高墩施工方案12月31日

1、目 錄1、編制依據12、工程概況13、施工安排13.1計劃施工工期：13.2施工現場管理人員33.3勞動組織33.4機械設備配置44、施工方案45、施工方法55.1 施工準備55.2工藝流程55.3測量控制55.4腳手架選擇及搭設65.5 鋼筋工程75.6 模板工程：85.7混凝土施工86、質量檢驗116.1鋼筋工程116.2模板、支架及拱架安裝要求116.3墩柱質量要求127、質量保證措施128、安全措施131、編制依據（1）現有（京承高速公路（密云沙峪溝市界段）工程橋梁施工圖設計）。（2）橋涵（上、下冊） 人民交通出版社（3）公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000） 人民交通出版社（

2、4）公路橋涵施工技術規(guī)范實施手冊 人民交通出版社（5）公路工程質量評定標準（JTG F80/1-2004） 中華人民共和國交通部（6）京承高速公路(三期)工程第七標段施工組織設計2、工程概況本合同段為京承高速公路（三期）工程第七標段，起訖里程為：K96+865K100+300，全長3.435公里。本標段橋梁共座，結構形式如下：橋梁統(tǒng)計表序號橋 梁 名 稱孔數及孔徑（孔米）交角結構類型墩身類型1清水河2橋左：75+120+75右：75+120+75+3090簡支梁+懸澆連續(xù)剛構6.32.0m雙矩形片墩21K98+321.964主線橋73090預制簡支T梁D=1.5m圓墩6K98+371.119跨

3、線橋31K98+975.353主線橋43090預制簡支T梁D=1.5m圓墩6K98+984.362跨線橋41K99+700.135主線橋183090預制簡支T梁6.52.0m片墩51K100+227主線橋32590預制簡支T梁D=1.8m圓墩61K97+963.07通道橋1-890閉合框架根據總監(jiān)辦文件，超過20米的墩身按高墩施工要求考慮，高墩統(tǒng)計見下表：橋梁高墩統(tǒng)計表序號橋 梁 名 稱墩身類型最高墩身（m）高墩數量1清水河2橋6.32.0m雙矩形片墩48.947321K99+700.135主線橋6.52.0m片墩29.668253、施工安排3.1計劃施工工期：（1）清水河2#橋最高墩身為L1

4、墩，墩身高48.947米，中間設兩道系梁。計劃每節(jié)澆筑9米高，考慮系梁影響，共分6節(jié)澆筑到頂，每節(jié)施工時間按7天考慮，即7天一個施工循環(huán)，則共需42天，考慮其它不確定因素影響，總工期確定為45天（最大工期）。（2）1K99+700.135主線橋最高為11R，墩身高29.668米。共設模板8套，每套模板周轉4個5個墩身，工期按周轉5個墩身考慮。平均每個墩身按分3節(jié)施工考慮，每節(jié)施工時間計劃7天，即7天一個施工循環(huán)，則共需105天，考慮其它不確定因素影響，總工期確定為120天（最大工期）。施工工期計劃見下表。序號橋 梁 名 稱2008年34567891清水河2橋21K99+700.135主線橋工期

5、為全橋墩身施工工期3.2施工現場管理人員從項目部工程技術部、試驗室、測量班和安保部抽調人員組建橋梁墩身施工組，人員配備如下表：主要管理人員計劃表序號職 務單位數量1施工負責人人12技術負責人人13橋梁工程師人54橋梁技術員人55試驗員人56質檢員人37安全員人5合 計253.3勞動組織高墩施工勞動力安排、作業(yè)班組劃分及工人數量如下表：勞動力安排計劃表序號工種人數備 注1模板工128清水河2#橋64人（8組），1K99+700.135主線橋64人（8組）2鋼筋工56清水河2#橋32人（4組），1K99+700.135主線橋24人（4組）3砼工36清水河2#橋20人（4組），1K99+700.13

