尾氣處理液項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場(chǎng)分析報(bào)告

1、尾氣處理液項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場(chǎng)分析報(bào)告泓域咨詢機(jī)構(gòu)尾氣處理液項(xiàng)目行業(yè)調(diào)研市場(chǎng)分析報(bào)告目錄第一章 宏觀環(huán)境分析第二章 區(qū)域內(nèi)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析第三章 重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析第四章 重點(diǎn)投資項(xiàng)目分析第五章 總結(jié)及展望第一章 宏觀環(huán)境分析一、產(chǎn)業(yè)背景分析2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷量降幅比上年分別擴(kuò)大3.3和5.4個(gè)百分點(diǎn)。2019年，各月連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，上半年降幅更為明顯，下半年逐步好轉(zhuǎn)，其中12月當(dāng)月銷售略降0.1%，與同期基本持平。近兩年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車銷量下滑主要源于乘用車銷量下降，商用車銷量較為穩(wěn)定。汽車類型按用途可劃分為商用車和

2、乘用車兩類，其中乘用車數(shù)量占比超過(guò)70%。與2017年相比，乘用車銷量降幅達(dá)13.2%，而商用車在汽車整體下滑的情況下，銷量呈現(xiàn)3.9%的正向增長(zhǎng)，商用車的市場(chǎng)需求有韌性。重卡及輕卡銷量總體維持正向增長(zhǎng)。商用車方面，2010-2015年，重卡銷量大幅下滑85.7%。2016年和2017年，受GB1589-2016和治理超限超載新政實(shí)施、PPP項(xiàng)目推進(jìn)、基建投資加速等因素影響，我國(guó)重卡銷量均大幅度增長(zhǎng)，其中2016年增長(zhǎng)33.08%，達(dá)73萬(wàn)輛；2017年同比大幅增長(zhǎng)56.86%，銷量達(dá)到115萬(wàn)輛；2018年銷量同比略降3.2%，2019年又再次出現(xiàn)7%的增幅。與此同時(shí)，輕卡銷量近兩年來(lái)穩(wěn)步增

3、長(zhǎng)，2017年，隨著國(guó)家取消低速貨車產(chǎn)品類別，國(guó)內(nèi)電商快遞物流、冷鏈運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，我國(guó)輕卡銷量同比增長(zhǎng)12.1%，創(chuàng)下2014年以來(lái)新高，2018及2019年輕卡分別實(shí)現(xiàn)銷售188、190萬(wàn)輛，維持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)。隨著國(guó)六新標(biāo)逐步落地，預(yù)測(cè)載體行業(yè)可達(dá)百億規(guī)模。隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施，柴油車需加裝的DOC、DPF、ASC催化器以及汽油車需加裝GPF催化器，給載體市場(chǎng)帶來(lái)較大增長(zhǎng)空間，行業(yè)體量預(yù)計(jì)可達(dá)百億。其具體測(cè)算過(guò)程如下：2019年中國(guó)汽車產(chǎn)量中汽油車占比超過(guò)80%。粗略的將汽車分為三種類型：柴油車-輕型、柴油車-重型以及汽油車，其產(chǎn)量規(guī)模分別達(dá)165、130、2121萬(wàn)輛，汽油車所占比例

4、達(dá)87.8%。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后載體單車價(jià)格平均增幅達(dá)265%。以2019年汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，假設(shè)存在兩種狀態(tài)：一種是上述三種類型的汽車執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)前，此時(shí)柴油車上僅需安裝SCR載體，汽油車上僅需安裝TWC載體；另一種則是汽車執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后，不論輕型或是重型柴油車均需加裝的DOC、DPF、ASC催化器，汽油車則需加裝GPF催化器，測(cè)算出三種類型車輛在執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)前每套載體單價(jià)分別為143、655、74元，執(zhí)行后單價(jià)則變?yōu)?96、2163、259元，平均增幅達(dá)265%，單車載體價(jià)值大幅提升。國(guó)六實(shí)施后市場(chǎng)規(guī)模有望增長(zhǎng)240%。測(cè)算在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，載體行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)93億，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行將帶來(lái)近6

5、6億增量，是原有市場(chǎng)規(guī)模的3.4倍。其中，汽油車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)55億，占據(jù)國(guó)六后處理市場(chǎng)的主要份額；柴油車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)38億，包括10億輕型柴油車及28億重型柴油車。環(huán)保新規(guī)推動(dòng)尾氣處理技術(shù)升級(jí)，催化劑行業(yè)前景廣闊。目前尾氣處理常用的催化劑包括：SCR、DOC、DPF、ASC、TWC及DPF六大類。在國(guó)六新標(biāo)實(shí)施之前，汽油車、柴油車上僅分別安裝SCR、TWC催化劑即可。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)則的出臺(tái)則進(jìn)一步縮緊了污染物的排放限制限值，對(duì)尾氣處理技術(shù)提出了更高的要求：柴油車需要加裝的DOC+DPF+ASC催化劑，汽油車則需加裝GPF催化劑；加之汽車產(chǎn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)催化劑市場(chǎng)空間將迎來(lái)大幅提升。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

6、后，輕型與重型柴油車單車催化劑組合單價(jià)平均增幅達(dá)105.72%。以2019年各類汽車產(chǎn)量為基準(zhǔn)，同樣假設(shè)存在兩種狀態(tài)：一種是執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)前，此時(shí)柴油車上僅需安裝SCR催化劑，汽油車上僅需安裝TWC催化劑；另一種則是在執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后，不論輕型或是重型柴油車均需加裝的DOC、DPF、ASC催化劑，汽油車則需加裝GPF催化劑。利用2019年各催化劑的營(yíng)收及銷量數(shù)據(jù)，計(jì)算出輕型與重型柴油車在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行前單價(jià)分別為3456、7469元，執(zhí)行后單價(jià)則變?yōu)?452、12465元，價(jià)格平均增幅達(dá)105.72%。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)下TWC的單件利潤(rùn)額近千，預(yù)計(jì)單車新裝GPF也將帶來(lái)1000元左右的利潤(rùn)；據(jù)此估算汽油車在

