鐵路工務(wù)裝備(三).ppt

1、,小型工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)械,石家莊鐵道大學(xué)機(jī)械學(xué)院 汪西應(yīng),1 小型液壓搗固機(jī),道床石砟的密實(shí)分為壓實(shí)法和振動(dòng)密實(shí)法，相應(yīng)的搗固機(jī)械分為：,沖擊式搗固機(jī)：利用搗鎬的沖擊力將道床石砟密實(shí)。,振動(dòng)式搗固機(jī)：利用振動(dòng)動(dòng)載荷作用于石砟。,振動(dòng)夾實(shí)式搗固機(jī)：利用搗鎬的振動(dòng)動(dòng)載荷和靜載荷聯(lián)合作用于石砟，將石砟密實(shí)。各種液壓搗固機(jī)都是利用這種原理工作。,振動(dòng)夾實(shí)搗固機(jī),同步搗固機(jī)：每個(gè)鎬頭夾石砟時(shí)要求行進(jìn)的距離相同。每個(gè)鎬頭上所承受的壓力由于枕下石砟的情況不同，搗固后枕下石砟均勻程度不一致。,異步搗固機(jī)：每個(gè)鎬頭的動(dòng)作完全是由液壓元件作用產(chǎn)生的，由于枕下石砟情況不同，鎬頭所承受的壓力要相同，因此鎬頭所移動(dòng)的距離就會(huì)

2、不相同，但搗固后的枕下石砟的密度比較均勻。,（1）XYD-2型液壓搗固機(jī)的工作原理,1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),小型液壓搗固機(jī)的重量較輕，作業(yè)效率較高，可利用列車的間隔時(shí)間進(jìn)行搗固作業(yè)，被廣泛應(yīng)用于線路維修的搗固作業(yè)中。由于其制造成本較低，在我國(guó)的線路大修和中修作業(yè)中也經(jīng)常用到小型液壓搗固機(jī)。,搗固鎬掛在與升降油缸4相連的振動(dòng)架1上，升降油缸的活塞桿與機(jī)架相連，當(dāng)升降缸的無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí)，搗固鎬就被強(qiáng)制插入到道床中，搗固鎬的夾實(shí)是通過(guò)油缸5來(lái)完成。操縱多路閥的兩個(gè)換向手柄就可控制升降缸和夾實(shí)缸的動(dòng)作過(guò)程。,（2）XYD-2型液壓搗固機(jī)的液壓系統(tǒng),1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),液壓系統(tǒng)組成：齒輪泵

3、1、手動(dòng)油泵2、多路換向閥3（聯(lián)和聯(lián)）、溢流閥4、單向閥5、升降油缸6、夾實(shí)油缸7、濾清器8、油箱9.,多路換向閥3的聯(lián)控制升降油缸，當(dāng)閥位于左側(cè)時(shí)液壓油經(jīng)單向閥5進(jìn)入升降油缸的無(wú)桿腔，搗固鎬插入道床，位于中間位置時(shí)搗固鎬停止、位于右側(cè)時(shí)，搗固鎬拔出道床。 多路換向閥3的聯(lián)的左側(cè)和右側(cè)分別控制液壓油進(jìn)入夾實(shí)缸的無(wú)桿腔和有桿腔，對(duì)應(yīng)搗固鎬對(duì)石砟的夾緊和放松。,（2）XYD-2型液壓搗固機(jī)的液壓系統(tǒng),1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),工作時(shí)多路閥的操作順序?yàn)椋?聯(lián)左位聯(lián)中位聯(lián)左位聯(lián)右位聯(lián)中位聯(lián)右位聯(lián)中位。,反復(fù)操作聯(lián)對(duì)應(yīng)的手柄的三個(gè)位置可對(duì)石砟進(jìn)行多次搗固密實(shí)作業(yè)。 當(dāng)原動(dòng)機(jī)或液壓系統(tǒng)發(fā)生故障而無(wú)法正

