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文檔簡介
1、松邦4大壩土建工程 施工技術(shù)措施 松邦4大 壩溢洪道混凝土施工1概述1.1工程概述松邦4大 壩溢洪道位于大 壩中間壩段EJ6-EJ11之間,為6孔弧形閘門結(jié)構(gòu),每孔距離為12米,兩側(cè)閘墩寬度 為2.5米,中間墩墻寬度 3米.溢洪道兩側(cè)布置有兩座門庫和一座控制房.溢洪道溢流面的 頂部高程在EL210.5,閘墩頂部高程EL229.0米,溢流面上游底部混凝土高程為EL202.0米,下游底部混凝土高程EL181.本施工方案 僅對溢洪道混凝土,對溢洪道預(yù)應(yīng)力橋梁和預(yù)制橋機(jī)梁施工和安裝方案 另見專項(xiàng)措施.1.2主要工程量表本工程量表僅為BOQ清單量,具體工程量以施工圖序號單位數(shù)量一混凝土(不包括油庫及操作
2、室的 混凝土)1米200 R28混凝土米38.20 2米200 R28混凝土(底部素砼)米37291.92 3混凝土 米250 R28(閘墩混凝土)米312546.28 4混凝土米300 R28(橋面混凝土)米3242.10 5混凝土 米350 R28(溢流面混凝土)米315404.23 二鋼筋(不包括油庫及操作室的 鋼筋)7鋼筋Ton1461.80 三熱連接8pvc止水帶米799.57 1.3與其他工作的 施工干擾溢洪道施工時(shí)段處于大 壩左右側(cè)碾壓混凝土施工時(shí)段,因做好協(xié)調(diào)與安全防護(hù),避免相鄰工作面的 上下干擾施工.同時(shí)合理規(guī)劃施工道路和入倉方式,避免與碾壓混凝土的 干擾,造成溢洪道施工的
3、延誤.溢洪道混凝土施工牽涉到TB04標(biāo)施工協(xié)調(diào)的 問題,TB04標(biāo)在混凝土施工一期門槽門檻位置需要埋設(shè)一期埋件,施工時(shí)需要緊密配合,避免造成混凝土施工的 延誤.2施工總布置2.1混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置溢洪道混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)主要利用大 壩右岸EL229.00米布置1*3 米3強(qiáng)制式拌和樓,常態(tài)混凝土的 生產(chǎn)能力為80米3/h,如遇故障或者等其他干擾事件,可使用1號支洞小 拌合樓補(bǔ)充.2.3施工道路布置溢洪道混凝土的 施工道路主要為混凝土原材料運(yùn)輸和混凝土運(yùn)輸為主,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,主要利用目前已經(jīng)形成大 壩右岸EL180供料線運(yùn)輸?shù)缆?即拌合樓-D1路D5路.在右岸EL180平臺至溢洪道下游側(cè)EL18
4、1平臺,需要利用碾壓混凝土澆筑一條施工道路,道路路寬4.8米寬.以滿足塔機(jī)的 安裝與拆除和大 壩混凝土的 運(yùn)輸至EL181平臺.2.4施工風(fēng)水電布置施工供風(fēng):可利用目前布置于左右岸的 壓風(fēng)站供風(fēng),供混凝土積塊清理或部分側(cè)面沖毛處理.施工用水:混凝土施工用水主要為老混凝土面清洗、混凝土養(yǎng)護(hù)等.利用布置在右岸EL.261米平臺及左岸EL229.0米道路邊的 高位水池供水.利用左右岸布置150的 主管,然后接分管至各施工面.施工用電:施工用電主施工區(qū)照明、焊接用電、塔機(jī)用電、混凝土振搗設(shè)備用電等等.施工供電由右岸主板和樓區(qū)T22、T15、T16、T17、T18、T7、T29、T30變壓器提供.2.5
