第七章 梁式橋.ppt

1、,道路與橋隧工程,-閔濤,第七章 梁式橋,職業(yè)能力目標(biāo),了解不同類型梁橋的構(gòu)造與特點(diǎn),熟悉常見的各種梁式橋的施工方法,學(xué)習(xí)要求,了解梁橋的類型、構(gòu)造及其特點(diǎn),掌握各種梁式橋施工的要點(diǎn)及相關(guān)概念,一、按施工方法分類： (1)整體式澆筑式梁橋 (2)裝配式梁橋 (3)組合式梁橋,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,梁橋的主要類型,二、按橫截面形式分類： (1)板橋 (2)肋梁橋 (3) 箱梁橋,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,三、按承載結(jié)構(gòu)的靜力體系分類： (1)簡(jiǎn)支梁橋 (2)連續(xù)梁橋 (3)懸臂梁橋,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,飛云江橋位于浙江省瑞安縣，跨飛云江。是中國(guó)最大跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。,吳村橋位

2、于河南省嵩縣，是中國(guó)首建的采用懸臂拼裝法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土上承桁式T型剛構(gòu)橋。,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,灤河公路橋位于河北省灤縣城關(guān)東郊。是國(guó)內(nèi)第一座按10度高烈度設(shè)防的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁公路橋。,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,孫水河五號(hào)橋位于四川省喜德縣境內(nèi)的成昆鐵路線上，是中國(guó)鐵路上首次采用懸臂澆筑法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土橋,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,板橋的類型及特點(diǎn),一、板橋的概念： 板跨（上部）結(jié)構(gòu)是鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土薄板的橋稱為板橋,二、板橋的特點(diǎn)：,1、外形簡(jiǎn)單，制作方便； 2、建筑高度小，外形輕盈美觀； 3、承載能力大，剛度大； 4、裝配式板橋的預(yù)制構(gòu)件

3、，便于工廠生產(chǎn)，便于安裝； 5、跨徑超過(guò)一定限度時(shí)，截面增高，自重加大；,三、板橋的分類：,簡(jiǎn)支板橋： 整體式： 4-8m; 裝配式(有預(yù)應(yīng)力)：25m； 優(yōu)點(diǎn)： 整體性能好、橫向剛度大、施工簡(jiǎn)便 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑一般不宜大于13m; 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑一般不宜大于25m;,懸臂板橋： 中間跨徑一般為8-10m；懸臂為中跨的0.3倍; 優(yōu)點(diǎn)：不用設(shè)置橋臺(tái)，但需要 設(shè)置搭板，容易損害；,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,連續(xù)板橋： 幾孔相連形成一個(gè)超靜定結(jié)構(gòu)體系；一般三孔或四孔、五孔一聯(lián) 優(yōu)點(diǎn)：伸縮縫少，車輛行駛平穩(wěn)； 結(jié)構(gòu)：整體連續(xù)板橋;裝配連續(xù)板橋；,連續(xù)板橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑一般不

4、宜大于16m; 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑一般不宜大于30m;,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,四、簡(jiǎn)支板橋的構(gòu)造,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,（1）整體式板橋的特點(diǎn),整體式板橋的橫截面一般都設(shè)計(jì)成等厚度的矩形截面，有時(shí)為了減輕自重，可將受拉區(qū)稍加挖空而形成矮肋式板橋，對(duì)于較寬的橋?yàn)榱朔乐箿囟茸兓突炷潦湛s而引起的縱向裂縫以及由于活載在板的上緣產(chǎn)生較大的橫向負(fù)彎矩，可使板沿橋中線斷開，將一橋設(shè)計(jì)為并列的兩橋。,（2）整體式簡(jiǎn)支板橋的構(gòu)造,1）截面形式,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,（1）整體式板橋,（2）矮肋式板橋,（3）波形截面板橋,圖 a,圖(b),圖(c)(d),2）鋼筋構(gòu)造,7.1 梁（板）

5、橋的構(gòu)造,（3）、裝配式簡(jiǎn)支板橋梁, 截面形式,1）實(shí)心板,裝配式實(shí)心板橋的構(gòu)造圖,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,2）空心板,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造, 鋼筋構(gòu)造,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,跨徑8m裝配式空心板橋的鋼筋構(gòu)造圖,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,常用的橫向聯(lián)接方式有：1）企口混凝土鉸聯(lián)接 2）鋼板焊接聯(lián)接,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造, 板間橫向連接構(gòu)造,企口混凝土鉸接型式有圓形、菱形和漏斗形三種,1）企口混凝土鉸聯(lián)接,實(shí)踐證明：企口式混凝土鉸能保證傳遞橫向剪力，使各塊板共同受力。,如果要使橋面鋪裝層也參與受力，也可以將預(yù)制板中的鋼筋伸出與相鄰板的同樣鋼筋互相綁扎，再澆筑在鋪裝層內(nèi)。,2）鋼板焊