7、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行前單價(jià)為1000元，執(zhí)行后單價(jià)則升至3000，價(jià)格增幅達(dá)200%。國(guó)六新標(biāo)下催化劑覆涂市場(chǎng)規(guī)模有望增加156%。根據(jù)汽車市場(chǎng)規(guī)模及上述單價(jià)，測(cè)算在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，催化劑行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)938億，市場(chǎng)規(guī)模有望增加156%。其中，柴油車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)301億，包括139億輕型柴油車及162億重型柴油車；汽油車市場(chǎng)規(guī)模636億，占據(jù)國(guó)六后處理市場(chǎng)的主要份額。二、產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展規(guī)劃（一）中國(guó)制造2025我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期。這是對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段變化和現(xiàn)在所處關(guān)口作出的一個(gè)重大判斷，不僅為今后我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明方向、

8、提出任務(wù)，也為我市推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、解決發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，提供了一些路徑選擇。 （二）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃積極推進(jìn)綠色設(shè)計(jì)試點(diǎn)示范，培育一批在綠色發(fā)展意識(shí)、綠色設(shè)計(jì)能力、管理制度建設(shè)、清潔生產(chǎn)水平、品牌影響等方面具有較高水平的綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)。加快制綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展典型產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)水平評(píng)價(jià)試點(diǎn)，發(fā)布綠色產(chǎn)品目錄。到2020年，創(chuàng)建百家綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)、百家綠色設(shè)計(jì)中心，力爭(zhēng)開(kāi)發(fā)推廣萬(wàn)種綠色產(chǎn)品。推進(jìn)工業(yè)節(jié)能，優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)是根本，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵。“十二五”期間，結(jié)構(gòu)節(jié)能對(duì)工業(yè)節(jié)能的貢獻(xiàn)率由“十一五”期間的1.6%提高到17.5%，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度的加大，預(yù)計(jì)“十三五”時(shí)期

9、結(jié)構(gòu)節(jié)能的貢獻(xiàn)率將達(dá)到28.9%。因此，“十三五”時(shí)期，工業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化將是實(shí)現(xiàn)工業(yè)節(jié)能目標(biāo)的主要途徑。結(jié)構(gòu)優(yōu)化包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，“十三五”時(shí)期我國(guó)工業(yè)將圍繞上述領(lǐng)域推動(dòng)結(jié)構(gòu)節(jié)能。首先，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，一方面提高高耗能行業(yè)準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)控新增產(chǎn)能，積極淘汰落后和化解過(guò)剩產(chǎn)能，另一方面，加快能耗低、污染少，附加值高、技術(shù)含量高的綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其次，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，積極開(kāi)發(fā)高附加值、低能源消耗、低排放的產(chǎn)品。最后，推進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，一方面降低化石能源使用，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)分布式可再生能源或清潔能源中心建設(shè)，另一方面，提高煤炭清潔高效利用水平。2015年，我部與財(cái)政

10、部聯(lián)合發(fā)布了工業(yè)領(lǐng)域煤炭清潔高效利用行動(dòng)計(jì)劃，“十三五”時(shí)期，我部將繼續(xù)深入推進(jìn)焦化、工業(yè)爐窯、煤化工、工業(yè)鍋爐等重點(diǎn)用煤領(lǐng)域?qū)嵤┟禾壳鍧嵏咝Ю眉夹g(shù)改造，推進(jìn)煤炭清潔、高效、分質(zhì)利用。推進(jìn)綠色發(fā)展、建設(shè)美麗城市作為一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就，需要我們著力健全保障機(jī)制，以此推動(dòng)形成綠色發(fā)展人人有責(zé)、人人共享的良好社會(huì)風(fēng)尚。我們相信，只要全市上下堅(jiān)定信心，抓鐵有痕，久久為功，打造長(zhǎng)江上游綠色發(fā)展示范市的目標(biāo)就一定能實(shí)現(xiàn)，美麗城市的壯麗畫卷就一定能成為現(xiàn)實(shí)，我們的生活也一定會(huì)越來(lái)越美好。（三）xxx十三五發(fā)展規(guī)劃技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?。技術(shù)創(chuàng)新會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局產(chǎn)生重大影響

11、，同時(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展又能形成巨大的市場(chǎng)需求，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資，激發(fā)技術(shù)進(jìn)步。因此，必須把提升科技創(chuàng)新能力作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。要圍繞關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)企業(yè)突破關(guān)鍵核心技術(shù)，搶占科技制高點(diǎn)，贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，支持企業(yè)增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。由于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)具有多種不確定性，不存在唯一正確的技術(shù)創(chuàng)新模式，常用的模式有外溢模式、聯(lián)盟模式、大規(guī)模制定模式、供應(yīng)模式等，企業(yè)可以根據(jù)自身的綜合實(shí)力、技術(shù)創(chuàng)新資源、風(fēng)險(xiǎn)防控能力等關(guān)鍵因素，選擇適宜的技術(shù)創(chuàng)新模式完成技術(shù)創(chuàng)新。目前，很多后發(fā)國(guó)家和地區(qū)著力推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的趕超發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)。近年來(lái)，我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展。但也要看到，由于戰(zhàn)

