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1、風(fēng)險管理心得體會(經(jīng)典3篇) 下面由的作者為你提供風(fēng)險管理心得體會的寫法。 通過深入學(xué)習(xí)集團公司風(fēng)險管理,改變了我們對風(fēng)險管理認識的誤區(qū),了解了企業(yè)管理中不斷變化的風(fēng)險與責(zé)任,只有將風(fēng)險意識貫穿于管理的各個環(huán)節(jié)中,對合同、項目等進行全面的風(fēng)險和控制,降低各種風(fēng)險所造成的損失,才能為企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)營目標提供合理保證。 一、 企業(yè)管理風(fēng)險點具體表現(xiàn)形式: 資本性項目需求不明確及項目實施風(fēng)險;合同定制不完善,簽訂合同、履行合同風(fēng)險。費用超支風(fēng)險、進度延期風(fēng)險、質(zhì)量及安全風(fēng)險;管理人員專業(yè)能力不夠而導(dǎo)致的運營過程中的風(fēng)險。 二、 風(fēng)險點位防范管理需要解決的問題: 參與過合同、項目定制的人都會認識到許多事情

2、都可能出錯,一但出錯就可能給公司帶來危害、損失或其它不利影響。風(fēng)險是在合同、項目定制中發(fā)生的一系列事件或不利結(jié)果的可能性。資本性項目是一項高風(fēng)險的活動,在項目制定過程中的任何一個階段都可能存在風(fēng)險。采取積極的風(fēng)險管理方式,可以使項目進程更加平穩(wěn),可以規(guī)避、轉(zhuǎn)移風(fēng)險,或緩解風(fēng)險帶來的不利影響,而管理人員專業(yè)能力不夠則是導(dǎo)致這些風(fēng)險的主要因素。 三、 風(fēng)險點防范對策: 首先每個管理人員都應(yīng)該樹立先進的風(fēng)險管理觀念。風(fēng)險管理的任務(wù)就是尋找管理過程中的風(fēng)險點,衡量業(yè)務(wù)的風(fēng)險度,在克服風(fēng)險的同時從風(fēng)險管理中創(chuàng)造收益。其次,增加必要的理論知識、實踐經(jīng)驗和管理能力,管理知識、技術(shù)水平未達到應(yīng)有的要求,是制約

3、合同、項目管理水平提高的重要因素。再次,管理人員應(yīng)積極參與合同、項目管理體系,從招標開始、直到合同終止的全過程對項目進行預(yù)測、計劃、分析、核算和控制,建成項目合同管理的一整套網(wǎng)絡(luò)體系,進行全過程管理。 要以下幾個層面進行調(diào)整:首先要認真分析合同、項目條款,分析這些條款中有沒有潛在風(fēng)險,有沒有對我方不利的提法和約束性條件,變更、索賠條款是否公平合理等。其次,雖然招標前已經(jīng)對對方的資質(zhì)情況進行了審查,但是真正簽訂合同前應(yīng)再確認一次對方是否具有相應(yīng)資質(zhì)條件,而且還要調(diào)查其是否確實具備相應(yīng)施工能力。堵塞一切可能的漏洞,以達到防范風(fēng)險的目的。 其次,在協(xié)商過程中,一定要把自己的意思準確全面的表達出來。根

4、據(jù)合同法、招標投標法的規(guī)定,在招標投標過程中要注意以下問題:招標文件在性質(zhì)上屬于要約邀請,不具有法律約束力,但它的內(nèi)容對后續(xù)的中標簽約和施工影響很大,必須予以重視。要注意分析招標文件中給定的項目性質(zhì)、技術(shù)要求、工程相關(guān)條件以及給定的主要合同條款,對其超出自身條件和可能導(dǎo)致違法違規(guī)的要特別注意,應(yīng)在標書中對其進行適當(dāng)處理。 第三,對于管理人員而言,專業(yè)素質(zhì)又包括以下幾個方面: 一是感知能力。同樣一個的項目,有人可以從中發(fā)現(xiàn)問題,或者提出創(chuàng)新機制、防范風(fēng)險的宏觀建議。但有人員卻不能發(fā)現(xiàn)問題,其原因就在于缺乏感知能力,缺乏對防范風(fēng)險的敏感性; 二是學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力。項目管理人員不斷面對新的對象和新的問

5、題,只有加強自身學(xué)習(xí),不斷掌握新的理論知識,不斷創(chuàng)新,才有可能實現(xiàn)揭示風(fēng)險保障企業(yè)經(jīng)濟安全的目標; 三是突破能力。從一個項目進展到更大的項目,必須在合同、項目的很多方面取得突破。 一切管理工作的實施是以人為本的,工程項目、合同管理沒有管理人員的全員參與、主動配合就無從談起,設(shè)備管理人員能動性的發(fā)揮和素質(zhì)的高低極大地制約著設(shè)備管理的績效。如何將兩者有效地結(jié)合起來,最大限度地發(fā)揮人的主觀能動性,降低企業(yè)成本,使企業(yè)利益最大化,是項目合同管理中,擺在我們面前的重要課題。 這篇風(fēng)險管理心得體會范文是我們精心挑選的,但愿對你有參考作用。 部長在全國鐵路工作會議上指出,做好20xx年鐵路工作,最重要的是要