6、接聯(lián)接,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造, 斜交板橋的受力特點(diǎn)與構(gòu)造,斜交板橋的受力特點(diǎn)：,1.最大主彎矩的方向 2.負(fù)彎矩鈍角處有垂直于平分線的負(fù)彎矩； 支承反力從鈍角向銳角逐漸減少；,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,整體式板橋的配筋特點(diǎn)： 適用： 跨長(zhǎng)/橋?qū)?.3 方案一：按主彎矩方向的變化配置主筋，其分布鋼筋則與支承邊平行；,方案二：在兩鈍角角點(diǎn)之間范圍內(nèi)，主鋼筋方向與支承邊垂直，在靠近自由邊處主鋼筋則沿斜路徑方向布置，起到與中間部分主鋼筋完全銜接為止。,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,適用： 跨長(zhǎng)/橋?qū)?.3 配筋：主鋼筋沿斜跨徑方向配置，分布鋼筋在鈍角之間的范圍內(nèi)與主鋼筋垂直，

7、在靠近支承附近，其布置方向則與支承邊平行。 配筋方案一： 斜交角在25-35； 配筋方案二： 斜交角在40-60；,7.1 梁（板）橋的構(gòu)造,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,概念與特點(diǎn),概念： 現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工是指在橋孔位置搭設(shè)支架，并在支架上安裝模板，制作和安裝鋼筋骨架，預(yù)留孔道并在現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土與施加預(yù)應(yīng)力的施工方法,1）橋梁的整體性好，施工平穩(wěn)可靠，不需大型起重設(shè)備； 2）施工中無(wú)體系轉(zhuǎn)換； 3）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁可以通過(guò)現(xiàn)澆實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的預(yù)應(yīng)力體系，使結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)化，方便施工； 4）需要使用大量施工支架。 5）施工工期長(zhǎng)，費(fèi)用高，需要有較大的施工場(chǎng)地，施工管理復(fù)雜。,特點(diǎn)：,施工工序,7.2 梁橋現(xiàn)

8、場(chǎng)澆筑施工,就地澆筑混凝土梁橋的上部結(jié)構(gòu)，首先應(yīng)在橋孔位置搭設(shè)支架，以支承模板、澆筑的鋼筋混凝土，以及其他施工荷載的重力。,支架,按其構(gòu)造分,立柱式,梁 式,梁式立柱式,按其材料分,木支架,鋼支架,鋼木支架,萬(wàn)能桿件組拼支架,（備注：應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算）,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,支架與模板,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,滿堂支架,地基處理,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,頂托,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,對(duì)模板的基本要求,1 具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。能安全可靠地承擔(dān)施工中可能出現(xiàn)的各種荷載； 2 保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀、尺寸及各部分相互之間位置的準(zhǔn)確性； 3 模板的接縫必須密合，確?；炷翝沧⑦^(guò)程

9、中不漏漿； 4 構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆裝方便，便于周轉(zhuǎn)使用，應(yīng)盡量做成裝配式組件或塊件。,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,模板的分類與構(gòu)造,按模板的梁體成型時(shí)的作用： 內(nèi)模、外模、側(cè)模、端模、底模等。 按模板所用的材料不同： 木模板、鋼模板、鋼木模板、膠合板模板、鋼竹模板、塑料模板、玻璃鋼模板、鋁合金模板等。,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,木模板基本構(gòu)造, 木模,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,T形梁木模構(gòu)造,空心板梁 木制芯模構(gòu)造,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工, 鋼模,T梁鋼模板,1-上鉸，2-下鉸，3-軌道，4-伸縮桿5-接縫 箱梁鋼模板,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,7

10、.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,模板與支撐工程,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)澆筑梁， 支架應(yīng)滿足,有足夠的強(qiáng)度和剛度,接頭位置應(yīng)準(zhǔn)確、可靠,卸落設(shè)備要符合要求,模板體系要求,涂抹脫模劑,制作密貼,螺栓、拉桿、撐木牢固,尺寸準(zhǔn)確,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,T梁的木模,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,模板的加固,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,澆筑好的T梁,支架,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,鋼筋的加工過(guò)程有調(diào)直、除銹、冷拉、時(shí)效、下料、彎鉤、焊接、綁扎等工序。, 鋼筋的冷拉及時(shí)效強(qiáng)化,將鋼材于常溫下進(jìn)行冷拉使產(chǎn)生塑性變形，從而提高屈服強(qiáng)度，稱為冷拉強(qiáng)化。 將經(jīng)過(guò)冷拉的鋼筋于常溫下存放152

11、0d或加熱到100200并保持一定時(shí)間，稱為時(shí)效處理。 冷拉時(shí)鋼筋被拉直，表面銹渣剝落，因此冷拉還可同時(shí)完成調(diào)直、除銹工作。 在冷拉時(shí)最好采用同時(shí)控制鋼筋應(yīng)力和延伸率的方法，即“雙控”，以應(yīng)力控制為主，延伸率控制為輔。,鋼筋加工,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工, 鋼筋焊接連接,應(yīng)盡量采用焊接連接，以保證質(zhì)量、提高效率和節(jié)約鋼材,閃光對(duì)焊優(yōu)點(diǎn),生產(chǎn)效率高、操作方便、 節(jié)約鋼材、焊接質(zhì)量高、 接頭受力性能好等,閃光預(yù)熱閃光焊,預(yù)熱閃光焊,連續(xù)閃光焊,閃光對(duì)焊分類,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,閃光對(duì)焊,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,搭疊式焊接,鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)， 使兩接合鋼筋在搭接范圍 內(nèi)軸線一致，以減少

