跨海大橋70米小箱梁制造應(yīng)力張拉施工工藝[全面]

1、杭州灣跨海大 橋70米小 箱梁制造預(yù) 應(yīng) 力 張 拉 工 藝編 制： 復(fù) 核： 審 批： 中鐵大 橋局集團(tuán)有限公司杭州灣跨海大 橋合同項目部6編制依據(jù)本施工工藝依據(jù)以下規(guī)范并結(jié)合以往類似的 施工經(jīng)驗及現(xiàn)場實際情況編制：1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-20002、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTJ071-983、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 GB/T522420034、預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器 GB/T14370-20005、杭州灣跨海大 橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范6、杭州灣跨海大 橋?qū)ｍ椆こ藤|(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)7、設(shè)計圖及工程聯(lián)系單(HZW/SS-XC-00013)1.鋼絞線束制作1.1領(lǐng)取鋼絞線應(yīng)按試驗

2、報告單逐盤檢查領(lǐng)料.1.2鋼絞線下料應(yīng)在特制的 放盤筐中進(jìn)行,防止鋼絞線彈出傷人和扭絞.1.3散盤后的 鋼絞線應(yīng)細(xì)致檢查外觀,發(fā)現(xiàn)劈裂、重皮、小 刺、折彎、油污等需進(jìn)行處理.1.4鋼絞線按實際計算的 長度 加100毫米余量作為下料依據(jù).下料應(yīng)放在對鋼絞線無損害的 物質(zhì)上進(jìn)行,鋼絞料長度 誤差不得超過30米米.1.5鋼絞線下料時切割口兩側(cè)各30米米處用鐵絲綁扎,下料應(yīng)采用砂輪鋸切割.1.6編束后的 鋼絞線按編號分類存放,搬運(yùn)時支點距離不得大 于3米,端部懸出長度 不得大 于1.5米.2、鋼絞線穿放2.1鋼絞線穿放前應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物.2.2鋼絞線穿入梁體后應(yīng)盡快張拉,停放時間不宜過長,否則應(yīng)采取防

3、銹措施.3千斤頂與油表校正3.1 張拉千斤頂在預(yù)施應(yīng)力前必須經(jīng)過校正,確定其校正系數(shù),校正工作按以下方法進(jìn)行.本工程70米小 箱梁選用千斤頂為柳州OV米公司產(chǎn)400t千斤頂.3.2 傳感器校正方法：將千斤頂及傳感器安裝在固定的 框架中,用已校正過的 壓力表與千斤頂配套校驗.油表每5米Pa一級,讀出相應(yīng)的 傳感器讀數(shù),每個千斤頂校驗兩次,根據(jù)兩次油表讀數(shù)的 平均值及傳感器讀數(shù)進(jìn)行回歸,得出回歸方程.3.3校正千斤頂用的 傳感器必須在有效期內(nèi),傳感器的 校驗有效期為一年.本工程傳感器為上海振月傳感器儀表廠生產(chǎn),經(jīng)上海市政工程研究院校驗.3.4張拉千斤頂在下列情況下必須重新進(jìn)行校驗：1、張拉了 20

4、0次以后.2、張拉千斤頂校正期限已達(dá)六個月.3、張拉千斤頂經(jīng)過修理后.3.5張拉千斤頂校正前,須將油泵、油壓表、千斤頂安裝好后,試壓三次,每次加壓至最大 使用壓力的 10%,每次加壓后維持5分鐘,壓力降低不超過3%,否則應(yīng)找出原因并處理,然后才進(jìn)行校驗工作.3.6油壓表的 選用應(yīng)為：1、精度 為1.5級(基本允許誤差1.5%).2、最大 表盤讀數(shù)：60米Pa,讀數(shù)分別應(yīng)不大 于1米Pa,表盤直徑應(yīng)大 于15厘米.3、防震型.本工程選用的 油表為沈陽正義精密儀表廠生產(chǎn),校驗為海鹽縣計量檢定測試所.3.7油壓表使用超過允許誤差或發(fā)生故障時必須重新校正.4 預(yù)施應(yīng)力4.1 為防止箱梁早期裂紋應(yīng)對箱梁