6、5主線橋16人（4組）4起重工8清水河塔吊司機4人，吊車司機4人5機電工7清水河2#橋4人，1K99+700.135主線橋3人6普工27清水河2#橋15人，1K99+700.135主線橋12人3.4機械設備配置機械設備表工程名稱機械設備名稱規(guī)格型號單位數量備注清水河2#橋塔吊65臺4鋼模板共8套，每套7節(jié)，每節(jié)高1.5m。該橋施工完畢后，模板全部轉至18孔橋使用。混凝土輸送泵HBT60臺1對焊機臺2電焊機BX500臺4鋼筋彎曲機GWJ40臺2鋼筋切斷機GQJ40臺1鋼筋調直機GTJ4/813臺1振搗棒D-50臺8振搗棒D-70臺16柴油發(fā)電機120KW臺1柴油發(fā)電機50KW臺1鋼模板套8電動葫

7、蘆3t臺161K99+700.135主線橋汽車吊25T臺2電焊機GWJ40臺3對焊機 臺2鋼筋切斷機GQJ40臺1鋼筋調直機GTJ4/813臺1鋼筋彎曲機GWJ40臺2振搗棒D-50臺20電動葫蘆3t臺164、施工方案高墩施工采用定型鋼模板，分節(jié)施工，標準分節(jié)高度9米。當為雙肢片墩時，系梁與其下部墩身混凝土采用整體澆筑成型。模板采用吊車吊裝，腳手架采用碗扣式腳手架。鋼筋在施工營地加工，現場綁扎、焊接，豎向鋼筋接長采用電渣壓力焊或直螺紋套筒連接。 砼由拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，現場泵送入模，人工振搗。初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)護。5、施工方法5.1 施工準備準備足夠的模板和腳手架，模板采用大塊組合

8、鋼模，模板分塊制作，分節(jié)拼裝，每節(jié)長9 m。模板在加工前經過計算，保證其有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模板加工誤差不大于1mm，安裝允許誤差見附表。腳手架采用碗扣式鋼管腳手架，以便于拼裝和拆卸。5.2工藝流程平整場地測量放樣施作腳手架基礎搭設腳手架焊接綁扎墩身鋼筋安裝第一節(jié)模板澆筑第一節(jié)混凝土搭設第二節(jié)腳手架焊接綁扎第二節(jié)鋼筋安裝第二節(jié)模板澆筑第二節(jié)混凝土模板翻升，循環(huán)反復至墩頂。施工工藝流程圖如下：墩身施工工藝流程圖模板組拼鋼筋加工安裝砼輸送泵下一循環(huán)澆筑第二節(jié)砼拆除、提升、安裝模板綁扎第二節(jié)鋼筋搭設第二節(jié)腳手架澆筑第一節(jié)砼支立模板綁扎第一節(jié)鋼筋搭設第一節(jié)腳手架承臺頂面鑿平、清洗干凈塔吊安裝或

9、準備吊車測量放樣施工準備5.3測量控制高墩施工測量控制除按正常施工放樣以外還需進行以下控制：（1）平面施工放樣采用全站儀坐標放樣法。放樣時放樣視距控制在200米以內，并分別選用與墩身上下段高程接近的控制點進行控制，以消除因測量儀器俯仰角過大而引起的誤差，并選用兩點復核以減小失誤，從而提高控測精度。選用的全站儀測角精度2。（2）橋墩高程控制采用水準儀配合校準的鋼尺進行控制。選用墩身雙向量測進行控制復核，在高度至墩頂時采用水準儀進行精測控制。標高誤差：2mm。（3）墩身垂直度采用全站儀進行控制。測站選在位于離墩身20至30米處，并沿路線方向和垂直路線方向分別進行控制，來保證墩身的整體垂直。選用的全

10、站儀測角精度2。5.4腳手架選擇及搭設（1）腳手架選擇：根據常用腳手架的使用范圍及要求進行了碗扣式鋼管腳手架和扣件式鋼管腳手架的比較，見下表。碗扣式鋼管腳手架和扣件式鋼管腳手架優(yōu)缺點比較表序 號碗扣式鋼管腳手架扣件式鋼管腳手架優(yōu) 選搬運最長構件為3130mm，易運輸，桿配件均為標準定型產品，堆放整齊，符合文明施工。鋼管長為6000mm，在本工地部分地段運輸難度大，堆放困難。碗扣式施工操作操作快捷省力，橫桿與立桿連接的全套動作只需6s，接頭拼拆速度比常規(guī)快5倍以上，使用工具簡單，工作用一把鐵錘即可完成全部作業(yè)。工作操作有一定難度，扣件連接較慢，連接一根桿件常常需要幾人共同完成。碗扣式安全性能接頭