12、偏心。,搭疊式焊接分類,單面焊,雙面焊,長(zhǎng)度不小于10d,長(zhǎng)度不小于5d,備注：夾焊的焊接長(zhǎng)度和搭疊焊一樣,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工, 鋼筋綁扎連接,直徑不大于28的螺紋鋼筋或光圓鋼筋均可采用綁扎搭接，受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度見下表，受壓鋼筋搭接長(zhǎng)度，應(yīng)取受拉鋼筋搭接長(zhǎng)度的0.7倍。,鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。綁扎搭接的接頭數(shù)量，在同一截面內(nèi)，對(duì)受拉鋼筋不宜超過(guò)受力鋼筋的1/4，對(duì)受壓鋼筋不宜超過(guò)受力鋼筋的1/2。接頭相互間的距離如不超過(guò)鋼筋直徑的30倍時(shí)，均視為在同一截面。,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,下料后的鋼筋，可在工作平臺(tái) 上用手工或電動(dòng)彎筋器按規(guī)定的 彎曲半徑彎制成形,7.2 梁

13、橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,鋼筋骨架，可以焊接成形，也可以綁扎成形，但都必須保證骨架具有足夠的剛度。,T形梁鋼筋骨架示意,焊接鋼筋骨 架應(yīng)防止或減小 焊接變形和應(yīng)力, 鋼筋骨架安裝,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,焊接位置,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,施焊順序,宜由骨架的中間到兩邊，對(duì)稱的向兩端進(jìn)行，并應(yīng)先焊下部后焊上部，每條焊縫應(yīng)一次成活，相鄰的焊縫應(yīng)分區(qū)對(duì)稱地跳焊，不可順方向連續(xù)施焊。,質(zhì)量要求,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工, 混凝土工廠,組成,砂石堆棧,水泥倉(cāng)庫(kù),混凝土攪拌站,位置選擇：,小搬運(yùn)少，路線直接。,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,混凝土工程,混凝土工廠布置示例,示例一：地面混凝土工廠,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑

14、施工,攪拌機(jī),7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,混凝土拌和站,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工, 攪拌和運(yùn)輸,混凝土攪拌,攪拌制度,進(jìn)料容量攪拌筒利用系數(shù),攪拌時(shí)間L500時(shí)，最短1.5分鐘,攪拌方法一次投擲法、二次投擲法和水泥裹砂法等,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,混凝土運(yùn)輸,分類,水平運(yùn)輸,垂直運(yùn)輸,混凝土分配,水平運(yùn)輸,運(yùn)距短時(shí)手推車、內(nèi)燃翻斗車、輕便軌道車等,運(yùn)距長(zhǎng)時(shí)混凝土攪拌運(yùn)輸車、汽車傾卸車、軌道牽引車,垂直運(yùn)輸起重機(jī)配合吊斗,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,混凝土運(yùn)輸允許延續(xù)時(shí)間,泵送混凝土,1 是一種先進(jìn)的運(yùn)輸方法，能同時(shí)滿足水平和垂直運(yùn)輸?shù)男枰?，可直接灌入模板?nèi)。 2 混凝土應(yīng)有較大的流動(dòng)性，泵機(jī)出口

15、的坍落度宜在6090mm范圍內(nèi)。 3 泵送水平距離可達(dá)500m，垂直距離可達(dá)150m左右。 4 一般設(shè)置布料裝置，以便將輸送來(lái)的混凝土進(jìn)行攤鋪或直接澆筑入模。,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,泵送混凝土,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,地泵泵送混凝土,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工, 混凝土灌筑,澆筑要點(diǎn)：,做好準(zhǔn)備：檢查模板、鋼筋和預(yù)埋體，做驗(yàn)收記錄；,防止離析措施：滑槽、串筒、底開吊桶；,澆筑厚度,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,連續(xù)澆筑：間歇時(shí)間一般不超過(guò)2h；,分塊澆筑規(guī)定：,a.接觸面平行較小邊；,b.接縫錯(cuò)開；,c.每塊寬度1.52.0m，面積大于50平米。,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,梁較高時(shí)應(yīng)采用相應(yīng)的

16、厚度分層澆筑。 厚度視振搗器的能力而定，一般選用1530cm；當(dāng)采用人工振搗時(shí)，可選取1520cm。 對(duì)于又高又長(zhǎng)的梁體，混凝土的供應(yīng)量跟不上水平分層澆筑的進(jìn)度時(shí)，可采用斜層澆筑，一般從梁的一段澆向另一端。采用斜層澆筑時(shí)，混凝土的傾斜角與混凝土的稠度有關(guān)，一般可用2025。,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,附著式振動(dòng)器,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,橋面系施工,平板振搗器,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,振搗棒,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,先張法,后張法,預(yù)應(yīng)力工程,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,輸油管,回油管,千斤頂與油泵,油缸,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,施工規(guī)范規(guī)定：鋼絞線穿索時(shí)不能用

17、電焊允許用氧焊，但是氧焊需留出一段焊接長(zhǎng)度,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,張拉完之后的鋼絞線（切索）,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,波紋管,工人正在忙碌穿墊管,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,錨墊板,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,張拉設(shè)備,張拉設(shè)備包括張拉千斤頂、高壓油泵和壓力表。,其他設(shè)備,波紋管、錨墊板、夾片、鋼絞線、錨環(huán)、墊管、擠壓頭（機(jī)）,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,制梁步驟:,制作留有預(yù)應(yīng)力筋孔道的梁體,張拉并錨固,混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度,在孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋,孔道壓漿并澆筑梁端封頭混凝土,前期準(zhǔn)備,必須對(duì)千斤頂和油壓表進(jìn)行校驗(yàn)， 計(jì)算與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絲伸長(zhǎng)量， 確定張拉順序和清孔、穿束等工作

