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1、車(chē)陽(yáng)河綜合碼頭預(yù)制梁施工方案1、概述本工程為荊州港松滋港區(qū)車(chē)陽(yáng)河綜合碼頭工程,前期共預(yù)制216片梁,其中前邊梁、后邊梁各27片,軌道梁54片,縱梁108片。2、預(yù)制場(chǎng)平面布置2.1場(chǎng)地介紹預(yù)制臺(tái)座擬建于碼頭后方堆場(chǎng),從變壓器往南40m,長(zhǎng)120m,寬40m,占地面積5000。2.2預(yù)制臺(tái)及存梁平臺(tái)的布置為提高工效,在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)立37個(gè)預(yù)制臺(tái)座,預(yù)設(shè)后邊梁、縱梁臺(tái)座共22條,軌道梁臺(tái)座10條,前邊梁臺(tái)座5條,按南北方向布置,每排間距為2.5m,南北方向各設(shè)6米車(chē)道及8米存梁區(qū),存梁區(qū)內(nèi)做兩個(gè)東西方向通長(zhǎng)的條形基礎(chǔ),以便于存梁。3、預(yù)制梁預(yù)制方案3.1準(zhǔn)備工作(1)場(chǎng)地平整:開(kāi)工前先對(duì)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行
2、平整和合理的規(guī)劃布置,對(duì)預(yù)制場(chǎng)地、鋼筋加工場(chǎng)地等進(jìn)行分塊平整硬化,以利施工方便。(2)制作預(yù)制臺(tái):216片梁計(jì)劃在37條預(yù)制臺(tái)座上預(yù)制,預(yù)制臺(tái)座基礎(chǔ)采用夯實(shí)處理,上部用磚頭砌成7.20m長(zhǎng)0.50m/0.60m/1.00 m寬(縱梁、后邊梁為0.5軌道梁為0.6前邊梁為1 m)0.30m高的條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)內(nèi)間隔預(yù)留寬度一樣的木方便于固定底模,底模采用2厚的膠合板,通過(guò)釘子固定在木方上.臺(tái)座中心高度處根據(jù)模板尺寸橫向預(yù)留50PVC管作螺栓孔,孔距按外模板孔距定,一般為75,由臺(tái)座中心向兩邊精確布設(shè)。臺(tái)座設(shè)2的預(yù)拱度. (3)模板制作:預(yù)計(jì)投入6套模板,其中前、后邊梁模板2套,縱梁模板2套,軌道梁
3、模板2套。模板進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)圖紙尺寸進(jìn)行修改,達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行使用。3.2預(yù)制梁預(yù)制方案(1)鋼筋綁扎:鋼筋在鋼筋制作場(chǎng)制作,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),在預(yù)制臺(tái)座上綁扎成型。綁扎、焊接工藝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范操作。(2)模板安裝:模板安裝之前先檢查鋼筋保護(hù)層有否損壞、預(yù)埋件有無(wú)錯(cuò)漏,確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行模板安裝。安裝順序?yàn)橄榷四:髠?cè)模再調(diào)直后固定,安裝過(guò)程中注意控制以下幾個(gè)事項(xiàng): 1、脫模劑要涂刷均勻 2、臺(tái)座底模兩邊必須貼雙面膠防止漏漿 3、螺桿墊片螺帽等材料嚴(yán)格選用質(zhì)量合格的 4、兩端鋼筋外伸處用棉布把縫隙堵嚴(yán)堵實(shí)防止漏漿 5、控制好模板的線條及垂直度(3)砼澆筑:預(yù)制梁砼由拌和站集中拌制,砼罐車(chē)送至現(xiàn)場(chǎng)后用汽車(chē)
4、泵入倉(cāng),澆筑從梁一端向另一端依次推進(jìn),插入式振動(dòng)棒分層振搗,振搗過(guò)程中嚴(yán)格控制振搗質(zhì)量,不得漏振過(guò)振。澆注過(guò)程中注意觀察控制砼的質(zhì)量及塌落度,不符合要求的應(yīng)退回拌合站重新拌制以防出現(xiàn)質(zhì)量事故。澆注完成后采用人工木搓板收面,初凝前在梁面橫向拉毛,以便以后與橋面鋪裝結(jié)合緊密。(4)模板拆除:模板拆除時(shí),須保證預(yù)制梁不變形、棱角完整和無(wú)裂縫等現(xiàn)象。為避免拆模時(shí)混凝土表面損壞,在模板與混凝土難以分開(kāi)的地方采用適當(dāng)牽引設(shè)備施加外力輔助拆模。(5)砼養(yǎng)生:砼達(dá)到強(qiáng)度后開(kāi)始養(yǎng)生,養(yǎng)生采用鋪蓋毛氈布,人工灑水法,始終保持梁體表面濕潤(rùn),養(yǎng)生時(shí)間不小于14天。(6)鑿毛:為保證預(yù)制梁安裝后混凝土接縫良好,模板拆除后立即對(duì)兩端進(jìn)行鑿毛,要求鑿掉表面浮漿露出新鮮混凝土。 (7)存放:預(yù)制
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