11、具有可靠的自鎖能力，下碗扣具有很強的抗剪能力（最大具有199KN）扣件螺栓擰緊力矩規(guī)定應在40N.m60N.m之間，因此扣件連接質量安全不易控制，各部尺寸難以保證設計要求碗扣式經濟性能初次投資較大，但勞動強度小，可省工、省力、省時。一次投資費用較低，但勞動力較碗扣式腳手架增加幾倍。扣件式適用性規(guī)格型號齊全，適用各種類型的腳手架搭設。適用范圍廣，可根據施工需要任意選擇。承載力承載力大，根據步距不同，立桿允許荷載在每根20KN至40KN，因此搭設高度大，可達100m以上。承載力在1535KN/根，搭設高度一般不宜超過50m。碗扣式由上表分析，從安全性、實用性及時效性等方面考慮，我們選擇使用碗扣式鋼

12、管腳手架作為本工程高墩施工腳手架，以便于拼裝和拆卸，保證安全及節(jié)約工期。鋼管外徑選用D=48mm，壁厚選用3.5mm。（2）腳手架搭設：搭設腳手架之前，必須對承臺周圍的基坑進行處理。承臺施工完畢后，將基坑內雜物清除干凈，然后分層夯填密實，至承臺頂時在其上澆筑15cm厚C15混凝土墊層做為腳手架的支撐平臺。a、腳手架施工是高墩施工中一個重要組成部分。對其安全性必須進行檢算，檢算主要根據建筑工程腳手架實用手冊中的檢算方法和內容進行計算。根據計算設計腳手架立桿縱距、橫距為0.6m，步距為1.2m。具體檢算見附件。b、腳手架支承在混凝土墊層頂面，在其下墊10cm厚方木做為腳手架支撐點。腳手架采用三排搭

13、設，內外面均加剪刀撐。c、首先為腳手架立桿基礎找平，并按腳手架平面布置圖現場放樣，用十字線標出每根立桿位置。第一層橫桿連接好后用水平儀檢查各橫桿是否在同一高度，如不一致調整底座升降立桿以達到水平，為后續(xù)搭設質量創(chuàng)造條件。腳手架搭設要求對稱進行，同步上升。d、為保證腳手架整體穩(wěn)定性，防止大風的影響，腳手架兩側必須對稱設置纜風繩。30米以下墩身設置一道，30米以上設置兩道。搭設過程中當墩身高度達到10米時開始掛纜風繩，隨著搭設高度的上升纜風繩的設置高度也跟著上升，以保證搭設過程中腳手架的安全。5.5 鋼筋工程（1）鋼筋原材料要求：a、鋼筋盡量選用大廠產品，對進場的R235鋼筋和HRB335鋼筋應分

14、別符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB130131991）和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB14991998）的規(guī)定。進場鋼筋應有合格證及材質單。b、對進場鋼筋應進行抽樣試驗，合格后方能使用。（2）鋼筋制做與安裝：鋼筋按設計、規(guī)范要求下料，對鋼筋上的銹斑、污垢必須處理干凈。鋼筋下料加工好后，由垂直升降設備或吊車吊運至施工作業(yè)面。腳手架搭設完畢后，在基頂面設計位置開始綁扎、焊接鋼筋，根據施工方案要求分節(jié)綁扎、分節(jié)接長。鋼筋連接、成形按設計及規(guī)范要求處理。對鋼筋網片采用綁扎連接成形，水平分布筋采用搭接焊，豎向主筋的連接采用電渣壓力焊或直螺紋套筒連接，在同一斷面內連接頭數量不超過鋼筋總根數的50%。鋼筋