5、施工照明施工總的 照明利用溢洪道兩側(cè)已施工處于高處的 RCC壩段,架設(shè)鏑燈進(jìn)行照明,工作面根據(jù)需要布置碘鎢燈進(jìn)行照明.3溢洪道混凝土施工3.1溢洪道施工順序考慮整個(gè)溢洪道的 工期安排及施工設(shè)備的 布置,溢洪道壩段施工順序如下:根據(jù)RCC施工交面情況,先施工7號和8號壩段,待9號、10號、11號壩段工作面交面后,分配資源組織施工.單塊壩段的 溢洪道施工順序如下:溢流堰基礎(chǔ)及上游閘墩(EL202-208)溢流面表面及閘墩(EL197.3-210.5)閘墩溢流面下游直線段(EL181-185)溢流面反弧段(EL181-200.2)塔機(jī)基礎(chǔ)(EL181-185.87)和挑流坎.3.2溢洪道分層分塊溢洪
6、道縱向分縫根據(jù)大 壩結(jié)構(gòu)縫進(jìn)行分縫,在橫向方向分成五塊進(jìn)行.橫向分縫和水平分縫根據(jù)施工方法確定,具體見施工圖設(shè)計(jì).施工過程中,根據(jù)實(shí)際情況可略做調(diào)整.3.3溢洪道混凝土施工方法按照混凝土施工的 流程,施工工序如下:基礎(chǔ)面清理測量放樣鋼筋制安及埋件安裝模板安裝混凝土的 運(yùn)輸和澆筑振搗密實(shí)拆模和養(yǎng)護(hù).3.3.1基礎(chǔ)面清理基礎(chǔ)面為RCC表面采用沖毛機(jī)進(jìn)行沖毛,混凝土垂直分縫采用沖毛機(jī)沖毛或人工鑿毛,混凝土水平分縫采用高壓水槍沖毛或人工鑿毛.在混凝土澆筑驗(yàn)倉之前清理干凈.3.3.2測量放樣基礎(chǔ)清理完成后,需進(jìn)行測量放樣,測量放樣時(shí),利用大 壩附近的 控制點(diǎn)引臨時(shí)放樣基準(zhǔn)點(diǎn)對混凝土邊線進(jìn)行放樣.放樣時(shí),
7、沿混凝土邊線每隔3米進(jìn)行放樣布點(diǎn),各放樣點(diǎn)采用噴漆進(jìn)行標(biāo)注.在施工過程中,根據(jù)實(shí)際情況需要,隨時(shí)進(jìn)行測量放樣,滿足工程需要.3.3.3鋼筋制安及埋件安裝3.3.3.1鋼筋制作本工程所使用的 鋼筋在鋼筋廠集中制作,鋼筋廠利用左岸下游D3側(cè)已經(jīng)形成的 鋼筋廠.鋼筋進(jìn)場前提供出場證明及經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室檢測合格后方可使用,鋼筋加工按照施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工,如遇現(xiàn)場施工需要作調(diào)整時(shí),按照規(guī)定的 搭接長度 25D進(jìn)行搭接配料,本工程鋼筋不采用焊接搭接.3.3.3.2鋼筋安裝鋼筋制作完成后,采用25T自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場,EL181平臺塔機(jī)下方,利用塔機(jī)吊運(yùn)至各個(gè)工作面.本工程現(xiàn)場鋼筋均采用綁扎搭接,搭接長度 為
8、25D,且不小 于25厘米,綁扎采用直徑不小 于1米米鋼絲,分三段(中間和2端)進(jìn)行綁扎.水平或弧面鋼筋安裝前,按照測量放樣點(diǎn)進(jìn)行樣架焊接工作,樣架豎向支撐筋不小 于20,確保鋼筋的 穩(wěn)定牢固,再進(jìn)行整體鋼筋綁扎.墩墻豎向鋼筋,安裝時(shí),先臨時(shí)架立支撐確保豎向鋼筋安裝的 穩(wěn)定與安裝,安裝完成后,在高于倉面模板位置進(jìn)行兩層立筋臨時(shí)支撐,拆除豎向鋼筋的 臨時(shí)支撐,保證兩層鋼筋網(wǎng)之間位置不發(fā)生偏移.預(yù)埋鋼筋需要在倉面準(zhǔn)備時(shí),需要與穩(wěn)定結(jié)構(gòu)進(jìn)行剛性加固,澆筑時(shí)細(xì)心,避免直接碰撞該類鋼筋,已確保預(yù)埋鋼筋的 位置準(zhǔn)確.立模時(shí)在鋼筋模板之間墊入保護(hù)層厚度 的 砂漿墊塊,墊塊的 強(qiáng)度 標(biāo)號不低于倉面混凝土的 要
