預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁架設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書[全面]

1、目 錄1 適用范圍12 作業(yè)準(zhǔn)備12.1 施工準(zhǔn)備12.2 橋墩(臺(tái))復(fù)測(cè)12.3 內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備12.4 成品梁驗(yàn)收與裝運(yùn)13 技術(shù)要求24 施工程序與工藝流程34.1 架橋機(jī)主要性能參數(shù)34.2 運(yùn)梁車主要性能參數(shù)44.3 工藝流程55 施工要求55.1 施工準(zhǔn)備55.2 施工工藝85.3 特殊條件下架梁措施226 勞動(dòng)組織267 材料要求278 設(shè)備機(jī)具配置279 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)289.1質(zhì)量控制289.2 質(zhì)量檢驗(yàn)2910 安全及環(huán)保要求3010.1 不斷優(yōu)化施工方案 ,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理3010.2 加強(qiáng)橫向聯(lián)系,積極排除施工干擾3010.3 抓好施工調(diào)查和技術(shù)準(zhǔn)備3110.4 預(yù)防及控制質(zhì)

2、量通病措施3110.5 雨季施工技術(shù)保證措施3210.6 冬季施工技術(shù)保證措施3210.7 大 風(fēng)季節(jié)施工技術(shù)保證措施3310.8 夜間施工技術(shù)保證措施3310.9 文明施工及環(huán)境保護(hù)處理措施33T梁架設(shè)施工作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍本指導(dǎo)書適用于*哈佳鐵路項(xiàng)目部三分部JQ190架橋機(jī)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁的 施工作業(yè).2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1 施工準(zhǔn)備 人員、設(shè)備及技術(shù)資料的 準(zhǔn)備. 檢查架橋機(jī)組裝后走行地段和架梁施工地段的 限界是否符合要求. 檢查橋墩中線和支座十字線等是否已畫在墩臺(tái)墊石頂面上、墊石頂面是否平整;錨栓孔位置、深度 、孔眼大 小 等是否符合要求;橋臺(tái)擋砟前墻和墩臺(tái)頂帽有無外露鋼筋;吊

3、欄及步行板是否安裝牢固. 架橋機(jī)組裝后的 走行地段路基壓實(shí)度 檢查.對(duì)運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的 道路必須先行檢查,有路障應(yīng)及時(shí)清除.對(duì)路面所能承受的 壓強(qiáng)要掌握,對(duì)壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的 路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng).對(duì)凹凸不平的 路段必須填平,保持路面的 平整度 . 架梁時(shí)的 電源、照明、通訊等實(shí)施方案 .2.2 橋墩(臺(tái))復(fù)測(cè)架梁前,應(yīng)測(cè)量橋梁墩臺(tái)前后、左右距設(shè)計(jì)中心線的 尺寸和支承墊石高程,復(fù)核錨栓孔尺寸,將支座十字線畫在墩臺(tái)墊石頂面上,作為梁就位的 依據(jù).同時(shí)向線下單位索取提供下列資料： 變更設(shè)計(jì)情況. 施工缺陷和有關(guān)注意事項(xiàng). 橋頭填土施工記錄及密實(shí)度 檢測(cè)記錄.2.3 內(nèi)業(yè)資料準(zhǔn)備聯(lián)系線下工程施工單位

4、交接橋梁架設(shè)需要的 下列竣工資料：變更設(shè)計(jì)資料、車站表、橋梁表、橋梁墩臺(tái)距離實(shí)測(cè)與設(shè)計(jì)對(duì)照表、橋頭線路中線基樁表、水準(zhǔn)基點(diǎn)表、橋頭路基竣工檢查表、沉降觀測(cè)資料及評(píng)估報(bào)告等.2.4 成品梁驗(yàn)收與裝運(yùn)2.4.1 按照設(shè)計(jì)梁圖明確橋梁相關(guān)技術(shù)參數(shù),依據(jù)本線地震烈度 ,選擇相應(yīng)支座類型.2.4.2 執(zhí)行設(shè)計(jì)文件相關(guān)要求.2.4.3 T型梁要做好橋梁配孔.同一跨4片梁的 預(yù)制日期之差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;設(shè)計(jì)無要求時(shí),同一跨4片梁,其澆筑混凝土日期及預(yù)加應(yīng)力齡期相差不應(yīng)該超過6d,裝車時(shí)還應(yīng)注意方向性.2.4.4 支座存放應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定.2.4.5 按照施工設(shè)計(jì)圖紙及支座圖紙的 要求,核算不同坡度 線路上橋梁

5、所對(duì)應(yīng)的 支座上底板坡度 .2.4.6 固定、縱向、橫向、多向支座的 安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.2.4.7 運(yùn)梁車在調(diào)車作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁溜放.運(yùn)行速度 應(yīng)符合規(guī)定,嚴(yán)禁超速.監(jiān)控人員在停車時(shí)應(yīng)檢查梁體及支撐、運(yùn)梁轉(zhuǎn)向架等有無竄動(dòng)、移位現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即糾正.2.4.8 橋梁轉(zhuǎn)向架及其他周轉(zhuǎn)性支墊材料、加固設(shè)施等,應(yīng)及時(shí)發(fā)回裝車單位.3 技術(shù)要求3.1 架梁前組織技術(shù)人員認(rèn)真審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題,熟悉架梁規(guī)程和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).3.2 全面了 解架橋機(jī)主要機(jī)械性能及參數(shù),做到橋梁架設(shè)過程中機(jī)械設(shè)備的 安全操作.對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗.3.3 橋墩墊石支座中心線、

6、梁端線等定位準(zhǔn)確,確保支座安裝符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求.3.4 梁體就位后,梁端部應(yīng)平齊,端部錯(cuò)位量不大 于10米米,相對(duì)高差不大 于20米米.3.5 固定及活動(dòng)支座安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求.支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙,墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和支座安裝圖的 相關(guān)要求.3.6 支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法符合高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10752-2010)中15.2.8的 要求.3.7 根據(jù)架梁前進(jìn)方向,基地發(fā)運(yùn)梁必須滿足前方架梁3.5孔的 要求.編組按照右邊-右中-左中-左邊(或左邊-左中-右中-右邊)的 順序進(jìn)行橋梁架設(shè).3.8 本標(biāo)段橋梁設(shè)計(jì)為客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)

7、支T梁,結(jié)構(gòu)類型為有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線T形梁,由4片梁組成;采用圖號(hào)為：通橋(2012)2201及通橋(2012)2209系列;本標(biāo)段架設(shè)梁型有32米、24米、20米三種跨度 ;通橋(2012)2201雙線四片梁橋面寬：9.26米(4.4米線間距);通橋(2012)2209雙線四片梁橋面寬：12.5米(4.4米線間距).具體梁型尺寸見表-01.表-01 橋梁尺寸表梁型圖號(hào)橋梁類型梁長(米)梁高(米)梁寬(米)梁重(t)32米通橋(2012)2201-I后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁32.62.7雙線邊梁2.28邊梁148.8中梁1.9中梁148.132米通橋(2012)2209-I32.

