缺陷處理專(zhuān)項(xiàng)方案

1、 新建鐵路靖宇至松江河線(xiàn)工程 下山頭隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案下山頭隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ( (缺陷處理方案缺陷處理方案) ) 中鐵九局宇松工程二公司第二架子隊(duì) 2014 年 10 月 1 日 中 中國(guó)國(guó)中中鐵鐵 目目 錄錄 一、一、工程概況工程概況.1 二、二、編制依據(jù)編制依據(jù).1 三、三、基本情況及原因分析基本情況及原因分析.2 3.1 缺陷產(chǎn)生原因分析.2 3.2 總體補(bǔ)強(qiáng)加固及拆除重做方案.3 3.3 處理方法及加固原理.4 四、四、施工工藝施工工藝.5 4.1 鋼帶補(bǔ)強(qiáng)加固工藝.5 4.2 二襯拆除重新施工工藝.11 4.3 二襯背后注漿加固工藝.15 五、五、缺陷處理里程統(tǒng)計(jì)缺陷處理里程統(tǒng)計(jì).1

2、8 5.1 鋼帶加固里程統(tǒng)計(jì)表.18 5.2 二襯拆除里程統(tǒng)計(jì)表.19 5.3 二襯注漿加固里程統(tǒng)計(jì)表.19 六、六、資源配置資源配置.23 6.1 勞力配置 ：.23 6.2 設(shè)備機(jī)具配置：.23 6.3 材料配置:.24 七、七、質(zhì)量保障質(zhì)量保障措措施施.24 7.1 質(zhì)量管理.24 7.2 質(zhì)量保障.25 八、八、安全保障措施安全保障措施.27 8.1 安全管理.27 8.2 安全保障.27 下山頭隧道缺陷處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案下山頭隧道缺陷處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一、一、工程概況工程概況 下山頭隧道進(jìn)口里程為 DK53+770、出口里程為 DK61+730，全長(zhǎng) 7960 米。隧道 DK53+77

3、0 至 DK61+600 段位于 13.5的上坡坡段， DK61+600 至 DK61+730 段位于 13.0坡度上坡坡段，平面入口位于 直線(xiàn)上，出口位于左偏、R=1200 米的曲線(xiàn)上。隧道所經(jīng)地區(qū)為低山 地貌，其中 DK58+280DK61+730 為丘前緩坡，地勢(shì)較平緩；其余為 丘陵剝蝕區(qū)，地勢(shì)較為陡峻，V字型沖溝較發(fā)育，地形相對(duì)高差較 大，相對(duì)高差最大接近 400m。本隧道進(jìn)口處自然坡度約 32 度，出 口處自然坡度約 17 度。最大埋深為 323.14 米。 2012 年至 2013 年經(jīng)北京鐵科工程檢測(cè)中心、中鐵工程設(shè)計(jì)咨 詢(xún)集團(tuán)有限公司對(duì)本隧道進(jìn)行了無(wú)損檢測(cè)，前期隧道洞身主體結(jié)構(gòu)

4、 施工過(guò)程中，由于過(guò)程控制管理不嚴(yán)格，二襯主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生質(zhì)量缺 陷，缺陷類(lèi)型主要為二襯背后脫空、局部地段襯砌厚度不足、二襯 混凝土實(shí)測(cè)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。 依據(jù)設(shè)計(jì)院隧道缺陷整治方案，結(jié)合本隧道設(shè)計(jì)圖紙、隧 道襯砌缺陷檢測(cè)報(bào)告及施工現(xiàn)場(chǎng)情況等，進(jìn)行本方案的編制。 二、二、編制依據(jù)編制依據(jù) （1）設(shè)計(jì)文件隧道缺陷整治方案； （2）下山頭隧道缺陷整治統(tǒng)計(jì)表； （3）靖宇至松江河鐵路隧道相關(guān)設(shè)計(jì)文件； （4）鐵路隧道施工相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； （5）鐵道科學(xué)研究院提出的隧道襯砌厚度處理意見(jiàn)、隧道脫空 或不密實(shí)處理意見(jiàn)； （6）東北大學(xué)地鐵與地下工程研究中心編制的宇松鐵路隧道襯 砌補(bǔ)強(qiáng)驗(yàn)算報(bào)告； （7）2013

5、 年 5 月 26 日，沈陽(yáng)鐵路局東北東部鐵路通道工程建 設(shè)指揮部組織的宇松線(xiàn)隧道缺陷整治方案專(zhuān)家論證意見(jiàn)； （8）國(guó)內(nèi)隧道修復(fù)加固技術(shù)文獻(xiàn)及施工經(jīng)驗(yàn)。 （9）下山頭隧道設(shè)計(jì)文件、隧道通用設(shè)計(jì)文件 （10）混凝土工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （11）鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10417-2003 三、三、基本情況及原因分析基本情況及原因分析 3.13.1 缺陷產(chǎn)生原因分析缺陷產(chǎn)生原因分析 前期隧道洞身主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，由于過(guò)程控制管理不嚴(yán)格， 二襯主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，缺陷類(lèi)型主要為二襯背后脫空、局部 地段襯砌厚度不足、二襯混凝土實(shí)測(cè)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。針對(duì)以 上質(zhì)量缺陷經(jīng)東北大學(xué)地鐵與地下工程研究中心對(duì)

6、現(xiàn)階段隧道主體 結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)進(jìn)行檢算，結(jié)果滿(mǎn)足使用要求，但結(jié)構(gòu)安全系數(shù)有所 降低，需要對(duì)個(gè)別地段進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。 原因分析： （1）二次襯砌背后脫空、不密實(shí)。對(duì)二襯混凝土無(wú)損檢測(cè)結(jié)果 進(jìn)行分析，缺陷部位多發(fā)生于拱頂及拱腰，主要與防水板懸掛及封 頂混凝土施工工藝有關(guān)。二襯封頂施工中由于混凝土重力作用，拱 頂混凝土?xí)c防水板產(chǎn)生局部離空，其次防水板懸掛時(shí)未能與初支 密貼背后產(chǎn)生脫空。該類(lèi)缺陷在國(guó)內(nèi)隧道施工中比較常見(jiàn)。通常設(shè) 計(jì)時(shí)，在拱頂 預(yù)留注漿孔以便后續(xù)注漿。 （2）強(qiáng)度、二襯厚度不足。主要原因有兩點(diǎn)：第一沒(méi)有按規(guī)范 要求進(jìn)行施工，圍巖欠挖沒(méi)有及時(shí)處理，混凝土配合比不符合試驗(yàn) 要求，過(guò)程控制管理不