4、常操作時(shí)，若搗固鎬仍插在道床中，會(huì)危及行車安全。此時(shí)可反復(fù)壓下手動(dòng)油泵2代替齒輪泵供油。,（3）XYD-2型液壓搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),（3）XYD-2型液壓搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),XYD-2型小型液壓搗固機(jī)由動(dòng)力部分、液壓傳動(dòng)部分、振動(dòng)裝置、搗固裝置、底架與夾軌器、下道架組成。,動(dòng)力部分：小型液壓搗固機(jī)通常采用電動(dòng)機(jī)或單缸柴油機(jī)。 電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)為普通鼠籠式三相交流異步電動(dòng)機(jī)，功率為每臺(tái)5.5kW，通過(guò)換向開(kāi)關(guān)操作。換向開(kāi)關(guān)的不同位置狀態(tài)可使電動(dòng)機(jī)有不同的轉(zhuǎn)向，當(dāng)電動(dòng)機(jī)的插頭變換電源時(shí)能保證電機(jī)的轉(zhuǎn)向不變，從而保證液壓油泵的轉(zhuǎn)向正確。 柴油機(jī)的結(jié)

5、構(gòu)和操作與電動(dòng)機(jī)相比要復(fù)雜些，因此故障率較電動(dòng)機(jī)高，但采用柴油機(jī)比較經(jīng)濟(jì)，使用較靈活。,（3）XYD-2型液壓搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),XYD-2型小型液壓搗固機(jī)由動(dòng)力部分、液壓傳動(dòng)部分、振動(dòng)裝置、搗固裝置、底架與夾軌器、下道架組成。,液壓傳動(dòng)部分：包括齒輪油泵、油缸、多路換向閥、手動(dòng)油泵、油箱、油管、濾油器和壓力表等輔助元件。 齒輪油泵與電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)通過(guò)V帶傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，進(jìn)而向液壓系統(tǒng)提供壓力油。 液壓油缸通過(guò)液壓油實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)搗鎬完成預(yù)定的動(dòng)作。升降油缸和夾實(shí)油缸均采用雙作用單出桿液壓缸，油缸內(nèi)徑為63mm。升降油缸的活塞桿采用活動(dòng)球鉸與搗固機(jī)上梁連接，

6、缸筒外部設(shè)有鉸軸與搗固機(jī)的油箱體連接。此結(jié)構(gòu)可防止油箱在升降過(guò)程中，由于油箱兩端的活動(dòng)立柱滑套有少許不同步而損壞油箱或其它零件。,（3）XYD-2型液壓搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),手動(dòng)油泵：也稱手壓泵，是搗固機(jī)的安全泵。 手動(dòng)油泵主要由泵體、活塞、進(jìn)油閥、出油閥及手柄組成。 手動(dòng)油泵在活塞上設(shè)有兩道O型密封圈，當(dāng)密封圈磨損后，或是由于吸油閥關(guān)閉不嚴(yán)，就會(huì)降低每次的泵油量。這時(shí)應(yīng)對(duì)手動(dòng)泵進(jìn)行檢修。,（3）XYD-2型液壓搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),多路換向閥：由四部分組成（四聯(lián)），、為換向聯(lián)，聯(lián)為進(jìn)油閥、為溢流閥、單向閥和出油閥。 多路閥采用手動(dòng)控制，操作

7、它即可控制搗固機(jī)的升降和搗鎬的張合。,（3）XYD-2型液壓搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),油箱：用于存儲(chǔ)液壓系統(tǒng)所需的足夠的油液，并將液壓油的熱量通過(guò)油箱及時(shí)散放。 搗固機(jī)的電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)、油泵、多路換向閥、手動(dòng)油泵及振動(dòng)框架等均安裝在油箱上。 油管和油管接頭：液壓系統(tǒng)工作液體的循環(huán)和能量輸送是由油管實(shí)現(xiàn)的，油管接頭用于把油管與油管或油管與液壓元件連接起來(lái)而構(gòu)成管路系統(tǒng)。 油泵吸油管端口處和手壓泵油管端口處均有濾油網(wǎng)、油箱的加油口也設(shè)有濾油網(wǎng)。,（3）XYD-2型液壓搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),XYD-2型小型液壓搗固機(jī)由動(dòng)力部分、液壓傳動(dòng)部分、振動(dòng)裝置、