12、略性新興產(chǎn)業(yè)的高附加值特點(diǎn)，眾多資本會(huì)競(jìng)相投向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，導(dǎo)致一些地方出現(xiàn)了投資潮涌和“非理性繁榮”現(xiàn)象，如光伏產(chǎn)業(yè)在一個(gè)時(shí)期就存在一哄而上分割有限的產(chǎn)品市場(chǎng)和創(chuàng)新資源的現(xiàn)象，這不僅不利于企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，而且也降低了產(chǎn)業(yè)的預(yù)期利潤(rùn)。因此，企業(yè)進(jìn)入新興產(chǎn)業(yè)，要慎重選擇和把握好時(shí)機(jī)。（四）xx高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)。一方面，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋空間大，為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供了有利條件；另一方面，新常態(tài)下出現(xiàn)的一些趨勢(shì)性變化，也使得經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨不少困難和挑戰(zhàn)。解決這些前進(jìn)道路上的現(xiàn)實(shí)矛盾，關(guān)鍵的一招就是全面深化改革。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，要按照十九大的要

13、求，重點(diǎn)抓好決勝全面建成小康社會(huì)的防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧和污染防治三大攻堅(jiān)戰(zhàn)。防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)，重點(diǎn)是防控金融風(fēng)險(xiǎn)。要服務(wù)于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這條主線，促進(jìn)形成金融和實(shí)體經(jīng)濟(jì)、金融和房地產(chǎn)、金融體系內(nèi)部的良性循環(huán)，使系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)得到有效防控；打好精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，要瞄準(zhǔn)特定貧困群眾精準(zhǔn)幫扶，向深度貧困地區(qū)聚焦發(fā)力。新一輪科技產(chǎn)業(yè)革命孕育突破，智能化綠色化服務(wù)化成為制造業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，其突出特點(diǎn)就是信息技術(shù)的全面突破和與其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的滲透融合，尤其是互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的深度融合，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革。在新技術(shù)革命驅(qū)動(dòng)下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等快速發(fā)展，

14、推動(dòng)全球制造業(yè)發(fā)展模式加快向智能、綠色、服務(wù)方向發(fā)展。三、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于深化投融資體制改革的意見(jiàn)，提出建立完善企業(yè)自主決策、融資渠道暢通，職能轉(zhuǎn)變到位、政府行為規(guī)范，宏觀調(diào)控有效、法治保障健全的新型投融資體制。改善企業(yè)投資管理，充分激發(fā)社會(huì)投資動(dòng)力和活力，完善政府投資體制，發(fā)揮好政府投資的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，創(chuàng)新融資機(jī)制，暢通投資項(xiàng)目融資渠道。改革開(kāi)放40年來(lái)，民間投資和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)由小到大、由弱變強(qiáng)，已日漸成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、繁榮城鄉(xiāng)市場(chǎng)、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)的重要力量。從投資總量占比看，2012年以來(lái)，民間投資占全國(guó)固定資產(chǎn)投資比重已連續(xù)5年超過(guò)60%，最高時(shí)候達(dá)

15、到65.4%；尤其是在制造業(yè)領(lǐng)域，目前民間投資的比重已經(jīng)超過(guò)八成，民間投資已經(jīng)成為投資的主力軍。四、項(xiàng)目必要性分析近年來(lái)我國(guó)各地頻現(xiàn)以PM2.5為代表的新型污染物導(dǎo)致的霧霾天氣，我國(guó)約有1/7的面積遭遇此類生態(tài)災(zāi)難。北京市環(huán)保局公布，在北京的PM2.5（直徑小于2.5微米的顆粒物）總體污染源中汽車尾氣占比最高為31%，重型柴油車更是排放了大約60%的氮氧化物。因此，控制汽車尾氣對(duì)我國(guó)空氣質(zhì)量控制至關(guān)重要。汽柴油排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)和機(jī)動(dòng)車排放治理是我國(guó)環(huán)保最緊迫的任務(wù)之一。在國(guó)IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)下，柴油車需要加裝發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化和后處理裝置以適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)要求。目前，選擇性催化還原技術(shù)（SCR技術(shù)）是中、重

16、型卡車和大、中型客車為符合國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)采取的主流改進(jìn)技術(shù)方案之一。SCR技術(shù)能將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液在高溫下與發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣（以氮氧化物為主）在催化劑的作用下還原為氮?dú)夂退?。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液用于配有SCR系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路用車等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物還原為氮?dú)夂退?，是SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品。作為國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)下尾氣處理不可或缺的還原劑，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液在中、重型卡車和大、中型客車的尾氣處理中的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大，逐漸成為汽車精細(xì)化學(xué)品市場(chǎng)的重要組成部分。受我國(guó)柴油車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施時(shí)間影響，我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液

17、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)規(guī)模起步時(shí)間較晚。2013年以前，僅有北京、上海等試點(diǎn)地區(qū)的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車輛提前實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求批量生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液，2011年全國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液市場(chǎng)年銷量約1萬(wàn)噸。2013年7月1日，依據(jù)環(huán)境保護(hù)部公告（2011年第92號(hào)）關(guān)于實(shí)施國(guó)家第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告要求，自該日起所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的要求。2015年1月1日，依據(jù)國(guó)家工信部產(chǎn)業(yè)政策司發(fā)布中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部第27號(hào)公告，自該日起國(guó)及以下柴油車產(chǎn)品將不得銷售，適用于國(guó)家第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)柴

18、油車產(chǎn)品于2014年12月31日廢止。由于SCR技術(shù)路線是國(guó)IV階段中、重型柴油機(jī)和大、中型客車的首選技術(shù)路線，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液成了上述汽車排放達(dá)標(biāo)的必備產(chǎn)品。目前已經(jīng)有多項(xiàng)政策出臺(tái)推進(jìn)包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液供應(yīng)體系建設(shè)、選擇性催化還原技術(shù)研發(fā)、尿素加注站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)施與建設(shè)，例如國(guó)務(wù)院印發(fā)的大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃中指出要“加快柴油車車用尿素供應(yīng)體系建設(shè)”；關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)提出“加快發(fā)展選擇性催化還原技術(shù)”；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄中將“環(huán)保催化劑和助劑等新型精細(xì)化學(xué)品”列為鼓勵(lì)類產(chǎn)品；重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃提出要“推進(jìn)配套尿素加注站建設(shè)，2015年底前全面