7、嚴(yán)格；第二由于二襯混凝土振搗不密實(shí)或背 后有脫空，產(chǎn)生檢測(cè)厚度不符合設(shè)計(jì)要求。后者原因產(chǎn)生厚度不足 可在二次注漿過(guò)程中進(jìn)行彌補(bǔ)； （3）二次襯砌內(nèi)鋼筋間距過(guò)大，主要原因?yàn)檫^(guò)程控制管理不嚴(yán)。 3.23.2 總體補(bǔ)強(qiáng)加固及拆除重做方案總體補(bǔ)強(qiáng)加固及拆除重做方案 宇松線(xiàn)隧道缺陷整治方案專(zhuān)家論證意見(jiàn)： （1）對(duì)、級(jí)圍巖二襯不足設(shè)計(jì)厚度 50%及、級(jí)圍巖二 襯不足設(shè)計(jì)厚度 70%的部位予以拆除；混凝土強(qiáng)度不足設(shè)計(jì)值 70%的 部位予以拆除；設(shè)計(jì)有鋼筋施工無(wú)鋼筋的部位予以拆除； （2）二襯厚度或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值 90%以上的部位可根據(jù) 計(jì)算結(jié)果酌情處理； （3）除第 1、2 條以外的缺陷部位，綜合考慮

8、隧道襯砌厚度、 混凝土強(qiáng)度、缺陷部位長(zhǎng)度等因素，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況和計(jì)算結(jié) 果增設(shè) W 型鋼帶加固措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)； （4）襯砌背后脫空部位進(jìn)行注漿處理。 根據(jù)以上意見(jiàn)，隧道缺陷整治分為拆除重做及補(bǔ)強(qiáng)加固兩項(xiàng)。 其中補(bǔ)強(qiáng)加固主要采用三種方法：二襯背后注漿、粘貼碳纖維布及 W 形鋼帶加固。 3.33.3 處理方法及加固原理處理方法及加固原理 （1）二襯背后注漿。在隧道二襯脫空處鉆眼埋設(shè)直徑 42mm 注 漿管，注漿管不可穿透防水板，對(duì)二襯背后脫空的部位采用水泥砂 漿或水泥漿進(jìn)行注漿，通過(guò)控制注漿壓力及壓漿量達(dá)到脫空部位填 充密實(shí)的效果； （2） W 形鋼帶。一種新型支護(hù)材料，同平鋼帶相比 W 型鋼帶

9、 抗彎截面模量提高 37 倍，剛度提高 70 倍左右， 抗拉強(qiáng)度提高 12%15%。通過(guò) W 型鋼帶把環(huán)向分 散的多根錨釘連接起來(lái), 并掛網(wǎng)噴射纖維混凝土， 形成一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu), 相當(dāng)于在襯砌外緣形成 護(hù)拱。使用該方法時(shí)應(yīng)確定使用后該部位不會(huì)侵 限。（W 鋼帶示意圖見(jiàn)圖 1） 加固處理措施劃分：根據(jù)檢測(cè)及驗(yàn)算結(jié)果，結(jié)合圍巖類(lèi)別、混 凝土強(qiáng)度、初支類(lèi)型及缺陷長(zhǎng)度綜合考慮，對(duì)措施的采用原則進(jìn)行 了劃分。由于隧道為復(fù)合、連續(xù)受力結(jié)構(gòu)，因此在措施的采用上不 宜單單考慮某點(diǎn)的缺陷，應(yīng)按整體受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行考慮，通過(guò)加固措 施提高結(jié)構(gòu)安全系數(shù)。（如表1所示） 表 1 缺陷加固處理措施表（除拆除以外其它部位）

10、 序號(hào)缺陷類(lèi)別處理方案 1 背后脫空注漿 2 強(qiáng)度不足W 型鋼帶 3 襯砌鋼筋間距過(guò)大 （或結(jié)合混凝土強(qiáng)度、地質(zhì) 及初支鋼架綜合考慮） 、級(jí)圍巖欠厚度 1015cm、缺陷長(zhǎng)度大 于 5m 4 二襯厚度不 足、圍巖欠厚度 1017cm、缺陷長(zhǎng)度大 于 5m W 型鋼帶、注漿 圖 W 型鋼帶 5 二襯厚度不 足 除以上其它缺陷部位注漿 在隧道二襯背后注漿結(jié)束后，對(duì)隧道襯砌重新進(jìn)行掃描及強(qiáng)度 檢測(cè)，通過(guò)檢測(cè)來(lái)判定是否需要采用其他加固方法。 補(bǔ)強(qiáng)加固根據(jù)其工藝特殊性，宜在隧道貫通之后在通風(fēng)、干燥 的環(huán)境下進(jìn)行施工，以保證施作質(zhì)量及耐久性。 四、四、施工工藝施工工藝 4.14.1 鋼帶補(bǔ)強(qiáng)加固鋼帶補(bǔ)強(qiáng)加

11、固 4.14.1.1.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 （1）預(yù)先購(gòu)置 W270 鋼帶規(guī)格參數(shù)需滿(mǎn)足表 2： 表 2 BHW270-2.75 技術(shù)參數(shù) 展寬/mm寬/mm平寬/mm高/mm孔徑/mm截面積/mm2 2952701392525742 重量/(kg/m)慣性矩/mm4抗彎模量/mm3拉斷力/kN 型號(hào) BHW270- 2.75 6.65363382292288.42 （2）購(gòu)置 R25N 自進(jìn)式中空注漿錨桿，錨桿必須試驗(yàn)合格，使 用前再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)，掌握注漿工藝，確定漿液配比和注漿 壓力，檢驗(yàn)注漿密實(shí)度。 （3）制作補(bǔ)強(qiáng)需要的臺(tái)架，由于全斷面鋼帶施工占很大比例， 需要臺(tái)架提供作業(yè)平臺(tái)。