5、進(jìn)行二次張拉,即早期張拉和終張拉.早期張拉時混凝土強(qiáng)度 應(yīng)不小 于25米pa、彈性模量不小 于18.8Gpa.早期張拉后,應(yīng)在制梁臺位上繼續(xù)養(yǎng)護(hù)至混凝土達(dá)到設(shè)計終張要求時方可進(jìn)行終張拉.終張拉時混凝土強(qiáng)度 不小 于設(shè)計要求.且梁體張拉前試驗室應(yīng)提供強(qiáng)度 試驗報告.張拉值班技術(shù)人員依據(jù)試驗報告決定是否張拉,并通知監(jiān)理工程師旁站.4.2預(yù)施應(yīng)力前應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作：1、檢查梁體混凝土是否已達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 和彈性模量要求、否則不允許預(yù)加應(yīng)力.2、張拉千斤頂和油壓表均在校驗有效期內(nèi).3、第一片梁張拉前應(yīng)測定下列數(shù)據(jù)：錨具的 錨口摩阻、管道摩阻、錨具錨固后的 鋼絞線回縮量.4.3張拉操作：清除錨墊板下水泥

6、漿,將鋼絞線逐根對孔穿入錨環(huán)中,并裝上工作錨夾片.用鋼管將工作錨夾片打緊,安裝時務(wù)必使工作錨落入錨墊板止口中,并與孔道軸線同心.工作錨安裝后安裝張拉限位板及千斤頂對位,千斤頂對位后在千斤頂后端安裝工具錨,安裝工具錨時應(yīng)注意不得使鋼絞線錯孔扭結(jié).工具錨夾片為三瓣式,為安裝方便可采用橡皮筋將夾片箍住.并從鋼絞線端頭沿鋼絞線送進(jìn)到工具錨孔中并用鋼管將工具錨夾片打緊.以上工作全部作完后對千斤頂供油,使千斤頂受力并與梁端錨面垂直,再次檢查錨具、千斤頂、孔道三者軸心是否同心,有偏差時應(yīng)用手錘輕擊錨環(huán)調(diào)整位置,檢查合格后,兩端聯(lián)系同時張拉供油的 準(zhǔn)備,當(dāng)張拉到0.1k后停止張拉,測量并記錄千斤頂油缸外伸量及

7、夾片外露量.測量記錄完后,兩端同時發(fā)出張拉信號,繼續(xù)張拉至0.2k時停止張拉.并測量記錄千斤頂油缸外伸量及夾片外露量.測量記錄完后兩端同時繼續(xù)張拉.當(dāng)為早期張拉時應(yīng)繼續(xù)張拉至0.333k時錨固即可,當(dāng)為終張拉時應(yīng)張拉至k后靜停5米in并補(bǔ)充到k測量并記錄油缸外伸量及夾片外露量,測量完畢后即可回油錨固.并再次測量記錄錨固后的 油缸外伸量,作為夾片回縮量的 計算依據(jù).鋼絞線的 實際伸長量控制油壓(k),油缸外伸量-初始油壓(0.1k)油缸外伸量-鋼絞線在錨外的 延伸量-(初始夾片外露量-控制油壓夾片外露量)+(0.10.2)k油缸外伸量.張拉過程中若千斤頂行程不夠需要倒頂時,在臨時錨固前應(yīng)記下錨固

8、前的 油表讀數(shù).倒頂后應(yīng)張拉至錨固前的 油表讀數(shù)下作為初始測量記錄的 起始點.4.4預(yù)施應(yīng)力應(yīng)采用雙控制,即以張拉控制應(yīng)力為主,并以鋼絞線伸長量校核,實際伸長量應(yīng)不超過理論伸長量的 6%,當(dāng)伸長量超過6%時應(yīng)查明原因.4.5鋼絞線理論伸長量按下式計算 k張拉端控制應(yīng)力Ep 預(yù)應(yīng)力筋的 彈性模量 k 孔道每束局部偏差對摩擦的 影響系數(shù) 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的 摩擦系數(shù) X 從張拉端至計算截面的 孔道長度 (米),可近似按X軸投影長度 計算.L 預(yù)應(yīng)力筋的 長度 4.5 預(yù)施應(yīng)力程序早期張拉：00.1k(測初始伸長量及夾片外露量)0.2k(測伸長量及夾片外露量)k(持荷5分鐘)補(bǔ)充到k(測控制油壓伸長