18、， 應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的85%。,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,工程事故,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,壓漿的目的,防護(hù)預(yù)應(yīng)力筋(束)免于 銹蝕，并使它們與構(gòu)件相 粘結(jié)而形成整體,壓漿后將所有錨頭用混凝土封閉，完成預(yù)制工作,7.2 梁橋現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工,按用途：公路架橋機(jī)、鐵路架橋機(jī)、公鐵兩用架橋機(jī)。 按受力狀態(tài)：懸臂式和簡(jiǎn)支梁式。 按組成：專用架橋機(jī)和拼裝式架橋機(jī)。 按主梁數(shù)目：?jiǎn)瘟菏郊軜驒C(jī)和雙梁式架橋機(jī)。 按主梁的結(jié)構(gòu)：桁梁式、箱梁式、板梁式及蜂窩梁式等。 此外，還有用運(yùn)架梁一體式架橋機(jī)，下導(dǎo)梁式架橋機(jī)等。,7.3 裝配式梁橋施工,

19、架橋機(jī)施工,DF 450 型,下導(dǎo)梁式,鐵二局架橋機(jī),韓國(guó)架橋機(jī),運(yùn)架一體式架橋機(jī), 勝利型架橋機(jī)架梁,機(jī)臂為單一箱形截面梁,最大起吊能力為130t,可架設(shè)跨度32m鐵路簡(jiǎn)支T形梁,機(jī)臂能做升降、水平擺動(dòng),可在隧道洞口及半徑450m曲線上連續(xù)架T梁,本身設(shè)有自動(dòng)行駛的動(dòng)力裝置，既能架梁又能鋪軌,不須使用超重車壓道和特殊加固路基,架橋機(jī)不需吊梁運(yùn)行，安全性好,不須架梁岔線,不能使梁片一次就位，需墩上人工移梁,結(jié)構(gòu)特點(diǎn),主要優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn),勝利型架橋機(jī),勝利架橋機(jī)的構(gòu)造： 由1號(hào)車（主機(jī)）、2號(hào)車（機(jī)動(dòng)平車）和龍門架三部分組成。,1號(hào)車,2號(hào)車,龍門架,是架梁作業(yè)的主機(jī),是運(yùn)送橋梁的機(jī)動(dòng)車，可以自行行

20、駛,用于吊裝混凝土梁,7.3 裝配式梁橋施工,架橋機(jī)總圖,架橋機(jī)運(yùn)輸狀態(tài),架橋機(jī)架梁作業(yè)過(guò)程,勝利型架橋機(jī)架梁作業(yè)過(guò)程（續(xù)一）,勝利型架橋機(jī)架梁作業(yè)過(guò)程（續(xù)二）,長(zhǎng)征130型架橋機(jī)架梁 (1) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：雙梁式架橋機(jī)，其最大起吊能力為130t。,技術(shù)特點(diǎn),喂梁簡(jiǎn)單,一次就位,在墩臺(tái)上勿需人工移梁,軸重小，壓道量小,不需鋪設(shè)橋頭岔線,吊點(diǎn)低，平穩(wěn)安全,適用范圍廣,兩端均能架梁，不需轉(zhuǎn)向,主梁間距能寬能窄,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱方便,7.3 裝配式梁橋施工,（2）結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)：,1-吊梁行車;2-主梁;3-機(jī)臂;4-人行道及欄桿;5-后門架;6-機(jī)臂擺動(dòng)機(jī)構(gòu);7-臺(tái)車; 8-活動(dòng)橫梁;9-前支腿及油頂;1

21、0-中支腿;11吊梁扁擔(dān);12-前門架; 13-走行機(jī)構(gòu),7.3 裝配式梁橋施工,（3）架梁作業(yè)程序,起動(dòng)自力走行裝置，架橋機(jī)自行到橋頭就位， 對(duì)準(zhǔn)位置，支好臺(tái)車及前、中、后支腿。,運(yùn)梁平車將梁運(yùn)入機(jī)身。吊梁桁車開到相應(yīng)位置吊梁。,吊梁桁車吊梁運(yùn)行。,吊梁桁車對(duì)位、下落。,架完一孔梁并鋪好橋面后，縮短支腿高 度，架橋機(jī)自行到下一跨繼續(xù)架梁。,7.3 裝配式梁橋施工, 閘門式架橋機(jī),1安裝梁；2支承橫梁；3起重橫梁；4可伸縮支腿,構(gòu)造,分類,安裝梁,起重橫梁,鋼支腿,用四片鋼桁架或貝雷桁架拼成,窄穿巷式架橋機(jī),寬穿巷式架橋機(jī),可以進(jìn)行邊梁的起吊，并橫移就位,邊梁先吊放在墩頂托板上，再橫移就位,支