12、（4）測(cè)量人員根據(jù)缺陷處理統(tǒng)計(jì)表預(yù)先標(biāo)記出需要鋼帶加固的 部位。 （5）二襯滲漏水地段需先治水，再進(jìn)行鋼帶補(bǔ)強(qiáng)加固。 4.1.24.1.2 補(bǔ)強(qiáng)參數(shù)補(bǔ)強(qiáng)參數(shù) 表 3 混凝結(jié)構(gòu) W270 鋼帶補(bǔ)強(qiáng)參數(shù)表 RN25N 自進(jìn)式中空錨桿W270 鋼帶 線(xiàn)別設(shè)置部位圍巖級(jí)別 長(zhǎng)度（m）環(huán)向間距（m）縱向間距（m） 2.0 單線(xiàn)隧道 缺陷部位向四周延 伸不小于 1.5m 3.0 1.2m 環(huán)向1.0m 縱向 4.1.34.1.3 工藝流程圖工藝流程圖 如圖 1 圖 1 鋼帶補(bǔ)強(qiáng)工藝流程圖 1、測(cè)量需加固段的斷面，計(jì)算出增設(shè)鋼帶后是否侵入建筑限界， 若侵入建筑限界，則需人工鑿槽安裝鋼帶。 2、利用鏟車(chē)推補(bǔ)強(qiáng)

13、臺(tái)架到指定位置，預(yù)先把鋼帶緊貼襯砌面鋪 掛，在孔位處利用小錘球，修正鋼帶垂直度，并在孔位處做出標(biāo)記 。 如圖 24 所示錨桿+鋼帶加固襯砌設(shè)計(jì)圖 圖 2 鋼帶加固斷面圖 圖 3 錨桿、鋼帶布置圖 圖 4 錨桿布設(shè)平面示意圖 3、鋼帶采用 W270 鋼帶，鋼帶縱向間距 1.0m，鋼帶通過(guò)錨桿外 露端部的墊板進(jìn)行固定；錨桿采用 R25N 自進(jìn)式中空注漿錨桿，布置 間距：1.2m（環(huán)向）X1.0m（縱向）。級(jí)圍巖時(shí)， L=2.0m；級(jí)圍巖時(shí)，L=3.0m。加固范圍為全斷面加固；全斷面 加固段應(yīng)向無(wú)缺陷襯砌段延伸不少于 1.5m。 4、錨桿施工： （1）造孔前，先檢查桿體中孔是否暢通，若有異物堵塞，及

14、時(shí) 清理；錨桿與鉆機(jī)相連，開(kāi)孔孔位偏差不大于 5cm，孔深偏差不大 于 5cm，鉆孔角度偏差不大于 3%。 （2）洗孔 清孔采用高壓風(fēng)一次進(jìn)行吹洗。為確保墊板與錨桿垂直、對(duì)孔 口范圍內(nèi)局部二次襯砌混凝土鑿除，采用水泥砂漿抹平，使墊板與 二次襯砌混凝土面緊密接觸。 （3）封孔口，安裝 W270 鋼帶、墊板、墊圈、螺母 為保證注漿效果，錨桿孔口采用錨固劑封孔，同時(shí)安裝 W270 鋼 帶、墊板、墊圈、螺母，連接錨桿注漿機(jī)，做好注漿前的各項(xiàng)工作。 （4）注漿 用中空錨桿體，首先采用水灰比為 0.6：11：1 的水泥單液漿 對(duì)圍巖進(jìn)行注漿加固，注漿達(dá)設(shè)計(jì)要求后，停止注漿；在水泥單液 漿初凝之前，打開(kāi)排氣

15、孔，排出錨桿孔內(nèi)的水泥漿液，采用錨桿注 漿機(jī)，用水灰比為 0.45：10.3：1 的水泥單液漿充填錨桿孔，水泥 基采用普通硅酸鹽水泥（標(biāo)號(hào)不低于 42.5R），當(dāng)漿液從排氣孔流 出時(shí)，完成注漿。 （5）質(zhì)量檢驗(yàn) 錨桿注漿完成 7d 后，采用聲波物探儀測(cè)試錨桿孔水泥體的密實(shí) 性，密實(shí)性應(yīng)大于 85%。 圖 5 錨桿施工工藝圖 4.1.44.1.4 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) （1）鋼帶必須采用鍍鋅鋼帶，熱鍍鋅應(yīng)符合 JT/T281 規(guī)定，鍍 鋅層平均厚度不應(yīng)小于 0.061mm。施工完成后，對(duì)孔口部位的螺栓 及錨桿頭采用環(huán)氧富鋅防銹漆進(jìn)行防銹處理，防銹漆含鋅量不小于 65%，防銹漆干膜厚度250um；調(diào)色

16、環(huán)氧磁漆為面漆，干膜厚度 150um。 （2）施工前應(yīng)實(shí)測(cè)隧道限界，對(duì)不滿(mǎn)足限界部位采取鑿槽處理， 必須確保鋼帶不侵入隧道建筑限界。 （3）鋼帶布置區(qū)域有滲漏水的，應(yīng)先進(jìn)行整治，確保鋼帶區(qū)域 不滲水。 （4）漿液配比、注漿壓力、注漿密實(shí)度等注漿參數(shù)對(duì)錨桿的錨 固力影響大，必須進(jìn)行試驗(yàn)確定。 （5）錨桿孔不得塌孔、流泥、積水等現(xiàn)象，且應(yīng)保證孔道順直。 （6）安裝前，認(rèn)真檢查錨桿體是否暢通，若有異物堵塞，及時(shí) 清理。錨桿體內(nèi)外表面不允許有裂紋、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和 銹斑等缺陷。 （7）施工中應(yīng)先進(jìn)行選取一段缺陷地段進(jìn)行試驗(yàn)，達(dá)到合格后 選取合理的施工參數(shù)，一定要保證合理的水灰比，確保注漿管路暢

17、 通和錨桿注漿的飽滿(mǎn)度。 （8）注漿設(shè)備應(yīng)采用錨桿專(zhuān)用注漿泵，不應(yīng)采用普通注漿泵； 注漿后不得隨意敲擊桿體，也不得在桿體上懸掛重物。 （9）孔口必須封堵牢固，防止注漿壓力增大，漿液從孔口噴出 傷人。 （10）鋼墊板必須與二次襯砌表面密貼，保證錨桿對(duì)襯砌結(jié)構(gòu) 的有效錨固作用。 4.24.2 二襯拆除重新施工工藝二襯拆除重新施工工藝 4.2.14.2.1 施工程序施工程序 根據(jù)無(wú)損檢測(cè)結(jié)果，由測(cè)量人員對(duì)拆除范圍進(jìn)行標(biāo)識(shí)。利用爆 破方式拆除二襯混凝土。二襯混凝土拆除后進(jìn)行測(cè)量復(fù)測(cè)，并在欠 挖點(diǎn)上標(biāo)識(shí)出欠挖范圍和厚度，然后人工配風(fēng)鎬和鐵釬對(duì)欠挖圍巖 進(jìn)行處理，完成后進(jìn)行測(cè)量復(fù)檢，直到合格為止。欠挖處理

