ACEA標(biāo)準(zhǔn)介紹

1、ACEA目 錄1概述1.1 簡(jiǎn)介.2 發(fā)展歷史2級(jí)別類別標(biāo)準(zhǔn)1 2.1 簡(jiǎn)介1 2.2 標(biāo)準(zhǔn)3ACEA標(biāo)準(zhǔn)與API標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別1概述簡(jiǎn)介ACEA (歐洲汽車制造協(xié)會(huì))，全稱：(Association des Constructeurs Europeens )，總部設(shè)在比利時(shí)的布魯塞爾。是歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)要求上，要高于我們俗知的美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)，因此了解ACEA標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于廣大車友在選擇機(jī)油的時(shí)候有積極的參考意義！發(fā)展歷史由于歐洲九十年代大量的汽車制造業(yè)廠商的重組，因此從1996年1月以后，原本老的歐洲潤(rùn)滑油檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)CCMC的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)由ACEA所取代。以前只要原則上

2、在歐洲有設(shè)廠的公司，即可加入CCMC 的會(huì)員并參加認(rèn)證。現(xiàn)在則嚴(yán)格要求到一定要在歐洲生產(chǎn)制造的汽車才有資格參加ACEA的會(huì)員和認(rèn)證，代表了潤(rùn)滑油的世界先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。按照發(fā)布時(shí)間；它有ACEA 1996、ACEA 1998、ACEA 1999、ACEA 2002系列規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)關(guān)系看下表：公布日期 啟用日期 停用日期ACEA 1996 1997 2000ACEA 1998 1999 2002ACEA 1999 2000 2004ACEA 2002 2003 -最新的ACEA 2002標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)大幅度提高，看來汽車制造商現(xiàn)在越來越強(qiáng)調(diào)機(jī)油的低粘度以減低燃油油耗， 同時(shí)非常強(qiáng)調(diào)機(jī)油粘度的“STAY-

3、IN-GRAND”（實(shí)際使用中粘度一直保持其原有的粘度級(jí)別內(nèi)）的能力以保證潤(rùn)滑性能。2級(jí)別類別標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介ACEA等級(jí)自從1996年1月起實(shí)施，它代替了CCMC等級(jí)體系。每個(gè)等級(jí)由字母和數(shù)字組成，如A2-96字母表示應(yīng)用領(lǐng)域：A=轎車用汽油機(jī)，B=轎車用柴油機(jī)；E=貨車用柴油機(jī)；第一個(gè)數(shù)字表示品質(zhì)：1=特殊要求，2=一般要求（標(biāo)準(zhǔn)），3=嚴(yán)格要求；“96”表示這一規(guī)范從1996年1月開始應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)在最新的ACEA 2002標(biāo)準(zhǔn)中：1.汽油引擎類潤(rùn)滑油-被區(qū)分為五種品質(zhì)等級(jí)：A1-經(jīng)濟(jì)燃油，低黏度。相當(dāng)于API SJ級(jí)別(半合成及全合成)A2-主要產(chǎn)品區(qū)間。相當(dāng)于API SG、SF級(jí)別(礦物油及半合

4、成)A3-較高等級(jí)產(chǎn)品，相當(dāng)于API SL級(jí)別。(半合成及全合成)A4、A5-最高等級(jí)產(chǎn)品，超越現(xiàn)有API所有機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)?。?002增加項(xiàng)目）2. 輕柴油引擎類潤(rùn)滑油-被區(qū)分為五種品質(zhì)等級(jí)：B1-經(jīng)濟(jì)燃油，低黏度。相當(dāng)于API SJ級(jí)別(半合成及全合成)B2-主要產(chǎn)品區(qū)間。相當(dāng)于API SG、SF級(jí)別(礦物油及半合成)B3-較高等級(jí)產(chǎn)品，相當(dāng)于API SL級(jí)別。(半合成及全合成)B4、B5-最高等級(jí)產(chǎn)品，超越現(xiàn)有API所有機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)?。?002增加項(xiàng)目）3. 重柴油引擎類潤(rùn)滑油-被區(qū)分為四種品質(zhì)等級(jí)：E2-中型到重型功率。E3-重型的功率。E4-高品質(zhì)的產(chǎn)品。(半合成及全合成）E5-最高等級(jí)產(chǎn)品，

5、超越現(xiàn)有API所有機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)！（2002增加項(xiàng)目）因此要結(jié)合用API等級(jí)與更嚴(yán)格的歐洲ACEA規(guī)范一起用來判斷機(jī)油的性能，他比API、CMCC在對(duì)于引擎方面的測(cè)試有了更嚴(yán)格的要求；一、 汽油引擎-被加強(qiáng)要求的項(xiàng)目在：1. 溫度和氧化作用的關(guān)系。2. 剪切力穩(wěn)定性。二、 輕型柴油引擎-被加強(qiáng)要求的項(xiàng)目在剪力穩(wěn)定性上。三、 重型柴油引擎-被加強(qiáng)要求的項(xiàng)目在：1. 剪切力穩(wěn)定性。2. 運(yùn)轉(zhuǎn)光滑度。3. 活塞的潔凈。3ACEA標(biāo)準(zhǔn)與API標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別對(duì)比美國(guó)API等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，歐洲ACEA的質(zhì)量要求更高也更加苛刻，它比API、CMCC在對(duì)于引擎方面的測(cè)試有了更嚴(yán)格的要求。對(duì)汽油引擎，被加強(qiáng)要求的項(xiàng)目在：A、不氧化作用的關(guān)系；B、