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文檔簡(jiǎn)介
1、各分部(分項(xiàng))工程、各工種及其它安全技術(shù)交底記錄表單位工程名稱大興新悅城各分部(分項(xiàng))工程及工種名稱塔吊使用安全技術(shù)交底交底時(shí)間年 月 日交底人交底單編號(hào)技術(shù)交底內(nèi)容1.一般要求(1)塔吊司機(jī)和信號(hào)人員,必須經(jīng)專門培訓(xùn),由有關(guān)部門發(fā)給操作證。(2)實(shí)行專人專機(jī)管理,機(jī)廠負(fù)責(zé)制,嚴(yán)格交接班制度。(3)新安裝的或大修后的塔吊,必須按說(shuō)明書要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。(5)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。2.操作前要求(1)認(rèn)真閱讀塔機(jī)說(shuō)明書,司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說(shuō)明書要求使用。(2)檢查路基是否符合說(shuō)明書要求。清掃軌道及路基,不得有障礙物,以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌
2、事故。(3)檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時(shí)進(jìn)行各限位試驗(yàn),不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn)。(4)做空載試運(yùn)行。施工中塔吊的各種運(yùn)行動(dòng)作,都要在使用前,用不同速度進(jìn)行空車試驗(yàn),試車中應(yīng)注意各部件及傳動(dòng)聲響的檢查。3.操作中要求(1)第一次吊重物時(shí),不要吊起后立即提升到所需高度,要先進(jìn)行試吊,做到慢起鉤,重物離地面50cm左右時(shí)稍停,認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題再繼續(xù)走升。(2)當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí),操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物,防止重物墜落傷人。(3)司機(jī)得到指揮人員明確后,方可開(kāi)始操作;動(dòng)作前先鳴鈴示意,如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清,不要隨意操作。(4)規(guī)定塔吊每班應(yīng)
3、有兩名司機(jī),一名司機(jī)操作,另一名在地面監(jiān)護(hù),以避免因指揮不當(dāng)發(fā)生事故。(5)提升重物時(shí),要確認(rèn)重物的真實(shí)重量,要做到不超過(guò)規(guī)定荷載,不得超載作業(yè)。(6)不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件,否則因重量不清,發(fā)生超載事故。(7)不準(zhǔn)斜吊重物,避免造成塔吊失穩(wěn)。(8)起重臂改變仰角時(shí),必須空載進(jìn)行,變幅時(shí),不能同時(shí)做其他動(dòng)作。(9)禁止做快速回轉(zhuǎn),因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過(guò)快會(huì)造成:構(gòu)件就位困難,塔身過(guò)大扭矩和重物的過(guò)大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn)。(10)兩臺(tái)塔吊在同一條軌道作業(yè)時(shí),應(yīng)保持安全距離。(11)操作中遇大風(fēng)(六級(jí)以上)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè),將吊鉤升起,夾好軌鉗,當(dāng)風(fēng)力達(dá)到十級(jí)左右時(shí),吊鉤落下勾住軌道,并在塔身結(jié)構(gòu)
4、架上拉四根鋼絲繩,固定在地錨上。4.操作后的要求(1)工作完畢,起重機(jī)開(kāi)到軌道中間位置停放,吊鉤升到距起重臂端部23米處,松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置,所有控制器開(kāi)到零位,切斷電源,夾緊軌鉗。(2)四限位、兩保險(xiǎn)安全裝置、起重力矩限位裝置:是用來(lái)限制起重機(jī)荷載超過(guò)規(guī)定荷載裝置。在作業(yè)中由于荷載產(chǎn)生的傾覆力距接近額值時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。(3)起重量限制裝置:是用來(lái)限制荷載重量超過(guò)允許值的裝置,當(dāng)荷載超過(guò)允許值時(shí),限制器就動(dòng)作,切斷吊鉤上升電源停止起重作業(yè),還可以作下降動(dòng)作,把重物卸下。(4)變幅限位裝置:對(duì)俯仰架式起重機(jī),是限制起重機(jī)臂落極限位置的裝置。起臂時(shí),當(dāng)仰角達(dá)60度以上時(shí),上限位動(dòng)作,切斷起臂電源,使起重臂爺仰的不致太高造成背桿事故。落臂時(shí),當(dāng)臂桿仰角到100度某一位置時(shí),下限位動(dòng)作,切斷落臂電源,以免臂桿受力不勻造成摔桿事故。(5)吊鉤超高限位裝置:是控制起重機(jī)在軌道上最大行走極限位置的裝置,是防止跺鉤發(fā)生沖頂,拉斷鋼絲繩等事故發(fā)生。(6)行程限位裝置:是控制起重機(jī)在軌道上最大行走極限位置的裝置,防止出軌傾翻事故。(7)吊鉤保險(xiǎn)裝置:是防止掛在吊鉤上的吊索自動(dòng)脫落的保險(xiǎn)裝置。(8)卷筒保險(xiǎn)裝置:是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。(9)塔式
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