8、搗固裝置、底架與夾軌器、下道架組成。,振動(dòng)裝置：振動(dòng)架和安裝在振動(dòng)架上的偏心振動(dòng)軸組及減振器是構(gòu)成振動(dòng)裝置的主要部分。 搗固裝置：搗固裝置是小型液壓搗固機(jī)的工作部分，由搗固裝置完成搗固機(jī)預(yù)定的動(dòng)作。搗固裝置主要由搗鎬和同步桿組成。 底架：底架由兩根導(dǎo)向柱、上梁及長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)組成，兩個(gè)鋼軌走行輪和四個(gè)小下道輪安裝在框架下部，負(fù)責(zé)搗固機(jī)的流動(dòng)作業(yè)和下道。,（3）XYD-2型液壓搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),夾軌器：當(dāng)?shù)来舶褰Y(jié)的情況下，搗鎬下插時(shí)搗固機(jī)會(huì)整體上升，使走行輪脫離鋼軌而失去支撐，損壞搗固機(jī)，因此在走行輪的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)夾軌器。,夾軌器的尾端通過(guò)連桿2分別與底架連接，

9、夾軌器中部的軸上設(shè)一吊桿4，通過(guò)彈簧與油箱的滑套連接，當(dāng)?shù)来蚕虏謇щy，反力使搗固機(jī)頂起時(shí)，由于底架的上移，通過(guò)連桿而拉通夾軌器的尾部，是鉗口向內(nèi)靠攏，夾軌器將鋼軌夾住，使搗固機(jī)把持在軌排上。,（3）XYD-2型液壓搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)組成,1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),下道架：使搗固機(jī)順利撤出銜接，并在限界之外支撐搗固機(jī)的裝置。下道架主要由下導(dǎo)軌1，軌底抓鉤、前支腿和路肩支腿組成。,（4）XYD-2型液壓搗固機(jī)的技術(shù)參數(shù),1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),動(dòng)力：SF190柴油機(jī) 額定功率：9.5馬力 額定轉(zhuǎn)速 ：2300rpm 自 重：96kg 振動(dòng)頻率 ： 67Hz 液壓系統(tǒng)工作壓力為5.0MPa（出廠

10、前已調(diào)定） 最大下插力 ： 19kN 最大夾實(shí)力 : 7.1kN2 提升時(shí)間 : 2s 下降時(shí)間 : 1s 張夾時(shí)間 : 0.5s,（4）XYD-2型液壓搗固機(jī)的技術(shù)參數(shù),1XYD-2型小型液壓搗固機(jī),下插深度 : 90120mm（枕底面以下） 激振力 : 22kN 生產(chǎn)效率 : 340根軌枕/每組每小時(shí) 主機(jī)凈重 : 390kg 外型尺寸:作業(yè)形式 : 單側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用復(fù)線 或單線路肩較寬地段 雙側(cè)下道二臺(tái)為一組， 適用單線路肩較窄地段,NRD-4型軟軸搗固機(jī)：適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道砟搗固作業(yè)。,2其它形式的小型液壓搗固機(jī),NDG-400手提搗固機(jī)

11、：以汽油機(jī)作動(dòng)力源，通過(guò)離心式離合器、橡膠減振器、拖動(dòng)振動(dòng)器產(chǎn)生高頻擾動(dòng)力，使枕下石砟從新排列密實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)道床石砟搗固的目的。,2其它形式的小型液壓搗固機(jī),ND-3型內(nèi)燃搗固機(jī)：具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性能可靠、養(yǎng)護(hù)維修方便、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)部獨(dú)特的采用萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)、高頻振動(dòng)軸承，大大的降低了故障率，使內(nèi)燃搗固鎬在搶險(xiǎn)、突擊中連續(xù)搗固4小時(shí)無(wú)故障成為現(xiàn)實(shí)，從而保證了作業(yè)效率。 技術(shù)參數(shù) 1、動(dòng) 力： 小松G4L空冷二沖程下排式汽油機(jī)（進(jìn)口）2、額定功率： 1.47kW（2HP）3、額定轉(zhuǎn)速： 8300300rpm4、振動(dòng)頻率: 110140 Hz5、最大激振力：5.0kN6、油箱容積： 0.95L7

