日本地鐵站里的公共藝術(shù)

1、看看日本地鐵站里的公共藝術(shù)（1）札幌JR塔公共藝術(shù)（一）崔成 2007年第2期 JR塔（JR Tower）位于札幌市中央?yún)^(qū)，原是明治時(shí)代的停車場(chǎng)，歷史上經(jīng)過5次大的改造和擴(kuò)建后完成，本次建設(shè)從2000年1月開始到2003年1月竣工，3月正式對(duì)外開放。由札幌車站南口開發(fā)株式會(huì)社（Sapporo Station South Gate Redevelopment Corporation）開發(fā)，日本設(shè)計(jì)株式會(huì)社（Nihon Sekkei INC）設(shè)計(jì)建造。JR塔大廈占地65,500m2，建筑面積276,000m2，高173m，地下4層，地上38層。包括札幌JR塔廣場(chǎng)寫字樓（JR Tower Offic

2、e Plaza Sapporo）、札幌JR塔日航酒店（JR Tower Hotel Nikko Sapporo）、大丸（Dai Maru）、札幌星形購物中心（Stellar Plale Sapporo），是札幌市最高的建筑地標(biāo)。 JR是日本旅客鐵道的英文縮寫(Japan Railway)，它的鐵路網(wǎng)絡(luò)遍布日本各大城市，穿州過省，是最方便快捷的陸上交通工具，按火車速度計(jì)算，可分為新干線、特急、急行等等。JR塔是JR的札幌車站，同時(shí)與地下街加上四通八達(dá)的市內(nèi)地下鐵、巴士、觀光巴士等各種交通工具整合成一個(gè)非常完善的交通樞紐，可以去北海道各地。以大丸、購物中心為首的大型百貨商場(chǎng)、超市鱗次櫛比，從這里可

3、眺望全城并可欣賞各具千秋的流行款式，是一個(gè)十分有魅力的購物樂園。 北海道開發(fā)以來只有年左右，歷史的短暫使得札幌形成了新型的現(xiàn)代化城市，札幌位于北海道西部，市區(qū)布局呈棋盤狀，整齊美觀，是北海道最大的城市。札幌在全世界適宜居住的城市調(diào)查中,名列前茅,而這座城市近幾年來,也積極朝向觀光城市前進(jìn),讓來自全球各地的旅客也能感受它的魅力。 能夠讓JR塔成為北海道在世界上展示的一個(gè)窗口，是當(dāng)初建設(shè)者們的愿望，因此建筑內(nèi)外設(shè)置的公共藝術(shù)作品是通過邀請(qǐng)知名藝術(shù)家來創(chuàng)作和向全世界與北海道有關(guān)的藝術(shù)家中公開征集兩個(gè)方面實(shí)施的，經(jīng)過專門成立的審查委員會(huì)審核，在1031件應(yīng)征作品中，共挑選了28件作品作為永久陳列和暫時(shí)

4、展出。項(xiàng)目的計(jì)劃和實(shí)施從2002年開始，分為藝術(shù)作品、廣告、座椅和公共標(biāo)識(shí)4個(gè)部分，從三維的雕塑到二維的壁畫，從休憩到辨識(shí)，設(shè)置地點(diǎn)幾乎涵蓋了整個(gè)建筑的內(nèi)外。 在中央西出口顯著位置的是1945年出生于美唄的安田侃（Kan Yasuda）的妙夢(mèng)（key of dream）作品。作者在三維實(shí)體內(nèi)通過鑿洞的方式，提供給了匆匆來往的觀眾們一個(gè)抽象思考從洞中看到的前方是現(xiàn)實(shí)還是夢(mèng)？哪里才是我們的現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)？白色大理石材質(zhì)的選用加強(qiáng)了被稱為雪國的北海道意象。藝術(shù)家利用作品表達(dá)了建設(shè)者們對(duì)JR塔的現(xiàn)在和未來的美好期望，這種期望和祝愿在1945年出生于大阪的淺原千代治（Chiyoji Asahira）的玻璃作品

5、向未來（To the Future）中同時(shí)得到了體現(xiàn)。 把商業(yè)廣告與公共場(chǎng)所藝術(shù)品設(shè)置的概念和規(guī)律結(jié)合起來是一個(gè)新穎的創(chuàng)意，藝術(shù)家把這種探索在JR塔里變成了現(xiàn)實(shí)。圖3是1966年出生在兵庫縣城崎郡的竹中隆雄（Takao Takenaka）的micrshoft 廣告藝術(shù)作品向新奇的涌出（its flowing into something new）。作者利用電腦噴繪的手段，設(shè)計(jì)出了極具視覺沖擊力的動(dòng)感形象,是火山噴發(fā)？是噴泉涌動(dòng)？是風(fēng)動(dòng)？是水動(dòng)？具象的意義在這里都已經(jīng)變得不是那么的重要，豐富的色彩；復(fù)雜的造型，在平淡的環(huán)境中，在熙熙攘攘的人群中，無時(shí)無刻地吸引著人們的眼球。 北海道群像（Imag