15、安裝時，切記準確預埋設計圖紙要求的各種預埋件。因主筋較長，為保證主筋綁扎、焊接位置正確。承臺施工時在其頂面預埋一定數量的豎向鋼筋，鋼筋外露長度在80100cm，主筋施工前先在各預埋筋上套一根鋼管，并用鐵絲將各鋼管連成整體，這樣當進行主筋接長時，就可以將主筋上部固定在鋼管或鐵絲上，對主筋起到定位作用，既方便施工又能保證鋼筋接頭的質量。待鋼筋施工完畢后取出輔助鋼管。為保證焊接質量，焊工必須持證上崗。 鋼筋綁扎時，在鋼筋骨架外綁扎與保護層等厚的混凝土預制墊塊；立模板時，將模板貼緊墊塊，穿上拉筋并擰緊，保證模板的結構尺寸。5.6 模板工程：根據兩橋墩身特點，決定共制作8套模板。按工期安排，先施工清水河

16、2#橋，該橋墩身施工完畢后，模板調運至1K99+700.135主線橋施工。墩身高度及模板具體配置見下表，具體組合型式見附件。高墩列表橋名墩身形式墩號墩高（m）系梁形式系梁底距墩柱底高程18孔橋6.52.2單肢片墩4R25.471無5R27.935無6R28.778無7R29.598無8R29.162無9R28.505無10R27.947無11R29.668無12R28.032無13R25.475無4L27.453無5L27.717無6L27.76無7L28.38無8L27.745無9L27.387無10L26.63無11L28.65無12L27.714無13L25.357無6.52.0單肢片墩

17、14R23.895無15R20.259無3L22.233無14L23.777無15L 21.642無清水河2#橋6.32.0雙肢片墩L148.9471.21.24.016.532.548.8711.21.24.0R143.7731.21.24.011.427.443.7011.21.24.0R235.0771.21.24.018.635.7281.21.24.0橋梁墩身及橫系梁模板需用量統(tǒng)計表十八孔橋形式模板類型每套（塊）備注寬2m的墩身(0.15+0.54+0.1)1.5m陽角模板47需要此種模板共3套2.61.5m面板471.41.5m面板27寬2.2m的墩身(0.15+0.54+0.2)

18、1.5m陽角模板47需要此種模板共5套2.61.5m面板471.41.5m面板27清水河 2#橋1.5m標準模板0.550.31.5m陽角模板412需要此種模板共8套2.61.5m面板4121.41.5m面板212系梁模板(0.15+0.424+0.2)1.2m陽角模板22需要此種模板共6套(0.65+0.424+0.2)1.2m陽角模板223.01.2m側面板220.550.31.2m陽角模板421.41.2m陽角模板221.23.0底模面板12(0.42+0.2)1.2底模面板222.61.2m面板221.3m模板0.550.31.3m陽角模板42需要此種模板共2套2.61.3m面板421

19、.41.3m面板220.9m模板0.550.30.9m陽角模板42需要此種模板共1套2.60.9m面板421.40.9m面板220.6m模板0.550.30.6m陽角模板42需要此種模板共1套2.60.6m面板421.40.6m面板221.5m陽角模板模板0.150.31.5m陽角模板412需要此種模板共2套2.61.5m面板4121.41.5m面板212（1）墩身模板由面板（6mm厚鋼板）、大肋（636等邊角鋼）及小肋（606扁鋼）加工而成，肋格選用500300mm。每節(jié)模板高度為1.5m，模板接縫處用膩子灰抹平，磨光機磨光。（2）模板豎向加固采用8槽鋼，20對拉螺栓貫通加固，保證在澆筑混凝

20、土過程中不跑模；拉桿外套PVC管，便于拉桿抽出和重復使用。槽鋼間距1.0m。 （3）模板必須具有足夠的強度和剛度，確保在混凝土澆筑過程中不變形。（4）立模準備：對已加工好的大塊鋼模進行試拼，檢查模板加工精度、拼裝精度是否滿足設計要求。利用全站儀恢復承臺縱、橫中線，根據承臺中心放出墩身邊線，并將接觸面鑿毛并沖洗干凈。（5）支立模板：墩身第一節(jié)鋼筋綁扎完畢后，先安裝第一組模板，檢查模板垂直度、頂面標高、橫向及縱向中心偏位，如超過設計及規(guī)范要求，則及時進行調整直至合格。（6）每節(jié)模板頂端均設置工作平臺，工作平臺上滿鋪木板，工作平臺外側沿周邊設立防護欄桿并掛安全網，防護欄桿與墩身模板通過螺栓聯接牢固，

