自然條件對(duì)城市及交通線路的影響理科班.ppt

1、,古巴比倫空中花園,四大文明古國(guó),第四章 自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響,第一節(jié)、自然條件對(duì)城市及交通線路的影響,自然條件對(duì)城市形成和發(fā)展的影響,地形對(duì)城市的影響； 氣候?qū)Τ鞘械挠绊懀?水對(duì)城市的影響； 礦產(chǎn)對(duì)城市的影響；,人類的居住地聚落 聚落是人們居住、生活、休息和進(jìn)行各種社會(huì)活動(dòng)的場(chǎng)所，也是人們進(jìn)行生產(chǎn)的場(chǎng)所。,城市,鄉(xiāng)村,聚落分成： 聚落和 聚落,讀圖思考:地形種類?,高原,山地,丘陵,盆地,平原,五種基本地形圖,第一級(jí)階梯,第二級(jí)階梯,第三級(jí)階梯,高 原,高原和盆地,平原和丘陵,請(qǐng)指出我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯和每階梯中主要的地形類型,讀圖思考:我國(guó)主要特大城市分布與地形關(guān)系 ？,讀圖思考：美國(guó)主要

2、城市的分布在什么地形區(qū)？,地形平坦,思考?,平原地形對(duì)城市發(fā)展有哪些有利條件？,土壤肥沃，便于農(nóng)耕，農(nóng)產(chǎn)品豐富,利于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和擴(kuò)展，減少投資,讀圖思考:山區(qū)的城市一般分布在什么地方？為什么？,分布： 山區(qū)的城市主要分布在河谷兩岸地形較平坦的地區(qū),原因： 地形較平坦，交通便利，水源充足,呈“帶狀”分布的城市形態(tài),甘肅蘭州,讀圖思考: 讀巴西地形圖，在亞馬孫平原和巴西高原兩大地形區(qū)中，巴西的城市和人口主要分布在哪個(gè)地形區(qū)中？,亞的斯亞貝巴,埃塞俄比亞,溫度適中：中低緯度 降水適度：沿海 嚴(yán)寒、干旱、濕熱的氣候不利生活,世界大城市集中區(qū),2、氣候?qū)Τ鞘械挠绊?世界上的大城市主要分布在中低緯的

3、沿海地區(qū)氣候溫和濕潤(rùn)。,讀圖思考,住宅區(qū),工業(yè)區(qū),讀圖思考,住宅區(qū),工業(yè)區(qū),氣候影響城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局,風(fēng)向?qū)Τ鞘形廴酒髽I(yè)分布的影響： 工業(yè)區(qū)分布在盛行風(fēng)向的下風(fēng)向或垂直方向的郊外,意義：生活、生產(chǎn)用水；運(yùn)輸 1、河流對(duì)城市分布的影響 沿河設(shè)城是我國(guó)南方城市分布的一般規(guī)律;（北方沿大道設(shè)城） 沿河城市有不同的區(qū)位： 河口、河流交匯處、河流起運(yùn)點(diǎn) 2、河流形態(tài)對(duì)城市形態(tài)的影響： 呈帶狀或組團(tuán)狀,三、水對(duì)城市的影響,分析： 圖中A、B、C三個(gè)聚落中， 哪個(gè)更有可能發(fā)展成為城市？為什么？,岷江,嘉 陵 江,漢 水,贛 江,3.水對(duì)城市聚落分布的影響,河流匯合處,我國(guó)南方許多城市都是沿河流發(fā)展的,河流

4、入?？?河流起運(yùn)點(diǎn),廣州,河流兩岸的城市形態(tài)常呈帶狀或被河流分割成組團(tuán)狀,重慶,世界百萬以上人口分布圖,特點(diǎn)：中低緯度、沿海、平原,1.這些城市是因什么而形成和發(fā)展的？ 2.這些城市發(fā)展到一定階段都要考慮什么？否則就會(huì)走向衰落。,讀圖思考：,英國(guó),德國(guó),四、礦產(chǎn)資源與城市 礦產(chǎn)開發(fā)城市形成 煤礦城市英國(guó)的伯明翰、曼徹斯特、美國(guó)的匹茲堡、中國(guó)的大同、鶴崗、撫順、開灤等 石油城市英國(guó)的阿伯?。ū焙Ｓ吞铮⒚绹?guó)的休斯頓（墨西哥灣沿岸）、中國(guó)的大慶、東營(yíng)（勝利油田）、克拉瑪依、玉門 鐵礦城市中國(guó)的鞍山、包頭、攀枝花 金礦城市南非的約翰內(nèi)斯堡,平原地形，地勢(shì)平坦； 位于河流交匯處，生活、生產(chǎn)用水方便，水