19、建成尿素加注網(wǎng)絡(luò)，確保柴油車SCR裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)”等。因此，隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的確定，激發(fā)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)。2014年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液的市場(chǎng)規(guī)模和生產(chǎn)能力較上年有較大幅度提升，市場(chǎng)需求量由2013年3.3萬(wàn)噸增長(zhǎng)到20萬(wàn)噸。雖然我國(guó)已全面實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，但與歐洲目前實(shí)施的歐VI標(biāo)準(zhǔn)還相差兩個(gè)排放等級(jí)，在未來(lái)的5-10年內(nèi)汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)入持續(xù)升級(jí)階段，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液的市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊，預(yù)計(jì)2018年將達(dá)到232.95萬(wàn)噸。隨著我國(guó)大氣治理霧霾等大氣污染問(wèn)題日益突出，我國(guó)政府近年來(lái)不斷強(qiáng)化對(duì)于大氣污染的治理力度，并加快了機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的升

20、級(jí)進(jìn)程。我國(guó)的機(jī)動(dòng)車尾氣排放法規(guī)，是環(huán)保部門在充分吸收歐美的經(jīng)驗(yàn)后，全面等效采用了歐盟（EU）指令、ECE技術(shù)內(nèi)容和部分前歐共體（EEC）法規(guī)，在此基礎(chǔ)上形成了中國(guó)國(guó)I至國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)體系，并依據(jù)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)、地區(qū)發(fā)展、燃油水平等情況，按照分地區(qū)、分階段、分車型等方式逐步實(shí)施。目前，我國(guó)處于全面實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)階段，部分地區(qū)比如北京、上海、廣東等地已經(jīng)提前開(kāi)始實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)的升級(jí)，促成了汽車行業(yè)對(duì)于潤(rùn)滑油等產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)車用養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品是指根據(jù)機(jī)動(dòng)車不同部位和不同材料所需的保養(yǎng)條件，對(duì)燃油系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行免拆維修、清洗和保養(yǎng)的各類保護(hù)

21、劑及清洗劑。目前，在汽車售后服務(wù)市場(chǎng)中，轎車是汽車免拆養(yǎng)護(hù)品的主要消費(fèi)對(duì)象。此外，汽車使用過(guò)程中車內(nèi)溫度變化幅度較大、密閉性較強(qiáng)的特點(diǎn)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、車內(nèi)零部件以及內(nèi)飾材料中的有害物質(zhì)容易揮發(fā)，造成車內(nèi)空氣污染及有害物質(zhì)超標(biāo)，給汽車使用者帶來(lái)嚴(yán)重的健康危害。2012年3月，國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南，對(duì)車內(nèi)空氣中常見(jiàn)的揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值，是國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。隨著未來(lái)我國(guó)轎車保有量不斷上升以及車內(nèi)空氣質(zhì)量和駕乘舒適度受到人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注，未來(lái)我國(guó)車用養(yǎng)護(hù)品有廣闊的發(fā)展空間。第二章 行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析受我國(guó)柴油車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施時(shí)間影響，我國(guó)

22、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)規(guī)模起步時(shí)間較晚。2013年以前，僅有北京、上海等試點(diǎn)地區(qū)的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車輛提前實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求批量生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液，2011年全國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液市場(chǎng)年銷量約1萬(wàn)噸。2013年7月1日，依據(jù)環(huán)境保護(hù)部公告（2011年第92號(hào)）關(guān)于實(shí)施國(guó)家第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告要求，自該日起所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車必須符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的要求。2015年1月1日，依據(jù)國(guó)家工信部產(chǎn)業(yè)政策司發(fā)布中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部第27號(hào)公告，自該日起國(guó)及以下柴油車產(chǎn)品將不得銷售，適用于國(guó)家第

23、三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車產(chǎn)品于2014年12月31日廢止。由于SCR技術(shù)路線是國(guó)IV階段中、重型柴油機(jī)和大、中型客車的首選技術(shù)路線，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液成了上述汽車排放達(dá)標(biāo)的必備產(chǎn)品。目前已經(jīng)有多項(xiàng)政策出臺(tái)推進(jìn)包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液供應(yīng)體系建設(shè)、選擇性催化還原技術(shù)研發(fā)、尿素加注站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)施與建設(shè)，例如國(guó)務(wù)院印發(fā)的大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃中指出要“加快柴油車車用尿素供應(yīng)體系建設(shè)”；關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)提出“加快發(fā)展選擇性催化還原技術(shù)”；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013年修正）中將“環(huán)保催化劑和助劑等新型精細(xì)化學(xué)品”列為鼓勵(lì)類產(chǎn)品；重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”

24、規(guī)劃提出要“推進(jìn)配套尿素加注站建設(shè)，2015年底前全面建成尿素加注網(wǎng)絡(luò)，確保柴油車SCR裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)”等。隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間的確定，激發(fā)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)。2014年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液的市場(chǎng)規(guī)模和生產(chǎn)能力較上年有較大幅度提升，市場(chǎng)需求量由2013年3.3萬(wàn)噸增長(zhǎng)到20萬(wàn)噸。第三章 重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析隨著汽車保有量的增加，汽車尾氣已經(jīng)成為影響全球環(huán)境的重要因素，各國(guó)對(duì)汽車尾氣的處理日益重視。汽車尾氣的主要成分包括一氧化碳、未燃燒的烴類、氮氧化合物、二氧化碳、鉛、二氧化硫等有害物質(zhì)。汽車尾氣控制可以分為機(jī)內(nèi)和機(jī)外兩種技術(shù)，三效催化是當(dāng)前主流的機(jī)外控制技術(shù)。目前