9、求.鋼筋的 安裝要求(招標(biāo)文件)見下表.3.3.3.3埋件的 安裝本工程的 埋件主要有結(jié)構(gòu)縫面的 PVC止水安裝、TB05標(biāo)的 金屬結(jié)構(gòu)埋件安裝.對于結(jié)構(gòu)縫的 PVC止水,采用定制的 木模板進(jìn)行定位安裝,確保位置的 準(zhǔn)確與牢固.PVC止水現(xiàn)場焊接,焊接方式跟RCC一樣.3.3.4模板安裝3.3.4.1模板制作根據(jù)溢洪道不同部位和結(jié)構(gòu)形式,模板主要規(guī)劃主要采用如下:序號部位數(shù)量擬采取模板方案 1墩墻平面考慮到溢洪道施工時(shí)段,大 壩混凝土仍處于施工期,其模板未有富余.溢洪道擬采用新組合大 模板(3*3米)2墩頭墩尾曲面采用定制的 大 型模板,模板高度 為3米3垂直門槽穿鋼筋垂直分縫擬采用小 鋼模板
10、(3015、2015、1015)組拼,木模板拼縫;穿鋼筋部分采用密目鐵絲網(wǎng)嵌縫4溢流面表面挑流坎平面采用小 鋼模組拼,曲面可變桁架現(xiàn)立小 模板施工5上游懸挑牛腿底部牛腿底模采用內(nèi)拉外撐式組合結(jié)構(gòu)模板6同層澆筑的 不同標(biāo)號混凝土分縫擬采用密目鐵絲網(wǎng)(“赫瑞布”)中間隔縫,澆筑時(shí)先澆筑高標(biāo)號混凝土圖再澆筑低標(biāo)號混凝土.確保高標(biāo)號混凝土的 標(biāo)號達(dá)到設(shè)計(jì)斷面尺寸定制的 鋼模板制作時(shí),表面涂防銹漆涂料,在每次使用前,模板要清洗干凈,并涂脫模劑,對面板損壞或者變形較大 的 模板要及時(shí)進(jìn)行更換,確保混凝土的 外觀質(zhì)量.3.3.4.1模板安裝模板安裝前進(jìn)行測量放樣,安裝好后,測量校核模板.定制大 型模板采用塔
11、機(jī)進(jìn)行吊裝或者采用三角架手動葫蘆提升模板.每倉完成后提前埋設(shè)下一倉立模用的 拉條插筋,插筋采用25的 鋼筋頭,埋設(shè)深度 不小 于20厘米.拉條采用12-16的 圓鋼.鋼筋的 安裝要求(招標(biāo)文件)見下表.3.3.5混凝土的 運(yùn)輸和澆筑3.3.5.1混凝土運(yùn)輸3.3.5.1.1水平運(yùn)輸混凝土水平運(yùn)輸主要采用混凝土攪拌車運(yùn)輸(6-8米3),數(shù)量3-4輛.3.3.5.1.2垂直運(yùn)輸根據(jù)現(xiàn)場的 實(shí)際情況和施工強(qiáng)度 ,擬在溢洪道下游EL181溢流面布置一臺移動式塔機(jī)(zoo米lion TC7052),其參數(shù)如下表.垂直運(yùn)輸擬采用1臺塔機(jī)吊罐(2米3或3米3),混凝土泵車補(bǔ)充的 入倉方式.3.3.5.2混凝
12、土入倉 單塊壩段的 溢洪道施工順序如下:溢流堰基礎(chǔ)及上游閘墩(EL202-208)溢流面表面及閘墩(EL197.3-210.5)閘墩溢流面下游直線段(EL181-185)溢流面反弧段(EL181-200.2)塔機(jī)基礎(chǔ)(EL181-185.87)和挑流坎1) EL210.5含以下(墩墻與溢流面一起澆筑)考慮到溢流面混凝土表面成型,便于人工抹面,該部分混凝土施工主要采用采用塔機(jī)配3 米3臥罐直接入倉澆筑,人工平倉、振搗密實(shí).模板一邊翻升,泥瓦工邊在后收漿抹面,同時(shí)割除后面的 支撐鋼筋.2)EL210.5以上閘墩混凝土結(jié)合本工程閘墩結(jié)構(gòu)特點(diǎn),該部位施工分層主要以3.0米一層為主,局部位置根據(jù)結(jié)構(gòu)要求
