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1、,第一車橋 第一伙伴,4380減速器裝配說(shuō)明,2020/9/25,產(chǎn)品結(jié)構(gòu),2020/9/25,產(chǎn)品結(jié)構(gòu),減速器總成主要分成三部分: 主動(dòng)錐齒輪總成部分 差速器總成部分 減速器部分,主動(dòng)錐齒輪總成,差速器總成,減速器總成,2020/9/25,工藝過(guò)程,2020/9/25,工藝描述,1、打突緣標(biāo)識(shí),在減速器突緣端面上打印上突緣標(biāo)識(shí)。 突緣標(biāo)識(shí)包含: 集團(tuán)標(biāo)識(shí)碼FAW; 車橋標(biāo)識(shí)碼W13; 生產(chǎn)日期100312; 減速器總成尾號(hào)4380; 生產(chǎn)順序號(hào)038; 生產(chǎn)班組標(biāo)識(shí)碼C; 橋總成速比4.875。,2020/9/25,工藝描述,2、壓裝軸承座軸承外圈,將外軸承外圈大端朝上放在軸承座上,用壓具壓
2、入; 將內(nèi)軸承外圈大端朝下放在外環(huán)座上;將軸承座小端朝上,放到內(nèi)軸承外圈上,將軸承外圈壓入軸承座中。 注:兩個(gè)軸承外圈平面與軸承座端面應(yīng)壓靠,否則將會(huì)形成假的軸承預(yù)緊力。,2020/9/25,工藝描述,3、壓裝軸承內(nèi)圈,調(diào)軸承預(yù)緊力,1、在主齒軸徑上涂少量理基脂,將導(dǎo)向軸承內(nèi)圈壓裝至主齒軸頸上,壓靠。 2、依次套入隔套及調(diào)整墊片 。 3、將軸承座及外圈合件套在齒輪上,將外軸承內(nèi)圈放入,用壓套壓?。▔捍矇毫?0KN),用彈簧秤在軸承座孔處測(cè)得持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)拉力為24-35N。,若拉力不合格,重新選調(diào)整墊片: 拉力小,則更換薄的調(diào)整墊片 拉力大,則更換厚的調(diào)整墊片,2020/9/25,工藝描述,4、壓
3、裝油封、突緣,1、將油封套在油封壓具上,然后一起壓裝至軸承座內(nèi),保證油封壓正。 2、將突緣壓裝至主齒花鍵軸上。,2020/9/25,工藝描述,5、擰突緣螺母,測(cè)主齒軸承預(yù)緊力,1、用手將突緣螺母帶至主齒軸頸兩扣以上,然后用氣扳機(jī)擰緊至393-490Nm。,2、用手旋轉(zhuǎn)主齒突緣2圈以上,然后用扭矩扳手檢測(cè)主齒軸承預(yù)緊力,預(yù)緊力為1.97-2.84Nm。不合格返修。,2020/9/25,工藝過(guò)程,2020/9/25,工藝描述,6、壓裝差速器軸承,1、分別將將差速器上下軸承壓裝至左右差速器殼軸頸上。 注:軸承應(yīng)靠緊差速器殼軸間上。,2020/9/25,工藝描述,7、裝差速器左殼及從動(dòng)錐齒輪,1、將從
4、動(dòng)錐齒輪放至加熱爐在加熱3-5分鐘。 2、從加熱爐中取出從動(dòng)錐齒輪放到螺栓托盤上。 3、將差殼合件中的左殼裝至從動(dòng)錐齒輪上,右殼放到滑道上。 4、將緊固裝螺栓穿入,用手帶入兩扣以上。 5、將緊固螺栓擰緊至260-280Nm,2020/9/25,工藝描述,8、組裝行星齒輪、半軸齒輪,把半軸齒輪和半軸齒輪墊片合件放在差殼孔中,將行星齒輪、行星齒輪墊片、十字軸合件裝在半軸齒輪及差殼上,在合件表面滴適量GL-5齒輪油,裝上另一個(gè)半軸齒輪及半軸齒輪墊片。 注、用手轉(zhuǎn)動(dòng)半軸齒輪,應(yīng)無(wú)發(fā)卡現(xiàn)象。,2020/9/25,工藝描述,9、裝差速器右殼、擰緊固螺栓,1、將與差速器左殼相配的右殼放到左殼上。 注:左右殼
5、的印記在同一軸向平面內(nèi)。 2、將左右殼連接螺栓用手帶入螺紋孔二扣以上,然后擰緊至123-161Nm。 3、將檢驗(yàn)心軸插入半軸齒輪,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)有任何發(fā)卡現(xiàn)象。,2020/9/25,工藝過(guò)程,2020/9/25,工藝描述,10、減速器殼上線、定位、夾緊,1、將減殼吊至隨線小車上。 注:吊減殼時(shí)應(yīng)檢查減殼是否清潔,加工面有無(wú)毛刺,殼體有無(wú)砂眼等。 2、以軸承座孔中心為基準(zhǔn),將減殼定位,用四個(gè)壓板將減殼壓住,緊固壓板螺母。,2020/9/25,工藝描述,11、裝主動(dòng)錐齒輪總成,1、在減殼軸承座平面涂一圈515密封膠。 注:涂膠要連續(xù)、均勻,通孔封閉。 2、在螺孔對(duì)角方向插入兩個(gè)定位銷,裝入調(diào)整墊片,保