25、，機(jī)外凈化的主要方式是安裝催化凈化器對(duì)有害氣體進(jìn)行處理。隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)外催化技術(shù)從之前的二效催化發(fā)展成了三效催化技術(shù)，其基本原理是通過(guò)催化劑的作用，同時(shí)對(duì)CO、未燃燒烴類、NOx三類有害物進(jìn)行催化凈化，把其氧化、還原成對(duì)人體健康無(wú)害的二氧化碳（CO2）、氮?dú)猓∟2）和水蒸氣（H2O）。三效汽車尾氣催化劑相關(guān)組成包括：載體、表面涂層、活性部分、助劑。鈰鋯固溶體應(yīng)用于汽車尾氣催化的阻化劑（主要是貧氧時(shí)供氧，富氧時(shí)吸氧），性能。作為稀土催化助劑，鈰鋯復(fù)合氧化物中CeO2的主要功能是提供儲(chǔ)氧能力，CeO2在貧氧區(qū)放出O2，氧化CO和HC烴類，在富氧區(qū)儲(chǔ)存O2，從而控制貴金屬附近的氣氛波動(dòng)，起到擴(kuò)大

26、空燃比窗口的作用，保持催化劑的催化活性。此外鈰鋯固溶體還具備較高熱穩(wěn)定性以及優(yōu)異的低溫催化性能，為解決尾氣凈化催化劑的工作窗口窄、起燃溫度高等缺陷提供可能性。市場(chǎng)需求增長(zhǎng)穩(wěn)定。2017年我國(guó)汽車產(chǎn)量2994萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.20%，其中汽油車產(chǎn)量約2488萬(wàn)輛，柴油車產(chǎn)量約322萬(wàn)輛。汽油車1L排量對(duì)應(yīng)0.8-1.2L催化劑,柴油車1L排量對(duì)應(yīng)2L催化劑，每升催化劑約需消耗鈰鋯復(fù)合物100g左右。保守估計(jì)汽油車平均排量為1.2L，柴油車平均排量為4L，經(jīng)測(cè)算，2017年全國(guó)燃油汽車對(duì)鈰鋯復(fù)合氧化物的需求量達(dá)到4273噸。未來(lái)隨著汽車產(chǎn)量的穩(wěn)定增長(zhǎng)，鈰鋯復(fù)合氧化物的需求量有望繼續(xù)增長(zhǎng)。一、xxx

27、有限責(zé)任公司公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，完善的加工制造手段，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。2018年，xxx有限責(zé)任公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7567.35萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)24.63%（1495.6

28、1萬(wàn)元）。其中，主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)尾氣處理液生產(chǎn)及銷售收入為6219.10萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)總收入的82.18%。2018年?duì)I收情況一覽表序號(hào)項(xiàng)目第一季度第二季度第三季度第四季度合計(jì)1營(yíng)業(yè)收入1589.142118.861967.511891.847567.352主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1306.011741.351616.971554.786219.102.1尾氣處理液(A)430.98574.64533.60513.082052.302.2尾氣處理液(B)300.38400.51371.90357.601430.392.3尾氣處理液(C)222.02296.03274.88264.311057.252.4尾氣處理液

29、(D)156.72208.96194.04186.57746.292.5尾氣處理液(E)104.48139.31129.36124.38497.532.6尾氣處理液(F)65.3087.0780.8577.74310.962.7尾氣處理液(.)26.1234.8332.3431.10124.383其他業(yè)務(wù)收入283.13377.51350.55337.061348.25根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)測(cè)算，公司2018年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額1818.99萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)190.83萬(wàn)元，增長(zhǎng)率11.72%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1364.24萬(wàn)元，較去年同期相比增長(zhǎng)202.50萬(wàn)元，增長(zhǎng)率17.43%。2018年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

30、項(xiàng)目單位指標(biāo)完成營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元7567.35完成主營(yíng)業(yè)務(wù)收入萬(wàn)元6219.10主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占比82.18%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（同比）24.63%營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)量（同比）萬(wàn)元1495.61利潤(rùn)總額萬(wàn)元1818.99利潤(rùn)總額增長(zhǎng)率11.72%利潤(rùn)總額增長(zhǎng)量萬(wàn)元190.83凈利潤(rùn)萬(wàn)元1364.24凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率17.43%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)量萬(wàn)元202.50投資利潤(rùn)率26.91%投資回報(bào)率20.19%財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率29.74%企業(yè)總資產(chǎn)萬(wàn)元18119.56流動(dòng)資產(chǎn)總額占比萬(wàn)元29.44%流動(dòng)資產(chǎn)總額萬(wàn)元5335.25資產(chǎn)負(fù)債率32.62%二、xxx（集團(tuán)）有限公司公司根據(jù)自身發(fā)展的需要，擬在項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)，

31、為公司后期產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)預(yù)留發(fā)展余地，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，不僅大幅度提升項(xiàng)目承辦單位項(xiàng)目產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化水平，為新產(chǎn)品研發(fā)打下良好基礎(chǔ)，有力促進(jìn)公司經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的提高，將帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)相關(guān)行業(yè)發(fā)展，形成配套的產(chǎn)業(yè)集群，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。未來(lái)公司將加強(qiáng)人力資源建設(shè)，根據(jù)公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)模，建立合理的人力資源發(fā)展機(jī)制，制定人力資源總體發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化現(xiàn)有人力資源整體布局，明確人力資源引進(jìn)、開(kāi)發(fā)、使用、培養(yǎng)、考核、激勵(lì)等制度和流程，實(shí)現(xiàn)人力資源的合理配置，全面提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。鑒于未來(lái)三年公司業(yè)務(wù)規(guī)模將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，公司已制定了未來(lái)三年期的人才發(fā)展規(guī)劃，明確各崗位的職責(zé)權(quán)限和任職要求，并通