5、運(yùn)便利； 地處中低緯度沿海地區(qū)，氣候適宜； 有豐富的資源。,實(shí)戰(zhàn)演習(xí) 促使天津城市建立和發(fā)展的主要自然條件有哪些？,塔里木盆地城市分布的特點(diǎn)？,干旱、半干旱區(qū)：城市大多沿河流兩岸分布,1、我國(guó)華中重鎮(zhèn)武漢選址的區(qū)位類型是 A.水運(yùn)的起點(diǎn) B.河流的匯合處 C.處于水道的天然障礙處，貨物集散地 D.在陸路交通線穿過河流需要建橋和碼頭的地點(diǎn),B,2、世界上第一批城市，多數(shù)誕生在 A.河流上游水力資源豐富的地方 B.森林茂密的地區(qū) C.河流中下游平原地區(qū) D.山區(qū)礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū) 3、造成臺(tái)灣東西部城市密集程度差異的主要區(qū)位因素是 A.氣候 B.地形 C.資源 D.軍事,C,4、我國(guó)目前的城市絕大

6、多數(shù)分布在( ) A.第一階梯 B.第二階梯 C.第三階梯 D.沿海 5、有關(guān)地形與城市區(qū)位的敘述，正確的是 山區(qū)一般土地肥沃，便于農(nóng)耕，是城市發(fā)育的理想環(huán)境世界的城市都位于平原上熱帶地區(qū)的城市多分布在氣候涼爽的高原地區(qū)平原、高原和山區(qū)都會(huì)有城市分布 A B C D,C,C,6、沿河設(shè)城主要是因?yàn)椋?） 河流為城市提供生活用水和工業(yè)用水河流為城市運(yùn)送廢水，加速凈化河流為城市提供便利的水運(yùn)條件河流為城市增加一條風(fēng)景線，并有利于防衛(wèi) A B CD,B,鐵路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,管道運(yùn)輸,思考：交通運(yùn)輸有哪幾種方式？,二、自然條件對(duì)交通線路的影響,二、自然條件對(duì)交通線路的影響,1、自然

7、條件對(duì)交通線路走向的影響 2、自然條件對(duì)網(wǎng)線密度和分布格局的影響 3、自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式的影響,從楊家灣站到秦嶺大隧道直線距離只有6千米,但升高卻達(dá)680米,即每千米上升110米。為了把坡度改為每千米只升高40米,能夠通行火車,只能把鐵路線反復(fù)迂回盤旋,在6千米的直線距離內(nèi)盤繞了27千米;在觀音山站和青石崖站之間的線路以33的大坡度急速爬升。為了克服地勢(shì)高差,過楊家灣站后就以3個(gè)馬蹄形和1個(gè)螺旋形(“8”字形)的迂回展線上升,線路層疊3層,高度相差達(dá)817米,即為著名的觀音山展線。,寶成鐵路中的寶雞鳳州路段,“之”字形鐵路,為什么有這樣的線路？,自然條件對(duì)交通運(yùn)輸線路的影響,從楊家灣站到秦

8、嶺大隧道直線距離只有6千米,但升高卻達(dá)680米,即每千米上升110米。為了把坡度改為每千米只升高40米,能夠通行火車,只能把鐵路線反復(fù)迂回盤旋,在6千米的直線距離內(nèi)盤繞了27千米;在觀音山站和青石崖站之間的線路以33的大坡度急速爬升。為了克服地勢(shì)高差,過楊家灣站后就以3個(gè)馬蹄形和1個(gè)螺旋形(“8”字形)的迂回展線上升,線路層疊3層,高度相差達(dá)817米,即為著名的觀音山展線。,從圖中看到在 地形線路多呈 延伸，在山區(qū)丘陵地形復(fù)雜的地區(qū)線路彎曲呈 或 字形。,自然條件對(duì)交通線路走向的影響,平原,直線,“之”,“8”,探索問題：,比較中國(guó)地形和鐵路線的分布,中國(guó)鐵路分布,1.我國(guó)東西部鐵路線的疏密程