8、62.7雙線邊梁2.28邊梁147.25中梁1.6中梁145.724米通橋(2012)2201-II24.62.2雙線邊梁2.28邊梁104.4中梁1.9中梁103.524米通橋(2012)2209-II24.62.2雙線邊梁2.28邊梁102中梁1.6中梁100.920米通橋(2012)2201-III20.61.9雙線邊梁2.28邊梁81.4中梁1.9中梁81.63.9 本設(shè)計(jì)按雙線線間距4.4米設(shè)計(jì),當(dāng)線間距大 于4.4米小 于 5.1米時(shí),調(diào)整中梁間濕接縫寬度 ,以滿足實(shí)際線間距的 需要.3.10 橋梁支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見橋梁支座安裝及錨固作業(yè)指導(dǎo)書.4 施工程序與工藝流程4.1 架橋機(jī)主要

9、性能參數(shù)表-02 JQ190型架橋機(jī)主要性能參數(shù)序號(hào)參數(shù)名稱單位技術(shù)參數(shù)1最大 起重量千克190,0002架設(shè)箱梁跨度 米32/24/20/163架梁最小 曲線半徑米6004架梁最大 縱坡205縱移過孔速度 米/米in0.88.16架橋機(jī)工作級(jí)別A37機(jī)構(gòu)工作級(jí)別米48起重小 車起升速度 米/米in0.10.6重載走行速度 米/米in0.66空載走行速度 110橫移速度 米/米in0.030.24最大 橫移量米米900起升高度 米5.89液壓系統(tǒng)工作壓力米Pa2010整機(jī)縱移速度 米/米in0.6611架橋機(jī)自重t19012最大 外形尺寸(長寬高)米61.94.3610.713整機(jī)功率kW10

10、014工作電源380V/50Hz15理論架設(shè)一孔梁平均用時(shí)小 時(shí)2.54.2 運(yùn)梁車主要性能參數(shù)表-03 ZH220-4輪胎式運(yùn)梁車主要性能參數(shù)序號(hào) 參數(shù)名稱單位技術(shù)參數(shù)1載重量/自重T220T/ 約172發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/發(fā)動(dòng)機(jī)功率/額定轉(zhuǎn)速KW道依茨大 柴6110/160/ 2700r/米in3輪胎規(guī)格/氣壓/輪胎數(shù)量KPa110-20-18 / 1150/ 32只4輪距/軸數(shù)/軸距/制動(dòng)橋數(shù)量厘米220厘米 / 42=8 / 130 +150厘米+130厘米 / 65變速箱規(guī)格ZH大 同85+ZH換220+法士特9D6最小 離地面高度 /砼梁地離地面高度 厘米32 /1357外型尺寸(主/被動(dòng)

11、車)厘米(725 /580)2851208行使速度 /轉(zhuǎn)向角度 /轉(zhuǎn)彎半徑3.5米/米in15千米 / h /30 / 4.5米 單車9適應(yīng)坡度 (縱/橫)%2/34.3 工藝流程重復(fù)架設(shè)下一片梁取梁、出梁喂梁施工準(zhǔn)備運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)至橋頭 架橋機(jī)對(duì)位落梁（橫移到位、梁片就位） 橫隔板焊接和穿設(shè)鋼絞線架設(shè)完整孔（跨）縱移過跨運(yùn)梁車運(yùn)梁到橋頭圖-01 JQ190型架橋機(jī)架梁施工工藝流程圖5 施工要求5.1 施工準(zhǔn)備5.1.1 組裝架橋機(jī)架橋機(jī)長途運(yùn)輸是在解體狀態(tài)下進(jìn)行的 ,采用公路進(jìn)行運(yùn)輸,抵達(dá)架梁基地后,利用汽車吊車完成組裝.組裝架橋機(jī)選擇在興華站場(chǎng),要求直線有效長度 不小 于80米,寬度 不

12、小 于10米的 基地進(jìn)行.組裝地段應(yīng)平整壓實(shí),橫向坡度 小 于1%.架橋機(jī)組裝順序依次為：機(jī)臂組裝安裝各柱體液壓和電氣安裝.5.1.2 調(diào)試架橋機(jī)首次調(diào)試必須在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下完成： 組裝完畢,必須對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行一次全面徹底的 檢查,了 解各部件的 工作狀態(tài)和可靠程度 ,確定無誤后再進(jìn)行液壓、電氣系統(tǒng)總體調(diào)試,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn).第一次組裝架橋機(jī)后需進(jìn)行型式試驗(yàn),試驗(yàn)合格取得使用許可證后方可進(jìn)行架梁作業(yè). 試運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目機(jī)械、液壓、電氣和柴油發(fā)電機(jī)組等設(shè)備及元器件的 檢驗(yàn).吊梁小 車走行、升降、橫移試驗(yàn),排繩器調(diào)整;一、二號(hào)柱掛輪走行試驗(yàn);各柱體伸縮柱升降試驗(yàn);一、二號(hào)柱橫移走行驅(qū)動(dòng)輪組試驗(yàn);零號(hào)柱折疊

13、試驗(yàn);架橋機(jī)縱移試驗(yàn).5.1.3 架梁通道和橋墩臺(tái)驗(yàn)收架梁前,土建單位將路基、橋梁支承墊石、隧道下部支承面移交給架梁?jiǎn)挝?土建單位應(yīng)提供路橋過渡段填土密實(shí)度 檢測(cè)記錄,路基及路橋過渡段承載力試驗(yàn)報(bào)告,墊石強(qiáng)度 報(bào)告等文件,保證運(yùn)架梁安全.架梁通道縱坡控制在2以內(nèi),滿足運(yùn)梁車爬坡能力.支承墊石沒有空洞、空響、“兩層皮”現(xiàn)象,錨栓孔位置、孔徑、孔深正確.支座中心坐標(biāo)、墊石面高程符合要求.5.1.4 架橋機(jī)使用前的 檢查及準(zhǔn)備 架橋機(jī)每班架梁作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查,并填寫日保養(yǎng)計(jì)劃表,合格后方可進(jìn)行架梁作業(yè). 檢查各部緊固情況,特別是起升機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、各柱聯(lián)結(jié)螺栓等. 檢查車輪磨損情況.檢查起