32、過(guò)內(nèi)部培養(yǎng)、外部招聘、競(jìng)爭(zhēng)上崗的多種方式儲(chǔ)備了管理、生產(chǎn)、銷售等各種領(lǐng)域優(yōu)秀人才。同時(shí)，公司將不斷完善績(jī)效管理體系，設(shè)置科學(xué)的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)，對(duì)各級(jí)員工進(jìn)行合理的考核與評(píng)價(jià)。 公司一直注重科研投入，具有較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，經(jīng)過(guò)多年的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)積累和創(chuàng)新，逐步建立了一套高效的研發(fā)體系，掌握了一系列相關(guān)產(chǎn)品的核心技術(shù)。公司核心技術(shù)均為自主研發(fā)取得，支撐公司取得了多項(xiàng)專利和著作權(quán)。產(chǎn)品的研發(fā)效率和質(zhì)量是產(chǎn)品創(chuàng)新的保障，公司將進(jìn)一步加大研發(fā)基礎(chǔ)建設(shè)。通過(guò)研發(fā)平臺(tái)的建設(shè)，使產(chǎn)品研發(fā)管理更加規(guī)范化和信息化；通過(guò)產(chǎn)品監(jiān)測(cè)中心的建設(shè)，不斷完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，提高專業(yè)檢測(cè)能力，提升產(chǎn)品可靠性。xxx（集團(tuán)）有限公司

33、2018年產(chǎn)值13357.28萬(wàn)元，較上年度12029.25萬(wàn)元增長(zhǎng)11.04%，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)收入12792.67萬(wàn)元。2018年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額4297.74萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)16.23%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1590.11萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)29.94%；納稅總額73.61萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)12.03%。2018年底，xxx（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)總額17691.99萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率20.47%。第四章 重點(diǎn)投資項(xiàng)目分析一、項(xiàng)目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx科技發(fā)展公司二、項(xiàng)目建設(shè)符合性（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策符合性由xxx科技發(fā)展公司承辦的“尾氣處理液項(xiàng)目”主要從事尾氣處理液項(xiàng)目開(kāi)發(fā)投資，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。（二）項(xiàng)目選

34、址與用地規(guī)劃相容性尾氣處理液項(xiàng)目選址于某工業(yè)新城，項(xiàng)目所占用地為規(guī)劃工業(yè)用地，符合用地規(guī)劃要求，此外，項(xiàng)目建設(shè)前后，未改變項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境功能區(qū)劃；在落實(shí)該項(xiàng)目提出的各項(xiàng)污染防治措施后，可確保污染物達(dá)標(biāo)排放，滿足某工業(yè)新城環(huán)境保護(hù)規(guī)劃要求。因此，建設(shè)項(xiàng)目符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域用地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等規(guī)劃要求。（三）“三線一單”符合性1、生態(tài)保護(hù)紅線：尾氣處理液項(xiàng)目用地性質(zhì)為建設(shè)用地，不在主導(dǎo)生態(tài)功能區(qū)范圍內(nèi)，且不在當(dāng)?shù)仫嬘盟磪^(qū)、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)區(qū)內(nèi)，符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。2、環(huán)境質(zhì)量底線：該項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，有一定的環(huán)境容量，符合環(huán)境質(zhì)量

35、底線要求。3、資源利用上線：項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)過(guò)程消耗一定的電能、水，資源消耗量相對(duì)于區(qū)域資源利用總量較少，符合資源利用上線要求。4、環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單：該項(xiàng)目所在地?zé)o環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單，項(xiàng)目采取環(huán)境保護(hù)措施后，廢氣、廢水、噪聲均可達(dá)標(biāo)排放，固體廢物能夠得到合理處置，不會(huì)產(chǎn)生二次污染。三、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱尾氣處理液項(xiàng)目2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷量降幅比上年分別擴(kuò)大3.3和5.4個(gè)百分點(diǎn)。2019年，各月連續(xù)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，上半年降幅更為明顯，下半年逐步好轉(zhuǎn)，其中12月當(dāng)月銷售略降0.1%，與同期基本持平。近年來(lái)我國(guó)各地頻現(xiàn)以P

36、M2.5為代表的新型污染物導(dǎo)致的霧霾天氣，我國(guó)約有1/7的面積遭遇此類生態(tài)災(zāi)難。北京市環(huán)保局公布，在北京的PM2.5（直徑小于2.5微米的顆粒物）總體污染源中汽車尾氣占比最高為31%，重型柴油車更是排放了大約60%的氮氧化物。因此，控制汽車尾氣對(duì)我國(guó)空氣質(zhì)量控制至關(guān)重要。汽柴油排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)和機(jī)動(dòng)車排放治理是我國(guó)環(huán)保最緊迫的任務(wù)之一。（二）項(xiàng)目選址某工業(yè)新城（三）項(xiàng)目用地規(guī)模項(xiàng)目總用地面積25499.41平方米（折合約38.23畝）。（四）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)65.43%，建筑容積率1.24，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率6.19%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度167.25萬(wàn)元/畝。（五）土建工程指標(biāo)

37、項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e25499.41平方米，建筑物基底占地面積16684.26平方米，總建筑面積31619.27平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程22459.48平方米，項(xiàng)目規(guī)劃綠化面積1956.98平方米。（六）設(shè)備選型方案項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置設(shè)備共計(jì)81臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)1993.77萬(wàn)元。（七）節(jié)能分析1、項(xiàng)目年用電量1129848.28千瓦時(shí)，折合138.86噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項(xiàng)目年總用水量4819.67立方米，折合0.41噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“尾氣處理液項(xiàng)目投資建設(shè)項(xiàng)目”，年用電量1129848.28千瓦時(shí)，年總用水量4819.67立方米，項(xiàng)目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）139.27噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量

