高中物理《勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移與速度的關(guān)系》同步練習(xí)3 新人教版必修1

1、2.4 勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移與速度的關(guān)系（同步測(cè)試）1. 關(guān)于公式，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 此公式只適用于勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B. 此公式也適用于勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C. 此公式只適用于位移為正的情況D. 此公式不可能出現(xiàn)a、x同時(shí)為負(fù)值的情況2. 物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第3秒內(nèi)通過(guò)的位移是3m，則（ ）A. 第3秒內(nèi)的平均速度是3m/sB. 物體的加速度是1.2m/s2C. 前3秒內(nèi)的位移是6mD. 3S末的速度是3.6m/s3. 以20m/s的速度作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)，制動(dòng)后能在2m內(nèi)停下來(lái)，如果該汽車(chē)以40m/s的速度行駛，則它的制動(dòng)距離應(yīng)該是（ ）A. 2M B. 4m C. 8m

2、D. 16mtvv0tOvt圖2-104. 如圖2-10所示為初速度v0沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的速度圖象，其末速度為vt，在時(shí)間t內(nèi)，物體的平均速度和加速度a是 ( )A. ，a隨時(shí)間減小 B. =，a恒定C. ，a隨時(shí)間減小 D.無(wú)法確定5. 如圖是甲、乙兩物體相對(duì)同一原點(diǎn)的s-t圖像，則下列說(shuō)法正確的是（）A. 甲、乙都做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B. 甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距C. 甲比乙晚出發(fā)時(shí)間D. 乙比甲的運(yùn)動(dòng)要快些6. 火車(chē)原來(lái)以5m/s的速度行駛，當(dāng)?shù)谝还?jié)車(chē)廂前端運(yùn)動(dòng)到站臺(tái)上旅客正前方時(shí)，開(kāi)始加速，加速度大小為2m/s2，已知第一節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)此旅客用時(shí)2秒，問(wèn)第5節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)此旅客用時(shí)多少？7. 一質(zhì)點(diǎn)做

3、勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)36m后靜止，若把這段位移分為三段，且質(zhì)點(diǎn)通過(guò)每段的時(shí)間相等，試求第一段的長(zhǎng)度。8. 一小球以3m/s的初速度沿一光滑斜面向上做加速度恒定為4m/s2，方向沿斜面向下的的勻變速運(yùn)動(dòng)，起始點(diǎn)為A，求小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)下方2m處的B點(diǎn)時(shí)的速度和所用的時(shí)間。9. 一物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在ts內(nèi)通過(guò)的位移xm，則它從出發(fā)開(kāi)始通過(guò)所用的時(shí)間為多少？ACDB10. 如圖所示，物體由高度相同，路徑不同的光滑斜面靜止下滑，物體通過(guò)兩條路徑的長(zhǎng)度相等，通過(guò)C點(diǎn)前后速度大小不變，問(wèn)物體沿哪一路徑先到達(dá)最低點(diǎn)？（到達(dá)最低點(diǎn)的速度大小相等） 參考答案1、B 該公式適用于所有的勻變速運(yùn)動(dòng)。2

4、、ABD 第3秒內(nèi)是第3個(gè)1秒內(nèi)，時(shí)間間隔是1秒，有；第3秒內(nèi)的平均速度又等于2.5秒時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則有；前3秒的位移是；3秒末的速度3、C 兩次制動(dòng)的加速度是一樣的，根據(jù)公式兩次過(guò)程可以列出兩個(gè)同類(lèi)型的式子： 于是有tvv0tOvt圖2-104、 A 該題目前為止我們所能用的方法就是圖象法，從速度時(shí)間圖象用函數(shù)圖象包圍的面積來(lái)表示位移并比較大?。喝鐖D，物體的速度時(shí)間圖象若是圖中紅線(xiàn)，則=；而圖中物體做加速度變化的加速度運(yùn)動(dòng)的函數(shù)圖象包圍的面積大于紅線(xiàn)所包圍的面積，所以該運(yùn)動(dòng)的平均速度；因?yàn)閺膱D中可以看出相等時(shí)間內(nèi)的速度增加量越來(lái)越小，所以加速度a在逐漸變小。5、BC 這是位移時(shí)間圖象，函數(shù)

5、圖象是一條直線(xiàn)，表示位移隨時(shí)間均勻變化，即物體做的都是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)；時(shí)刻甲的位移才開(kāi)始變化，即物體才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，0時(shí)刻乙的位移就開(kāi)始變化，說(shuō)明0時(shí)刻乙就開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以甲比乙晚出發(fā)時(shí)間，C正確；甲時(shí)刻開(kāi)始出發(fā)，出發(fā)時(shí)位移為0，甲0時(shí)刻出發(fā)，出發(fā)時(shí)位移為，所以它們的出發(fā)點(diǎn)相距，B正確；直線(xiàn)的傾斜程度表示速度，所以有甲的速度比乙的速度大。6、0.83s 火車(chē)相對(duì)于人做初速度為5m/s，加速度為2m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可以看成人相對(duì)于火車(chē)做初速度為5m/s，加速度為2m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樵擃}的初速度不是0，所以前面所學(xué)的推論不能應(yīng)用；先算出一節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度，求出前四節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)旅客的時(shí)間：；求出前五節(jié)車(chē)廂經(jīng)過(guò)旅客的時(shí)間：，所以124356旅客7、20m 用逆推法將正向的勻減速看成反向的勻加速運(yùn)動(dòng)，則從靜止開(kāi)始連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3：5，于是第一段的位移為8、5m/s 方向沿斜面向下；2s 不少同學(xué)誤認(rèn)為運(yùn)動(dòng)方向改變了的運(yùn)動(dòng)不是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其實(shí)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的條件很簡(jiǎn)單，就是加速度不變且沿一條直線(xiàn)就行了，該題中加速度是恒定不變的，所以是勻變速運(yùn)動(dòng)，解題時(shí)無(wú)需進(jìn)行分段處理，對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行處理就行，選AB過(guò)程為研究對(duì)象，沿斜面向上為正方向，則已知=3m/s、a=-4m/s2、s=-2m，則，9、 本題解題關(guān)鍵是這兩個(gè)過(guò)程的加速度是一樣的，這樣每個(gè)過(guò)程涉及三個(gè)物理量