13、稍作調(diào)整.閘墩混凝土入倉主要采用塔機(jī)配3米3臥罐直接入倉,混凝土采用手持振搗器振搗密實(shí).考慮到塔機(jī)同時(shí)肩負(fù)鋼筋吊裝、部分模板吊裝及其他施工材料的 吊運(yùn)工作,閘墩混凝土可采用混凝土泵送入倉輔助.3)二期混凝土澆筑二期混凝土主要為閘門槽等小 型結(jié)構(gòu).埋件安裝前二期混凝土結(jié)合面應(yīng)全部鑿毛,埋件安裝檢查合格后方可立模,立模檢查合格后,方可進(jìn)行澆筑混凝土作業(yè).3.3.6下料和振搗密實(shí)下料高度 必須嚴(yán)格控制不大 于1.5米,如遇料罐無法下到倉面高度 ,可布置溜桶配合下料,混凝土分層下料,層厚30-50厘米,如遇倉面較大 時(shí),采用分臺階法施工,臺階寬度 不應(yīng)小 于2米,確保下層混凝土及時(shí)覆蓋,不發(fā)生混凝土間
14、隙時(shí)間過長,造成混凝土的 初凝事故的 發(fā)生.如發(fā)生初凝,應(yīng)及時(shí)做好倉面的 振搗收倉處理,形成縫面按照施工縫要求處理完成,待混凝土達(dá)到2.5米Pa才能繼續(xù)進(jìn)行混凝土澆筑,施工前在縫面鋪一層厚度 為2-3厘米的 水泥砂漿,確保結(jié)合面的 質(zhì)量.混凝土振搗主要采用70插入式振搗器振搗密實(shí),止水和埋件部位的 振搗采用50或30振搗棒振搗,確保不發(fā)生埋件的 偏移.每一位置的 振搗時(shí)間,以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡,并開始泛漿時(shí)為準(zhǔn);振搗時(shí),應(yīng)將振搗器插入下層混凝土5厘米左右,振搗器前后兩次插入混凝土中的 間距,應(yīng)不超過振搗器有效半徑的 1.5倍;振搗器距模板的 垂直距離,不應(yīng)小 于振搗器有效半徑的 1
15、/2.3.3.7拆模和養(yǎng)護(hù)3.3.7.1模板拆除A、對于垂直模板,沒有荷載情況,拆除模板只有當(dāng)強(qiáng)度 達(dá)到一定程度 ,能夠保護(hù)表面和角不損壞或掉落.拆除模板的 時(shí)間要求要混凝土強(qiáng)度 不能少于25千克/厘米2.B、上游牛腿底部模板及其支撐結(jié)構(gòu)待混凝土達(dá)到100%以上的 強(qiáng)度 才能拆除.C、拆除模板要小 心,避免采用撬棍等方式強(qiáng)行拆模,且不允許在混凝土外露表面隨意亂扔模板,避免損壞裸露表面和結(jié)構(gòu)的 角沖突或強(qiáng)烈震動.D、如需要,在拆除模板之前,首先垂直模板拆除檢查混凝土質(zhì)量,以供參考.3.3.7.2混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后,用毛毯或麻袋進(jìn)行覆蓋,避免太陽光暴曬,并及時(shí)安排人員進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),以保持混
16、凝土表面經(jīng)常濕潤.混凝土表面一般澆筑完畢后618小 時(shí)內(nèi)開始養(yǎng)護(hù),且經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),前3天混凝土表面保持潮濕但不能采用流動水沖刷混凝土表面,混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少7天.3.4混凝土的 缺陷修補(bǔ)在模板拆除后,立即檢查混凝土的 質(zhì)量,如存在混凝土的 缺陷,立即進(jìn)行缺陷修補(bǔ),其缺陷修補(bǔ)方法見大 壩混凝土缺陷修補(bǔ)方案 (米S-2012-66).4 雨季混凝土施工措施目前已經(jīng)形成的 拌合系統(tǒng)均具體預(yù)計(jì)施工條件,本工程防雨措施主要考慮混凝土的 運(yùn)輸和倉面澆筑準(zhǔn)備等.主要有以下措施: a、 水平運(yùn)輸采用攪拌車運(yùn)輸,如遇暴雨時(shí),應(yīng)在進(jìn)料口加蓋雨布防雨. b、 澆筑倉面開倉前準(zhǔn)備充足的 防雨覆蓋材料,反正天氣變化時(shí),
