偏坡主橋合攏段施工技術方案

1、偏坡大橋主橋合攏段施工技術方案一、編制依據1、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-20002、偏坡大橋主橋施工圖設計二、工程概況1、連續(xù)箱梁結構形式主橋上部結構為五跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為75m3*130m75m，全長540m。梁斷面采用單箱單室變截面箱梁，主跨墩頂高度為8.4,跨中高度3.2 m,其間的梁高在縱橋向按1.8次拋物線變化。箱梁全寬14,其中,底板寬度7 m,翼緣板長度3.5 m。箱梁頂板厚度為0.28 m；腹板在跨中10#段以后為0.5 m,向支點方向依次過渡為0.7 m、1 m；底板厚度在跨中為0.32 m,在墩頂根部為0.9 m,其間按1.8次拋物線連續(xù)變化。主橋共

2、計8個T墩（左幅4個，右幅4個），每個T墩包括16種節(jié)段（015），每節(jié)箱梁底按直線變化。箱梁懸澆長度為8*3.57*4.4m,合攏段長度中跨為2.4m，邊跨為2.4m，邊跨現澆段長度為8.68m。三、合攏段資源配置1、 隊伍安排及勞動力計劃安排4個隊伍負責主橋合攏段施工：11#主墩施工隊負責小里程2個邊跨合攏段及1112右幅次中跨合攏段施工；12#主墩施工隊負責左幅中跨合攏段及1112左幅次中跨合攏段施工；13#主墩施工隊負責右幅中跨合攏段及1314右幅次中跨合攏段施工；14#主墩施工隊負責2個大里程邊跨合攏段及1314左幅次中跨合攏段施工；每隊施工人員配置：80人2、 機械設備配備懸臂施工

3、期間所有機械設備全部投入四、總體施工順序1、合攏段施工主要程序：箱梁合攏及體系轉換，是控制全橋受力狀態(tài)和線型的關鍵工序，因此合攏順序和工藝必須嚴格控制。全橋分兩個合攏階段，第一階段為邊跨和中跨合攏，第二階段次中跨合攏。 邊跨合攏段的施工順序主墩單T即將完成時，安裝落地支架并按不小于施工總重量120%充分預壓后，施工邊跨現澆直線段。邊T 15#段張拉完成后，將掛籃底模前橫梁6根主吊帶中最外側兩根移至前橫梁兩側，用以實現掛籃套主梁前移。拆除邊跨支架外架及掛籃前平臺，套直線段主梁前移掛籃至設計位置，錨固在邊跨現澆梁段及15#懸臂梁段上。合攏段模板采用側包底結構形式，掛籃外側模板長于合攏段高度部分提前

4、切除。打開同一側兩塊外側模之間的螺栓連接，第一塊外模用于合攏，第二塊外模閑置。在11#、14#主墩T墩兩側及直線段靠近合攏位置處分別設置平衡水箱，水箱配重為32.5T。安裝合攏段鋼支撐，部分張拉合攏束，每束張拉力為臨時錨固張拉力80T。之后進行立模，綁扎鋼筋和預應力管道等工作。根據提前進行的溫度觀測記錄，選擇一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時間，開始澆筑邊跨合攏段混凝土，同步逐漸卸除等量平衡重，保持合攏口及T墩在混凝土澆筑過程中受力一直不變（澆筑2T砼，同步每側卸除1T平衡重）。（注：也可安裝完鋼筋及管道再進行張拉作業(yè)，但縱向鋼筋需一端焊接一端自由，臨時張拉完成后再進行封閉焊接）待混凝土齡期達到設計

5、強度（85%）后張拉合攏應力束，張拉順序：先張拉長束后張拉短束，臨時合攏束從80T補拉至設計噸位后壓漿。備用束暫時閑置，待全橋合攏后報請設計單位是否壓漿或一直預留。張拉完縱向束，繼續(xù)張拉邊跨合攏段橫向及豎向預應力。邊跨現澆直線段橫向及豎向預應力合攏前、齡期后可提前進行張拉作業(yè)?？v向張拉完成后解除10#、15#分聯(lián)墩支座縱向約束，完成體系轉換。拆除吊籃和邊跨落地支架，完成邊跨合攏。 中跨合攏段的施工順序主墩12#、13#各T15#段張拉完成后，前移一側掛籃作為施工平臺，同步后退另一側掛籃提供作業(yè)區(qū)間，開始中跨合攏段施工。無論前移或者后退，合攏段兩側15#階段的掛籃均需要進行吊帶改裝，掛籃前端6根