38、43.98噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項(xiàng)目總節(jié)能率23.45%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目符合某工業(yè)新城發(fā)展規(guī)劃，符合某工業(yè)新城產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資7462.66萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資6393.97萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的85.68%；流動(dòng)資金1068.69萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的14.32%。（十）資金籌措該項(xiàng)目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入7407.00萬(wàn)元，總成本費(fèi)用5581.0

39、5萬(wàn)元，稅金及附加132.22萬(wàn)元，利潤(rùn)總額1825.95萬(wàn)元，利稅總額2210.03萬(wàn)元，稅后凈利潤(rùn)1369.46萬(wàn)元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額840.57萬(wàn)元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率24.47%，投資利稅率29.61%，投資回報(bào)率18.35%，全部投資回收期6.95年，提供就業(yè)職位100個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。選派組織能力強(qiáng)、技術(shù)素質(zhì)高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、最優(yōu)秀的工程技術(shù)人員和施工隊(duì)伍投入本項(xiàng)目施工。四、報(bào)告說(shuō)明對(duì)于初步確立投資意向的項(xiàng)目，在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)市場(chǎng)、投資、政策、企業(yè)等方面進(jìn)行客觀的機(jī)會(huì)分析，重點(diǎn)在于投資環(huán)境的分析及投資前景的判斷，并提供項(xiàng)目提案和投資建議。包括：

40、對(duì)投資環(huán)境的客觀分析（市場(chǎng)分析、產(chǎn)業(yè)政策、稅收政策、金融政策和財(cái)政政策）；對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)與戰(zhàn)略分析和內(nèi)外部資源條件分析（技術(shù)能力、管理能力、外部建設(shè)條件）；項(xiàng)目投資者或承辦者的優(yōu)劣勢(shì)分析等。五、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1、本期工程項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某工業(yè)新城及某工業(yè)新城尾氣處理液行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某工業(yè)新城尾氣處理液產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、xxx有限責(zé)任公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“尾氣處理液項(xiàng)目”，本期工程項(xiàng)目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)某工業(yè)新城經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會(huì)提供就業(yè)職位100個(gè)，達(dá)產(chǎn)年納稅總額840.57萬(wàn)元，可以促進(jìn)

41、某工業(yè)新城區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為地方財(cái)政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年投資利潤(rùn)率24.47%，投資利稅率29.61%，全部投資回報(bào)率18.35%，全部投資回收期6.95年，固定資產(chǎn)投資回收期6.95年（含建設(shè)期），項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。4、中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于深化投融資體制改革的意見(jiàn)，提出建立完善企業(yè)自主決策、融資渠道暢通，職能轉(zhuǎn)變到位、政府行為規(guī)范，宏觀調(diào)控有效、法治保障健全的新型投融資體制。改善企業(yè)投資管理，充分激發(fā)社會(huì)投資動(dòng)力和活力，完善政府投資體制，發(fā)揮好政府投資的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用，創(chuàng)新融資機(jī)制，暢通投資項(xiàng)目融資渠道。改革開(kāi)放40年來(lái)，民間投資和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)由

42、小到大、由弱變強(qiáng)，已日漸成為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、繁榮城鄉(xiāng)市場(chǎng)、擴(kuò)大社會(huì)就業(yè)的重要力量。從投資總量占比看，2012年以來(lái)，民間投資占全國(guó)固定資產(chǎn)投資比重已連續(xù)5年超過(guò)60%，最高時(shí)候達(dá)到65.4%；尤其是在制造業(yè)領(lǐng)域，目前民間投資的比重已經(jīng)超過(guò)八成，民間投資已經(jīng)成為投資的主力軍。綜上所述，項(xiàng)目的建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。六、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米25499.4138.23畝1.1容積率1.241.2建筑系數(shù)65.43%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝167.251.4基底面積平方米16684.261.5總

43、建筑面積平方米31619.271.6綠化面積平方米1956.98綠化率6.19%2總投資萬(wàn)元7462.662.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元6393.972.1.1土建工程投資萬(wàn)元2761.342.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元37.00%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元1993.772.1.2.1設(shè)備投資占比26.72%2.1.3其它投資萬(wàn)元1638.862.1.3.1其它投資占比21.96%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比85.68%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元1068.692.2.1流動(dòng)資金占比14.32%3收入萬(wàn)元7407.004總成本萬(wàn)元5581.055利潤(rùn)總額萬(wàn)元1825.956凈利潤(rùn)萬(wàn)元1369.467所得稅萬(wàn)元1.

44、248增值稅萬(wàn)元251.869稅金及附加萬(wàn)元132.2210納稅總額萬(wàn)元840.5711利稅總額萬(wàn)元2210.0312投資利潤(rùn)率24.47%13投資利稅率29.61%14投資回報(bào)率18.35%15回收期年6.9516設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）8117年用電量千瓦時(shí)1129848.2818年用水量立方米4819.6719總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤139.2720節(jié)能率23.45%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤43.9822員工數(shù)量人100第五章 總結(jié)及展望1、受我國(guó)柴油車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施時(shí)間影響，我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)規(guī)模起步時(shí)間較晚。2013年以前，僅有北京、上海等試點(diǎn)地區(qū)的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車輛提前實(shí)施國(guó)

45、IV標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求批量生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液，2011年全國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液市場(chǎng)年銷量約1萬(wàn)噸。2、投資項(xiàng)目通過(guò)對(duì)主要生產(chǎn)工藝和設(shè)備從投資經(jīng)濟(jì)性和先進(jìn)性兩方面進(jìn)行綜合比較、分析，選用的設(shè)備均具有當(dāng)今國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，具有生產(chǎn)效率高、性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。投資項(xiàng)目工藝技術(shù)成熟，并且符合產(chǎn)品制造行業(yè)技術(shù)工藝發(fā)展的方向；項(xiàng)目在技術(shù)上是可行的；產(chǎn)品生產(chǎn)工藝技術(shù)水平具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性，生產(chǎn)過(guò)程具有環(huán)境保護(hù)和安全的特點(diǎn)；另外，項(xiàng)目擬選的生產(chǎn)及配套設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，完全確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率；設(shè)備選型符合產(chǎn)品品種和質(zhì)量需要，能夠適應(yīng)項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品規(guī)劃及工藝技術(shù)方案的要求，生產(chǎn)技術(shù)裝備自動(dòng)