22、承在能沿安裝梁頂面軌道行走的平車上,7.3 裝配式梁橋施工,寬穿巷式架橋機(jī)架梁步驟如下：,一孔架完后，前后橫梁移至尾部做平衡重,架橋機(jī)前移一孔，前支腿支撐在墩頂上,前橫梁吊起T型梁，繼續(xù)前移,后橫梁吊起T型梁前移，對(duì)準(zhǔn)梁位，固 定前后橫梁，再用吊梁小車橫移梁就位,7.3 裝配式梁橋施工,寬穿巷式架橋機(jī)架梁,7.3 裝配式梁橋施工, 聯(lián)合架橋機(jī)（蝴蝶架架梁）,用途,優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn),構(gòu)造,架設(shè)中、小跨度公路簡(jiǎn)支梁,不影響橋下通航、通車，預(yù)制梁的 縱移、起吊、橫移、就位都較方便,架設(shè)設(shè)備用鋼量較多,鋼導(dǎo)梁,門式吊機(jī),蝴蝶架,由貝雷梁裝配，頂面鋪設(shè)軌道,由工字梁組成,專門用來(lái)托運(yùn)門式吊機(jī)轉(zhuǎn)移，由角鋼組成,

23、7.3 裝配式梁橋施工,1 鋼導(dǎo)梁；2-門式吊車；3-托架（蝴蝶架）,7.3 裝配式梁橋施工,聯(lián)合架橋機(jī)架梁順序如下：,在橋頭拼裝鋼導(dǎo)梁,拼裝蝴蝶架和門式吊機(jī),吊裝預(yù)制梁，橫移并落梁就位,預(yù)制梁臨時(shí)安放,一孔預(yù)制梁架設(shè)就位，焊接各梁,鋪接鋼軌，架設(shè)前一孔,7.3 裝配式梁橋施工,下導(dǎo)梁式架橋機(jī)架梁,下梁,上梁,導(dǎo)梁,吊裝梁,架橋機(jī)運(yùn)行到架梁的適當(dāng)位置，固定好支腿,起吊箱梁，退運(yùn)梁車，前移下導(dǎo)梁,落梁就位，鋪運(yùn)輸軌道，架橋機(jī)前移一跨,輪軌式運(yùn)梁車喂梁就位,7.3 裝配式梁橋施工,中鐵大橋工程局研制，用于秦沈客運(yùn)專線架梁的下導(dǎo)梁式架橋機(jī)。,7.3 裝配式梁橋施工,喂 梁,7.3 裝配式梁橋施工,落

24、 梁,7.3 裝配式梁橋施工, 輪胎運(yùn)架一體式架橋機(jī),由運(yùn)架梁機(jī)和導(dǎo)梁兩大部分組成。運(yùn)架梁機(jī)的兩組輪胎可以縱橫向移動(dòng)，解決了在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)將箱梁從存梁場(chǎng)（或直接從制梁臺(tái)座）吊出橫行的問題。,7.3 裝配式梁橋施工,意大利NICOLA生產(chǎn)的輪胎運(yùn)架一體式架橋機(jī)架梁過(guò)程如下：,運(yùn)架梁機(jī)運(yùn)梁至導(dǎo)梁,固定導(dǎo)梁，運(yùn)架梁機(jī)攜梁沿導(dǎo)梁前行就位,穩(wěn)固運(yùn)架梁機(jī)，導(dǎo)梁前行至下一墩位,安裝橋梁支座，落梁就位,導(dǎo)梁后移一段距離,運(yùn)架梁機(jī)前輪組駛下導(dǎo)梁,運(yùn)架梁機(jī)退出,進(jìn)行下一個(gè)循環(huán),7.3 裝配式梁橋施工, 陸地架設(shè)法 （1）自行式吊車架梁 在橋不高，場(chǎng)內(nèi)又可設(shè)置行車便道的情況下，用自行式吊車（汽車吊車或履帶吊車）架設(shè)中、

25、小跨徑的橋梁十分方便。,其他架梁法,7.3 裝配式梁橋施工,（2）跨墩門式吊車架梁 對(duì)于橋不太高，架梁孔數(shù)又多，沿橋墩兩側(cè)鋪設(shè)軌道不困難的情況下，可以采用一臺(tái)或兩臺(tái)跨墩門式吊車架梁。,7.3 裝配式梁橋施工,跨墩門式吊車架梁,7.3 裝配式梁橋施工,（3）擺動(dòng)式支架架梁法 將預(yù)制梁（板）沿路基牽引到橋臺(tái)上并稍懸出一段。從橋孔中心河床上懸出的梁（板）端底下設(shè)置人字扒桿或木支架。前方用牽引絞車牽引梁（板）端。此時(shí)支架隨之?dāng)[動(dòng)而到對(duì)岸。,適用條件,適宜于橋梁高跨比稍大的場(chǎng)合,為免擺動(dòng)過(guò)快，應(yīng) 在梁（板）的后端 用絞車牽引制動(dòng),7.3 裝配式梁橋施工,（4）移動(dòng)支架架梁法 在架設(shè)孔的地面上，順橋軸線方