12、、排 量： 41.5CC8、下插深度： 軌枕下120mm-200mm9、整機(jī)質(zhì)量： 13kg10、外形尺寸: 1100mm315mm315mm,沈陽(yáng)業(yè)興鐵路工務(wù)器材廠,2其它形式的小型液壓搗固機(jī),NHS型內(nèi)燃道碴夯實(shí)機(jī)：主要用于鐵路軌枕盒、道床肩部道碴夯實(shí)，也適用于鋪軌前道床頂面的道碴壓實(shí)，保持道床道碴的緊密狀態(tài)，增加道床橫向水平阻力，縱向水平阻力及道床的穩(wěn)定性。保證軌道水平，前后高低、方向等幾何形位尺寸，保證行車平穩(wěn)性及線路穩(wěn)固性。該機(jī)采用彈性夯實(shí)機(jī)構(gòu)，減少對(duì)道碴的破壞 。 技術(shù)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：羅賓EH12 功率4.0HP（日本原廠汽油機(jī)） 沖 擊 力：14KN 最大沖擊頻率：10.80H

13、z 工 作 效 率：260/h 沖 擊 行 程：65mm 夯 板 尺 寸：330mm280mm或260mm280mm 質(zhì) 量：74kg 外形尺寸（長(zhǎng)寬高）：700mm380mm1060mm,沈陽(yáng)業(yè)興鐵路工務(wù)器材廠,2其它形式的小型液壓搗固機(jī),YCD32型液壓道岔?yè)v固機(jī)（無(wú)夾軌器）：主要應(yīng)用于50kg/m、60kg/m單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、交叉渡線、各型道岔的維修、大修及新建線路的搗固作業(yè)，更適用于提速道岔的搗固作業(yè)。應(yīng)用該機(jī)械對(duì)道岔?yè)v固作業(yè)，完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機(jī)具。 技術(shù)參數(shù) 1、動(dòng)力：原裝進(jìn)口本田GX2700汽油機(jī)（可根據(jù)用戶需要采用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)） 額定功率：6.6kW 2、振動(dòng)頻率

14、 ： 6367Hz 3、液壓系統(tǒng)工作壓力為5.06.0MPa 4、最大下插力 ： 2.6kN（無(wú)夾軌裝置） 5、最大夾實(shí)力 : 7.5kN 6、提升時(shí)間 : 2s 7、下降時(shí)間 : 2s 8、張夾時(shí)間 : 1s,2其它形式的小型液壓搗固機(jī),YCD32型液壓道岔?yè)v固機(jī)（無(wú)夾軌器） ：主要應(yīng)用于50kg/m、60kg/m單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、交叉渡線、各型道岔的維修、大修及新建線路的搗固作業(yè)，更適用于提速道岔的搗固作業(yè)。應(yīng)用該機(jī)械對(duì)道岔?yè)v固作業(yè)，完全可以取代傳統(tǒng)的線路維修機(jī)具。 技術(shù)參數(shù) 9、下插深度 : 90-120mm（軌枕底面以下） 10、激振力 : 32kN 11、工作效率 :100根軌枕/

15、每組每小時(shí) 12、主機(jī)凈重 :310kg 13、外型尺寸 :14、作業(yè)形式 : 搗固機(jī)四片搗固裝置同時(shí)作業(yè)也可兩片搗固裝置同時(shí)作業(yè) 15、走行架輪距1435（特殊時(shí)，提貨要說(shuō)明） 16、下道方式 ：即可單側(cè)下道，也可雙側(cè)下道,2其它形式的小型液壓搗固機(jī),YCD32型液壓道岔?yè)v固機(jī)（無(wú)夾軌器）的特點(diǎn)： 1、該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力。 2、具有夾軌裝置、非夾軌裝置兩種結(jié)構(gòu)，滿足用戶需要。搗固裝置可在走行架上水平橫向移動(dòng)，可使搗固鎬在道岔不同位置

16、搗固作業(yè)，橫向設(shè)定位裝置，保證搗固點(diǎn)準(zhǔn)確性。 3、傳動(dòng)離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。 4、振動(dòng)箱采用內(nèi)置偏心鐵式，激振力大，搗固質(zhì)量好，振動(dòng)箱溫升低，安全可靠。 5、液壓系統(tǒng)為扣壓式膠管接頭，同時(shí)加大了管通經(jīng)，使得液壓油流量增大，提高了作業(yè)效率。,2其它形式的小型液壓搗固機(jī),YCD32型液壓道岔?yè)v固機(jī)（無(wú)夾軌器）的特點(diǎn)： 6、搗固機(jī)四片搗固裝置同時(shí)作業(yè)也可兩片搗固裝置同時(shí)作業(yè)，每片搗固裝置由一對(duì)鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時(shí)每對(duì)搗固鎬由兩個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，夾實(shí)力大，作業(yè)效率高。 7、道岔?yè)v固時(shí)，無(wú)須搬動(dòng)尖軌，即可實(shí)現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線。 8、鎬撐插