6、主吊帶最外側兩根外移至底模前橫梁兩端，用以實現掛籃套主梁前移或者后退。用于合攏的掛籃前移至設計位置錨固于中跨合攏段兩側的15#懸臂梁段上，外模可以不切除下部長出部分，但需要進行兩塊外模螺栓解體，合攏使用一塊，閑置一塊。在12#、13#主墩T墩兩側分別安裝平衡重，每個平衡重量均為本次合攏段混凝土重量的一半即47.1T，保證每個T墩兩側受力平衡。安裝合攏段鋼支撐，部分張拉合攏束，每束張拉力為臨時錨固張拉力80T。之后進行立模，綁扎鋼筋和預應力管道等工作。根據提前進行的溫度記錄，選擇一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時間，開始澆筑中跨合攏段混凝土，邊澆筑邊卸除等量平衡重（澆筑2T砼，同步每側卸除1T平衡重）

7、，保持單T及合攏口位置壓重穩(wěn)定。（注：也可安裝完鋼筋及管道再進行張拉作業(yè)，但縱向鋼筋需一端焊接一端自由，臨時張拉完成后再進行封閉焊接）待混凝土齡期達到設計強度（85%）后張拉合攏應力束，張拉順序：先張拉長束后張拉短束，臨時合攏束從80T補拉至設計噸位后壓漿，備用束同邊跨。張拉完縱向束，繼續(xù)張拉中跨合攏段橫向及豎向預應力?？v向張拉完成后拆除吊籃模架。 次中跨合攏段的施工順序完成12#、13#第15#節(jié)段張拉作業(yè)后，提前進行掛籃吊帶改裝并前移一側掛籃至合攏位置并錨固于合攏段兩側懸臂梁上，同步后退另一側掛籃。提前進行模板安裝及鋼筋綁扎工作，縱向筋只允許焊接一側，另一側自由。調整次中跨合攏段兩側配重為

8、47.1T，待邊跨及中跨合攏段張拉完成后，施加水平150T頂推力，安裝合攏段勁性骨架并焊接牢固。張拉臨時合攏束，每束張拉力為80T，暫不壓漿，完成鋼筋另一個自由端的焊接作業(yè)，繼續(xù)完成鋼筋、管道、模板等其他合攏段作業(yè)項目。根據提前進行的溫度記錄，選擇一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時間，開始澆筑次中跨合攏段混凝土，邊澆筑邊卸除等量平衡重（澆筑2T砼，同步每側卸除1T平衡重），保持合攏口位置壓重穩(wěn)定。待混凝土齡期達到設計強度后張拉頂、底板預應力束，張拉順序：先張拉長束后張拉短束，臨時合攏束補拉到設計噸位并壓漿。備用束同上，縱向束張拉完成后繼續(xù)張拉次中跨橫向及豎向預應力。拆除吊籃模架，完成全橋合攏，拆除主

9、墩臨時系梁，全面進入橋面、護欄及附屬施工。五、施工工藝合攏段施工關鍵工序控制1、配平衡重要點為保持砼澆注過程中梁體平衡，需要在T墩的兩懸臂端及合攏口兩側分別安裝平衡重。測量人員對合攏段配重前后梁體進行位移觀測，并做好原始記錄。邊跨合攏時，在T構的次中跨懸臂端一側加P配重，在T構的邊跨懸臂端一側加P配重。邊跨懸臂端一側配重隨邊跨合攏段砼的澆注等效減載，邊跨合攏段砼澆筑完畢時靠邊跨懸臂端一側配重剛好卸完，養(yǎng)生混凝土至設計強度。中跨合攏時，配重與減載方法和邊跨合攏時相同。次中跨合攏時，在兩個懸臂端加1/2合攏段重量的配重，隨著合攏段砼的澆注兩邊等效減載，砼澆筑完畢時合攏段兩側配重剛好卸完，養(yǎng)生混凝土

10、至設計強度。配重時特別注意配重水箱的位置一定要對稱分布，并且水箱中心與箱梁中心一致，且水箱長邊順橋向放置，以適應掛籃的結構形式。2、合攏鎖定措施在合攏段砼灌注前后由于環(huán)境溫度變化，會產生砼的脹、縮，直接影響到合攏段砼的受力狀態(tài)，而混凝土在凝固過程中受拉或受壓均會破壞其強度增長，嚴重者將使梁段報廢。為避免這種情況發(fā)生需在砼灌注前采取臨時鎖定措施，將兩T構相對固定。故勁性骨架的安裝及焊接必須牢固可靠，每隊需調集專業(yè)焊接人員進行焊接作業(yè)。安裝合攏段鋼支撐開始進行合攏段鋼支撐鎖定前，應實測懸臂端位置。懸臂端實測與理論標高差、兩懸臂端相對高差及懸臂端梁體軸線橫向偏差應滿足規(guī)范要求，并要求合攏時兩懸臂端相