21、可供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機具等。（7）提升模板前，先將拉桿抽出，并將模板解體為若干部分。模板提升采用吊車，提升前將模板適當進行松動，以方便模板提升。5.7混凝土施工根據設計，高墩尺寸均較大，符合大體積砼施工要求，因此，按大體積砼施工，施工中將從以下多方面進行控制。（1）材料要求a、水泥：選用水化熱低、凝結時間長的水泥，本工程計劃選用P.O42.5號普通硅酸鹽水泥。b、細骨料：采用中粗砂， 0.315mm以下的砂不少于15%，含泥量3（按質量計）。c、粗骨料：選用4.7526.5mm連續(xù)級配石子，符合篩分曲線要求，含泥量1，以減少砼收縮。骨料中針狀和片狀含量15（按質量計）。石子粒徑滿足

22、泵送要求。d、外加劑：在砼中摻加泵送型減水劑，以減少絕對用水量和水泥用量，改善砼和易性，增加可泵性，延長砼凝固時間。（2）配合比設計精選砼配合比，在滿足砼質量要求的前提下盡量提高摻合料和集料的含量，以降低單方砼的水泥用量。坍落度控制在1519cm，并盡量選用小值，以減小砼收縮變形。最終選用配合比由試驗室根據試驗確定。（3）混凝土攪拌拌合站開盤攪拌混凝土拌前工程部和試驗室人員負責檢查原材料準備情況，檢查計量檢測設備；設備物資部檢查機械設備運轉情況，正常后，由試驗室下發(fā)施工配合比通知單。按照砂、水泥、粉煤灰、碎石、水及外加劑的順序投料，控制攪拌時間不少于120s?；炷翑嚢栀|量由試驗室控制，剛拌合

23、出來的混凝土由試驗室測控坍落度，要求100m3混凝土做3次坍落度試驗，每次澆筑混凝土至少做3次坍落度試驗。（4）泵送1）輸送泵管路布置a、出泵應根據現場情況布置一段水平管，水平管應略向上；b、盡量少用彎管，以減少泵送阻力；c、豎直管布置一定要固定在比較穩(wěn)固的架子上，比如塔吊或整體式腳手架上；d、一般情況下不應布置成下坡，如非設不可，則應在拐彎處設置放氣閥。2）泵送混凝土泵送混凝土前先壓水濕潤管路，再泵送一定數量的1：2砂漿潤滑管路，方可泵送混凝土。開始壓送時，用低速或正反轉，出料正常后采用正常壓送。一般情況下，泵送混凝土應連續(xù)進行，確需中斷時，中斷時間應小于20min，如出現壓送困難或中斷半小

24、時以上時，應進行間隔推動，每隔23min一次，每次正反轉45個沖程。發(fā)生堵管的原因及預防措施：a、原因：可泵性差；管路布置不合理；異物堵塞；操作方法不當。b、處理措施：禁止已經離析或已拌制超過90min而未經任何處理的混凝土入泵；當壓送困難、泵壓升高、管路振動加劇時，應放慢壓送速度或正反轉大行程推動，并對錐型管、彎管、傾斜管及軟管處進行敲打；改善管路布置，盡量減少彎管布置。（5）混凝土澆筑1）混凝土澆筑混凝土澆筑前，必須對模板、鋼筋、預埋件等進行全部檢查，合格后填寫檢查記錄。并檢查現場機械設備運轉情況，水電供應情況，確認正常后通知試驗室開始攪拌混凝土。當外界氣溫較高時，混凝土澆筑盡量選擇在一天