17、入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至120mm，可適用不同型號(hào)的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。 9、鎬撐間行程為310mm580mm適用提速道岔?yè)v固作業(yè)。 10、YCD32型液壓道岔?yè)v固機(jī)既可用于道岔?yè)v固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機(jī)多能。,2其它形式的小型液壓搗固機(jī),YCD32型液壓道岔?yè)v固機(jī)（有夾軌器）的特點(diǎn)： 1、該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)、進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)為動(dòng)力。 2、采用搗固裝置與夾鉗分開(kāi)的結(jié)構(gòu)：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動(dòng)，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。,2其它形式的小型液壓搗

18、固機(jī),YCD32型液壓道岔?yè)v固機(jī)（有夾軌器）的特點(diǎn)： 3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動(dòng)式雙重液壓缸結(jié)構(gòu)，夾鉗動(dòng)作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護(hù)軌、魚(yú)尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。 4、傳動(dòng)離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。 5、振動(dòng)箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動(dòng)箱溫升低，安全可靠。 6、搗固機(jī)四片搗固裝置為一組同時(shí)作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對(duì)鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時(shí)每對(duì)搗固鎬由兩個(gè)油缸驅(qū)動(dòng)，夾實(shí)力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。 7、道岔?yè)v固時(shí)，無(wú)須搬動(dòng)尖軌，即可實(shí)現(xiàn)道岔直股

19、、曲股轉(zhuǎn)線。 8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。 9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至110mm，可適用不同型號(hào)的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。 10、鎬撐間行程為310mm580mm適用提速道岔?yè)v固作業(yè)。,2其它形式的小型液壓搗固機(jī),眼鏡蛇TT內(nèi)燃機(jī)搗固機(jī),2其它形式的小型液壓搗固機(jī),眼鏡蛇TT內(nèi)燃機(jī)搗固機(jī),2其它形式的小型液壓搗固機(jī),（1）YQB-1型液壓起撥道器工作原理,1YQB-1型液壓起撥道器,YQB-1型液壓起撥道器是一種便攜式的小型液壓起撥道器，它可用于線路的起道作業(yè)，也可用于線路的撥道作業(yè)。,YQB-1型液壓起撥道器應(yīng)用了擺動(dòng)滑塊機(jī)構(gòu)。,2 起

20、撥道機(jī)械,（1）YQB-1型液壓起撥道器工作原理,A點(diǎn)的的運(yùn)動(dòng)規(guī)律為一段圓弧形軌跡，即在x方向和y方分別有水平位移和垂直位移，起道作業(yè)就是只允許在垂直方向有位移，撥道作業(yè)只允許在水平方向有位移。 在A點(diǎn)設(shè)置一轉(zhuǎn)輪（起道輪），當(dāng)A點(diǎn)從原始點(diǎn)向M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，依靠轉(zhuǎn)輪的相對(duì)滾動(dòng)來(lái)消除對(duì)軌排的水平作用力。 將轉(zhuǎn)輪的側(cè)面卡在軌底的邊緣處，迫使鋼軌隨同A點(diǎn)由原點(diǎn)沿曲線向M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，雖然軌排高度也發(fā)生了變化，但當(dāng)取出起撥道器時(shí)，軌排靠自重落下，如果石砟的高度不發(fā)生變化，軌排便落回到原有的高度上，對(duì)線路的高度不產(chǎn)生影響。結(jié)果軌排水平移動(dòng)一段距離，達(dá)到撥道的目的。,2 起撥道機(jī)械,（2）YQB-1型液壓起撥道器的結(jié)