17、及時(shí)將已經(jīng)完成的 部分進(jìn)行覆蓋,并做好倉面的 排水工作. c、 如遇中雨以上的 雨天不得新開混凝土澆筑倉面,有溢流面和挑流坎等有抹面和沖刷耐磨要求的 混凝土不得在雨天施工.d、 在小 雨天氣進(jìn)行澆筑時(shí),應(yīng)采取下列措施: v 適當(dāng)減少混凝土拌和用水量和出機(jī)口混凝土的 坍落度 ,必要時(shí)應(yīng)適當(dāng)縮小 混凝土的 水膠比; v 加強(qiáng)倉內(nèi)排水和防止周圍雨水流入倉內(nèi); v 做好新澆筑混凝土面尤其是接頭部位的 保護(hù)工作. e、 在澆筑過程中,遇大 雨、暴雨,應(yīng)立即停止進(jìn)料,已入倉混凝土應(yīng)振搗密實(shí)后遮蓋.雨后必須先排除倉內(nèi)積水,對受雨水沖刷的 部位應(yīng)立即處理,如混凝土還能重塑,應(yīng)加鋪接縫混凝土后繼續(xù)澆筑,否則應(yīng)按
18、施工縫處理. f、 及時(shí)了 解天氣情況,合理安排施工. 5施工進(jìn)度 安排施工進(jìn)度 安排見附件Project,施工時(shí)段自8日至2014年 8月28日,共歷時(shí)約 10個(gè)月零20天,最大 月強(qiáng)度 出現(xiàn)在 年 月,月平均平均強(qiáng)度 ,高峰月強(qiáng)度 為 萬米3/月.6施工設(shè)備配置根據(jù)溢洪道的 施工時(shí)段和工期安排及施工強(qiáng)度 要求,現(xiàn)配備主要混凝土施工機(jī)械如表. 混凝土主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1Zoo米lion塔機(jī)TC70521臺 最大 起重量25T2吊機(jī)25T1臺3隨車吊8T1臺材料的 轉(zhuǎn)運(yùn)4吊車80T1塔機(jī)的 安裝與拆除5 混凝土攪拌車8米346空壓機(jī)20米327高壓沖毛槍GCHJ70/5
19、0B18振搗棒70型109電焊機(jī)4臺10自卸汽車15T/20T1輛模板、鋼筋等運(yùn)輸11混凝土泵車HBT60C-18161臺12全站儀TS06P17 施工人員安排根據(jù)溢洪道的 施工時(shí)段和工期安排及施工強(qiáng)度 要求,現(xiàn)配備主要混凝土施工人員如下表. 混凝土主要人員配備表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1塔吊司機(jī)38模板安裝工252汽車吊司機(jī)29模板制作工53隨車吊司機(jī)210電焊工64起重工211汽車司機(jī)25鋼筋工3012水電工66澆搗工3013普工257攪拌車司機(jī)614現(xiàn)場管理6合計(jì)1508 混凝土施工質(zhì)量控制8.1原材料控制(1)混凝土所使用的 各類材料,必須按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),對外購入的 材料(如:水泥
