測量方

8、法和如何調(diào)整軸向游隙。,利用千分表測量汽車輪轂軸承軸向游隙的方法,將帶有千分表的支座穩(wěn)固地置于機(jī)身或殼體內(nèi)，把千分表表頭頂在軸的光潔表面上，向兩個方向推軸，表針指示的界限偏差，即為其軸向游隙數(shù)值。,用殼體上的螺母調(diào)整軸向游隙,用襯墊調(diào)整軸向游隙,如何調(diào)整軸向游隙,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)檢查軸承安裝結(jié)束后，應(yīng)馬上進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，以確定安裝是否正常。表1給出了運(yùn)轉(zhuǎn)檢查的方法，在此運(yùn)轉(zhuǎn)檢查中若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)馬上停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并對機(jī)器進(jìn)行檢查。表1 運(yùn)轉(zhuǎn)檢查方法,無負(fù)載狀態(tài)下啟動后馬上切斷動力，進(jìn)行空轉(zhuǎn)，檢查是否有異常，若無，則進(jìn)行連續(xù)的動力運(yùn)轉(zhuǎn)。,振動、聲音和溫升等。,大型機(jī)器,小型機(jī)器,機(jī)器分類,運(yùn)轉(zhuǎn)方法,檢查項目,手

9、動運(yùn)轉(zhuǎn)，如未發(fā)現(xiàn)異常則進(jìn)行 動力運(yùn)轉(zhuǎn),卡傷 （異物，壓痕造成的） 轉(zhuǎn)矩不均 組裝不當(dāng)?shù)仍斐傻?轉(zhuǎn)矩過大（由于軸承游隙過小或組裝誤差而造成的）,動力運(yùn)轉(zhuǎn) 無負(fù)荷低速啟動，逐漸到 所規(guī)定的條件，進(jìn)行額定運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)有無異音，軸承溫升， 潤滑脂的泄露，是否變色。,5.軸承安裝后的潤滑,為使軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動體表面直接接觸，減少軸承內(nèi)部的摩擦和磨損，提高軸承性能，延長軸承的使用壽命，必須對軸承進(jìn)行潤滑。,軸承所用的潤滑劑主要是潤滑脂和潤滑油兩種。,軸承的潤滑目的主要是：減少軸承內(nèi)各零件之間的摩擦和磨損，在滾動面形成油膜，并為摩擦熱進(jìn)行導(dǎo)熱和散熱。,在特殊條件下，潤滑脂和潤滑油的使用受到限制時可

10、采用固體潤滑方法。,選擇潤滑劑的一般原則,潤滑脂和潤滑油潤滑性能的比較,軸承安裝以后，對用油脂潤滑的軸承，應(yīng)及時在軸承內(nèi)充填潤滑脂，以便軸承在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中有充分的潤滑。,如果軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中潤滑脂太少，將使套圈滾道與滾動體表面之間缺乏有效的油膜保護(hù)，軸承滾動表面很快就會因磨損而損壞。,如果軸承內(nèi)充填的潤滑脂過多，會使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)熱量大，很容易使軸承因發(fā)熱過高而損壞。,因此，科學(xué)合理地充填潤滑脂，顯得尤為重要。,一般軸承內(nèi)部潤滑脂的充填量G 的計算公式為：,G = 0.005DB,G 充填量（g）；D 軸承外徑（mm）;,ng 軸承脂潤滑時的極限轉(zhuǎn)速（r/min),式中：,當(dāng)ng/n1.25 ，潤滑脂

11、充填量占軸承內(nèi)部自由空間的1/3 ；,當(dāng)1.25 ng/n5 ，潤滑脂充填量占軸承內(nèi)部自由空間的1/32/3 ；,當(dāng)ng/n5，潤滑脂充填量占軸承內(nèi)部自由空間的2/3以上。,B 軸承寬度（mm）,n 軸承的實際工作轉(zhuǎn)速（r/min),軸承內(nèi)部自由空間 V 的計算公式為：,V = WK,V 軸承內(nèi)部自由空間（cm3） W 軸承自重（kg） K 軸承內(nèi)部自由空間系數(shù),式中：,軸承內(nèi)部自由空間系數(shù)K 值,6.錯誤的安裝造成軸承提前損壞,軸承在安裝中操作不當(dāng)經(jīng)常會造成軸承提 前損壞或使用中早期失效。,下面是幾個常見的錯誤安裝情況。,軸與軸承內(nèi)孔配合過松（俗稱“走內(nèi)圈”）,由于軸與內(nèi)孔選擇的配合太松，使