18、完成后， 按照施工工序依次進(jìn)行修復(fù)防水板施工、二襯混凝土施工。 二襯拆除施工程序框圖 4 4 .2.2.2.2 施工方法施工方法 （1）施工準(zhǔn)備 制作拆除用臺(tái)車(chē)，提供工作平臺(tái)。 二次襯砌拆除范圍由測(cè)量放線(xiàn)，描繪出施工區(qū)域線(xiàn)，標(biāo)識(shí)出 拆除位置。 拆除需拆除二襯范圍內(nèi)的風(fēng)水管線(xiàn)路及通風(fēng)帶，預(yù)接風(fēng)水管 頭。 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線(xiàn) 爆破拆除二襯混凝土 欠挖處理 修復(fù)防水板 二次襯砌 檢查鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬的完整性和轉(zhuǎn)動(dòng)情況，檢查風(fēng)路是否暢通， 各連接接頭是否牢固。 （2）拆除二襯混凝土 在測(cè)量放線(xiàn)區(qū)域內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選取爆破拆除和人工拆除 二襯混凝土?；炷帘撇鸪蟾鶕?jù)測(cè)量放樣對(duì)欠挖處進(jìn)行人工鑿 除。在鑿

19、除過(guò)程中注意對(duì)防水板、土工布的保護(hù)，避免破壞。為保 證后期防水板恢復(fù)，二襯混凝土拆除范圍邊界貼近防水板 20cm 范 圍內(nèi)由人工持鐵釬進(jìn)行鑿除，防止防水板被破壞不利用防水板的焊 接修復(fù)。 為了保證施工安全，爆破拆除時(shí)，采用邊拆除邊恢復(fù)施做的方 法，爆破拆除采用間隔拆除，每 3 米段采用一次微爆破。 爆破后挖掘機(jī)配合出渣車(chē)進(jìn)行出渣作業(yè)。 （3）盲管、土工布、防水板修復(fù) 爆破后及時(shí)進(jìn)行欠挖處理，在破壞的初期支護(hù)修補(bǔ)完成后，對(duì) 盲管、土工布、防水板進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)要修補(bǔ)區(qū)域的范圍進(jìn)行認(rèn)真確 認(rèn)，必要的地方進(jìn)行重新鋪掛布設(shè)，然后按照原有參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行盲 管、排水管布設(shè)、掛設(shè)土工布及防水板，并保證質(zhì)量要求。

20、防水板鋪設(shè)工藝如下： A 基面處理 鋪設(shè)防水層前對(duì)初期支護(hù)找平，采用補(bǔ)噴及砂漿找平。對(duì)外露 的錨桿進(jìn)行切除、磨平，水泥砂漿封堵找平。 B 布設(shè)盲管、吊掛土工布 基面處理完畢后，先在噴層表面吊掛布設(shè)盲管、土工布，用 50 盲管環(huán)向布設(shè)間距根據(jù)滲水情況 410m 一道， 80 盲管縱 向雙側(cè)通長(zhǎng)與原有盲管連接；利用熱熔墊圈和射釘將無(wú)紡布固定于 基面上，墊圈間距拱部 0.50.8m，邊墻間距 11.5m，梅花型布設(shè)； 土工布搭接大于 5cm。 C 鋪設(shè)防水板 防水板采用無(wú)釘鋪設(shè)方法，鋪掛土工布后，將防水板用專(zhuān)用熱 風(fēng)槍與固定土工布的熱熔墊圈粘合。 D 防水板焊接 防水板接縫采用熱合機(jī)自動(dòng)雙焊縫焊縫（

21、單焊縫寬度不小于 2cm）進(jìn)行熱熔焊接，搭接寬度大于 15 cm。焊接前先取小樣進(jìn)行焊 接試驗(yàn)，以確定最佳的焊接溫度和走行速度。 E 防水板質(zhì)量檢查和處理 防水板鋪設(shè)均勻連續(xù)，雙焊縫焊接，單條焊縫寬度不小于 2cm，搭接寬度不小于 15 cm，焊接完畢后焊縫焊跡應(yīng)透明、無(wú)氣泡、 無(wú)雜質(zhì)，接縫平順、無(wú)褶皺、均勻連續(xù)，無(wú)假焊、漏焊、焊穿或夾 層等現(xiàn)象。 （4）襯砌混凝土 拆除段的防水板驗(yàn)收合格后，需對(duì)混凝土接頭位置進(jìn)行鑿毛處 理。二次襯砌采用液壓模板襯砌臺(tái)車(chē)澆筑成形，液壓模板臺(tái)車(chē)應(yīng)準(zhǔn) 確定位，支撐牢固，保證剛度，澆筑中不變形，不走移。采用砼輸 送車(chē)運(yùn)送砼，混凝土輸送泵泵送砼入模板臺(tái)車(chē)內(nèi)，振搗棒及附

22、著式 振搗器搗固，澆筑砼時(shí)必須對(duì)稱(chēng)分層澆筑，兩側(cè)高差不超過(guò) 0.5m。 砼澆筑必須連續(xù)施工，拆模時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)少于 8MPa?；炷?要求表面顏色一致，無(wú)蜂窩麻面。落模后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少 于 14 天。 4.2.34.2.3 施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng) （1）混凝土強(qiáng)度不足部位爆破拆除二襯混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制裝 藥量，避免爆破面過(guò)大破壞防水板。 （2）爆破前，待爆破拆除部位與保留部位用風(fēng)鎬或者無(wú)齒鋸切 割一條預(yù)裂縫，防止爆破部位的振動(dòng)對(duì)預(yù)留部位造成擾動(dòng)。 （3）二襯厚度拆除時(shí)，保留部位采用人工拆除 20cm 長(zhǎng)二襯混 凝土板，保證防水板的完整性，方便防水板的搭接施工。為保證混 凝土銜接效