20、、粉煤灰、火山灰、外加劑和砂石骨料)作進(jìn)場質(zhì)量檢驗(yàn),屬本單位生產(chǎn)的 原材料,在生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)與控制.(2)原材料質(zhì)量檢測和控制由試驗(yàn)室負(fù)責(zé),如發(fā)現(xiàn)較大 的 質(zhì)量問題,試驗(yàn)室應(yīng)將試驗(yàn)成果報(bào)告和處理意見呈報(bào)監(jiān)理,審批后執(zhí)行.8.2施工過程控制(1)拌和混凝土施工配合比必須通過試驗(yàn),滿足設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和施工要求,并經(jīng)審批后方可使用.混凝土施工配料單必須經(jīng)校核后簽發(fā),并嚴(yán)格按簽發(fā)的 混凝土施工配料單進(jìn)行配料,嚴(yán)禁擅自更改. 混凝土拌和樓(站)的 計(jì)量器具應(yīng)定期(每月不少于一次)校驗(yàn)校正,在必要時(shí)隨時(shí)抽驗(yàn).每班稱量前,應(yīng)對稱量設(shè)備進(jìn)行零點(diǎn)校驗(yàn). 在混凝土拌和生產(chǎn)中,應(yīng)定期對混凝土拌和物的 均勻性
21、、拌和時(shí)間和稱量衡器的 精度 進(jìn)行檢驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理. 加強(qiáng)對拌和出機(jī)混凝土的 控制與檢測,不合格的 混凝土嚴(yán)禁入倉. (2)運(yùn)輸應(yīng)對運(yùn)送混凝土的 攪拌車加強(qiáng)保養(yǎng)維修,保證其運(yùn)輸?shù)?可靠性及車況的 良好. 并加強(qiáng)對塔機(jī)和混凝土輸送泵的 保養(yǎng)維修,保證混凝土入倉的 可靠性.(3)倉面施工混凝土澆筑前對基礎(chǔ)面或混凝土施工縫面進(jìn)行處理,并對模板、鋼筋、預(yù)埋件質(zhì)量進(jìn)行檢查,驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行混凝土澆筑. 牽涉到儀器埋設(shè)和TB05標(biāo)金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電安裝時(shí),在混凝土開倉前,需要獲得相應(yīng)的 驗(yàn)收合格簽證,方可進(jìn)行混凝土澆筑.混凝土拌和物入倉后,應(yīng)觀察其均勻性與和易性,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理. 或通知
22、混凝土拌和樓(站)進(jìn)行調(diào)整,若發(fā)現(xiàn)不合格的 混凝土拌和物嚴(yán)禁入倉,已入倉的 也要挖除.澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)有專人在倉內(nèi)檢查并對施工過程與出現(xiàn)的 問題及其處理進(jìn)行詳細(xì)記錄. 混凝土拆模后,應(yīng)檢查其外觀質(zhì)量.有混凝土裂縫、蜂窩、麻面、錯臺和模板走樣等質(zhì)量問題或事故時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查和處理.混凝土施工中,施工人員應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)范精心施工,保證質(zhì)量,倉面指揮人員對各個(gè)工序的 施工質(zhì)量應(yīng)加強(qiáng)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理.質(zhì)檢和試驗(yàn)人員對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與倉面施工協(xié)商解決.質(zhì)檢和試驗(yàn)人員應(yīng)按照規(guī)定作好質(zhì)控記錄.7 混凝土施工安全保證措施作業(yè)活動危險(xiǎn)源名稱可能產(chǎn)生的 事故控 制 措 施人員過道走路道路障礙