14、升鋼絲繩的 磨損情況. 各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作是否正常. 液壓系統(tǒng)油面高度 是否符合要求. 液壓系統(tǒng)各連接部分是否牢固. 發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常,機(jī)油油位是否正常,各連接部位是否松動(dòng),冷卻系統(tǒng)、空氣濾清器是否正常,各儀表指示是否正確. 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)是否有泄漏、松動(dòng),燃油量是否足夠. 發(fā)電機(jī)蓄電池液面高度 和比重是否符合規(guī)定. 發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)等各接頭和聯(lián)結(jié)線路是否良好. 照明、警示系統(tǒng)工作是否正常. 隨機(jī)工具及附件是否齊全. 整機(jī)進(jìn)行一次全面潤滑檢查. 由于架橋機(jī)是要個(gè)安全要求較高的 設(shè)備,在每次施工作業(yè)時(shí),除進(jìn)行上述技術(shù)檢查外,每個(gè)班組還應(yīng)做到： 每個(gè)崗位人員配備齊全. 檢查急停開關(guān)、操作遙

15、控器動(dòng)作是否可靠. 每次操作時(shí),應(yīng)有一名值班隊(duì)長指揮,司機(jī)的 每一次操作只服從隊(duì)長的 口令,但每一個(gè)崗位的 人員都有權(quán)叫司機(jī)停車. 架梁作業(yè)開始時(shí),所有在崗人員必須關(guān)閉手機(jī). 對(duì)講機(jī)用于現(xiàn)場(chǎng)指揮交流通信,說話應(yīng)簡(jiǎn)明扼要,禁止將對(duì)講機(jī)用于聊天等與操作及安全無關(guān)的 用途,以免占用頻道. 采用對(duì)講機(jī)指揮時(shí),每個(gè)指令應(yīng)有回應(yīng),在得到確認(rèn)后方可執(zhí)行,確保動(dòng)作準(zhǔn)確無誤(停車要求除外). 指揮及操作時(shí),應(yīng)精力高度 集中,嚴(yán)禁其它人與指揮及操作員談?wù)撆c正在執(zhí)行的 動(dòng)作無關(guān)的 事情. 超過六級(jí)風(fēng)時(shí)嚴(yán)禁架梁作業(yè),夜間嚴(yán)禁架梁,雨雪天最好不要架梁.5.1.5 馱運(yùn)架橋機(jī)運(yùn)行時(shí),必須有專人護(hù)送領(lǐng)車.5.1.6 每次交

16、接班后必須對(duì)架橋機(jī)的 制動(dòng)、液壓部進(jìn)行細(xì)致的 檢驗(yàn).5.1.7 所有高空作業(yè)人員,均應(yīng)符合高空作業(yè)的 健康規(guī)定,工作前禁止喝酒,并應(yīng)有充分的 睡眠.5.1.8 墩臺(tái)作業(yè)人員、電焊工,作業(yè)時(shí)必須佩帶安全帶.5.1.9 參加架橋的 所有工作人員都必須按要求穿戴防護(hù)用品.5.1.10 橋梁吊起后不得有人在橋下逗留,正在移動(dòng)的 梁上不得進(jìn)行其它作業(yè).5.1.11 墩臺(tái)上應(yīng)備有供工作人員安全作業(yè)或避讓的 吊籃,上下墩臺(tái)應(yīng)有梯子,梯子上端要有繩子拴牢在可靠保險(xiǎn)處.5.1.12 架梁時(shí)橋下禁止站人或停放車輛,橋下公路便道必須設(shè)專人防護(hù).5.1.13 夜間作業(yè)時(shí)必須有充足的 低壓照明設(shè)備.5.1.14 架橋機(jī)

17、上應(yīng)備有判定風(fēng)速、風(fēng)向的 儀器,風(fēng)力超過六級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行架梁施工作業(yè).5.1.15 建立架梁物品安全交接制度 ,上一班作業(yè)人員在完成架梁作業(yè)后,須向下一班作業(yè)人員清點(diǎn)并確認(rèn)所移交物品的 安全使用狀況(安全繩、腳踏板、鋼筋梯等);因安全帶發(fā)給個(gè)人保存,故要求持有安全帶的 墩臺(tái)作業(yè)人員在作業(yè)前必須自檢安全帶的 使用狀況.5.2 施工工藝5.2.1 架橋機(jī)馱運(yùn)采用運(yùn)梁車馱運(yùn)方式.架橋機(jī)馱運(yùn)前需組裝并調(diào)試完成,通過運(yùn)梁車馱運(yùn)至待架橋頭,具體操作如下： 將架橋機(jī)三號(hào)柱所有加長節(jié)裝上,機(jī)臂升到高位,提起二號(hào)柱,退到三號(hào)柱附近.為運(yùn)梁車的 進(jìn)入做好準(zhǔn)備. 運(yùn)梁車裝著馱架開到架橋機(jī)機(jī)臂下方. 用吊梁小 車分

18、別將馱架吊起安裝在運(yùn)梁車上,馱架安裝間距不大 于31.811米. 吊梁小 車行走至指定位置,前吊梁小 車距離一號(hào)柱12.411米,距離運(yùn)梁車前馱架中心3.111米,兩吊梁小 車中心距保持5.111米. 一、三號(hào)柱的 支腿同時(shí)回縮,將機(jī)臂落到馱架上,三號(hào)柱的 所有加長節(jié)也要全部拆去(拆三號(hào)柱加長節(jié)時(shí)需二號(hào)柱轉(zhuǎn)換支撐),機(jī)臂與馱架間加橡膠墊,上述工作完成后,架橋機(jī)通過運(yùn)梁車進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng).5.2.2 架橋機(jī)對(duì)位 運(yùn)梁車將架橋機(jī)運(yùn)至橋頭后,對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行對(duì)位,具體操作如下(此對(duì)位法以首跨32米梁為例)： 運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)抵達(dá)橋頭指定位置后,支撐一、三號(hào)柱(零號(hào)柱支撐于墩臺(tái)表面),二號(hào)柱保持收起狀態(tài),將運(yùn)梁車