23、果，保留部位采用倒楔形鑿除（如圖 6）。 圖 6 倒楔形鑿除 （4）拆除二襯后，存在欠挖時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況確定處理范圍及 方法，及時(shí)進(jìn)行二襯施工，保障施工安全。 4.34.3 二襯背后注漿加固二襯背后注漿加固工藝工藝 4.3.14.3.1 注漿施工工藝流程圖注漿施工工藝流程圖 圖 7 注漿工藝施工流程圖 4.3.24.3.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 施工作業(yè)平臺(tái) 鉆機(jī)就位 搭設(shè)鉆孔平臺(tái) 鉆孔 清孔、成孔檢查 插入注漿管 搭設(shè)鉆孔平臺(tái) 管口封閉 連接注漿設(shè)備 注漿 清理注漿管道 記錄檢查 施工作業(yè)平臺(tái)采用拼裝式腳手架，腳手架搭設(shè)底座帶有輪式走 行系統(tǒng)和自鎖系統(tǒng)，腳手架每節(jié)搭設(shè)高度2m，并掛設(shè)人行上下梯步

24、， 梯步步距高度不得大于30cm，為了加快施工進(jìn)度，梯步采用掛鉤式 梯步，同時(shí)梯步設(shè)置高度不得小于1.0m扶手，頂部工作平臺(tái)滿(mǎn)鋪5cm 厚的木板，木板采用綁絲綁扎牢固，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板，頂部工作平 臺(tái)四周設(shè)置高度不小于1.0米的圍欄，確保作業(yè)人員的安全。 鉆孔及安設(shè)注漿管 利用搭設(shè)好的作業(yè)平臺(tái)，首先對(duì)檢測(cè)處空洞或不密實(shí)處采用紅 油漆進(jìn)行標(biāo)識(shí)，注漿管采用馬牙扣型注漿管，如圖 2。 圖 8 馬牙扣型注漿管 注漿管布設(shè)示意，如圖 9： 圖 9 注漿管布設(shè)示意圖 4.3.34.3.3 處理措施：處理措施： （1）在空洞位置每 1.5m 設(shè)置一個(gè)鉆孔，每處不少于 3 個(gè)。 （2）安設(shè)直徑 42mm 馬牙扣

25、形鋼花管，鋼花管頂端距空腔頂面 不大于 2cm。 （3）在管口安設(shè)灌漿嘴，從低到高灌注注漿材料，灌漿壓力 0.10.2MPa，正常施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，選取一段缺陷處進(jìn)行注漿試 驗(yàn)，確定注漿配比及注漿壓力，施工過(guò)程中應(yīng)逐步增加注漿壓力， 直至高端鉆孔冒漿為止，然后拆除灌漿嘴，封閉低端孔口，從相鄰 高端鉆孔處繼續(xù)向內(nèi)灌漿，直至所有鉆孔灌漿完成，最后一處灌漿 時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加壓力至 0.30.5MPa（素砼 0.3MPa，鋼筋砼 0.5MPa）左右，當(dāng)繼續(xù)加壓不再進(jìn)漿時(shí)結(jié)束注漿。 （4）注漿材料采用水泥砂漿和水泥漿，注漿材料先采用水泥砂 漿，水灰比（重量比）0.6:11:1，灰砂比 1:11:2.5，再

26、用 1：1 的純水泥漿進(jìn)行二次壓注、密實(shí)。水泥選用 425 號(hào)普通硅酸鹽 水泥，砂子選用中細(xì)砂，粒徑不大于 2.5mm，使用前應(yīng)過(guò)篩。注漿 前應(yīng)進(jìn)行配合比試驗(yàn)，用秒表記下注入和流出時(shí)間，據(jù)此確定注漿 量、注漿壓力，檢查管路設(shè)備運(yùn)行情況。在未進(jìn)行注漿試驗(yàn)前，注 漿壓力可參照如下進(jìn)行：初壓為 0.10.2MPa，終壓為 0.30.5MPa（素砼 0.3MPa，鋼筋砼 0.5MPa）。水泥砂漿注漿完成 后再用 1：1 的純水泥漿進(jìn)行二次壓注、密實(shí)。 （5）漿液凝膠時(shí)間：25 分鐘。如不滿(mǎn)足，注漿過(guò)程中可適 當(dāng)添加一定數(shù)量的速凝劑。 （6）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓后穩(wěn)定 10 分鐘， 注漿孔

27、不進(jìn)漿或很少進(jìn)漿，即可結(jié)束注漿。 （7）封孔作業(yè)：停泵后立即封閉孔口閥門(mén)，拆卸和清洗管路， 割除外露鋼管，待漿液凝固后用塑膠泥封堵孔口，保證封孔后結(jié)構(gòu) 不滲、漏水。 4.3.44.3.4 施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng) （1）隧道軸線(xiàn)分左右逐段壓注，由兩端向中央，由低處向高處 依次注漿。 （2）注漿是一項(xiàng)連續(xù)作業(yè)，不得任意停泵，以防堵塞管路。 （3）注漿時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意注漿壓力、襯砌變形觀察和儲(chǔ)漿筒的漿 液下降情況。若注漿時(shí)間較長(zhǎng)而不升壓，可能漿液流竄太遠(yuǎn)，應(yīng)縮 短漿液凝膠時(shí)間或停注，若跑漿嚴(yán)重，可間歇注漿。 （4）注漿期間應(yīng)有專(zhuān)人記錄漿液消耗量，注漿時(shí)間及注漿壓力 等數(shù)據(jù)。 （5）注漿后，應(yīng)設(shè)置檢查孔

28、，檢查注漿效果。 五、五、缺陷處理缺陷處理里程統(tǒng)計(jì)里程統(tǒng)計(jì) 5.15.1 鋼帶加固里程統(tǒng)計(jì)表鋼帶加固里程統(tǒng)計(jì)表 表 4 需鋼帶加固數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 序 號(hào) 隧道名稱(chēng)里程 圍巖 級(jí)別 加固范圍長(zhǎng)度 1 下山頭隧道斜井 DK57+892-904 全斷面鋼帶加固 12 2 下山頭隧道斜井 DK58+027-039 全斷面鋼帶加固 12 3 下山頭隧道斜井 DK58+139-151 全斷面鋼帶加固 12 4 下山頭隧道斜井 DK58+381-393 全斷面鋼帶加固 12 5 下山頭隧道斜井 DK58+645-657 全斷面鋼帶加固 12 6 下山頭隧道斜井 DK58+880-889 全斷面鋼帶加固 18 7