26、向鋪設(shè)軌道，其上設(shè)置可移動(dòng)支架，預(yù)制梁前端搭在支架上，通過(guò)移動(dòng)支架將梁移運(yùn)到要求的位置后，用龍門架或人字扒桿吊裝；或在橋墩上設(shè)枕木垛，用千斤頂卸下，再將梁橫移就位。,7.3 裝配式梁橋施工, 浮吊架設(shè)法 （1）浮吊船架梁,用于海上和深水大河上修建橋梁,可回轉(zhuǎn)伸臂式,拼裝固定式,7.3 裝配式梁橋施工, 高空架設(shè)法 （1）自行式吊車橋上架梁法 在預(yù)制梁跨徑不大，重量較輕且梁能運(yùn)抵橋頭引道上時(shí)，可直接用自行式伸臂吊車（汽車吊或履帶吊）架梁。,7.3 裝配式梁橋施工,（2）扒桿縱向“釣魚”法架梁 此法用立在安裝孔墩臺(tái)上的兩副人字扒桿，配合運(yùn)梁設(shè)備，以絞車互相牽吊。在梁下無(wú)支架、導(dǎo)梁支托的情況下，把梁

27、懸空吊過(guò)橋孔，再橫移落梁、就位安裝。,雙扒桿“釣魚”法架梁,7.3 裝配式梁橋施工,掛籃是一個(gè)能沿梁頂滑動(dòng)或滾動(dòng)的承重構(gòu)架，其錨固懸掛在已施工梁段上，在掛籃上可進(jìn)行下一梁段的模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安設(shè)，混凝土灌注和預(yù)應(yīng)力張拉，灌漿等作業(yè)。完成一個(gè)階段的循環(huán)后，掛籃即可前移并固定，進(jìn)行下一階段的懸灌，如此循環(huán)直至懸臂灌注完成。,7.4 懸臂施工法,主要特點(diǎn),跨間不設(shè)支架；不影響通航或行車內(nèi)力狀態(tài)施工與運(yùn)營(yíng)較一致；工作面大，速度快；設(shè)備可重復(fù)使用；體系轉(zhuǎn)換。,7.4 懸臂施工法,用掛籃懸臂施工的主要工作內(nèi)容包括：在墩頂澆筑起步梁段(0#塊)，在起步梁段上拼裝懸灌掛籃并依次分段懸澆梁段；邊跨及中跨

28、合攏。,7.4 懸臂施工法,主要流程,7.4 懸臂施工法,（1）類型及 構(gòu)造,功能,移動(dòng)腳手架，掛在建成的梁段上；完成下個(gè)節(jié)段的作業(yè)。,結(jié)構(gòu)形式,型鋼式、桁架式 、斜拉式 、弓弦式 、滑動(dòng)斜拉式 、菱形等。,平衡方式,壓重式、 錨固式和半壓重、半錨固式。,行走方式,滾動(dòng)式、 滑動(dòng)式和組合式。,組成,承重梁、懸吊模板 、錨固裝置 、走行系統(tǒng) 、工作平臺(tái)。,7.4 懸臂施工法,平行桁架式掛籃,7.4 懸臂施工法,平弦無(wú)平衡重掛籃,7.4 懸臂施工法,南防鐵路茅嶺江大橋（斜拉式）,錢江二橋(弓弦式）,錢江二橋,7.4 懸臂施工法,設(shè)計(jì)原則: 外形簡(jiǎn)單、受力明確、重量輕、變形小、穩(wěn)定性好、裝拆方便、移

29、動(dòng)靈活。,兩種狀態(tài),7.4 懸臂施工法,0塊澆筑,0號(hào)段位于橋墩上方，灌注0號(hào)段相當(dāng)于給掛籃提供一個(gè)安裝場(chǎng)地。 0號(hào)段一般需在橋墩兩側(cè)設(shè)托架或支架現(xiàn)澆。 立0號(hào)段底模時(shí)，同時(shí)安裝支座及防傾覆錨固裝置。,7.4 懸臂施工法,臨時(shí)錨固,臨時(shí)錨固,掛籃混凝土澆筑,(1) 掛籃加載試驗(yàn),在0號(hào)塊上安裝完成掛籃以后，應(yīng)首先進(jìn)行掛籃加載試驗(yàn)，以獲取加載與掛籃變形的關(guān)系曲線 加載時(shí)應(yīng)注意分級(jí)加載，且分級(jí)應(yīng)均勻 加載方法：試驗(yàn)臺(tái)加壓和水箱加壓法,7.4 懸臂施工法,(2) 混凝土灌注施工要點(diǎn),加載試驗(yàn)、測(cè)定撓度、消除永久變形；灌混凝土前后、張拉前后測(cè)定撓度；自懸臂端向后分層鋪灌振搗;及時(shí)調(diào)整變形；兩懸臂梁塊混

30、凝土應(yīng)同時(shí)灌注，其差不應(yīng)大于1.0m3。,7.4 懸臂施工法,連續(xù)梁合攏前的墩、梁臨時(shí)固結(jié)約束措施解除,一般講，在兩側(cè)邊跨合攏后，應(yīng)立即解除墩梁臨時(shí)固結(jié)措施，使梁成簡(jiǎn)支懸臂體系。 也有另一種情況，可以在中跨合攏后在解除墩梁臨時(shí)固結(jié)措施。 采取上述哪一種解除方式，要與設(shè)計(jì)院溝通后才能確定，切勿自行確定。,合龍段施工,7.4 懸臂施工法,合攏口的臨時(shí)鎖定支撐,內(nèi)外剛性支撐鎖定措施,外(或內(nèi))剛性支撐和張拉臨時(shí)束共同鎖定,僅設(shè)剛性外（或內(nèi)）剛性支撐鎖定,7.4 懸臂施工法,7.4 懸臂施工法,合攏施工要點(diǎn),選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時(shí)鎖定合攏口并灌注合攏段混凝土。 合攏口的鎖定，應(yīng)迅速、對(duì)稱地