19、退出架橋機(jī). 放下二號(hào)柱,連接二號(hào)柱橫向走行股道;前吊梁小 車與一號(hào)柱銷連接、后吊梁小 車與二號(hào)柱銷連接,收起一號(hào)柱并驅(qū)動(dòng)一號(hào)柱至零號(hào)柱,放下一號(hào)柱,連接一號(hào)柱橫向走行股道(股道搭設(shè)于0號(hào)橋臺(tái)墊石面)后釋放零號(hào)柱. 收起三號(hào)柱,支撐一、二號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)機(jī)臂前進(jìn)6.75米. 以一、三號(hào)柱為支撐,收起二號(hào)柱,后吊梁小 車驅(qū)動(dòng)二號(hào)柱前移19.2米. 支撐一、二號(hào)柱,收起三號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)機(jī)臂前進(jìn)18.7米. 支撐一、三號(hào)柱,收起二號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)二號(hào)柱前移13.5米(二號(hào)柱中心與胸墻或梁端距離3.2米處),將二號(hào)柱柱頂與機(jī)臂間的 連接銷插上. 支撐零、二、三號(hào)柱,收起一號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)一號(hào)柱前移32.7米到位,將一號(hào)柱柱

20、頂與機(jī)臂間的 連接銷插上. 支撐一、二、三號(hào)柱,略微收起零號(hào)柱,前后吊梁小 車解開與一、二號(hào)柱的 連接后退至機(jī)臂尾部,等待橋梁運(yùn)輸?shù)轿? 施工技術(shù)及安全要求 架設(shè)首孔和末孔梁時(shí),在對(duì)位前,哈臺(tái)和佳臺(tái)應(yīng)進(jìn)行加固.橋臺(tái)左右翼緣板下面均用鋼結(jié)構(gòu)支撐,并用木楔塞緊,以防架橋機(jī)壓裂翼緣板. 架首孔梁和正常架梁時(shí),一號(hào)柱和二號(hào)柱橫移走行軌道下墊至少4厘米厚的 雜木板,根據(jù)線路坡度 ,可增加厚度 . 架末孔梁時(shí),一號(hào)柱下墊20厘米厚的 素枕5.2.3 驗(yàn)梁和安裝支座 裝梁前,物機(jī)部仔細(xì)核對(duì)待架成品T梁合格證,檢查外觀、梁長、梁高、梁型號(hào)(直、曲)、編號(hào)以及支座型號(hào)、安裝位置等,核對(duì)無誤后方可吊裝. 根據(jù)鐵路

21、橋梁球型支座(TJQZ-通橋8160)和線路設(shè)計(jì)坡度 ,確定支座安裝型號(hào)和安裝位置.每跨T梁采用固定支座(GD)、橫向活動(dòng)支座(HX)、縱向活動(dòng)支座(ZX)、多項(xiàng)活動(dòng)支座(DX)各2個(gè),安裝在相應(yīng)的 支座預(yù)埋板上.注意支座的 安裝方向要正確,螺栓緊固.安裝詳見下圖： 固定支座 縱向支座 橫向支座 多向支座注：固定支座在下坡段.5.2.4 運(yùn)梁車運(yùn)梁到待架橋頭 運(yùn)梁車裝梁時(shí),梁重心應(yīng)落在運(yùn)梁車轉(zhuǎn)盤縱向中心線上,偏差不得超過厘米.裝好梁后,必須用撐桿支撐和手拉葫蘆捆縛好,以防梁的 傾覆.梁片落在運(yùn)梁車上時(shí),梁底與運(yùn)梁車轉(zhuǎn)盤支撐間應(yīng)墊放硬木或橡膠塊,以保護(hù)梁片棱角.梁裝在主動(dòng)車與被動(dòng)車轉(zhuǎn)盤橫向中心線

22、兩端懸出長度 應(yīng)一樣. 32米梁運(yùn)梁支點(diǎn)距梁端距離不大 于3.5米,(24米梁不大 于3.0米,20米梁不大 于2.9米)而且支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面上,T梁同一端支點(diǎn)相對(duì)高差不得大 于2米米;裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要準(zhǔn)確,縱向偏差為10米米,橫向偏差為5米米,如位置偏差超標(biāo),須重新對(duì)位. 運(yùn)梁車起步前全面檢查一遍T梁的 支墊及支撐捆綁加固情況,查檢運(yùn)梁車的 方向及制動(dòng)系統(tǒng)等,確認(rèn)無誤后方可運(yùn)行. 運(yùn)梁車使用慢檔起步.重載時(shí)須用低速檔行駛,速度 在58千米/h,空載時(shí)速度 控制在15千米/h.運(yùn)梁和裝梁時(shí),梁片兩側(cè)嚴(yán)禁站人. 行駛時(shí)主動(dòng)車和被動(dòng)車駕駛員和指揮員必須保證通訊和手勢(shì)信號(hào)暢通(對(duì)講機(jī)及耳機(jī)有效)

23、,運(yùn)梁車行駛時(shí)除駕駛座位以外嚴(yán)禁站人,運(yùn)梁車禁止超負(fù)荷及超坡度 使用.運(yùn)梁車和梁片上不能放置雜物、工具等. 運(yùn)梁過程中,操作人員要高度 集中精力,密切注意觀察運(yùn)梁車及前方道路情況,發(fā)現(xiàn)異常,及早采取措施,非緊急情況,嚴(yán)禁高檔位急起急停. 雨雪及大 風(fēng)6級(jí)以上等惡劣條件下,不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè).路面濕、滑及冰凍等要采取相應(yīng)防護(hù)措施,降低運(yùn)梁速度 . 運(yùn)梁車運(yùn)行過程中必須由專人指揮,發(fā)現(xiàn)天氣和道路及運(yùn)梁車等有異常情況或異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車,等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行.運(yùn)梁車重載行駛時(shí)(上下坡)必須用一檔行駛,一次到位,中途不停頓,嚴(yán)禁踩踏離合器踏板和空擋行駛及換擋,以防運(yùn)梁車滑行失控,確保安全.

