八年級(jí)物理上冊(cè)_第一章_第四節(jié)《測(cè)量平均速度》課件_(新版)新人教版_2

1、第四節(jié) 測(cè)量平均速度,第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng),義 務(wù) 教 育 教 科 書 物理 八年級(jí) 上冊(cè)（人教版）,涇源縣大灣中學(xué) 冶貴富,上節(jié)回顧,1.速度是表示物體 的物理量，在數(shù)值上等于物體在 內(nèi)通過的 ； 2.在物理學(xué)里，把 與 之比叫做速度； 3.1m/s= km/h，其中 是速度的基本單位，人步行速度約為 ，自行車速度約為 ； 3.我們把物體沿著 且 的運(yùn)動(dòng)，叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它是最簡(jiǎn)單的 ； 4.物體在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等，這種運(yùn)動(dòng)叫做 ；平均速度等于 除以 ；,學(xué)習(xí)目標(biāo),1.學(xué)會(huì)用停表和刻度尺正確地測(cè)量時(shí)間、距離，并求出平均速度,2.加深對(duì)平均速度的理解,測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度,1、實(shí)驗(yàn)

2、目的：,v =s/t,2、實(shí)驗(yàn)原理：,測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度,3、實(shí)驗(yàn)器材：,斜面、小車、刻度尺、 停表、金屬片（擋板）,S1,S2,金屬擋板,s3,t3,t2,t1,金屬片（擋板）的作用：便于測(cè)量時(shí)間,4、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),學(xué)習(xí)示范 完善方案,猜一猜？想一想？,需要怎樣放置和調(diào)整斜面（軌道）？ 需要怎樣確定運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)？怎樣得到路程？ 怎樣記錄時(shí)間？ 怎樣得到平均速度？,將一端墊高，略微傾斜，使小車能主動(dòng)運(yùn)動(dòng)起來，但 又不至于太快。 在小車釋放處，車前端做標(biāo)記作為起點(diǎn)；在斜面下端卡上金屬片作為終點(diǎn)，用刻度尺量出起點(diǎn)到終點(diǎn)距離就是路程s。 釋放小車時(shí)，用停表開始計(jì)時(shí)，車撞擊金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí)，得到時(shí)

3、間t。 由 算出速度。,小組討論 展示結(jié)果,師生總結(jié) 完善方案,剛才的操作還存在什么問題？ 實(shí)驗(yàn)要求得到運(yùn)動(dòng)到底端和到中點(diǎn)兩個(gè)結(jié)果，怎么辦？,a.要提前做好分工協(xié)調(diào)（發(fā)令員、操作員、計(jì)時(shí)員、記錄員）。 b.每一組數(shù)據(jù)要多測(cè)幾次取平均值。,實(shí)驗(yàn)要分兩大步：金屬片卡在底端測(cè)量完后，再將金屬片卡在中部測(cè)量。每次測(cè)量可測(cè)三遍以上。,分組實(shí)驗(yàn) 測(cè)量探究,實(shí)驗(yàn)步驟: A.調(diào)整斜面裝置，保持較小的合適的傾角。 B.將金屬片卡放在底端，小車放在頂端。標(biāo)好起點(diǎn)，測(cè)出小車將要通過的路程s1，計(jì)入表格。 C.釋放小車同時(shí)用停表計(jì)時(shí)，到小車撞擊金屬片時(shí)停止計(jì)時(shí)，得到時(shí)間t1，記入表格。 D.將小車重新放到頂點(diǎn)，重復(fù)測(cè)

4、量?jī)纱?，記入表格?E.將金屬片移到斜面中部，再測(cè)量三次路程s2和時(shí)間t2,記入表格。 F.由測(cè)出的數(shù)據(jù)，依據(jù)公式 v=s/t 算出各個(gè)速度，求出平均 值，得到結(jié)果。 G.整理回收器材。,記錄表格,實(shí)驗(yàn)總結(jié) 問題討論,問題1:該實(shí)驗(yàn)誤差主要來自哪幾個(gè)面？ 問題2:要減小誤差，應(yīng)注意什么？,一是受工具精度所限；二是測(cè)量者反應(yīng)速度和讀數(shù)誤差；三是裝置光滑度不均勻帶來誤差。,a.安裝置時(shí)，斜面傾角要小一點(diǎn)，但不能過小，過小則小車不動(dòng)，稍大就會(huì)使小車過快，計(jì)時(shí)不準(zhǔn)。起止點(diǎn)距離適當(dāng)大一點(diǎn)好。 b.測(cè)同一組數(shù)據(jù)時(shí)保證起止點(diǎn)相同。 c.測(cè)時(shí)間時(shí)釋放小車與開始計(jì)時(shí)要盡量同步。 d.對(duì)刻度尺和停表讀數(shù)要規(guī)范準(zhǔn)確

5、。,邊學(xué)邊練 一試身手,請(qǐng)分析下述哪些是錯(cuò)誤的？ 該實(shí)驗(yàn)測(cè)出的速度就是小車到達(dá)末端碰金屬片時(shí)的速度。 讓小車走得慢一點(diǎn)，路程適當(dāng)長(zhǎng)一點(diǎn)，則測(cè)量的誤差可以小一點(diǎn)。,錯(cuò)誤.平均速度小于末端速度。,正確。,邊學(xué)邊練 一試身手,請(qǐng)分析下述哪些是錯(cuò)誤的？ 該實(shí)驗(yàn)如果測(cè)出上半程和下半程速度分別為v1v2，則全程的速度是（v1+v2）/2。 該實(shí)驗(yàn)如果測(cè)出上半段時(shí)間和下半段時(shí)間的速度分別為v1v2，則全程的速度是（v1+v2）/2。,錯(cuò)誤。應(yīng)設(shè)出路程s，表示出時(shí)間s/v，由公式推出結(jié)果。,正確.可設(shè)出時(shí)間t，表示出路程s=vt，與上類似，由公式推出結(jié)果。,實(shí)驗(yàn)拓展 問題探究,（一）利用氣墊導(dǎo)軌和紅外線計(jì)時(shí)器改進(jìn)實(shí)驗(yàn) 1.實(shí)驗(yàn)器材：,3.問題與思考,該實(shí)驗(yàn)中哪些方面的改進(jìn)減少了測(cè)量誤差？ 時(shí)間可由什么讀出？路程對(duì)應(yīng)哪個(gè)距離？,a.減小了阻力，運(yùn)動(dòng)更均勻了。 b.利用紅外線計(jì)時(shí)器，時(shí)間測(cè)量更準(zhǔn)確。 c.利用軌道上刻度，長(zhǎng)度測(cè)量更準(zhǔn)確。,紅外線光電計(jì)時(shí)器；兩個(gè)光電門之間距離，或兩個(gè)擋光片之間距離。,1、一個(gè)物體沿平直路運(yùn)動(dòng)，由靜止起在10s內(nèi)加速到20m/s，共運(yùn)動(dòng)了80m，該物體在10s內(nèi)平均速度是（ ）,2、某汽車沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，前半段路程用20m/s速度行駛，后半段路程用30m/s速度行駛，在整個(gè)路程中，汽車的平均速度為 m/s,A20m/s B10m/s C