12、軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動?；瑒幽Σ翆鸢l(fā)熱，使軸承因發(fā)熱而損壞。,軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動的痕跡,內(nèi)圈端面與軸肩磨擦發(fā)熱產(chǎn)生裂紋,當(dāng)“走內(nèi)圈”時，內(nèi)圈與軸之間的滑動摩擦將產(chǎn)生高溫，由于內(nèi)圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使內(nèi)圈端面產(chǎn)生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內(nèi)圈在使用中斷裂。,軸與內(nèi)孔表面之間發(fā)熱后產(chǎn)生的粘連,由于“走內(nèi)圈”使內(nèi)孔與軸表面之間產(chǎn)生滑動 摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產(chǎn)生粘連。,殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”）,由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動?；瑒幽Σ翆鸢l(fā)熱，使軸承發(fā)熱而損壞。,殼體孔徑與軸承外徑表面之間產(chǎn)生滑動

13、的痕跡,禁止用鐵錘直接敲擊軸承來安裝,安裝內(nèi)圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內(nèi)圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應(yīng)該采用套筒放在內(nèi)圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來安裝。,擋邊被敲壞的軸承,禁止通過滾動體來傳遞安裝力,安裝內(nèi)圈過盈配合的軸承時，不能通過外圈和滾動體把力傳遞給內(nèi)圈。這會把軸承滾道和滾動體表面敲壞，使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生噪音并提前損壞。正確的方法應(yīng)該用套筒直接把力作用在內(nèi)圈端面上。,正確安裝方法,內(nèi)圈和外圈滾道表面被敲壞的痕跡,軸承安裝時加熱溫度過高,有些用戶用乙炔噴槍對軸承內(nèi)孔進(jìn)行加熱，當(dāng)加熱溫度超過727 （軸承鋼的相變溫度）時，軸承鋼內(nèi)部的金相組織將發(fā)生

14、變化。當(dāng)軸承冷卻后，軸承內(nèi)孔就不能恢復(fù)到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。,被乙炔噴槍加熱后的軸承，表面變成黑色,安裝不到位使軸承單面受力,調(diào)心滾子軸承一列滾子受力而另一列滾子沒有受力， 使軸承內(nèi)圈及外圈一側(cè)滾道和一列滾子損壞。,7.軸承的拆卸方法,當(dāng)維修設(shè)備的時候，有時需要把軸承暫時拆下；當(dāng)軸承損壞后，就更需要把損壞的軸承拆下，更換新的軸承。因此如何采用安全、有效地拆卸方法十分重要。,若軸承拆下后還將再次使用，則絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和套圈滾道都會被壓傷。,對非分離型軸承，首先從較松配合面（一般是外圈與殼體孔徑的配合面）將軸承拆出，然后使用壓力機(jī)將軸承從緊配合表面壓出。,

15、對非分離型軸 承，還可以使 用專門的拆卸 器拆卸軸承。 這種方法也很 方便。,雙拉桿拆卸器,三拉桿拆卸器,對非分離型軸承，拆卸過盈配合的外圈時，如果設(shè)計 時就考慮到拆卸，則更為方便。,在殼體擋肩上設(shè)置幾處切口,設(shè)置頂出螺釘?shù)穆菁y孔,對可分離型軸承，如單列圓柱滾子軸承（NU、NJ型），其外圈和保持架、滾動體為一體，與內(nèi)圈可分離。內(nèi)圈與軸一般都采用緊配合，若從軸上拆卸內(nèi)圈需要加很大的力并且有時會把內(nèi)圈內(nèi)孔或軸的表面損壞。如果采用軸承感應(yīng)加熱器加熱內(nèi)圈，在內(nèi)圈熱膨脹狀態(tài)下進(jìn)行拆卸，就容易得多。,采用軸承感應(yīng)加熱器加熱內(nèi)圈來拆卸,拆卸小型錐孔軸承的方法比較簡單和方便。,拆卸帶緊定套的錐孔軸承，只要將螺母轉(zhuǎn)松幾圈后，使用墊塊用錘子敲打即可拆卸。