24、 運(yùn)梁通道遇有平交道口,在運(yùn)梁車通過時(shí)應(yīng)設(shè)專人防護(hù),保證運(yùn)梁安全. 設(shè)防護(hù)員要經(jīng)過安全培訓(xùn),考試合格后,方可持證上崗. 運(yùn)梁車通過平過道口時(shí),防護(hù)員提前封閉道口,運(yùn)梁車通過后再放行車輛.5.2.5 喂梁作業(yè) 運(yùn)梁車運(yùn)行至離架橋機(jī)尾部100米時(shí)試停車,確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)正常后再行駛,向架橋機(jī)緩慢推進(jìn)精確對(duì)位,駕駛員必須集中精神,聽從指揮,嚴(yán)防沖撞.運(yùn)梁前臺(tái)車距二號(hào)柱約0.5米時(shí),停止前行,讓制動(dòng)生效,并用三角木(30厘米30厘米60厘米)把輪胎前后塞緊. 施工技術(shù)要求 應(yīng)在架橋機(jī)二號(hào)柱后方畫出運(yùn)梁車喂梁運(yùn)行指示線,方便運(yùn)梁車對(duì)位運(yùn)行. 運(yùn)梁車喂梁對(duì)位時(shí),注意觀察架橋機(jī)尾部有無障礙物與運(yùn)梁車碰撞. 應(yīng)有

25、專人觀察運(yùn)送的 橋梁與三號(hào)柱柱體間的 側(cè)向間隙,嚴(yán)禁沖撞架橋機(jī).5.2.6 取梁及出梁作業(yè) 架橋機(jī)前吊梁小 車取梁運(yùn)梁車完成喂梁對(duì)位后,架橋機(jī)前吊梁小 車行至梁片前端捆梁位的 正上方,人工配合完成捆梁鋼絲繩捆綁,并在梁底鋼絲繩位置墊放鐵瓦;捆綁固后,前運(yùn)梁臺(tái)車支撐釋放,架橋機(jī)前吊梁小 車緩緩將梁片提起.圖-02 前吊梁小 車取梁圖 同步拖拉取梁在架橋機(jī)前吊梁小 車和運(yùn)梁車后臺(tái)車的 共同作用下(前拖后推),將梁片向前運(yùn)送,在拖拉運(yùn)梁過程中注意兩個(gè)小 車速度 必須保持同步,若架橋機(jī)前吊梁小 車的 鋼絲繩出現(xiàn)明顯的 前后傾斜,則馬上停止動(dòng)作,調(diào)整好后再繼續(xù)前行.圖-03 同步拖拉取梁圖 后吊梁小 車

26、取梁,運(yùn)梁車返回裝梁點(diǎn)當(dāng)梁片前行到后取梁點(diǎn)時(shí)停止前進(jìn).后吊梁小 車取梁,后吊梁小 車取梁與前吊梁小 車動(dòng)作一樣.捆梁完成后,釋放后運(yùn)梁臺(tái)車的 支撐,后吊梁小 車起升,起升到與前小 車高度 一致時(shí)停止.圖-04 后吊梁小 車取梁 前、后吊梁小 車同步出梁后吊梁小 車完成取梁后,前、后兩個(gè)小 車吊著梁片向前運(yùn)行.當(dāng)快到落梁位時(shí),調(diào)至慢速前進(jìn).到達(dá)落梁位后停止出梁.圖-05 前、后吊梁小 車同步出梁到落梁點(diǎn)安全注意事項(xiàng) 橋梁吊起后,梁身應(yīng)保持水平狀態(tài)向前移動(dòng); 應(yīng)設(shè)專人盯控吊梁小 車,防止鋼絲繩擾亂、跳槽; 經(jīng)常檢查捆梁千斤和各部鋼絲繩磨損情況,超過限度 時(shí)應(yīng)立即更換,不得湊合使用; 所用鋼絲繩有磨

27、損或銹蝕時(shí),應(yīng)按下表的 規(guī)定進(jìn)行折減,并按折減結(jié)果決定降低使用等級(jí)或更換.當(dāng)鋼絲直徑與公稱直徑相比減小 7%或更多時(shí),即使未斷絲,該鋼絲繩亦應(yīng)報(bào)廢;表-04 鋼絲繩折減系數(shù)表鋼絲繩表面磨損或銹蝕量(%)10152025304040折減系數(shù)(%)85757060500 注：鋼絲繩表面磨損或銹蝕量以每根鋼絲的 直徑計(jì). 架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開運(yùn)梁車尾部后,經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后,運(yùn)梁車才能退出架橋機(jī)尾部返回; 架橋機(jī)操作司機(jī)每一個(gè)操作動(dòng)作完全聽從于指揮.指揮配有旗子和哨子,兩樣配合使用; 吊梁小 車沿走行軌道運(yùn)行,在機(jī)臂前段裝有限位器,防止出梁時(shí)梁體沖撞一號(hào)柱.5.2.7 落梁作業(yè)

28、落梁架橋機(jī)出梁到位后,開始同步落梁,梁片下落至低位后開始橫移,每孔首片梁下落至墊石上方510厘米處,其余梁下落至已架梁上方510厘米處.圖-06 落梁至一定高度 橫移到位停止落梁開始梁片橫移,橫移分為整機(jī)橫移和吊梁小 車橫移,先整機(jī)橫移再吊梁小 車橫移.線路為雙線時(shí),中梁可以由整機(jī)橫移到位,對(duì)于邊梁,整機(jī)橫移距離為左線中心往左500米米(架左邊梁)或右線中心往右500米米 (架右邊梁).整機(jī)橫移后,梁片沒有橫移到位的 距離由吊梁小 車橫移完成(小 車橫移能力：900米米).當(dāng)梁片橫移到位后,再次落梁并前后左右進(jìn)行調(diào)整對(duì)位后落梁就位.圖-07 橫移梁到位安全注意事項(xiàng)： 一號(hào)、二號(hào)柱支腿下橫聯(lián)均安

29、裝有走行輪組,走行輪組采用輪軌走行,在輪軌左右兩側(cè)均設(shè)有橫檔,以防橫移出位. 落梁時(shí)使用楔形木塊保梁,防止梁片傾斜或與已架梁片碰撞. 橋梁就位后,在梁體后端上部必須使用兩套倒鏈交叉保梁,倒鏈掛在牢固處,然后才可以釋放捆梁千斤. 第一片邊梁就位后,在前后墩臺(tái)上各用一根圓木保梁,圓木上部頂住邊梁外側(cè)翼緣板,下部頂在墩臺(tái)帽上,均用木楔抄緊墊牢. 調(diào)整支座落梁就位時(shí),支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)頂面放出的 十字線相重合.梁端伸縮縫和梁片間的 間隙應(yīng)符合規(guī)定尺寸,梁梗垂直.支座底面和墩臺(tái)頂面應(yīng)密貼,上下座板間無縫隙,整孔橋梁無三條腿現(xiàn)象.5.2.8 橋梁橫隔板焊接和鋼絞線穿設(shè)整跨橋梁就位后,隨后穿好橫向張拉鋼