6、障調(diào)整墊片組油孔必須對(duì)正減殼上的油道孔。 3、在調(diào)整墊片上涂一圈515密封膠。 4、對(duì)正油道孔,裝入主動(dòng)錐齒輪總成,并取出定位銷。,2020/9/25,工藝描述,12、擰軸承座連接螺栓,將螺栓裝入螺紋孔中 ,用手帶入二扣以上。用氣扳機(jī)將螺栓擰緊至160-180Nm范圍內(nèi) 。,注:擰緊螺栓時(shí),應(yīng)采用對(duì)角擰緊。,2020/9/25,工藝描述,13、差速器總成上線,1、將工藝螺栓及差速器軸承蓋拆下,將工藝螺栓放置于料斗中,將軸承蓋放置于小車兩邊,并換上連接螺栓。 2、將差速器總成及軸承外環(huán)裝入減速器外殼,使兩軸承外環(huán)置于減速器殼軸承孔中。 3、將調(diào)整環(huán)擰入減速器殼螺紋孔內(nèi)。用手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整環(huán),使調(diào)整環(huán)螺
7、紋嵌入到減殼螺紋內(nèi),防止螺紋亂扣。 4、裝上左、右差速器軸承蓋,用手將螺栓擰入螺紋孔中兩扣以上,用氣扳機(jī)擰緊,使軸承蓋與減速器結(jié)合面無(wú)間隙。,2020/9/25,工藝描述,14、調(diào)差速器軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙,1、調(diào)整調(diào)整環(huán)左右位置來(lái)調(diào)整差速器軸承的預(yù)緊負(fù)荷,用彈簧秤水平拉動(dòng)從動(dòng)錐齒輪緊固螺栓,使旋轉(zhuǎn)差速器總成的拉力為40-64N, 此時(shí)兩調(diào)整環(huán)的軸向位置應(yīng)大致相同。 2、將差速器軸承蓋緊固螺栓擰緊至177-215Nm,軸承蓋與減速器殼結(jié)合面應(yīng)無(wú)間隙。,2020/9/25,工藝描述,14、調(diào)差速器軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙(續(xù)),3、轉(zhuǎn)動(dòng)左、右兩側(cè)調(diào)整環(huán),改變從動(dòng)錐齒輪的軸向位置,從而調(diào)整主、從動(dòng)錐齒
8、輪的齒側(cè)間隙,用百分表100%檢測(cè),保證齒側(cè)間隙在0.20-0.30mm范圍內(nèi),齒測(cè)間隙變動(dòng)量在0.1mm以內(nèi),在從動(dòng)錐齒輪大致三等分的位置測(cè)量齒側(cè)間隙,為了不改變已調(diào)好的差速器軸承預(yù)緊力,左、右調(diào)整環(huán)的進(jìn)退量必須相同。,4、將帶有彈墊的螺栓套入鎖片孔內(nèi),然后擰入減速器殼相應(yīng)螺紋孔內(nèi),將鎖片折邊對(duì)正調(diào)整環(huán)的開槽內(nèi),然后用氣扳機(jī)預(yù)緊,再用定值扳手復(fù)緊至9.8-14.7Nm。,2020/9/25,工藝描述,15、總成運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),1、在從動(dòng)錐齒輪的齒面上涂上紅丹粉,啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)。在正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)下對(duì)總成進(jìn)行以下檢查: a.總成運(yùn)轉(zhuǎn)噪音88dB;無(wú)異響。 b.用涂色法檢驗(yàn)從動(dòng)錐齒輪的接觸印痕,接觸印痕
9、達(dá)到齒輪原接觸印痕的100為合格。 2、復(fù)測(cè)差速器預(yù)緊力應(yīng)為20-44Nm。,2020/9/25,工藝描述,15、總成運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)(接觸區(qū)調(diào)整方法),2020/9/25,工藝描述,16、組裝差速鎖,1、將帶鋼絲擋圈的固定嚙合套裝入差速器左殼花鍵內(nèi),使嚙合套端面緊靠差速器左殼端面,保證鋼絲擋圈鎖在差速器左殼。 2、將回位彈簧、撥叉依次裝入減殼撥叉孔內(nèi),對(duì)正撥叉和回位彈簧,裝入撥叉軸。 3、把輪間差速滑動(dòng)嚙合套裝入撥叉間,壓入撥叉軸。 4、調(diào)整撥叉軸上的調(diào)整頂絲,先使頂絲相對(duì)緊固螺母漏出2扣左右,然后固定頂絲,擰緊鎖緊螺母。,2020/9/25,工藝描述,16、組裝差速鎖(續(xù)),5、在活塞的環(huán)槽內(nèi)涂齒輪油,把O形 環(huán)裝入活塞的環(huán)槽內(nèi)。在氣缸內(nèi)孔中涂齒輪油,然后將合件裝入氣缸中。在氣缸平面上裝墊密墊,蓋上氣缸蓋,然后穿入螺栓。 6、在減速器殼表面沿螺栓孔外沿涂1598
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