29、 下山頭隧道斜井 DK58+975-982 全斷面鋼帶加固 7 8 下山頭隧道斜井 DK59+302-314 全斷面鋼帶加固 12 9 下山頭隧道出口 DK61+211-219 全斷面鋼帶加固 8 10 下山頭隧道出口 DK61+227-235 全斷面鋼帶加固 8 11 下山頭隧道出口 DK61+441-453 全斷面鋼帶加固 12 12 下山頭隧道出口 DK61+571-582 全斷面鋼帶加固 11 13 下山頭隧道出口 DK61+594-606 全斷面鋼帶加固 12 14 下山頭隧道出口 DK61+678+680 鋼帶局部加固 2 15 下山頭隧道斜井 DK58+453-465 全斷面鋼帶

30、加固 12 16 下山頭隧道斜井 DK58+477-489 全斷面鋼帶加固 12 17 下山頭隧道斜井 DK58+501-513 全斷面鋼帶加固 12 18 下山頭隧道斜井 DK58+597-609 全斷面鋼帶加固 12 19 下山頭隧道斜井 DK58+762-775 全斷面鋼帶加固 13 20 下山頭隧道斜井 DK58+921-930 全斷面鋼帶加固 9 21 下山頭隧道斜井 DK58+369-381 全斷面鋼帶加固 12 22 下山頭隧道出口 DK61+082-094 全斷面鋼帶加固 12 23 下山頭隧道出口 DK61+200-205 全斷面鋼帶加固 5 合計(jì) 249 5.25.2 二襯

31、拆除里程統(tǒng)計(jì)表二襯拆除里程統(tǒng)計(jì)表 表 5 拆除處理數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 序號(hào)隧道名稱(chēng)里程缺陷名稱(chēng)圍巖級(jí)別長(zhǎng)度（m） 1 下山頭隧道斜井 DK58+097-109 強(qiáng)度不足 12 2 下山頭隧道斜井 DK58+621-633 強(qiáng)度不足 12 3 下山頭隧道斜井 DK58+935-948 強(qiáng)度不足 13 4 下山頭隧道斜井 DK59+165-177 強(qiáng)度不足 12 5 下山頭隧道斜井 DK59+225-237 強(qiáng)度不足 12 6 下山頭隧道出口 DK61+618-630 強(qiáng)度不足 12 合計(jì) 73 5.35.3 二襯注漿加固里程統(tǒng)計(jì)表二襯注漿加固里程統(tǒng)計(jì)表 表 6 注漿處理數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 序序 號(hào)號(hào) 隧道名稱(chēng)隧

32、道名稱(chēng)里程里程缺陷名稱(chēng)缺陷名稱(chēng)缺陷部位缺陷部位 長(zhǎng)長(zhǎng) 度度 圍巖圍巖備注備注 1 下山頭隧道斜井 DK58+562+574 欠厚、空 隙 拱頂 12 空 5-10 2 下山頭隧道斜井 DK58+803+806 欠厚、空 隙 左拱腰 3+ 空 5-10 3 下山頭隧道斜井 DK58+804+806 欠厚、空 隙 右拱腰 2+ 空 5-10、重合 4 下山頭隧道斜井 DK58+804+814 欠厚、空 隙 拱頂 10 + 、 空 5-10、重合 5 下山頭隧道斜井 DK58+833+836 欠厚、空 隙 拱頂 3 空 5-10 6 下山頭隧道斜井 DK57+892+894 空隙拱頂 2 空 5-1

33、0 7 下山頭隧道斜井 DK57+919+923 空隙拱頂 4 空 5-10 8 下山頭隧道斜井 DK57+926+930 空隙拱頂 4 空 5-10 9 下山頭隧道斜井 DK57+934+940 不密實(shí)拱頂 6 10 下山頭隧道斜井 DK57+949+954 空隙拱頂 5 空 5-10 11 下山頭隧道斜井 DK58+040+044 不密實(shí)拱頂 4 12 下山頭隧道斜井 DK58+050+053 不密實(shí)拱頂 3 13 下山頭隧道斜井 DK58+060+063 不密實(shí)拱頂 3 14 下山頭隧道斜井 DK58+083+086 不密實(shí)拱頂 3 15 下山頭隧道斜井 DK58+092+095 欠厚、

34、不 密實(shí) 拱頂 3 16 下山頭隧道斜井 DK58+169+172 不密實(shí)拱頂 3 17 下山頭隧道斜井 DK58+178+182 空隙拱頂 4 空 5-10 18 下山頭隧道斜井 DK58+190+194 空隙拱頂 4 空 5-10 19 下山頭隧道斜井 DK58+194+199 空隙拱頂 5 空 5-10 20 下山頭隧道斜井 DK58+228+240 不密實(shí)右拱腰 12 21 下山頭隧道斜井 DK58+228+232 脫空拱頂 4 重合 22 下山頭隧道斜井 DK58+228+232 不密實(shí)左拱腰 4 重合 23 下山頭隧道斜井 DK58+298+300 不密實(shí)左拱腰 2 24 下山頭隧

35、道斜井 DK58+313+317 不密實(shí)拱頂 4 25 下山頭隧道斜井 DK58+368+372 欠厚、空 隙 拱頂 4 空 5-10、與 369-381 段重 合 26 下山頭隧道斜井 DK58+377+389 空隙拱頂 12 空 5-10 27 下山頭隧道斜井 DK58+405+420 欠厚、空 隙 左拱腰 15 空 5-10 28 下山頭隧道斜井 DK58+410+420 欠厚、空 隙 拱頂 10 空 5-10、重合 29 下山頭隧道斜井 DK58+432+438 欠厚、空 隙 拱頂 6 空 5-10 30 下山頭隧道斜井 DK58+438+448 欠厚、空 隙 拱頂 10 空 5-10