31、進(jìn)行，先將外剛性支撐一段與梁端預(yù)埋件焊接（或栓接），而后迅速將外剛性支撐另一端與梁連接，臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束也應(yīng)隨之快速?gòu)埨?。在合攏口鎖定后，立即釋放一側(cè)的固結(jié)約束，使梁一端在合攏口鎖定的連接下能沿支座左右伸縮。,7.4 懸臂施工法,合攏口混凝土宜比梁體提高一級(jí)，并要求早強(qiáng) 為保證澆筑混凝土過(guò)程中，合攏口始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，必要時(shí)澆注之前可在各懸臂端加與混凝土重量相等的配重，加、卸載均因?qū)ΨQ梁軸線進(jìn)行。 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，先部分張拉預(yù)應(yīng)力鋼索，然后解除勁性骨架，最后按設(shè)計(jì)要求張拉全橋剩余預(yù)應(yīng)力束，當(dāng)利用永久束時(shí)，只需按設(shè)計(jì)順序?qū)⑵溲a(bǔ)拉至設(shè)計(jì)張拉力即可。 臨時(shí)束的張拉力一般宜在0.45-0.5R

32、jy，以防在合攏過(guò)程中預(yù)應(yīng)力束過(guò)載報(bào)廢而需要重新更換新束。,7.4 懸臂施工法,7.4 懸臂施工法,7.4 懸臂施工法,7.4 懸臂施工法,7.4 懸臂施工法,懸臂拼裝法,基礎(chǔ),核心,工序,梁段預(yù)制。,梁段的吊運(yùn)和拼裝,梁段預(yù)制、移位、存放、運(yùn)輸,懸拼,體系轉(zhuǎn)換,合龍段施工,7.4 懸臂施工法,（1）預(yù)制方法,基本要求,基本方法,尺寸準(zhǔn)確、外表光潔、孔道正確、接縫處理方便、力筋防銹可靠。,長(zhǎng)線法、短線法。寬接縫可單獨(dú)灌筑。,7.4 懸臂施工法,（2）梁段運(yùn)輸,形式:,階段:,水、陸、棧橋及纜吊等。,場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、裝船、浮運(yùn)。,7.4 懸臂施工法,懸臂吊機(jī)拼裝法,7.4 懸臂施工法,移動(dòng)式連續(xù)桁梁拼

33、裝法,浮吊拼裝法、纜索吊機(jī)拼裝法、起重機(jī)拼裝法。,7.4 懸臂施工法,安裝誤差的控制與糾正,懸灌：,懸拼：,原因,糾正,原因,糾正,外載、材料參數(shù)的取值和環(huán)境溫度影響；,以后各段施工設(shè)拱度調(diào)整；,外載、接縫變形、幾何尺寸、安裝誤差,1號(hào)塊精確就位；涂膠層盡量薄，且均壓下固化；調(diào)整上下縫寬；鑿打端面；增加濕接縫。,7.4 懸臂施工法,懸索橋的結(jié)構(gòu)組成：主纜、橋塔、吊索、加勁梁、錨碇,主纜架設(shè)方法空中紡線法（AS）、預(yù)制平行絲股法（pps） 加勁梁架設(shè)預(yù)制拼裝,7.5 斜拉橋施工,重力式錨總體結(jié)構(gòu)示意圖,7.5 斜拉橋施工,海滄大橋錨碇構(gòu)造,7.5 斜拉橋施工,鵝公巖大橋的錨碇,7.5 斜拉橋施工

34、,西陵大橋束股在錨碇中的分布,7.5 斜拉橋施工,1、主纜施工工程概要,（1）準(zhǔn)備工作：安裝塔頂?shù)鯔C(jī)、塔頂主鞍座、支架副鞍 座、散索鞍座、驅(qū)動(dòng)裝置,（2）架設(shè)導(dǎo)索 ：海底拽拉法 、浮子法 、自由懸掛法 、 直升飛機(jī)牽引法,7.5 斜拉橋施工,（3）架設(shè)曳拉索及貓道,貓道截面與布置 （單位：mm）,7.5 斜拉橋施工,7.5 斜拉橋施工,（5）架設(shè)吊索,（4）架設(shè)主纜,7.5 斜拉橋施工,2. 空中編纜法(AS法),7.5 斜拉橋施工,3. 預(yù)制絲股法(PS法),（1）絲股牽引,7.5 斜拉橋施工,門架式牽引系統(tǒng),7.5 斜拉橋施工,軌道小車牽引系統(tǒng), 架空索道牽引系統(tǒng),7.5 斜拉橋施工,（2

