絞吸式挖泥船施工方案（優(yōu)秀工程方案）

1、絞吸式挖泥船施工方案 第一節(jié) 挖泥外棄一、主要工作內(nèi)容1、挖泥區(qū)域本標(biāo)段設(shè)計(jì)挖泥方量為X萬(wàn)米3.全長(zhǎng)X千米,清淤底部高程為X 米.二、基本要求清淤工作在場(chǎng)地清理、管線架設(shè)施工完成后進(jìn)行,其施工流程為：管線架設(shè)挖泥船就位絞吸泥二次掃淤.1、將清淤區(qū)分為X個(gè)區(qū),按2千米一個(gè)區(qū)劃分.2、絞吸淤泥作業(yè)時(shí),布置兩條陸上主排泥岸管進(jìn)入排泥場(chǎng)地,水上排泥管線為潛管與浮筒管連接型式,其位置經(jīng)航道部門(mén)協(xié)商后確定.3、本次絞吸施工最大 排距1千米,排高35米,為保持有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的 排泥距離,要遵從“遠(yuǎn)土近吹,近土遠(yuǎn)吹”的 原則,從遠(yuǎn)離排泥口處開(kāi)始吹填,進(jìn)占法逐步推進(jìn),直到整個(gè)吹填完成.為保持有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的 排

2、泥距離,絞吸式挖泥船分條開(kāi)挖時(shí)應(yīng)遵從“遠(yuǎn)土近吹,近土遠(yuǎn)吹”的 原則,依次由近到遠(yuǎn)分條開(kāi)挖,條與條之間應(yīng)重疊一個(gè)寬度 ,以免形成欠挖土埂.三、管線鋪設(shè)1、岸管施工岸管為兩條管線,兩條岸管一端與潛管相接,另一端經(jīng)水陸接岸,沿駁岸鋪設(shè)進(jìn)入吹填區(qū).(1)陸上管線架設(shè)采用人工配合簡(jiǎn)易機(jī)械設(shè)備完成,人工進(jìn)行膠墊的 安裝及法蘭的 連接緊固.(2)排泥管線應(yīng)平坦順直,彎度 力求平緩,避免死彎;出泥管口伸出圍堰坡腳以外的 長(zhǎng)度 ,不宜小 于5米,并應(yīng)高出排泥面0.5米以上.(3)排泥管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密,整個(gè)管線和接頭不得漏泥漏水.發(fā)現(xiàn)泄漏,應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換.(4)排泥管支架必須牢固可靠,不得傾斜和搖動(dòng);水陸排泥管

3、連接應(yīng)采用柔性接頭,以適應(yīng)水位的 變化.(5)排泥管線跨越沿河路時(shí),采用路面埋管式,在埋管位置設(shè)立醒目標(biāo)志,提請(qǐng)車(chē)輛通行時(shí)減速慢行.2、浮管施工(1)浮管的 施工要滿足取土?xí)r的 需要,由于取土量大 ,作業(yè)面寬,計(jì)劃每條船配置400500米的 浮管,為解決浮管因風(fēng),潮、水流等作用的 擺動(dòng)而影響航行安全,擬定每80米左右拋設(shè)一只1噸重普爾錨固定.(2)水上浮筒排泥管線應(yīng)力求平順,避免死彎.3、潛管施工為保證船舶的 航行,取土區(qū)域必須采取潛管施工之方法,潛管用鋼管與軟管交叉連結(jié)的 方法,確保潛管按河床實(shí)際地形緊緊地貼靠在河床上,盡可能保證水深.架設(shè)210米潛管后可保證有一定寬度 和深度 的 航道,具

4、體方案 應(yīng)與航道管理部門(mén)協(xié)商認(rèn)可后方可施工.為避免潛管的 位置移動(dòng),在潛管兩端增設(shè)兩個(gè)端點(diǎn)站,每端點(diǎn)站各安全4只人力絞關(guān)和4個(gè)1.5噸霍爾錨,保證潛管準(zhǔn)確定位,確保航行船只的 安全.潛管一端與絞吸挖泥船浮管相接,另一端與進(jìn)入吹填區(qū)的 岸管相接.(1)潛管由橡膠軟管和鋼管以及控制潛管起伏的 端點(diǎn)站組成.潛管敷設(shè)前,必須對(duì)潛管進(jìn)行加壓檢驗(yàn),各處均達(dá)到無(wú)漏氣、漏水要求時(shí),方可用于敷設(shè).沉放前做潛管沉浮試驗(yàn),檢查空壓機(jī)和閥門(mén)的 運(yùn)轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,確保潛管正常施工.敷設(shè)前,應(yīng)對(duì)預(yù)定敷設(shè)潛管的 水域進(jìn)行水深、流速和地形測(cè)量,根據(jù)地形圖布置潛管,確定端點(diǎn)站位置,其寬度 應(yīng)滿足船舶通行的 要求.(2