36、 31 下山頭隧道斜井 DK58+451+460 空隙拱頂 9 空 5-10、與 453-465 段重 合 32 下山頭隧道斜井 DK58+460+467 欠厚、空 隙 拱頂 7 空 5-10 33 下山頭隧道斜井 DK58+468+478 欠厚、空 隙 拱頂 10 空 5-10、與 477-489 段重 合 34 下山頭隧道斜井 DK58+470+479 不密實(shí)左拱腰 9 與 477-489 段 重合 35 下山頭隧道斜井 DK58+478+490 欠厚、空 隙 拱頂 10 空 5-10、與 477-489 段重 合 36 下山頭隧道斜井 DK58+511+514 欠厚、空 隙 拱頂 3 空

37、 5-10、與 501-513 段重 合 37 下山頭隧道斜井 DK58+524+540 欠厚、空 隙 拱頂 16 空 5-10 38 下山頭隧道斜井 DK58+540+550 空隙拱頂 15 空 5-10 39 下山頭隧道斜井 DK58+598+602 欠厚、空 隙 拱頂 4 空 5-10、與 597-609 段重 合 40 下山頭隧道斜井 DK58+605+610 欠厚、空 隙 拱頂 5 空 5-10 41 下山頭隧道斜井 DK58+750+761 空隙拱頂 11 空 5-10 42 下山頭隧道斜井 DK58+761+763 欠厚、空 隙 拱頂 2 空 5-10、與 762-775 段重

38、合 43 下山頭隧道斜井 DK58+763+771 空隙拱頂 8 空 5-10、與 762-775 段重 合 44 下山頭隧道斜井 DK58+771+774 欠厚、空 隙 拱頂 3 空 5-10、與 762-775 段重 合 45 下山頭隧道斜井 DK58+817+821 欠厚、空 隙 拱頂 4 空 5-10 46 下山頭隧道斜井 DK58+824+833 欠厚、空 隙 拱頂 9 空 5-10 47 下山頭隧道斜井 DK58+837+845 欠厚、空 隙 拱頂 8 空 5-10 48 下山頭隧道斜井 DK58+856+859 欠厚、空 隙 拱頂 3 空 5-10 49 下山頭隧道斜井 DK58

39、+923+928 不密實(shí)拱頂 5 與 921-930 段 重合 50 下山頭隧道斜井 DK58+956+965 欠厚、空 隙 拱頂 9 空 5-10 51 下山頭隧道斜井 DK58+965+973 欠厚、空 隙 拱頂 8 空 5-10 52 下山頭隧道斜井 DK59+040+044 不密實(shí)左拱腰 4 53 下山頭隧道斜井 DK59+042+047 脫空拱頂 5 與 040-044 段 重合 54 下山頭隧道斜井 DK59+047+051 不密實(shí)右拱腰 4 55 下山頭隧道斜井 DK59+066+069 不密實(shí)右拱腰 3 56 下山頭隧道斜井 DK59+100+104 不密實(shí)左拱腰 4 57 下

40、山頭隧道斜井 DK59+100+102 不密實(shí)右拱腰 2 重合 58 下山頭隧道斜井 DK59+109+112 不密實(shí)左拱腰 3 59 下山頭隧道斜井 DK59+123+126 不密實(shí)右拱腰 3 60 下山頭隧道斜井 DK59+138+140 空隙拱頂 2 空 5-10 61 下山頭隧道斜井 DK59+172+182 欠厚、空 隙 拱頂 10 空 5-10、與 165-177 拆除 段重合 62 下山頭隧道斜井 DK59+184+197 欠厚、空 隙 拱頂 13 空 5-10 63 下山頭隧道斜井 DK59+217+221 不密實(shí)拱頂 4 64 下山頭隧道出口 DK60+795+804 不密實(shí)

41、拱頂 9 65 下山頭隧道出口 DK60+830+835 欠厚、空 隙 拱頂 5 空 5-10 66 下山頭隧道出口 DK60+856+872 空隙拱頂 16 空 5-10 67 下山頭隧道出口 DK60+876+882 空隙拱頂 6 空 5-10 68 下山頭隧道出口 DK60+883+886 不密實(shí)拱頂 3 69 下山頭隧道出口 DK61+019+022 空隙拱頂 3 空 5-10 70 下山頭隧道出口 DK61+043+047 不密實(shí)拱頂 4 71 下山頭隧道出口 DK61+082+083 欠厚、空隙拱頂 1 空 5-10、與 082-094 段重 合 72 下山頭隧道出口 DK61+1

42、08+114 空隙拱頂 6 空 5-10 73 下山頭隧道出口 DK61+133+138 不密實(shí)拱頂 8 74 下山頭隧道出口 DK61+151+164 空隙拱頂 10 空 5-10 75 下山頭隧道出口 DK61+178+186 空隙拱頂 8 空 5-10 76 下山頭隧道出口 DK61+190+200 空隙拱頂 10 空 5-10 77 下山頭隧道出口 DK61+200+201 欠厚、空 隙 拱頂 1 空 5-10、與 200-205 段重 合 78 下山頭隧道出口 DK61+202+206 欠厚、空 隙 拱頂 4 空 5-10、與 200-205 段重 合 79 下山頭隧道出口 DK61

43、+235+238 欠厚、空 隙 拱頂 3 空 5-10 80 下山頭隧道出口 DK61+255+260 空隙拱頂 5 空 5-10 81 下山頭隧道出口 DK61+277.5+279 欠厚、空 隙 拱頂 1.5+ 空 5-10 82 下山頭隧道出口 DK61+342+348 不密實(shí)左拱腰 6 83 下山頭隧道出口 DK61+560+563 欠厚、空 隙 拱頂 3 空 5-10 84 下山頭隧道出口 DK61+640+642 脫空拱頂 2 85 下山頭隧道出口 DK61+658+662 脫空拱頂 4 與 659-661 段 重合 86 下山頭隧道出口 DK61+659+661 厚度不足拱頂 2

44、合計(jì) 501.5 六、六、資源配置資源配置 6.16.1 勞力配置勞力配置 ： （1）安裝鋼帶補(bǔ)強(qiáng)：安裝鋼帶、鉆孔工人 5 人，注漿工人 2 人。力工 2 人（局部侵限鑿槽），測(cè)量工 2 人。 （2）二襯拆除重澆筑：鉆孔工人 5 人，防水板、盲管、土工 布修復(fù)工人 3 人，力工 2 人（局部侵限處理），測(cè)量工 2 人，二襯 班 10 人。 （3）二襯背后注漿：鉆孔工人 3 人，注漿工人 5 人，管道工 2 人（接風(fēng)管），測(cè)量工 2 人，試驗(yàn)人員 1 人。 6.26.2 設(shè)備機(jī)具配置設(shè)備機(jī)具配置： （1）安裝鋼帶補(bǔ)強(qiáng)：補(bǔ)強(qiáng)臺(tái)架 1 個(gè)，50 鏟車(chē) 1 臺(tái)， 空壓機(jī) 2 臺(tái)，錨桿注漿機(jī) 1 臺(tái)，風(fēng)