6、es Of Hokkaido）是札幌設(shè)計(jì)事業(yè)協(xié)同組合（Sapporo Design Business Co-Operative）的作品。在這件為北海道新聞社制作的廣告作品里，設(shè)計(jì)者運(yùn)用PVC板材和樹脂鏡面以立體構(gòu)成的創(chuàng)作手法描繪了一幅北海道人民團(tuán)結(jié)向上的意境。剖面人臉的組合使人們?cè)谀：g聯(lián)想起飛翔的鳥，提供給了我們關(guān)于人群、自由、積極等多方面概念的思考。頭像剖面的兩邊分別為紅、黃兩色，不知顏色的兩面性是否是為了體現(xiàn)新聞的客觀和公正性而設(shè)計(jì)，還是僅僅為了作品的豐富效果，也許重復(fù)的群像式作品更加能夠符合新聞受眾的特點(diǎn)。 金井聡和（Toshikazu Kanai）1966年出生于川崎，他在題為花降石

7、（Stones with Falling Flowers）的作品中，運(yùn)用大理石的表面與不銹鋼、銅、陶瓷材料組合的方式，營造出了一幅風(fēng)中花葉飄落紛飛的景象，不同質(zhì)地材料的美感在相互間的對(duì)比中和諧統(tǒng)一，使作品散發(fā)著濃郁的日本風(fēng)情。 成雙的月亮（Double Moon）位于札幌車站南口廣場(chǎng)地下出入口，此出入口為東西雙向，是1953年出生在法國的藝術(shù)家簡弗蘭索瓦布倫（Jean Francois Brun）的作品。作者在平面的作品里表現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)，是落日時(shí)天空由紫變藍(lán)后漸漸顯現(xiàn)出月亮光輝的運(yùn)動(dòng)過程，是我們記憶的影像與實(shí)際影像的共鳴，時(shí)間和運(yùn)動(dòng)在這里被凝固了下來。 不銹鋼噴漆作品旅人的殘像（Legs-Afte

8、rimage of a Traveler）是1962年出生的淺見和司（Kazushi Asami）對(duì)來自各地旅人的形象抽象化表現(xiàn)，作品的主題強(qiáng)化了建筑作為城市交通中心的功能。 札幌JR塔公共藝術(shù)（二）崔成 2007年第2期 1964年生于福岡的佑成勝枝（Kastue Sukenari）和1971年出生的法國人菲利普夏特蘭（Philippe Chatelain）共同合作的印刷作品音之道（Road of Sounds），視覺化了北海道地區(qū)土地寬廣的喻意，畫面中的線路筆直連綿的延伸到廣闊的大地，不論它的盡頭在那里。1966年生于崎玉縣的奧村幸弘（Yukihira Okumura）利用亞克力透明板制作

9、了20個(gè)盒子，每個(gè)盒子分三層，作者在第2和3 層上用油畫顏料描繪了各種動(dòng)物和植物。鮮艷的顏色，隨意的造型，寶石箱一樣的盒子使得作品極富童真意趣，該作品被命名為百花繚亂（A Profusion of Flowers）。流政之（Masayuki Nagare）1923年生于長崎，是日本在世界范圍內(nèi)有影響的藝術(shù)家，他在美的立像（PIRIKA）作品里發(fā)揮了大理石材料細(xì)膩、光滑的質(zhì)感特點(diǎn)，表現(xiàn)了原始女性的美麗和力量，這件作品被人們稱為札幌的蒙娜麗莎。他的另一件青銅作品北海道映畫神像（God of Cinema Hokkido），是一件為了反映場(chǎng)所精神而專門創(chuàng)作的作品，被設(shè)置在一家經(jīng)營良好的豪華電影院大堂

10、內(nèi)，無疑是寄托了影院經(jīng)營者和電影從業(yè)者們的美好期望。這是兩件尊重作者本人藝術(shù)理想和創(chuàng)作自由的作品，作者在藝術(shù)界影響力的價(jià)值也許超過了作品在公共環(huán)境內(nèi)存在的價(jià)值，大概這一點(diǎn)就是最初決策者們決策的依據(jù)。專供游人360o環(huán)眺札幌城美景的JR塔38層展望室內(nèi)的山河風(fēng)光（Landscape）是五十嵐威暢（Takenobu）采用信樂土素?zé)姆椒?，把自然素材，如植物、石、木片、等等的紋路和模樣表現(xiàn)在51條水平直線內(nèi)，在燈光的映襯下，在光與影、形于色的微妙變化里，作品具有宏大的氣勢(shì)和微觀的質(zhì)感，讓觀眾真切地感受到了大自然帶給我們的無法替代的力量。星的大時(shí)鐘（Big Clock of Stars）是生于1944

