第1部分 微專題6

1、衡中學(xué)案地 理高考二輪總復(fù)習(xí)第一部分專題整合突破專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律微專題六地形對(duì)其他地理要素的影響第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律建體系、宏觀掌控地理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律研真題、明確考向考 題 調(diào) 研(2018海南卷)閱讀圖文資料，完成下列要求。下圖示意我國(guó)某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布。地理二輪復(fù)習(xí)從地表形態(tài)影響的角度，概括甲乙兩地間主要交通線的分布特點(diǎn)并簡(jiǎn)析原因。第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律答案分布特點(diǎn)：(主要交通線)基本上沿山麓等高線(河谷平原與山地的過渡地帶)分布。原因：南部為山地，北部為河流。沿山麓等高線修建交通線，工程量較??；(沿河谷平原與山地的過渡地帶，)既避洪水，又

2、少地質(zhì)災(zāi)害威脅。地解析本題以某區(qū)域的交通和城鎮(zhèn)分布圖為背景，要求考生從地圖中獲理二輪復(fù)習(xí)取關(guān)鍵信息，結(jié)合地形對(duì)交通線路和聚落的影響等地理知識(shí)概括、分析地理問題，考查考生的地理問題診斷能力。設(shè)問點(diǎn)落腳放在“地表形態(tài)影響的角度”，考生需重點(diǎn)關(guān)注地圖中的等高線、河流、城鎮(zhèn)等能夠說明地形特征的信息。第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律巧歸納、知識(shí)延伸歸 納 拓 展地形對(duì)地理環(huán)境各要素的影響1地形對(duì)氣候影響地形不僅影響宏觀氣候，也影響局部小氣候。地形對(duì)宏觀氣候的影響表現(xiàn)在四個(gè)方面：(1)形成獨(dú)特的高山高原氣候區(qū)，如青藏高原、天山山脈由于海拔高，形成了獨(dú)特的高山高原氣候區(qū)。地理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

3、(2)導(dǎo)致非地帶性氣候區(qū)形成的原因之一，如位于赤道地區(qū)的東非高原本應(yīng)該形成熱帶雨林氣候，但是由于海拔較高，氣溫較低，氣流對(duì)流運(yùn)動(dòng)減弱，從而形成了熱帶草原氣候；馬達(dá)加斯加島東側(cè)本應(yīng)該是熱帶草原氣候，但是由于來自海洋的東南信風(fēng)受地形抬升多地形雨，加上沿海暖流增溫增濕作用，最終形成了熱帶雨林氣候。地(3)雨影效應(yīng)，如南美洲地處安第斯山脈背風(fēng)坡的巴塔哥尼亞高原干旱環(huán)境的形成。理二輪復(fù)習(xí)(4)影響大氣環(huán)流，如西部南北向的落基山脈阻擋了西風(fēng)深入；中央大平原貫穿南北利于冷空氣南下和暖空氣北上，而中國(guó)東西向的陰山、秦嶺、南嶺等對(duì)冬季風(fēng)的阻擋明顯。第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律(5)在干旱地區(qū)山地易形成“雨極”，

4、如我國(guó)祁連山、天山降水多于周圍地區(qū)，是西北地區(qū)的“雨極”。地形對(duì)局部小氣候的影響主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：影響局部氣溫。海拔影響氣溫，一般而言，海拔越高，氣溫越低。山體地的坡向影響氣溫，一般而言，同一海拔，山體陽坡氣溫高于陰坡；同一海拔，迎風(fēng)坡氣溫低于背風(fēng)坡(焚風(fēng)效應(yīng))。河谷地形影響氣溫，一般而言，河谷地形水汽較多且不利于散熱，氣溫高于同緯度其他地區(qū)氣溫。理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律影響局部降水(地形雨)。就同一山體而言，從山麓到山頂，降水先增加后遞減，降水最多的地方在山腰；山體的迎風(fēng)坡降水遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于背風(fēng)坡。地形雨的形成對(duì)山體高度有一定的要求，一般要求相對(duì)高度高于500米；就同一地區(qū)不同山體

5、而言，海拔高的山體降水量較多。影響風(fēng)速。山脈與風(fēng)向大致垂直，可降低風(fēng)速；山脈與風(fēng)向平行，對(duì)風(fēng)速削弱作用較弱；山脈隘口可增加風(fēng)速(狹管效應(yīng))。地理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律2地形對(duì)河流的影響“氣候是河流之父，地形是河流之母”，地形對(duì)河流的影響主要表現(xiàn)在： (1)地形影響河流流向，如我國(guó)地勢(shì)西高東低，大部分河流自西向東流。(2) 地形影響河流的流域面積和水系形狀，如秦嶺是長(zhǎng)江流域和黃河流域的分界線，南嶺是長(zhǎng)江流域和珠江流域分界線；盆地多為向心狀水系，平原多樹枝狀水系(羽毛狀水系)。(3) 地形影響河流的流速，一般而言，山區(qū)河流流速較快，平原區(qū)河流流速較慢。地理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的

6、運(yùn)動(dòng)規(guī)律(4) 地形影響河流的航運(yùn)條件，一般而言，平原、盆地地形河流航運(yùn)條件較好，山地、丘陵河流航運(yùn)條件較差。(5) 地形影響河流的水能狀況，一般而言，平原、盆地內(nèi)部水能較貧乏，山地、丘陵、盆地、高原邊緣處水能較豐富。地理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律3地形對(duì)植被、土壤、地質(zhì)災(zāi)害的影響山地的坡向影響植被分布，陽坡一般為喜陽植被，如馬尾松；陰坡一般為喜陰植被，如冷杉。山地海拔也影響植被分布，如珠穆朗瑪峰南坡從山麓到山頂植被由常綠闊葉林落葉闊葉林針闊林針葉林草甸草原荒漠。地在植被一定的情況下，山地、丘陵等地形區(qū)水土流失較嚴(yán)重，土壤肥力會(huì)逐漸下降；平原區(qū)泥沙會(huì)逐漸沉積，有利于土壤肥力的保持；滑