23、物人員傷害、墜落1、施工道路及時(shí)清理,嚴(yán)禁雜物成堆;2、上下臺階需搭設(shè)臨時(shí)通道;3、梯子需要上下固定牢固,有護(hù)欄.鋼筋制安鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)傷人人員傷害1、加工機(jī)械設(shè)專人操作,上崗前需要培訓(xùn)合格后上崗作業(yè).鋼筋吊裝吊機(jī)高處墜物、物體打擊1、加強(qiáng)對起重設(shè)備的 日常檢查;卷揚(yáng)機(jī)必須每天派人檢查限位裝置的 靈敏度 ,中方人員專人操作;2、起吊作業(yè)時(shí),吊物低下嚴(yán)禁站人;3、起重設(shè)備必須嚴(yán)格限制提升速度 ,提升速度 不得超過1米/s;4、每次起重作業(yè)前對吊索具進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)變形、斷股等,立即跟換.5、嚴(yán)禁使用吊籃時(shí),人物混裝的 現(xiàn)象,物體必須固定牢固,防止物體掉落,砸傷他人.6、使用吊籃載人不得超過2人
24、,必須正確系掛好安全帶.大 型模板安裝與拆除塔機(jī)吊裝傾翻、高處墜物、物體打擊1、嚴(yán)格遵守塔機(jī)操作安全規(guī)程與使用說明書、運(yùn)行技術(shù)交底記錄;2、塔機(jī)運(yùn)行操作時(shí),應(yīng)由經(jīng)考核合格的 專人操作,嚴(yán)禁無證、沒有經(jīng)驗(yàn)的 人進(jìn)行操作;3、定期檢查吊鉤、鋼絲繩及其他各個(gè)部件;5、塔機(jī)上放置材料器具等均需要固定牢固,嚴(yán)禁隨意放置.人員高處作業(yè)人員高空墜落、物體打擊1、高處作業(yè)必須系掛號安全帶;2、非施工人員嚴(yán)禁在高空作業(yè)平臺下;3、操作平臺必須搭設(shè)穩(wěn)固,腳踏板必須使用未腐蝕、無裂縫的 木板,嚴(yán)禁操作平臺超荷載.高空作業(yè)平臺下必須安設(shè)安全警示牌.4、必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙搭設(shè)排架.混凝土運(yùn)輸車輛來往頻繁車輛傷害1、加強(qiáng)對駕駛員的 安全教育,進(jìn)入拌合樓場地必須控制車輛在5千米/h,在D12、D5、D1道路行駛速度 不得超過15千米/h.2、加強(qiáng)對拌合樓施工作業(yè)人員的 班前五分鐘教育,嚴(yán)禁在拌合樓區(qū)域玩鬧、嬉戲.3、出入拌合樓、制冷樓、廁所時(shí),作業(yè)人員必須保持高度 警惕狀態(tài),防止車輛傷害.4、嚴(yán)禁酒后上班,嚴(yán)禁駕駛車輛時(shí),帶耳機(jī)聽歌等與駕駛無關(guān)的 事情.用電線路的 搭設(shè)超負(fù)荷運(yùn)行觸電傷害、火災(zāi)1、架空線路保證5米以上高度 ,均使用帶絕緣保護(hù)電纜,遇超高車輛設(shè)備通行,專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮;2、跨路敷設(shè)電力電纜必須使用套管加以保護(hù),埋深不小 于50厘米;3、所有配電開關(guān)必須設(shè)置負(fù)荷短路器和漏電保護(hù)器,并有可靠接
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