9、度有何差異？ 2.說明了地形對(duì)交通線哪方面有影響?,線網(wǎng)密度和分布格局,東密西疏,山區(qū)與平原比山區(qū)工程技術(shù)要求高，成本造價(jià)也比較高。,山區(qū)和平原地區(qū)修建同等級(jí)鐵路每千米工程量和造價(jià)的比較,思考：以上數(shù)據(jù)說明了什么問題？,在沒有特別需要的情況下，線路應(yīng)選擇平原、緩坡、山間盆地、河谷等便于修路的地形區(qū)。,自然條件影響交通運(yùn)輸方式。,山區(qū)往往以公路運(yùn)輸為主，其次是鐵路運(yùn)輸,格爾木,拉薩,青藏高原上的主要交通運(yùn)輸方式是公路，為什么？ 雪山連綿，冰川廣布，高寒氣候，經(jīng)濟(jì)落后,青藏鐵路,方案一（AB線），線路最短，只聯(lián)絡(luò)兩個(gè)經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)，交通量最小，,方案三（AB+CE+FD線），線路長(zhǎng)度居中，聯(lián)絡(luò)四個(gè)經(jīng)濟(jì)據(jù)

10、點(diǎn)，交通量大，,方案三走向最佳,對(duì)以下的1、3兩個(gè)方案進(jìn)行評(píng)價(jià),從交通量大小、線路長(zhǎng)短、占用耕地多少3方面進(jìn)行評(píng)價(jià),練習(xí);,1.造成我國(guó)古代”南船北馬”交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)的主要因素是: A 地形因素 B 社會(huì)因素 C 經(jīng)濟(jì)因素 D 氣候因素,2.關(guān)于我國(guó)公路建設(shè)的敘述錯(cuò)誤的是: A 道路在緩坡上應(yīng)”之”字形彎曲 B 平原地區(qū)地形對(duì)公路建設(shè)限制很少 C道路應(yīng)避開沼澤地 D 山谷中的道路應(yīng)避開陡坡,3、江浙地區(qū)多蓋尖頂瓦房，與其相關(guān)的自然地理原因是 A.尖頂瓦房比較美觀 B.當(dāng)?shù)亟邓?，雨期長(zhǎng)，尖頂有利于排水 C.當(dāng)?shù)爻Ｓ信_(tái)風(fēng)，尖頂有利于減少對(duì)風(fēng)的阻力 D.南方雨天多，光照不足，尖頂有利于屋內(nèi)的熱量

11、聚集,B,4、受氣候和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的影響，俄羅斯主要的交通方式是（ ） A. 水運(yùn) B.鐵路 C.公路 D.航空,B,(2008天津高考)讀冀北某地等高線地形圖，回答下題。,為把鋁土礦石運(yùn)到火車站，計(jì)劃修一條公路，合理的選線是a、b、c、d中的,d,c,a,b,一、自然條件對(duì)城市形成和發(fā)展的影響 1.地形與城市 (1)城市建設(shè)最好的地貌條件：地形 、地勢(shì) 的平 原，山區(qū) 較平坦的區(qū)域，也分布著一些城市。 原因：有利于 建設(shè)、減少投資；平坦土地 用于農(nóng)耕，為城市居民提供 。 (2)熱帶地區(qū)城市多分布在 上。,平坦,稍高,河谷兩岸,基礎(chǔ)設(shè)施,農(nóng)副產(chǎn)品,高原,2.氣候與城市 (1)影響城市的區(qū)位：主要受 和 兩方面的作用， 城市主要選址于 地帶，尤其是條件更為優(yōu)越 的 。 (2)影響城市的 和 。,氣溫,降水,中低緯度,沿海地區(qū),內(nèi)部結(jié)構(gòu),布局,3.水與城市 (1)意義：一是可作為重要的 ；二是能滿足城市生 活用水和 的需要。 (2)分布：在具有 的海岸地區(qū)及大河的 、河 流的 ，水陸交通的 以及水運(yùn)起點(diǎn)以及 地 區(qū)。河流兩岸的城市，往往呈 狀或 狀。,交通通道,生產(chǎn)用水,優(yōu)良港灣,入海口,匯合處,轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),湖岸,帶,組團(tuán),4.礦產(chǎn)對(duì)城市