11、年的作者利用鋁板材料創(chuàng)作出的另一幅寓意滿天星辰意境的作品，象征了北海道人民追求理想、無限發(fā)展的可能。星的大時(shí)鐘的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)是由1680枚12.5cm12.5cm的太陽能電池來提供，總的發(fā)電量為2kw。從作品設(shè)置在建筑南墻外立面的顯著位置可以看出決策者和設(shè)計(jì)者對(duì)地球環(huán)境保護(hù)和對(duì)無污染再生能源利用方面的關(guān)懷。這種保護(hù)環(huán)境，共建美好和諧家園精神的實(shí)踐在風(fēng)太郎（Kazetaro）作品內(nèi)被再次的表現(xiàn)了出來，這是一件為屋外停車場(chǎng)提供照明的風(fēng)力發(fā)電裝置，又是標(biāo)示停車區(qū)間的標(biāo)志，共有4個(gè)，分紅、黃、藍(lán)、綠4種顏色，該風(fēng)車的力學(xué)結(jié)構(gòu)為直線翼垂直軸型，具有震動(dòng)和噪音小的特點(diǎn)，它的作者是1972生于東京的小平悅子。（

12、Etsuko Kodaira）這兩件作品傳達(dá)出的公共藝術(shù)作品在空間環(huán)境內(nèi)公益、審美、實(shí)用等多層內(nèi)容所帶給人們的思考、實(shí)踐和借鑒作用已經(jīng)超出了作品本身單純的藝術(shù)價(jià)值。 札幌JR塔公共藝術(shù)（三）崔成 2007年第2期 長谷川仁（Jin Hasegawa）1972年生于函館，作品這里和那里（Here and There）和硬幣（Coins）把札幌星形購物中心6層?xùn)|側(cè)通道變成了一個(gè)野生動(dòng)物保護(hù)園地，作者利用人們熟知的北海道地區(qū)生息的動(dòng)物形象，喚醒了每一個(gè)過往人們對(duì)動(dòng)物和自然保護(hù)的自覺意識(shí)。具有新意的是硬幣作品在具有美的藝術(shù)感染力的同時(shí)又與募捐箱巧妙的結(jié)合了起來，與人們產(chǎn)生了互動(dòng)。作者在作品透明部分設(shè)置

13、了一個(gè)個(gè)有規(guī)律的小阻斷，當(dāng)人們把硬幣投入木材和亞克力透明板制作的作品的時(shí)候，硬幣滑落，就會(huì)不斷的改變滑落的方向，同時(shí)會(huì)發(fā)出悅耳的聲響，這種短暫的新奇體驗(yàn)，誘使人們不斷的向里投入硬幣，而且組織者會(huì)定期的公布在此募捐到的款項(xiàng)數(shù)目。C2建筑設(shè)計(jì)（C2system）的作品大地波紋（Land wave），利用新型材料表現(xiàn)了線與面，曲與直的造型在光影中的節(jié)奏韻律。白井美穂（Mio Shirai）1962年生于京都，作品三個(gè)旅途（Three Journies）和月光旅途（Moonlight Journey），的創(chuàng)作靈感來源于小說家對(duì)星夜兼程的旅行者描寫，鮮艷的塊狀色彩，抽象化的景物，傳達(dá)出單純而強(qiáng)烈的美感。購物中心休息座椅的設(shè)計(jì)在提供給人們便利的同時(shí)，讓藝術(shù)融入了人們的生活中，給了使用者很多美的體驗(yàn)。原七惠（Nanae Hara）的不銹鋼座椅作品雪椅子雪長凳（Snow Chair Snow Bench），表現(xiàn)了北海道持續(xù)的降雪景象，強(qiáng)化了地域特色。1942年出生的法國人安特沃杰農(nóng)維庫（Ante周至02Vojnovic）的小姐與地平線（Mademoiselle D Horizon）作品，鮮艷變化的顏色設(shè)計(jì)和木頭與不銹鋼材料的使用讓椅子具有了上升的活力，寓意著北海道開拓的精神以及JR塔奔向未來更高姿態(tài)的意向。MOMENT設(shè)計(jì)組合的圓和圓（Round & Round）作品抽象化了妙曼的時(shí)裝，表現(xiàn)了