21、構(gòu),YQB-1型液壓起撥道器有撥桿、底盤(pán)和液壓系統(tǒng)組成。,2 起撥道機(jī)械,（3）YQB-1型液壓起撥道器的使用,作業(yè)時(shí)，將起撥道器裝入到安裝位置，手柄插入柄庫(kù)，往復(fù)搖動(dòng)手柄，達(dá)到作業(yè)要求。作業(yè)完畢后，扳動(dòng)快速回油閥桿回油卸荷，在鋼軌自重作用下，液壓油通過(guò)回油閥被壓回油箱，用手柄抬后端的助手套筒，即可達(dá)到活塞全部復(fù)位。 起道時(shí)，起道輪中心線必須進(jìn)入軌底邊緣，不允許撥桿起道。 在道岔上進(jìn)行起道作業(yè)時(shí)，要求使用兩臺(tái)。在整鑄撤岔心上起道作業(yè)時(shí)，注意起道輪不要進(jìn)入撤叉心中間的凹坑中。,2 起撥道機(jī)械,（1）YQB-15型液壓起道器工作原理,2YQB-15型液壓起道器,YQB-1型液壓起道器是一種便攜式的

22、小型液壓起撥道器，作業(yè)時(shí)機(jī)身不侵限，因此在線路維修起道作業(yè)中同樣得到普遍使用。,YQB-15型液壓起道器應(yīng)用了固定滑塊機(jī)構(gòu)。作業(yè)時(shí)底盤(pán)1放置在石砟上作為固定部件，液壓缸5固定在底盤(pán)上，構(gòu)成固定滑塊部分，活塞桿、起道杠桿3和連桿2是其它三個(gè)桿件，之間采用鉸鏈連接，形成活動(dòng)的四桿機(jī)構(gòu)。,2 起撥道機(jī)械,（2）YQB-15型液壓起道器的結(jié)構(gòu),YQB-15型液壓起道器由底盤(pán)、起道杠桿、連桿和液壓系統(tǒng)組成。,2 起撥道機(jī)械,（3）YQB-15型液壓起道器的使用,使液壓缸回縮至原始位置，將起道器底盤(pán)平穩(wěn)放置在軌底道床上，使起道輪頂住鋼軌底部。關(guān)閉卸荷閥，操作油泵手柄起道。起道完畢后打開(kāi)卸荷閥，將機(jī)器取出。

23、 當(dāng)起道杠桿達(dá)到限位塊時(shí)，液壓缸柱塞已達(dá)到最高位置，此時(shí)應(yīng)停止供油，防止將機(jī)器損壞。 在列車通過(guò)作業(yè)地點(diǎn)之前，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)卸荷閥進(jìn)行卸荷，并將手提梁放平在軌枕空內(nèi)，或?qū)C(jī)器移出線路。,2 起撥道機(jī)械,YQB-250*150型液壓起撥道器,3其它起撥道器,2 起撥道機(jī)械,1SY-1型液壓軌縫調(diào)整器,3 軌縫調(diào)整器,（1）SY-1液壓軌縫調(diào)整器結(jié)構(gòu)及工作原理,軌縫調(diào)整器由機(jī)體、夾軌裝置、油箱合件、工作油缸、搖桿機(jī)構(gòu)和走行部分等部件組成。,1SY-1型液壓軌縫調(diào)整器,3 軌縫調(diào)整器,（1）SY-1液壓軌縫調(diào)整器結(jié)構(gòu)及工作原理,機(jī)體：油箱合件11用螺釘固定在油泵底座3上，油泵底座和工具底座5用托架立軸將

24、兩個(gè)工作油缸4連接成一個(gè)整體，構(gòu)成了軌縫調(diào)整器的機(jī)體。,夾軌裝置：在機(jī)體兩端，裝有操縱加緊斜鐵的撥叉18，操縱搖把桿16可使左右斜鐵2在油泵底座3的凹槽內(nèi)沿著鋼軌的方向前后移動(dòng)。當(dāng)搖把桿16往下壓時(shí)，由于撥叉18 的作用，使斜鐵片在油泵底座里移動(dòng)，咬住鋼軌的軌頭(工作狀態(tài))。每次調(diào)整軌縫工作完畢后，將搖把桿手柄抬起來(lái)，斜鐵即往外張開(kāi)，離開(kāi)鋼軌的軌頭。當(dāng)搖把桿手柄繼續(xù)往上抬高到一定位置時(shí)，由于搖把爪17的牙尖卡在踏面滑輪杠桿19的缺口處，使整個(gè)機(jī)體被支在滑輪上，這時(shí)軌縫調(diào)整器可在軌道上自由推行，到達(dá)下一調(diào)整位置。斜鐵2張開(kāi)的范圍為52-80mm，可適應(yīng)各種鋼軌。,1SY-1型液壓軌縫調(diào)整器,3