7、坡、泥石流、等地質(zhì)災(zāi)害與地形關(guān)系密切。山地，丘陵多滑坡、泥石流，陡崖、塊狀山，坡理二輪復(fù)習(xí)度較大的山地多。第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律4地形對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響(1)地形影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型。在氣候條件允許的情況下，平原區(qū)適合發(fā)展種植業(yè)，丘陵、山地因坡度大小和海拔高低有所不同，一般而言，坡度小于25可修筑梯田發(fā)展種植業(yè)，坡度大于25發(fā)展林業(yè)或養(yǎng)殖業(yè)；從山麓到山頂可依次地發(fā)展種植業(yè)果園毛竹(或經(jīng)濟(jì)林)薪柴林原始林(或次生林)。(2)地形影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的機(jī)械化水平。平原區(qū)機(jī)械化水平就較高，山區(qū)機(jī)械化水平較低。理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律5地形對(duì)交通運(yùn)輸?shù)裙こ探ㄔO(shè)的影響(1) 影響交通運(yùn)輸線的走向

8、與形狀，丘陵山地交通運(yùn)輸線一般分布在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶，形態(tài)上一般呈“之”字形，平原地區(qū)交通運(yùn)輸線呈網(wǎng)狀分布。(2) 影響交通運(yùn)輸方式的選擇，山區(qū)交通運(yùn)輸方式多以公路為主，而后才是鐵路。(3) 影響交通運(yùn)輸建設(shè)成本。一般而言，平原地區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)成本低于山區(qū)。地理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律(4) 影響交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度，山區(qū)交通網(wǎng)密度小，平原區(qū)密度大。(5) 位于大地形單元交界處易形成交通要道，如西北地區(qū)和華北地區(qū)的交通聯(lián)系幾乎都要經(jīng)過河西走廊，大型山脈的埡口也易形成交通要道，如中尼公路、中巴公路就經(jīng)過多個(gè)埡口。地理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律6地形對(duì)人口，聚落的

9、影響地形影響人口的分布，一般而言，海拔越高，人口數(shù)量越少，密度越小， 熱帶地區(qū)人口分布在海拔較高的地區(qū)；平原、盆地、丘陵的人口密度較大，山區(qū)、高原的人口密度較小。地形影響聚落形態(tài)，平原地區(qū)多為群居式，聚落規(guī)模較大，呈帶狀(河流較多的平原區(qū))和多邊形(河流較少的平原區(qū))；山區(qū)聚落多為散居式，聚落規(guī)模較小，多分布于河流階地、洪(沖)積扇和河漫灘平原、河谷。地形影響聚落分布， 平原區(qū)是聚落分布的理想場(chǎng)所，聚落較多；山區(qū)聚落較少，多分布于地勢(shì)較低的河谷。地理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律練好題、備考通關(guān)新 題 再 練(2019四川攀枝花第三次統(tǒng)考)元謀干熱河谷地處金沙江南岸攀西大裂谷內(nèi)年均溫約2

10、1 ，年均降水量約623.9 mm，年蒸發(fā)量卻高達(dá)3 507 mm，是典型的“熱壩”地區(qū)。土橋是元謀干熱河谷內(nèi)典型的流水侵蝕地貌之一，主要由黏土、粉砂、細(xì)砂和中砂組成，直立性強(qiáng)。元謀土橋一般發(fā)育于沖溝溝底，是由于溝底地下通道擴(kuò)展導(dǎo)致局部塌陷，或陷穴擴(kuò)展使陷穴間地變窄，其殘存的保留原始溝底地面的部分形成了天然橋的形態(tài)，土橋的洞高普遍大于洞寬。下圖示意沖溝上游橫剖面。據(jù)此完成(1)(2)題。地理二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律(1)土橋的洞高普遍大于洞寬，其主要原因是(A地震頻發(fā)，土橋中部易斷裂B土橋土層節(jié)理發(fā)育，易崩塌C雨季沖溝流水沖刷土橋頂部D沖溝內(nèi)流水的下蝕作用強(qiáng)烈)B地理(2)元謀干熱河谷氣候?qū)Ξ?dāng)?shù)禺a(chǎn)生的影響，敘述錯(cuò)誤的是(A氣候干燥，風(fēng)化作用強(qiáng)烈 B年均溫高，土壤有機(jī)質(zhì)含量少C. 降水稀少，水土流失很輕D. 泥沙沉積層厚，土橋規(guī)模較大)C二輪復(fù)習(xí)第一部分專題四地殼的運(yùn)動(dòng)規(guī)律解析(1)土橋是元謀干熱河谷內(nèi)典型的流水侵蝕地貌之一，土層的直立性強(qiáng)。土橋的洞高普遍大于洞寬，其主要原因是土橋土層節(jié)理發(fā)育，易崩塌，B對(duì)。它是流水侵蝕形成，地震不是主要因素，A錯(cuò)。元謀土橋一般發(fā)育于沖溝溝底，是由于溝底地下通道擴(kuò)展導(dǎo)致局部塌陷，或陷穴擴(kuò)展，保留原始溝底地面的部分形成