25、中氣溫相對較低的時段進行?；炷翑備伬米灾菩D滑槽實現。旋轉滑槽構造，由旋轉豎軸、滑槽及支架三部分組成。豎軸固定在操作平臺中心，滑槽上部與豎軸連接，滑槽下部用支架支撐。輸送管出口接滑槽上口。泵送混凝土經滑槽入串筒，需要轉動滑槽時，取出下部支架，將滑槽轉動到所需位置，放好支架，將滑槽下部支撐于支架上，如此可將混凝土送到模內任何位置。a、混凝土自出料口下落的自由傾落高度不得超過2m，以防止混凝土離析。為此現場采取串筒下料。每次混凝土澆筑時應連續(xù)進行，一般情況下不得中斷。b、控制砼入模溫度，氣溫較低時，采用正溫攪拌和正溫澆筑，靠砼自身的水化熱進行蓄熱保溫。c、砼澆筑順序的安排，以薄層連續(xù)澆筑不出現

26、冷縫為原則。所有混凝土澆筑均采用水平分層進行，分層厚度控制在30cm左右。d、采用二次振搗工藝，以提高砼密實度和抗拉強度，對大面積的板面要進行拍打密實，去除浮漿，實行二次抹面，以減少砼表面收縮裂縫。f、混凝土振搗采用插入式振搗棒，要求快插慢拔以免混凝土產生空洞；插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍（一般為3040cm）。振搗棒要垂直插入混凝土內，并要插入前一層混凝土50-100mm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好；振搗時，盡量避免振搗棒與鋼筋和預埋構件相接觸；每一處振搗完畢后邊振搗邊緩慢提出振動棒，將氣泡引出至混凝土表面?；炷?/p>

27、振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。砼在澆筑過程中的泌水必須及時排除。2）混凝土養(yǎng)護養(yǎng)護是大體積砼施工中的一項十分關鍵的工作。養(yǎng)護主要是保持適宜的溫度和濕度，以便控制砼內表溫差，促進砼強度的正常發(fā)展及防止裂縫的產生和發(fā)展。初凝后拆模前先往模板上灑水進行養(yǎng)護，拆除模板后，及時用塑料薄膜包裹養(yǎng)護。養(yǎng)護時根據砼內表溫差和降溫速率，及時調整養(yǎng)護措施。砼內表溫差控制在25以內。對大體積砼養(yǎng)護時間適當延長，養(yǎng)護時間不少于21天；在可能的情況下，盡量延長拆模時間，拆模后立即向監(jiān)理工程師報驗并再覆蓋養(yǎng)護；同時還應采取具體防范措施以應對天氣的突變，如在現場備用麻袋、草袋及塑料薄膜等保溫材料

28、，以便控制砼內表溫差，防止砼早期和中期裂縫的出現。當一節(jié)混凝土澆筑完畢后，要及時養(yǎng)生，待混凝土強度達到2.5MPa后，人工清除頂面浮漿，鑿毛表面混凝土。接著綁扎、焊接上一節(jié)鋼筋，提升模板，準備澆筑第二節(jié)混凝土。5.8墩身施工注意事項（1）中線、水平控制及糾偏橋墩施工過程中，模板容易產生中線和水平偏移，必須隨時觀測，糾偏，保證偏差在允許范圍內。每一節(jié)段模板安裝前由測量人員放樣，檢測橋墩中線、垂直度和標高，安裝后復核。每節(jié)模板分四段安裝，每安裝一段校核一次模板中心，及時糾偏；每施工一節(jié)（10m）以全站儀交匯一次墩中心，校核一次墩中線點；以水平儀測墩頂標高，控制墩身高程。（2）預埋件埋設墩身澆筑到頂

29、部時，注意準確預埋設計圖紙或施工方案確定的預埋件，混凝土澆筑前，技術員應對照圖紙仔細檢查。確保數量、標高和平面位置準確無誤后方能進行混凝土澆筑。6、質量檢驗6.1鋼筋鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3墩202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度（mm）柱5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處36.2模板、支架及拱架安裝要求模板、支架及拱架安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標高柱10模板內部尺寸墩臺20軸線偏位柱8模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或306.3墩柱質量要求6.3.1柱或雙璧墩身實測項目柱或雙壁墩身實測項目項次檢查項目規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度（MPa）大于等于設計值按附錄D檢查32相鄰間距（mm）20尺或全站儀測量：頂、中、底3處13豎直度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點24柱（墩）頂高程（mm）10水準儀：測量3處25軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：縱