46、化程度高，能夠大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。該項(xiàng)目建設(shè)選址合理，自然條件良好，綜合優(yōu)勢(shì)突出，功能分區(qū)明確，投資規(guī)模適度，符合項(xiàng)目建設(shè)地“十三五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，切合項(xiàng)目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際需求，是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益明顯、社會(huì)效益良好、環(huán)境保護(hù)效益突出的開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目。投資項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于增加國(guó)家財(cái)政收入，加快當(dāng)?shù)厝娼ㄔO(shè)小康社會(huì)步伐具有重要意義。3、審視當(dāng)前和展望未來(lái)，改革的重點(diǎn)、難點(diǎn)、推進(jìn)方式甚至取向，也應(yīng)該隨著發(fā)展階段的變化而調(diào)整。隨著人口紅利加速消失，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到以增長(zhǎng)速度下行、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變加速為特征的新常態(tài)。一方面，隨著中國(guó)進(jìn)入從中等偏上收入向高收入國(guó)家邁進(jìn)的階段，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式需要轉(zhuǎn)向生

47、產(chǎn)率驅(qū)動(dòng)；另一方面，越是臨近社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制臻于成熟、定型的階段，改革的難度將會(huì)越大。只有通過(guò)深經(jīng)濟(jì)體制改革，推動(dòng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，挖掘傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)能的潛力，培育新的增長(zhǎng)動(dòng)能，保持合理的潛在增長(zhǎng)率，實(shí)現(xiàn)中高速實(shí)際增長(zhǎng)，才能避免落入中等收入陷阱，實(shí)現(xiàn)國(guó)家現(xiàn)代化目標(biāo)。4、隨著汽車保有量的增加，汽車尾氣已經(jīng)成為影響全球環(huán)境的重要因素，各國(guó)對(duì)汽車尾氣的處理日益重視。汽車尾氣的主要成分包括一氧化碳、未燃燒的烴類、氮氧化合物、二氧化碳、鉛、二氧化硫等有害物質(zhì)。附表：附表1：主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米25499.4138.23畝1.1容積率1.241.2建筑系數(shù)65.43%1.3投

48、資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝167.251.4基底面積平方米16684.261.5總建筑面積平方米31619.271.6綠化面積平方米1956.98綠化率6.19%2總投資萬(wàn)元7462.662.1固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元6393.972.1.1土建工程投資萬(wàn)元2761.342.1.1.1土建工程投資占比萬(wàn)元37.00%2.1.2設(shè)備投資萬(wàn)元1993.772.1.2.1設(shè)備投資占比26.72%2.1.3其它投資萬(wàn)元1638.862.1.3.1其它投資占比21.96%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比85.68%2.2流動(dòng)資金萬(wàn)元1068.692.2.1流動(dòng)資金占比14.32%3收入萬(wàn)元7407.004總成本萬(wàn)元5581.05

49、5利潤(rùn)總額萬(wàn)元1825.956凈利潤(rùn)萬(wàn)元1369.467所得稅萬(wàn)元1.248增值稅萬(wàn)元251.869稅金及附加萬(wàn)元132.2210納稅總額萬(wàn)元840.5711利稅總額萬(wàn)元2210.0312投資利潤(rùn)率24.47%13投資利稅率29.61%14投資回報(bào)率18.35%15回收期年6.9516設(shè)備數(shù)量臺(tái)（套）8117年用電量千瓦時(shí)1129848.2818年用水量立方米4819.6719總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤139.2720節(jié)能率23.45%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤43.9822員工數(shù)量人100附表2：土建工程投資一覽表序號(hào)項(xiàng)目占地面積（）基底面積（）建筑面積（）計(jì)容面積（）投資（萬(wàn)元）1主體生產(chǎn)工程11795.77

50、11795.7722459.4822459.482157.551.1主要生產(chǎn)車間7077.467077.4613475.6913475.691337.681.2輔助生產(chǎn)車間3774.653774.657187.037187.03690.421.3其他生產(chǎn)車間943.66943.661302.651302.65129.452倉(cāng)儲(chǔ)工程2502.642502.645953.865953.86415.962.1成品貯存625.66625.661488.461488.46103.992.2原料倉(cāng)儲(chǔ)1301.371301.373096.013096.01216.302.3輔助材料倉(cāng)庫(kù)575.61575.6

51、11369.391369.3995.673供配電工程133.47133.47133.47133.4710.493.1供配電室133.47133.47133.47133.4710.494給排水工程153.50153.50153.50153.509.384.1給排水153.50153.50153.50153.509.385服務(wù)性工程1585.001585.001585.001585.00110.745.1辦公用房862.04862.04862.04862.0450.395.2生活服務(wù)722.96722.96722.96722.9663.556消防及環(huán)保工程447.14447.14447.14447.1435.146.1消防環(huán)保工程447.14447.14447.14447.1435.147項(xiàng)目總圖工程66.7466.7466.7466.74-45.147.1場(chǎng)地及道路硬化4313.60999.68999.687.2場(chǎng)區(qū)圍墻999.684313.604313.607.3安全保衛(wèi)室66.7466.7466.7466.748綠化工程1920.5667.22合計(jì)16684.2631619.2731619.272761.34附表3：節(jié)能分析一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤139.271.1年用電量千瓦時(shí)1129848.28