45、動(dòng)鑿巖機(jī) 4 把，風(fēng)鎬 2 把，鐵皮桶 2 個(gè)， 刷子 2 把，錘球 1 個(gè)。 （2）二襯拆除重澆筑：拆除用臺(tái)架 1 個(gè)，50 鏟車(chē) 1 臺(tái)， 空壓 機(jī) 2 臺(tái)， 砼輸送泵 1 臺(tái)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) 4 把，風(fēng)鎬 2 把，出渣車(chē) 4 臺(tái)，攪 拌站 1 座，爬焊機(jī) 1 臺(tái)，熱風(fēng)機(jī) 1 臺(tái)，起爆器 1 個(gè)，鋼釬 2 把，二 襯模板臺(tái)車(chē) 1 臺(tái)，全站儀 1 套。 （3）二襯背后注漿：注漿用臺(tái)架 1 個(gè)，50 鏟車(chē) 1 臺(tái)，注漿機(jī) 2 臺(tái)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) 4 把， 6.36.3 材料配置材料配置: : （1）安裝鋼帶補(bǔ)強(qiáng)：42.5 水泥，W270 鋼帶，自進(jìn)式中空錨桿 全套（含鉆頭、墊片、螺母、墊圈、注漿接頭）

46、, 環(huán)氧富鋅防銹漆、 調(diào)色環(huán)氧磁漆。 （2）二襯拆除重澆筑：42.5 水泥，砂子、碎石 531.5mm；粉 煤灰、減水劑、炸藥、雷管、導(dǎo)爆管、柴油、水等。 （3）二襯背后注漿：42.5 水泥（袋裝），砂子、42mm 注漿管、 水、速凝劑、玻璃水。 七、七、質(zhì)量保障措施質(zhì)量保障措施 7.17.1 質(zhì)量管理質(zhì)量管理 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的調(diào)查分析，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)情況 進(jìn)行了了解后，確定材料和工藝，對(duì)所用材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，達(dá)到 優(yōu)質(zhì)材料，優(yōu)質(zhì)管理。嚴(yán)格按照各項(xiàng)工藝的規(guī)程操作，進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn) 真的級(jí)把關(guān)，使材料符合工藝要求。 7.27.2 質(zhì)量保質(zhì)量保障障 7.2.17.2.1 組織保障措施及職責(zé)組織

47、保障措施及職責(zé) （1）建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。 成立以架子隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，第一管理者親自 抓。實(shí)行架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量目標(biāo)管理責(zé)任制。并確立有 效的管理體系（見(jiàn)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖） 。 （2）健全技術(shù)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé) 建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)行技術(shù)人員崗 位承包責(zé)任制，逐級(jí)責(zé)任到人。作業(yè)隊(duì)配備相應(yīng)的高級(jí)工程師和專(zhuān) 業(yè)工程師，負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)管理、技術(shù)保障和技術(shù)攻關(guān)。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 架子隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量職責(zé) 架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是工程施工工點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)工點(diǎn)的全面管 理工作；對(duì)本工點(diǎn)的質(zhì)量負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)工點(diǎn)質(zhì)量目標(biāo)；堅(jiān)決貫徹落實(shí) 國(guó)家有關(guān)質(zhì)量工作的規(guī)定，制定質(zhì)量制度。落實(shí)

48、質(zhì)量措施，對(duì)違章 作業(yè)、野蠻作業(yè)的行為堅(jiān)決制止； 架子隊(duì)總工質(zhì)量職責(zé) 技術(shù)部：楊躍飛安質(zhì)部：林長(zhǎng)喜物設(shè)部：楊成全 工區(qū) 作業(yè)班組 隊(duì)長(zhǎng)張貴興 書(shū)記劉建波總工李小龍副隊(duì)長(zhǎng)王師龍 協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)抓好施工質(zhì)量各項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)建立施工質(zhì)量等方面的 交底制度；檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的安全問(wèn)題；參加安全事 故的調(diào)查分析；負(fù)責(zé)工點(diǎn)施工技術(shù)管理工作；完成架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦 的其他工作； 技術(shù)員質(zhì)量職責(zé) 協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好工點(diǎn)作業(yè)工序、環(huán)節(jié)、工藝流程等技術(shù)交 底工作，并將技術(shù)交底分類(lèi)存檔；跟班作業(yè)，糾正施工中質(zhì)量等方 面存在的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患立即停工并報(bào)告上級(jí)；參加工程 質(zhì)量事故的調(diào)查分析；對(duì)隱蔽工程、關(guān)鍵部位及

49、重點(diǎn)工序的施工過(guò) 程進(jìn)行旁站監(jiān)督； 材料員質(zhì)量職責(zé) 負(fù)責(zé)采購(gòu)合格物資，對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資進(jìn)行送檢。 質(zhì)量員職責(zé) 跟班作業(yè)，糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質(zhì)量的問(wèn)題； 對(duì)違規(guī)操作不重視質(zhì)量的行為有權(quán)制止，責(zé)令其停工整頓或限期進(jìn) 行返工處理；對(duì)因不堅(jiān)持原則，工作失誤造成的質(zhì)量問(wèn)題或事故承 擔(dān)直接責(zé)任；負(fù)責(zé)隱蔽工程自檢、報(bào)檢；嚴(yán)格監(jiān)督進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量。 7.2.27.2.2 經(jīng)濟(jì)保證措施經(jīng)濟(jì)保證措施 預(yù)留預(yù)算 1.5作為創(chuàng)優(yōu)保證金，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。創(chuàng)優(yōu)保證金由 技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)施。 7.2.37.2.3 技術(shù)保障措施技術(shù)保障措施 制定各類(lèi)工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì) 審和技術(shù)交底制度。認(rèn)真貫徹質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。工程施工中做到每個(gè) 施工環(huán)節(jié)都處于受控