25、軌縫調(diào)整器,（1）SY-1液壓軌縫調(diào)整器結(jié)構(gòu)及工作原理,油箱合件：油箱合件包括油箱焊接合件11、柱塞10、油泵套9、油泵閥8、回油閥20，以及安全閥等零件。在箱蓋12上設(shè)有注油孔蓋13及濾油網(wǎng)。在有泵體的一側(cè)，裝有壓力表接頭座及絲堵，以備檢查和調(diào)整安全閥、安裝壓力表。 油泵體中的4個(gè)柱塞是成對(duì)平行安裝的，沒(méi)對(duì)都有獨(dú)立傳動(dòng)軸和搖臂，但柱塞與工作油缸之間的油路則互相聯(lián)通，因此，不論是一對(duì)柱塞工作或兩個(gè)柱塞同時(shí)工作，壓力油都能同時(shí)進(jìn)入兩個(gè)工作油缸，工作油液的壓力也都相等。但一個(gè)搖把的效率要低。,1SY-1型液壓軌縫調(diào)整器,3 軌縫調(diào)整器,（1）SY-1液壓軌縫調(diào)整器結(jié)構(gòu)及工作原理,工作油缸：兩個(gè)工作

26、油缸分別安裝在機(jī)體的兩側(cè)，當(dāng)油泵壓出的壓力油經(jīng)油管進(jìn)入油缸時(shí)，活塞即向右方移動(dòng)，在夾軌斜鐵的作用下，使軌縫逐漸變化，當(dāng)軌縫達(dá)到要求時(shí)，手搖泵停止工作，打開(kāi)回油閥，液壓油流回油箱，同時(shí)在彈簧的作用下將活塞拉回，使其恢復(fù)原來(lái)的位置。,1SY-1型液壓軌縫調(diào)整器,3 軌縫調(diào)整器,（2）SY-1液壓軌縫調(diào)整器的使用,使用前，檢查油箱中的油量是否符合要求。 反復(fù)扳動(dòng)油泵操作手柄，檢查液壓系統(tǒng)的各部分是否正常。 扳動(dòng)夾軌裝置，檢查斜鐵是否移動(dòng)正常。 將軌縫調(diào)整器放在軌縫兩側(cè)的鋼軌上。 扳動(dòng)夾軌扳手，使斜鐵工作面接觸鋼軌頭，同時(shí)使走行輪抬起離開(kāi)軌面。 關(guān)閉卸荷閥。 扳動(dòng)油泵操縱桿，使液壓缸動(dòng)作，進(jìn)行軌縫調(diào)整

27、。 調(diào)整完畢后，打開(kāi)卸荷閥，扳動(dòng)扳手使斜鐵松開(kāi)，同時(shí)走行輪接觸軌面。 需要避車時(shí)，應(yīng)迅速?gòu)匿撥壣咸щx線路。,2YTF-400型軌縫調(diào)整器,3 軌縫調(diào)整器,YTF-400型軌縫調(diào)整器基本參數(shù),最大推力：400KN工作行程：140mm工作油壓：52Mpa最大操縱力：320KN外型尺寸：850300290(mm)質(zhì)量：75kg,錦州市鐵翔工務(wù)器材配件廠,2YTF-400型軌縫調(diào)整器,3 軌縫調(diào)整器,YTF-400型軌縫調(diào)整器基本參數(shù),最大推力：400KN工作行程:180mm工作油壓:52Mpa最大操縱力：320KN外型尺寸：1200360290(mm)質(zhì)量：120kg本機(jī)可進(jìn)行推拉式雙向調(diào)整軌縫，能