6、確保運輸安全穩(wěn)定,這是中央、 _和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求,也是鐵路各級組織、各級部門必須認真履行的政治責(zé)任,并把全面推行安全風(fēng)險管理作為今年鐵路工作的重點任務(wù)之一。認真學(xué)習(xí)盛部長講話,要從以下幾個方面深刻認識安全風(fēng)險管理的重大意義和極端重要性: 1、安全是鐵路工作的生命線,是鐵路的飯碗工程,必須強化安全風(fēng)險防范意識,引入安全風(fēng)險管理的方法,構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制,達到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。實行安全風(fēng)險管理,是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上,對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化,有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實。 2、實行安全風(fēng)險管理,

7、前提是要強化安全風(fēng)險意識。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處,貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程,增強搞好的自覺性。強化安全風(fēng)險意識,必須牢固樹立三點共識,做到任何時候都把安全作為大事來抓,任何情況下都把安全放在第一位來考慮,任何影響安全的問題都要立即解決,牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。 3、實行安全風(fēng)險管理,目的是要消除風(fēng)險。要對各類安全風(fēng)險實行分類管理,科學(xué)制定管控措施,加強對安全風(fēng)險的過程管理,狠抓管控措施的落實,加強檢查考核,進行閉環(huán)管理,實現(xiàn)良性循環(huán),以此來強化安全管理工作。 作為安全生產(chǎn)一線管理人員,促進車間、班組安全風(fēng)險的有效管理,應(yīng)注重抓好以下幾個方面的工作:。我們要認真學(xué)習(xí)盛部長的重要

8、講話,轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動科學(xué)發(fā)展,要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路,積極探索有效的途徑和方法,深入扎實地做好各項重點工作,為建設(shè)安全、創(chuàng)新、精細、和諧西鐵貢獻力量。 通過學(xué)習(xí)盛部長講話重要精神,結(jié)合自身工作實際,在安全風(fēng)險管理工作中,決心做到以下幾點: 1、認真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話精神,認真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會安全風(fēng)險管理的豐富內(nèi)涵,就要把工作的重點和著力點落在安全風(fēng)險的防控上。在現(xiàn)階段,安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強化,但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾,安全壓力不斷加大,運輸安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高,始終堅持安全第一不動搖,最大限度地延長安全周

9、期,實現(xiàn)鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定,為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運輸安全,不斷提高安全風(fēng)險意識,從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識,在運輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈,居安思危,永不自滿,永不松懈。 2、嚴格管理,加強作業(yè)標準。加強規(guī)章業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭,加強現(xiàn)場巡視和盯控力度,抓住盯控關(guān)鍵和重點。深入一線,掌握貨運安全關(guān)鍵環(huán)節(jié),指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求,杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要 _消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾,檢查工作要深入細致,絕不能走馬觀花、蜻蜓點

10、水、應(yīng)付差事,發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、 _解決。 3、做好自己的本職工作,從思想工作入手,從一點一滴做起,真正樹立讓標準成為習(xí)慣的安全意識,嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度,把好人身安全關(guān),一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準,認真、細心、實實在在地做好每一項工作,是防止事故的唯一途徑。決不讓 _悲劇重演。 4、在鐵路現(xiàn)代化進程不斷加快的新形勢下,作為一名鐵路職工必須加強對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí),加快知識更新,優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。要重點學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、系統(tǒng)集成及動車組等新技術(shù)、新知識,不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產(chǎn)一線,深入了解鐵路的發(fā)展變化,掌握新技術(shù),在實踐中豐富知

11、識、增長才干,不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)。認真學(xué)習(xí)技規(guī)、行規(guī)站細等基本規(guī)章制度,認真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識,認真學(xué)習(xí)貨運規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識,提高安全生產(chǎn)管理能力,適應(yīng)工作需要。 本文是的網(wǎng)友推薦,并由的風(fēng)險管理心得體會范文精選,僅供寫作參考。 近期,為進一步提升安全管理水平,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,重點維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作,開展了安全風(fēng)險大家談活動,經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點風(fēng)險源排查,以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認真學(xué)習(xí)了段有關(guān)安全風(fēng)險管理的文件精神,深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理,增強安全風(fēng)險的防范意識,構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系,達到強化安全基礎(chǔ)、最

12、大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。 通過此次活動和有關(guān)文件精神的認真學(xué)習(xí),要不斷強化全員安全風(fēng)險管理意識,開展安全風(fēng)險控制活動,用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際,準確研判安全風(fēng)險點,采取有效措施,狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實,全力確保運輸安全萬無一失。 此次安全風(fēng)險管理大家談活動,使全體干部職工切實把三點共識、三個重中之重和安全風(fēng)險意識根植于思想深處,明確了兩個認識,即:安全風(fēng)險可以砸了自己的飯碗;風(fēng)險管理可以保住自己的飯碗。通過統(tǒng)一干部職工的思想認識,為確保安全奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。 為確保風(fēng)險點判定準確,車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想,要做到人人知道安全風(fēng)險點、人人參與風(fēng)險控制。我覺得應(yīng)該按照簡單、實用的原則,結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實際,制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé),做到一人一卡,一崗一卡,要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點和控制措施。 當(dāng)前要面臨道岔大修工作,要加強民工的安全教育培訓(xùn)工作,特別要加強近期(節(jié)后剛回來)的安全教育培訓(xùn)工作,重點檢查施工過程中作業(yè)防護問題,走行軌擺放要平行,坡度要控制好,確保施工過程中安全可控。封鎖前慢行階段的準備工作,必須嚴格按章辦事,嚴禁準備工作過頭。氣割作業(yè)

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