35、）主纜成形夾及壓緊梁,（3）絲股整形,7.5 斜拉橋施工,（4）絲股線形調(diào)整,7.5 斜拉橋施工,4. 主纜緊纜,7.5 斜拉橋施工,7.5 斜拉橋施工,5. 索夾、吊索安裝和纏絲,7.5 斜拉橋施工,6.加勁梁架設(shè)方法,7.5 斜拉橋施工,7.5 斜拉橋施工,7. 鋼桁梁式加勁梁架設(shè),8.鋼箱梁式加勁梁的架設(shè),7.5 斜拉橋施工,滑移支撐系統(tǒng)是英文Move Support System的譯名，簡(jiǎn)稱MSS，又稱造橋機(jī)、滑移支架、無(wú)支架模板系統(tǒng)等。,MSS,適用于灘涂、峽谷高墩身、城市高架橋等場(chǎng)地的連續(xù)梁或簡(jiǎn)支梁的現(xiàn)澆砼橋梁的施工,優(yōu)點(diǎn),周轉(zhuǎn)次數(shù)多,施工周期短,施工安全可靠,現(xiàn)場(chǎng)文明簡(jiǎn)潔,不需要

36、中斷橋下交通,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,移動(dòng)模架施工,施工特點(diǎn),1、適于高墩、多跨、中等跨徑（30-50m）現(xiàn)澆梁橋 2、施工速度快，節(jié)省勞動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，占用場(chǎng)地少； 3、施工中不影響通行、通航； 4、機(jī)械化程度高，模板可多次循環(huán)使用。 5、適用于單梁箱、雙梁箱、雙T梁、槽型 梁等各種斷面的橋梁施工,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,上導(dǎo)梁式移動(dòng)模架造橋機(jī),前鼻梁,肋骨狀橫梁,承重主梁,后鼻梁,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,模板系統(tǒng),支承立柱,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋頂推法施工是沿橋縱軸方向，在橋臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)澆筑

37、梁段，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施加預(yù)應(yīng)力，向前頂推，空出底座繼續(xù)澆筑梁段，隨后施加預(yù)應(yīng)力與先一段梁聯(lián)結(jié)，直至將整個(gè)橋梁梁段澆筑并頂推完畢，最后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換而形成連續(xù)梁橋。,頂推法施工,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,2、施工特點(diǎn),優(yōu)點(diǎn),機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)便，無(wú)需大型起吊設(shè)備,節(jié)省施工用地，工廠化制作，能保證構(gòu)件質(zhì)量,模板可周轉(zhuǎn),不影響通航,節(jié)約勞力，施工安全,適應(yīng)于連續(xù)梁，簡(jiǎn)支梁，拱橋（橋面縱梁，斜拉橋（主梁）等結(jié)構(gòu),7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,缺點(diǎn),不適應(yīng)多跨變高梁，曲率變化的曲線橋和豎向曲率大的橋梁,受頂推懸臂彎矩的限制，頂推跨徑大于7080米不經(jīng)濟(jì),頂推過(guò)程中的反復(fù)應(yīng)力，使梁高取值大，臨時(shí)束多，

38、張拉工序繁瑣,隨著橋長(zhǎng)的增大，施工進(jìn)度較慢,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,頂推法施工關(guān)鍵技術(shù),預(yù)制場(chǎng),縱向預(yù)應(yīng)力,鋼導(dǎo)梁,臨時(shí)墩,滑 道,水平千斤頂施力,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,頂推預(yù)制場(chǎng),預(yù)制臺(tái)座,過(guò)渡孔：,平臺(tái)：滿足箱梁預(yù)制頂推符合橋梁的設(shè)計(jì)高度,預(yù)制模板,外模：保證箱梁外形尺寸、美觀,內(nèi)模：保證箱梁內(nèi)部尺寸,通過(guò)在預(yù)制臺(tái)座前布置小距離過(guò)渡墩，使梁段逐步頂推過(guò)渡到標(biāo)準(zhǔn)跨徑,底模：保證箱梁預(yù)制滿足設(shè)計(jì)線型和標(biāo)高,一、預(yù)制場(chǎng),7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,預(yù)制場(chǎng)地的長(zhǎng)度需要有預(yù)制節(jié)段長(zhǎng)的三倍以上，涉及因素有： 主梁節(jié)段分段長(zhǎng) 每節(jié)段為全斷面或分次澆筑 拼裝導(dǎo)梁的場(chǎng)地 第一跨頂

39、出時(shí)，梁體的傾覆穩(wěn)定安全,預(yù)制場(chǎng)地是預(yù)制梁體和頂推過(guò)渡的場(chǎng)地，包括主梁節(jié)段的澆筑平臺(tái)和模板、鋼筋和鋼索的加工場(chǎng)地，混凝土攪拌站以及砂、石、水泥的堆放和運(yùn)輸路線用地,預(yù)制場(chǎng)地,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,模板工作是保證預(yù)制質(zhì)量的關(guān)鍵，梁底的平整度將影響頂推時(shí)梁的內(nèi)力，所以預(yù)制平臺(tái)的平整度要嚴(yán)格控制。 預(yù)制周期時(shí)加快施工速度的關(guān)鍵。預(yù)制工作應(yīng)采用流水作業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)化的施工隊(duì)伍，還可采用加入添加劑的方法提高混凝土的早期強(qiáng)度。,預(yù)制設(shè)備,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,預(yù)制場(chǎng)的縱向立面布置應(yīng)結(jié)合考慮平面布置，將鋼筋棚、預(yù)應(yīng)力下料、砂石堆放、砼拌和站結(jié)合考慮。,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工,二、鋼導(dǎo)梁,作用,減小頂推過(guò)程中梁的前端懸臂負(fù)彎矩,構(gòu)造,鋼桁梁和鋼板梁,7.6 預(yù)應(yīng)力混凝土