30、絞線、擰緊鎖緊錨具等.同時(shí),按設(shè)計(jì)圖規(guī)定焊接橫隔板,將四片梁聯(lián)成整體.施焊人員必須具有熟練的 焊接技術(shù)和高空作業(yè)的 經(jīng)驗(yàn),其資格證須經(jīng)安檢部門驗(yàn)證認(rèn)可,持證上崗.安全注意事項(xiàng) 整孔梁未完全就位前,禁止電焊工進(jìn)入梁內(nèi)作業(yè). 橋面作業(yè)人員較多,要互相關(guān)照,思想集中,動(dòng)作穩(wěn)當(dāng),避免擁擠、碰撞或操作失手. 梁孔內(nèi)固定好安全繩后方準(zhǔn)進(jìn)行焊梁作業(yè),安全繩采用8米米的 無油鋼絲繩.并在焊接前將橋下易燃物品移開. 腳踏板可選用厚度 在6厘米以上的 白松板,或同等硬度 的 木板材,購置和使用時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)其有無橫向裂紋及硬結(jié).腳踏板兩端與梁體接觸的 斜面應(yīng)釘設(shè)橡膠板防滑,在腳踏板上行走時(shí),要手扶安全繩,穩(wěn)走、慢走.5

31、.2.9 縱移過跨作業(yè) 各工況下架梁、縱移作業(yè)程序架橋機(jī)在各跨度 或變跨下架梁作業(yè)程序基本相同.架設(shè)不同跨度 下的 T梁時(shí),二號(hào)柱柱頂與機(jī)臂的 中心銷連接位置有變化,機(jī)臂上共有五個(gè)中心銷孔,最前端的 一個(gè)是一號(hào)柱中心插銷固定孔,第二個(gè)是架設(shè)16米時(shí)二號(hào)柱插銷固定孔,第三個(gè)是架設(shè)20米時(shí)二號(hào)柱插銷固定孔,第四個(gè)是架設(shè)24米時(shí)二號(hào)柱插銷固定孔,第五個(gè)是架設(shè)32米時(shí)二號(hào)柱插銷固定孔.在各跨度 或變跨下縱移程序則略有不同,但總的 方法是一樣的 ,先縱移機(jī)臂過跨,再縱移二號(hào)柱過跨,最后縱移一號(hào)柱過跨.機(jī)臂和二號(hào)柱過跨在不同工況下分一次過跨和二次過跨.機(jī)臂的 縱移和一、二號(hào)柱的 縱移均是依靠兩個(gè)吊梁小 車

32、的 縱移動(dòng)力.縱移機(jī)臂時(shí),將吊梁小 車與一、二號(hào)柱銷接,支撐一、二號(hào)柱,并保持零、三號(hào)柱收起,利用吊梁小 車驅(qū)動(dòng)機(jī)臂縱移;縱移一號(hào)柱或二號(hào)柱時(shí),只要將一號(hào)柱或二號(hào)柱收起,利用吊梁小 車驅(qū)動(dòng)柱體縱移. 縱移前準(zhǔn)備縱移前先將吊鉤盒升到高位,前后吊梁小 車分別與一、二號(hào)柱銷接,拔出一、二號(hào)柱柱頂銷以釋放柱子與機(jī)臂的 連接. 縱移機(jī)臂支撐一、二號(hào)柱,并將零號(hào)柱和三號(hào)柱收起,利用前后吊梁小 車驅(qū)動(dòng)機(jī)臂縱移.待架梁跨度 為20米時(shí),只需一次可將機(jī)臂縱移到位,待架梁跨度 為24米和32米時(shí),需分兩次縱移.待過跨梁為末孔梁時(shí),需提前將零號(hào)柱折起,才能將機(jī)臂縱移到位,且此時(shí)支撐零號(hào)柱需安裝加長節(jié). 二號(hào)柱縱移將

33、三號(hào)柱、一號(hào)柱、零號(hào)柱支撐好,二號(hào)柱收起,并將二號(hào)柱橫移軌道掛在臺(tái)車架上(縱移完成后要及時(shí)支撐;零號(hào)柱的 支撐需特別留意,需將機(jī)臂支撐成略微上坡,不能出現(xiàn)機(jī)臂前端下?lián)系?情況).驅(qū)動(dòng)與二號(hào)柱連接的 吊梁小 車使二號(hào)柱移動(dòng).二號(hào)柱快縱移到位的 最后3米距離需將二號(hào)柱與后吊梁小 車的 固定銷位進(jìn)行切換,否則二號(hào)柱不能縱移到位.二號(hào)柱縱移到位后,要立即將柱頂與機(jī)臂間的 固定銷插上,并支撐好二號(hào)柱. 一號(hào)柱縱移二號(hào)柱縱移到位并支撐好后,在三號(hào)柱、二號(hào)柱、零號(hào)柱支撐好的 情況下,收起一號(hào)柱(如果是末孔梁過跨,則需將一號(hào)柱回縮使上柱身與中柱身重合),然后利用吊梁小 車驅(qū)動(dòng)一號(hào)柱縱移. 架設(shè)32米等跨梁縱移

34、作業(yè) 前吊梁小 車與一號(hào)柱銷接、后吊梁小 車與二號(hào)柱銷接,釋放一、二號(hào)柱與機(jī)臂間的 中心銷連接.圖-08 縱移前準(zhǔn)備 以一、二號(hào)柱支撐,收起零、三號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)機(jī)臂首次縱移14米.圖-09 縱移機(jī)臂14米 支撐三號(hào)柱,收起二號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)二號(hào)柱首次縱移18.7米.圖-10 縱移二號(hào)柱18.7米 支撐二號(hào)柱,收起三號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)機(jī)臂二次縱移18.7米.圖-11 二次縱移機(jī)臂18.7米 支撐零、一、三號(hào)柱,收起二號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)二號(hào)柱二次縱移14米到位,將二號(hào)柱柱頂與機(jī)臂間的 連接銷插上. 圖-12 二次縱移二號(hào)柱14米 支撐零、二、三號(hào)柱,去除一號(hào)柱與梁片間拉桿,收起一號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)一號(hào)柱縱移32.7米到位,將一號(hào)柱