5、)潛管節(jié)間的 連接,宜采用柔性接頭,即鋼管與橡膠管沿管線方向相間設(shè)置并用法蘭連接.(3)潛管節(jié)間的 連接,宜設(shè)置端點(diǎn)(浮體)站,配備充排氣、水設(shè)施、錨纜和管道封閉閘閥等,以操作潛管下沉或上浮.(4)潛管沉放完畢,應(yīng)在其兩端設(shè)置明顯標(biāo)志,嚴(yán)禁過(guò)往船舶在潛管作業(yè)區(qū)拋錨或拖錨航行.(5)跨越航道的 潛管,如因敷設(shè)潛管不能保證通航水深時(shí),可采用挖槽設(shè)置,但必須同時(shí)滿足潛管可以起浮的 要求.(6)用拖輪將端點(diǎn)站拖至指定位置,錨艇拋設(shè)上、下水錨進(jìn)行端點(diǎn)的 固定.潛管沉放時(shí),開(kāi)動(dòng)設(shè)在端點(diǎn)站上的 水泵向管線內(nèi)注水,使管線逐段沉入水下直至河底.(7)當(dāng)管線工作結(jié)束或中途需起浮時(shí),開(kāi)動(dòng)端點(diǎn)上的 空壓機(jī)向管線內(nèi)充氣

6、,迫使管線內(nèi)的 水從出口排出,管線逐段浮出水平.待潛管全部起浮后,拖至水流平穩(wěn)的 水域內(nèi)妥為置放.(8)潛管操作運(yùn)行應(yīng)符合下列規(guī)定：挖泥船開(kāi)機(jī)前應(yīng)先打開(kāi)端點(diǎn)排氣閥放氣,以防潛管起浮.開(kāi)機(jī)時(shí)必須先以低速吹清水,確認(rèn)正常后,再開(kāi)始吹泥.排泥或吹填過(guò)程中,凡需停機(jī)時(shí),必須先吹清水,沖去潛管中的 泥砂,直到排泥管口出現(xiàn)清水時(shí)為止,以防潛管堵塞.在潛管注水下沉或充氣上浮時(shí),均應(yīng)緩慢進(jìn)行.四、挖泥船定位及分條開(kāi)挖首先在預(yù)定的 位置施放醒目的 浮漂,再用拖輪拖帶挖泥船就位,當(dāng)接近預(yù)定位置后放慢航行速度 ,在陸上用全站儀隨進(jìn)跟蹤測(cè)量挖泥主定位樁的 位置,并立即計(jì)算出其所處位置,當(dāng)主樁處于預(yù)定位置時(shí)立即通知挖泥

7、船駕駛,放下主樁,并拋?zhàn)笥覚M移錨,即完成挖泥船定位.采用定位樁施工的 絞吸式挖泥船,在駛近挖槽起點(diǎn)2030米時(shí),航速應(yīng)減至極慢,待船停穩(wěn)后,應(yīng)先測(cè)量水深,然后放下一個(gè)定位樁,并在船首拋二個(gè)邊錨,逐步將船位調(diào)整到挖槽中心線起點(diǎn)上.船在行進(jìn)中嚴(yán)禁落樁.挖寬控制：用挖泥船電羅經(jīng)指示的 左右擺寬的 方位角控制.挖深：在岸邊設(shè)水尺,按水位變化情況隨時(shí)調(diào)整挖深值.挖泥區(qū)邊緣設(shè)立燈標(biāo).挖泥船夜間施工時(shí),浮桶每隔60米設(shè)一盞燈,潛管端點(diǎn)設(shè)燈標(biāo),并顯示通航方向.五、吹填(1)合理設(shè)置吹砂點(diǎn),使整個(gè)吹填場(chǎng)地能得到充分的 利用,原則上每隔300米左右安拆一次排泥管線.(2)排泥管線的 間距根據(jù)泥泵功率、吹砂的 特性

8、、吹填砂的 流程和坡度 等因素初步定為30米.(3)吹填區(qū)內(nèi)管線的 布設(shè)間距、走向、干管與支管的 分布根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況,影響施工因素的 變化及時(shí)調(diào)整.(4)根據(jù)管口的 位置和方向、排水口底部高程的 變化及時(shí)延伸排泥管線,在吹填區(qū)內(nèi)設(shè)水尺,觀測(cè)整個(gè)吹填區(qū)的 填土標(biāo)高的 變化,指導(dǎo)排泥管線的 調(diào)整和管理工作.(5)當(dāng)吹填土中含有較多的 細(xì)顆粒土?xí)r,在施工中采取有效的 措施,如排管線上設(shè)置三通管、轉(zhuǎn)向閥或轉(zhuǎn)向板,在排泥管上設(shè)置擴(kuò)散板、滲漏孔、擋板等,防止淤泥聚集.(6)排泥管進(jìn)入吹填區(qū)的 入口遠(yuǎn)離排水口,以延長(zhǎng)泥漿流程.管線的 布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)標(biāo)高、吹填范圍、吹填厚度 的 要求,并考慮吹填區(qū)的 地形、地