電機(jī)溫升、軸承加油標(biāo)準(zhǔn)51702[優(yōu)選材料]

1、電動(dòng)機(jī)加油時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)、振動(dòng)值及運(yùn)行溫度、電壓、電流參照表一、六級(jí)以上電機(jī)每3000小時(shí)加油一次，四級(jí)電機(jī)每2000-2500小時(shí)加油一次，二級(jí)電機(jī)每2000小時(shí)加油一次，高壓電機(jī)每運(yùn)行2500小時(shí)加油一次，加油的標(biāo)準(zhǔn)為電機(jī)軸承縫隙的23為佳，如電機(jī)軸承外側(cè)小端蓋下部有放油孔的加油至放油孔出油為止，加油太多會(huì)造成軸承內(nèi)部散熱不好，軸承發(fā)熱影響軸承的動(dòng)作，油會(huì)因內(nèi)部壓力過大而擠出，但是由于電機(jī)運(yùn)行環(huán)境的不同就要根據(jù)電機(jī)的運(yùn)行狀況（聲音、軸承溫度）確定加油時(shí)間，一般不超過規(guī)定時(shí)間。2極電機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，實(shí)際轉(zhuǎn)速2930-2980轉(zhuǎn)/分。4極電機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分，實(shí)際轉(zhuǎn)速1430-1480轉(zhuǎn)/

2、分。6極電機(jī)轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/分，實(shí)際轉(zhuǎn)速960-980轉(zhuǎn)/分。以上轉(zhuǎn)速電機(jī)銘牌上都已標(biāo)注清楚二、電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與竄動(dòng)不得超過下表規(guī)定值轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）300015001000750以下振動(dòng)值（）0.050.0850.10.12竄動(dòng)值滾動(dòng)軸承的電機(jī)不允許竄動(dòng)，滑動(dòng)電機(jī)的軸承竄動(dòng)值不得大于24竄動(dòng)一般是指電動(dòng)機(jī)的軸向竄動(dòng)，造成竄動(dòng)的主要原因是軸承游隙過大，表現(xiàn)出的癥狀是電機(jī)振動(dòng)、噪音明顯加大。二、關(guān)于電動(dòng)機(jī)溫升問題的技術(shù)說明要點(diǎn)一、說到電動(dòng)機(jī)的有關(guān)溫升問題，首先解釋一下有關(guān)電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)、允許溫升和性能參考溫度等名詞術(shù)語(yǔ)。1、電動(dòng)機(jī)的絕緣等級(jí)是指其所用絕緣材料的耐熱等級(jí)，從低到高常見的分A、E、B、

3、F、H級(jí)。繞組溫升限值（允許溫升）是指電動(dòng)機(jī)的溫度與周圍環(huán)境溫度相比升高的限度。2、性能參考溫度，是指在此最高溫度下，對(duì)應(yīng)絕緣級(jí)別能有效保證電機(jī)可靠運(yùn)行，不置影響電機(jī)性能。3、最高允許工作溫度（極限工作溫度）是指電機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)運(yùn)行時(shí)，繞組絕緣材料允許最高點(diǎn)的工作溫度。如果運(yùn)行溫度超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。其對(duì)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)值關(guān)系如下表：（因內(nèi)部繞組絕緣材料無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量，存在測(cè)量誤差，實(shí)際運(yùn)行中以比較可行的外殼溫度值為依據(jù)測(cè)算，加紅部分為實(shí)際運(yùn)行過程中建議控制值）絕緣的溫度等級(jí)A級(jí)E級(jí)B級(jí)F級(jí)H級(jí)備注絕緣材料的最高允許工作溫度（）105120130155180性能參考

4、溫度（）8095100120145繞組溫升限值（K）607580100125電機(jī)外殼參考工作溫度（）607580100125建議控制值電機(jī)外殼溫升限值（K）45556075100建議控制值說明：衡量電機(jī)發(fā)熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”，其單位為K（開爾文），K是一個(gè)變量的單位，而是一個(gè)常量的單位。二、造成電動(dòng)機(jī)溫升過高的原因是多方面的，電源、電動(dòng)機(jī)本身、負(fù)載以及工作環(huán)境和通風(fēng)散熱情況都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過熱。主要原因歸納如下：1.電源質(zhì)量（1）電源電壓高于規(guī)定范圍（10），使鐵芯磁通密度過大，鐵耗增加而過熱；也使勵(lì)磁電流加大，導(dǎo)致繞組溫升增高。（2）電源電壓過低（5），在負(fù)載不變情況下，三相繞組

5、電流增大而過熱。（3）三相電源缺相，電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行而過熱。（4）三相電壓不平衡超過規(guī)定（5），從而引起三相電源不平衡，電機(jī)額外發(fā)熱。（5）電源頻率過低，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，出力不足，但負(fù)載不變，繞組電流增加，電動(dòng)機(jī)過熱。（ 6.）電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中定子三相不平衡電流不得超過額定電流的102.電動(dòng)機(jī)本身（1）誤將形接成丫形或丫形接成形，電機(jī)繞組過熱。（2）繞組相間、匝間短路或接地，導(dǎo)致繞組電流增大，三相電流不平衡。（3）繞組并聯(lián)支路中某些支路斷線，造成三相電流不平衡，未斷線支路繞組過載發(fā)熱。（4）定、轉(zhuǎn)子相擦發(fā)熱。（5）鼠籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，或繞線型轉(zhuǎn)子繞組斷線。電機(jī)出力不足而發(fā)熱。（6）電機(jī)軸承過熱。3.負(fù)載（1）電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過載。（2）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過于頻繁，起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)。（3）被拖動(dòng)機(jī)械故障，使電動(dòng)機(jī)出力增大，或被卡住不轉(zhuǎn)。4.環(huán)境和通風(fēng)散熱（1）環(huán)境溫度高于35，進(jìn)風(fēng)過熱