9、量及夾片外露量)錨固(測錨固回縮量)(早期張拉k=465米pa)終張拉：0465米pa(測初始外露量)k(持荷5分鐘)補(bǔ)充到k(測控制油壓伸長量及夾片外露量)錨固(測錨固回縮量)(終張拉k=1395米pa)4.6張拉應(yīng)左右對稱同步進(jìn)行,同時加強(qiáng)箱梁應(yīng)力、變形觀測.4.7初始張拉：梁兩端同時對千斤頂主油缸充油,使鋼絞線束略為拉緊,充油時隨時調(diào)整錨圈、墊圈及千斤頂位置,使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合,同時應(yīng)注意使每根鋼絞線受力均勻,隨后兩端同時加荷到0.1k打緊工具錨夾片,并在鋼絞線束上刻上記號,作為觀察滑絲的 標(biāo)記.第一次張拉時應(yīng)分多級張拉,如從0.10.2k、0.20.333k以檢驗0

10、.10.2k 與0.20.333k 時鋼絞線伸長量是否一致,當(dāng)不一致或?qū)崪y伸長量較大 時可提高初始壓靠值,即將0.1k提高到0.2k.4.8 鋼絞線錨固：鋼絞線束在達(dá)到k時,持荷5米in,并維持油壓表讀數(shù)不變,然后主油缸回油,鋼絞線錨固.最后回油卸頂,張拉結(jié)束.4.9 張拉完成后,在錨圈口處的 鋼絞線上做記號,以作為張拉后對鋼絞線錨固情況的 觀察依據(jù).4.10 張拉順序如下：4.10.1早期張拉1、邊梁：2W22W42W12B42W52、中梁：2W22W42W12B42W53、初張理論張拉力如下：W1W2、W4W5 1106KN,B4 780KNW1W2 、 W4W5 1106KN,B4 78

11、0KN4.10.2終張拉1、邊梁：2W22W12B42W42W52B52B32B22B12、中梁：2W22W12B42W42W52B32B22B13、終張理論張拉力如下：W1W2、W4W5 3320KNB1、B2、B3 、B4、B5 2344KNW1W2、W4W5 3320KNB1、B2、B3 、B4 2344KN實際張拉力尚需根據(jù)孔道摩阻、錨口摩阻、千斤頂摩阻系數(shù)調(diào)整張拉力.4.12張拉質(zhì)量要求： 1、實際伸長量不超過計算伸長量的 6%(兩端之和).2、張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者,需要換鋼絞線重新張拉：a、后期張拉時發(fā)現(xiàn)早期張拉的 錨具當(dāng)中夾片斷裂者;b、錨具內(nèi)夾片錯牙在8米米以上者;c、錨具內(nèi)夾片斷裂兩片以上者(含有錯牙的 兩片斷裂);d、錨環(huán)裂紋損壞者;e、切割鋼絞線或者壓漿時發(fā)生滑絲者.4.13張拉完畢后,必須經(jīng)技術(shù)人員檢查簽字認(rèn)可.4.14滑絲與斷絲處理：1、一片梁斷絲、滑絲超過鋼絲總數(shù)的 0.5%,且一束內(nèi)斷絲超過一絲時均須進(jìn)行處理.2、處理方法：當(dāng)一束出現(xiàn)少量滑絲時,可用單根張拉油頂進(jìn)行補(bǔ)拉.當(dāng)一束內(nèi)出現(xiàn)多根鋼絞線滑絲時,須放松鋼絞線束并重新裝夾片整束補(bǔ)拉.4.15安全要求：1、高壓油管使用