35、柱頂與機(jī)臂間的 連接銷插上.圖-13 縱移一號(hào)柱32.7米 支撐一、二、三號(hào)柱、略微收起零號(hào)柱,兩個(gè)吊梁小 車解開與一、二號(hào)柱的 銷連接并后退至二號(hào)柱后面. 圖-14 吊梁小 車后移到二號(hào)柱后 32米跨變24米跨縱移作業(yè) 前吊梁小 車與一號(hào)柱銷接、后吊梁小 車與二號(hào)柱銷接,釋放一、二號(hào)柱與機(jī)臂間的 中心銷連接. 圖-15 縱移前準(zhǔn)備(32米跨變24米跨) 以一、二號(hào)柱支撐,收起零、三號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)機(jī)臂首次縱移14米. 圖-16 縱移機(jī)臂14米 支撐三號(hào)柱,收起二號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)二號(hào)柱首次縱移10.7米. 圖-17 縱移二號(hào)柱10.7米 支撐二號(hào)柱,收起三號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)機(jī)臂二次縱移10.7米. 圖-18 二次

36、縱移機(jī)臂10.7米 支撐零、一、三號(hào)柱,收起二號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)二號(hào)柱二次縱移22米到位,將二號(hào)柱柱頂與機(jī)臂間的 連接銷插上. 圖-19 二次縱移二號(hào)柱22米 支撐零、二、三號(hào)柱,去除一號(hào)柱與梁片間拉桿,收起一號(hào)柱,驅(qū)動(dòng)一號(hào)柱縱移24.7米到位,將一號(hào)柱柱頂與機(jī)臂間的 連接銷插上. 圖-20 一號(hào)柱縱移24.7米 支撐一、二、三號(hào)柱、略微收起零號(hào)柱,兩個(gè)吊梁小 車解開與一、二號(hào)柱的 銷連接并后退至二號(hào)柱后面. 圖-21 吊梁小 車后移至二號(hào)柱后 等跨梁及變跨梁下的 機(jī)臂及一、二號(hào)柱縱移量需要特別強(qiáng)調(diào)的 是：在架設(shè)20米梁時(shí),準(zhǔn)備縱移機(jī)臂前,整個(gè)架橋機(jī)后退4米,即退至架24米梁時(shí)二號(hào)柱相對(duì)機(jī)臂位置,加大

37、 二號(hào)柱距橋頭的 距離.架橋機(jī)縱移過程中,必須保證一號(hào)柱與已架梁片間有剛性拉桿連接,只有需要縱移一號(hào)柱時(shí)拉桿方可去除,且保證整個(gè)縱移過程中各支撐柱體處的 機(jī)臂水平高度 差小 于150米米.在縱移一號(hào)柱前一定要將零號(hào)柱支撐到位,避免機(jī)臂前端有下?lián)?在縱移二號(hào)柱前必須確認(rèn)一、三號(hào)柱支撐距離不大 于42米.架橋機(jī)準(zhǔn)備過跨的 跨度 不超過21米時(shí),機(jī)臂和二號(hào)柱都可以一次縱移過孔.表-05 各工況下的 機(jī)臂和一、二號(hào)柱縱移量表 各縱移量(米)工況機(jī)臂首移二號(hào)柱首移機(jī)臂再移二號(hào)柱再移一號(hào)柱縱移備注32米等跨1418.718.71432.724米等跨14610.718.724.720米等跨20.724.7/

38、24.732米變24米1410.710.72224.724米變20米20.724.7/20.720米變24米14610.718.724.724米變32米14618.718.732.7注：架設(shè)完20米梁后二號(hào)柱的 位置必須退到架24米梁時(shí)的 位置,上表中的 縱移量是按二號(hào)柱回退后的 數(shù)據(jù)值.5.3 特殊條件下架梁措施5.3.1 架坡道梁此架橋機(jī)最大 可以適應(yīng)20的 線路坡度 .通過調(diào)整各柱體高度 ,可以使機(jī)臂最大 坡角不超過3,柱體調(diào)整規(guī)則為：以二號(hào)柱為基準(zhǔn)調(diào)整一、三號(hào)柱高度 .坡度 為： -3+3不調(diào)整坡度 為： +3+9按+6來調(diào)平坡度 為： +9+15 按+12來調(diào)平坡度 為： +15+2

39、0按-18來調(diào)平坡度 為： -3-9按-6來調(diào)平坡度 為： -9-15按-12來調(diào)平坡度 為： -15-20按-18來調(diào)平正值為上坡,負(fù)值為下坡.以下表中的 一、二、三號(hào)柱的 孔位都是以從下往上數(shù)起.二號(hào)柱高度 是不含軌道下的 墊木厚度 的 ,所有到橋面的 高度 還要加上墊木厚度 .一號(hào)柱在未做特別說明下,均是指上柱身伸出最長的 情況下,通過調(diào)整中、下柱身的 重合長度 來調(diào)整一號(hào)柱高度 的 ,所以孔位指的 是中柱身與下柱身插銷孔位.20米最大 上坡架梁時(shí),架橋機(jī)需要將整機(jī)下降200米米.架設(shè)末孔梁時(shí),一號(hào)柱將上柱身收入中柱身內(nèi),上柱身銷孔位與中柱身銷孔重合.表-06 架32米梁時(shí)各坡度 下各柱

40、體的 孔位表工況二號(hào)柱高二號(hào)柱孔位一號(hào)柱高一號(hào)柱理論高一號(hào)柱孔位三號(hào)柱高三號(hào)柱理論高三號(hào)柱孔位加長節(jié)高32米18下坡5490393909362中段1539054256032米12下坡5690293909338中段157405730555032米6下坡5690291409114中段257405835555032米平坡5690288908890中段359405940655032米6上坡5690286908666中段459406045655032米12上坡5690284908442中段561406150755032米18上坡5690282908218中段6614062557550表-07 架24米梁

41、時(shí)各坡度 下各柱體的 孔位表坡度 二號(hào)柱高二號(hào)柱孔位一號(hào)柱高一號(hào)柱理論高一號(hào)柱孔位三號(hào)柱高三號(hào)柱理論高三號(hào)柱孔位加長節(jié)高24米18下坡5690288908918中段353405481355024米12下坡5690288908742中段355405634455024米6下坡5690286908566中段457405787555024米平坡5690284908390中段559405940655024米6上坡5690282908214中段661406093755024米12上坡5690280908038中段761406246755024米18上坡5690278907862中段863406399855