28、安全快速完成串軌任務(wù)。,錦州市鐵翔工務(wù)器材配件廠,1YYF-11液壓方枕器,4 液壓方枕器,YYF-11液壓方枕器的結(jié)構(gòu)與工作原理,油泵產(chǎn)生的液壓油驅(qū)動(dòng)油缸3伸縮，油缸的缸體和活塞端分別連接推力板1和底座9，在底座上也安裝一塊固定的推力板。兩塊推力板分別作用在兩根軌枕的側(cè)面?；钊馍鞎r(shí)，通過(guò)推力板使兩軌枕間的距離改變，達(dá)到方枕的目的。方枕完畢后，可打開(kāi)卸荷閥，活塞桿在兩側(cè)回位彈簧的拉力作用下回到初始位置。,1YYF-11液壓方枕器,4 液壓方枕器,YYF-11液壓方枕器的使用,a 使用前，檢查油液和機(jī)械連接的可靠性。 b 使用時(shí)，先扒除方枕部位的少量石砟，將方枕器平穩(wěn)地放置在兩軌枕中間，使推力

29、板頂住軌枕的中部。擰緊卸荷閥，往復(fù)扳動(dòng)油泵手柄。方枕完畢，松卸荷閥，提出方枕器。 c 對(duì)混凝土軌枕，推力板為傾斜13的斜板。當(dāng)用于木枕，應(yīng)更換成平頭的推力板。,1YYF-11液壓方枕器的結(jié)構(gòu)與工作原理,4 液壓方枕器,YFZ-80型液壓方枕器,最大調(diào)整量：130mm最大方枕力：80KN手柄操縱力：200-270N外形尺寸：275220233（mm）整機(jī)重量：10kg,錦州市鐵翔工務(wù)器材配件廠,YFZ-147液壓方枕器,1YZ液壓直軌器,5 液壓直軌器,YZ液壓直軌器的結(jié)構(gòu),YZ液壓直軌器由直軌器體、液壓加載裝置、偏心加緊裝置、推行小車等組成。 直軌器體為鑄-鍛焊接件。偏心加緊裝置由手輪、轉(zhuǎn)軸和

30、偏心輪組成，操作時(shí)裝夾方便，有自鎖作用，安全可靠,1YZ液壓直軌器,5 液壓直軌器,YZ液壓直軌器的工作原理,液壓加載裝置工作原理：上提掀手帶動(dòng)柱塞泵芯向上運(yùn)動(dòng)，工作油經(jīng)單向閥進(jìn)入柱塞泵，下壓掀手，柱塞泵將高壓油推入油缸，活塞動(dòng)作。 整機(jī)是利用活塞頂頭、彎鉤和偏心輪三點(diǎn)所構(gòu)成的杠桿原理對(duì)鋼軌進(jìn)行校直。,作業(yè)時(shí)使中間支座的位置對(duì)應(yīng)鋼軌的凸起部位。,1YZ液壓直軌器,5 液壓直軌器,YZG-750液壓防撞直軌器,最大直軌力：750KN工作行程：70mm外型尺寸：807560330（mm）質(zhì)量：105kg采用軌下作業(yè)方式，列車通過(guò)時(shí)不侵線，安全性能高，操作簡(jiǎn)便。,錦州市鐵翔工務(wù)器材配件廠,1DQG-

31、3型雙向擺動(dòng)式切軌機(jī),6 鋼軌切割機(jī),DQG-3型雙向擺動(dòng)式切軌機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理,DQG-3型雙向擺動(dòng)式切軌機(jī)主要由切割部分、動(dòng)力部分和卡具三部分構(gòu)成。 在切割部分中，主要采用砂輪切割鋸片，依靠鋸片與鋼軌的接觸摩擦將鋼軌鋸斷。電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角帶將轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)軸?？ň呤卿徿壍亩ㄎ谎b置，在卡具的限位作用下，機(jī)器可在鋼軌的垂直平面內(nèi)進(jìn)行雙向擺動(dòng)接觸鋼軌進(jìn)行切割，但不能沿鋼軌方向錯(cuò)位，防止損壞鋸片。,錦州市鐵翔工務(wù)器材配件廠,1NZG-31型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī),7 鋼軌鉆孔機(jī),NZG-31型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理,NZG-31型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)主要由鉆孔部分、動(dòng)力部分和卡具三部分構(gòu)成。 鉆孔部分和普通鉆床的結(jié)構(gòu)基本相同，主要由鉆頭、轉(zhuǎn)軸及可相對(duì)機(jī)架移動(dòng)的轉(zhuǎn)軸支座組成。動(dòng)力部分為一臺(tái)四行程的小型汽油機(jī)，通過(guò)V帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)?？ň呤倾@孔機(jī)的定位裝置。,錦州市鐵翔工務(wù)器材配件廠,1 NZG-