11、對高差不大于1，軸線偏差不大于1。最后幾個梁段施工過程中，聯(lián)合監(jiān)控單位，密切關注并及時調整施工誤差，確保合攏線形與設計相符。臨時鎖定鋼束按照設計要求，對部分合攏束進行臨時張拉鎖定，每束張拉力為80T。臨時張拉完成后才能進行合攏段縱向筋兩端焊接固定。待混凝土澆筑完成、其強度達到設計要求時，再將合攏束補拉至設計噸位。3、體系轉換在邊跨合攏段所有縱向束張拉完之前，確保分聯(lián)墩處支座縱向約束穩(wěn)定可靠，如發(fā)現約束板或約束螺栓變形，及時加固。邊跨合攏段縱向束張拉完成后立即解除其約束，完成體系轉換。六、現場施工控制由于連續(xù)剛構梁在施工中的已完成結構(懸臂段)狀態(tài)是無法事后調整的，所以在施工前和施工過程中的控制

12、對成橋后的結構應力狀態(tài)是否接近設計有著十分重要的作用。這就需要對每一梁段的施工過程嚴格控制。技術控制1、確?，F場技術監(jiān)控的力度，保證施工每個環(huán)節(jié)都有技術人員現場值班指導。本橋四個T構安排四名技術干部現場跟班作業(yè)。2、嚴格執(zhí)行技術標準施工前，組織項目部和施工隊相關技術人員、技術工種認真學習標準、規(guī)范和施工圖紙，組織現場操作人員、技術工種進行剛構梁的工前培訓，使主要施工人員熟知標準，理解規(guī)范，施工中做到按要求操作。3、嚴格自檢程序四名技術干部分工合作，對每一道工序進行現場技術指導的同時，檢查每道工序的施工質量，填寫檢查表格，至所有工序都經監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進行砼的施工，切實做到以工序質量保

13、證工程質量，實現施工過程的可追溯性。4、積極搜集施工資料，開展聯(lián)合攻關在施工過程中，對前期匯總的資料，及時上報上級部分及設計、監(jiān)理、監(jiān)控單位，對前期施工中存在的問題進行專門分析，確定改進辦法，增大技術控制人員范圍。試驗控制1、加強原材料的檢驗試驗工作。2、強化施工中計量管理。對自動計量裝置、張拉千斤頂等直接對工程質量有重要影響的儀器設備重點排查，及時檢修。3、確保工地控制試驗的準確，嚴控混凝土配合比，保證合攏澆筑在2小時內完成。測量控制各個施工階段的施工過程應進行動態(tài)監(jiān)控，動態(tài)監(jiān)測整個主梁施工過程中各個梁段中線位置及節(jié)點標高，考慮施工過程中各種施工因素差異，并根據施工控制計算撓度值與實測各個梁

14、段節(jié)點撓度偏差值大小和方向采取相應措施，及時調整待澆梁段立模標高，使成橋梁體曲線與監(jiān)控要求曲線盡可能保持一致。合攏時，測量合攏段臨時鎖定前、灌注混凝土前后及合攏束張拉前后的標高，以及與其相關的各梁段標高及軸線位置；七、施工安全保證措施結構安全1、所有臨時結構設施方案（掛籃、落地支架等）必須經上級部門審批后實施。2、掛籃、落地支架等主要結構必須經加載試驗測試合格后方可使用，測試荷載為設計荷載的12倍以上。其加工制作所用材料及工藝必須嚴格把關，并設專人負責定期檢查維護。3、掛籃拆除時不得在拆除部件上部站人，所有放繩及換繩工作應在橋頂面進行，地面及橋上設專人指揮，每個拆除部位需要上報技術科跟班指導。

15、施工安全1、所有合攏作業(yè)部位全部為高空作業(yè)區(qū)，參建人員必須嚴格遵守高空作業(yè)施工各項要求。2、每個合攏部位需設地面和橋上值班人員，防止高空墜物發(fā)生危險。3、由于合攏作業(yè)全部在晚上進行，所以橋頂面兩側臨時護欄必須可靠安裝。4、拆除掛籃及模架時需要進行安全技術交底，并做重大危險源分析。八、合攏段施工計劃11#左幅邊跨合攏段7月29日完成14#左幅邊跨合攏段7月28日完成左幅中跨合攏段8月3日完成左幅次中跨合攏段8月10日完成11#右幅邊跨合攏段7月30日完成14#右幅邊跨合攏段7月29日完成右幅中跨合攏段 7月31日完成右幅次中跨合攏段 8月8日完成九、掛籃狀態(tài)一套掛籃自重60噸，其中，主桁架40噸，模板10噸，底模架10噸。采用掛籃作為合龍段掛架時，主桁架不跨過合龍段兩端，僅底模架及模板搭在合龍段兩端，因此，不作為合龍用的掛籃拆除模板及底模架，主桁架保留，保持T構兩端平衡。兩次合龍配重見上圖合攏段流程圖卸支架簽發(fā)中間交工證書前移掛籃模架并錨固安裝兩側平衡重（水箱）綁扎底板鋼筋（縱筋一端自由）布置管道鋼材、鋼絞線、波紋管、錨具備料及檢查試驗加工制作勁性骨架焊接合攏段勁性骨架報監(jiān)理工程師檢驗 加工制作鋼筋、鋼