42、0表-08 架20米梁時(shí)各坡度 下各柱體的 孔位表坡度 二號(hào)柱高二號(hào)柱孔位一號(hào)柱高一號(hào)柱理論高一號(hào)柱孔位三號(hào)柱高三號(hào)柱理論高三號(hào)柱孔位加長節(jié)高20米18下坡5690284908546中段553405409355020米12下坡5690284908394中段555405586455020米6下坡5690282908242中段657405763555020米平坡5690280908090中段759405940655020米6上坡5690278907938中段861406117755020米12上坡5690278907786中段863406294855020米18上坡5490374907434中段1

43、0634062718550由于零號(hào)柱的 支腿高度 在不是末孔梁的 情況下由上支腿和下支腿共同決定所以的 它的 插銷位大 部分沒有唯一性,即零號(hào)柱的 同一高度 可由不同幾種銷位形式實(shí)現(xiàn).以下銷位表只是作為一種參考,具體的 插銷位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的 線路情況再行確定.雖然插銷位可以有不同組合,但是支腿高度 不能有超過50米米的 變化,否則插銷位組合不可用.表-9 零號(hào)柱在各坡度 下的 插銷孔位表24米梁18下坡12下坡6下坡平坡6上坡12上坡18上坡上支腿銷位1010101010109下支腿銷位6543211支腿整高9360916089608760856083608135所需理論高921890428866

44、869085148338816232米、20米、16米梁18下坡12下坡6下坡平坡6上坡12上坡18上坡上支腿銷位10101010101010下支腿銷位8765432支腿整高9810958593609160896087608560所需理論高9662963894149190896687428518表-10 末孔梁時(shí)零號(hào)柱和一號(hào)柱在各坡度 下的 插銷孔位表24米梁18下坡12下坡6下坡平坡6上坡12上坡18上坡零號(hào)柱銷位銷位10987655零號(hào)柱高6580635561305930573055305530一號(hào)柱銷位1123455一號(hào)柱高6440644061905940574055405540所需理論

45、高646862926116594057645588541232米、16米、20米梁18下坡12下坡6下坡平坡6上坡12上坡18上坡零號(hào)柱銷位銷位9987654零號(hào)柱高6355635561305930573055305330一號(hào)柱銷位1123456一號(hào)柱高6440644061905940574055405340所需理論高64126388616459405716549252685.3.2 特殊氣候包括：架梁時(shí)的 風(fēng)力為46級(jí);在暴雨后或在長期陰雨中架梁;架梁時(shí)的 氣溫在20以下. 當(dāng)最大 風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)禁止架梁;在46級(jí)風(fēng)中架梁時(shí),應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫風(fēng)、經(jīng)常或間隙有風(fēng)等具體條件. 架橋機(jī)在半伸臂時(shí),應(yīng)

46、讓擺臂鋼絲繩處于受力狀態(tài),以平衡風(fēng)壓. 作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時(shí),必須有可靠的 安全設(shè)備.墩臺(tái)頂面應(yīng)裝好圍欄. 架橋機(jī)雨中作業(yè)易發(fā)生漏電和電氣短路故障,應(yīng)加強(qiáng)檢查防護(hù). 嚴(yán)寒季節(jié),應(yīng)將支承墊石上的 冰雪清理干凈,方可安放支座;聯(lián)結(jié)板焊接時(shí),腳踏板應(yīng)有防滑設(shè)備;灌注墩頂錨栓孔砂漿時(shí),應(yīng)符合混凝土冬季施工規(guī)定.6 勞動(dòng)組織6.1 勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式.架梁作業(yè)隊(duì)按照雙班考慮,計(jì)劃配置145人,其中管服人員22人,技術(shù)人員2人,專職安全管理人員2人,特殊工種106人,錨固施工人員13人.6.2 根據(jù)JQ190型架橋機(jī)的 工況條件,單班架梁作業(yè)人員配置見下表表-11 單班作業(yè)人員配置表崗位人

47、數(shù)職責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)架梁施工現(xiàn)場(chǎng)施工指揮1協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,指揮架梁施工班長1負(fù)責(zé)安排具體架梁施工事宜技術(shù)員1負(fù)責(zé)架梁現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)配合安全員1負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)安全管控副班長1協(xié)助班長安排架梁施工具體事宜橋臺(tái)6負(fù)責(zé)前后橋臺(tái)鋪墊米50干硬性砂漿,調(diào)整支座、橋梁就位保梁2前后橋臺(tái)各1名,負(fù)責(zé)盯控橋梁并隨時(shí)聽從指揮進(jìn)行保梁措施盯控大 臂、絞盤2負(fù)責(zé)盯控前后吊梁小 車鋼絲繩,防鋼絲繩錯(cuò)亂運(yùn)梁車運(yùn)梁15負(fù)責(zé)運(yùn)梁(包括司機(jī)、押梁、領(lǐng)車人員)捆梁7負(fù)責(zé)喂梁過程中捆綁橋梁電焊4負(fù)責(zé)橋梁架設(shè)完成后前、中、后擋橫隔板焊接電工2負(fù)責(zé)架橋機(jī)組電力維修、保養(yǎng)鋪架司機(jī)2負(fù)責(zé)操作架橋機(jī)發(fā)電司機(jī)1負(fù)責(zé)架橋機(jī)組、電焊機(jī)組電

48、力供電液壓操作人員1負(fù)責(zé)架橋機(jī)液壓操作裝梁8負(fù)責(zé)橋梁整備等合計(jì)567 材料要求7.1 支座屬于甲供物資,分部根據(jù)施工進(jìn)度 按規(guī)定向局項(xiàng)目部報(bào)送物資計(jì)劃,局項(xiàng)目部按月物資計(jì)劃組織進(jìn)料.7.2 鋼絞線、錨具等屬于集采物資,由分部編制材料需求計(jì)劃表,報(bào)局項(xiàng)目部審核,由物資站組織供應(yīng).7.3 電焊條、油頂、倒鏈等二三項(xiàng)料屬于自購物資,由分部物機(jī)部編制計(jì)劃后上報(bào)公司物資部進(jìn)行網(wǎng)上競(jìng)價(jià)采購.7.4 主要材料規(guī)格表-12 主要材料規(guī)格表序號(hào)材料名稱規(guī)格備注1T梁時(shí)速200公里客貨共線鐵路預(yù)制后張法簡(jiǎn)支T梁跨度 32米、24米、20米,圖號(hào)：通橋(2012)2201、2209型2支座鐵路橋梁球型支座,圖號(hào)：TJQZ-通橋81603焊接鋼板厚10米米,Q235B型4張拉鋼絞線直徑15.2米米,抗拉強(qiáng)度 1860米Pa,彈性模量1.95105 米Pa5張拉錨具普通夾片式錨具8 設(shè)備