汽輪發(fā)電機安裝方案（報審201653）解析

1、江蘇利淮鋼鐵有限公司1*80MW煤氣高效利用發(fā)電項目 汽輪發(fā)電機安裝施工方案編制： 審核： 批準： 湖北工建安裝工程有限公司江蘇利淮發(fā)電項目部2016年05月3日目 錄1 編制依據(jù)12 工程量概況13 施工作業(yè)必須具備的條件24 汽輪發(fā)電機技術(shù)參數(shù)45 汽輪發(fā)電機安裝工藝45.1安裝程序方框圖45.2設(shè)備安裝前的檢查和清洗55.3基礎(chǔ)檢查和放線65.4前后臺板安裝75.5冷凝器安裝85.6前軸承箱和下汽缸安裝85.7試裝轉(zhuǎn)子 125.8發(fā)電機安裝 145.9 發(fā)電機安裝中的其它注意事項 155.10 安裝汽缸內(nèi)部裝置 165.11安裝汽輪機轉(zhuǎn)子 185.12調(diào)節(jié)汽閥安裝 195.13汽輪機扣大

2、蓋 195.14二次澆灌 215.15 復核兩轉(zhuǎn)子的同軸度，把緊聯(lián)軸器225.16聯(lián)軸器連接 225.17盤車裝置和主汽閥安裝 235.18油系統(tǒng)設(shè)備和管道安裝 235.19前軸承箱合蓋與調(diào)節(jié)保安部套調(diào)整 246.文明施工及質(zhì)量安全注意事項 25 7.汽輪機發(fā)電機安裝質(zhì)量驗收記錄表格目錄 27 8.應急預案 28汽輪發(fā)電機安裝施工方案1、編制依據(jù)1.1電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范汽輪機組篇 DL-5190.3-2012。1.2火電施工質(zhì)量檢驗及評定標準汽機篇。1.3電力建設(shè)安全工作規(guī)范火力發(fā)電廠部分DL-5009.1-2002。1.4 東方汽輪機有限公司提供的施工圖紙和技術(shù)文件。1.5 武漢都市

3、環(huán)保設(shè)計院相關(guān)的技術(shù)資料。2、工程量概況2.1工程概況2.1.1本工程是江蘇利淮鋼鐵有限公司1*80MW煤氣高效利用發(fā)電項目,本工程中汽輪機為高溫、超高壓、一次中間再熱、單缸單排汽、凝汽式汽輪機。其型號為D80N13（都市環(huán)保暫定）型,它與相應容量的鍋爐及發(fā)電機配套，構(gòu)成汽輪發(fā)電機組，在電網(wǎng)中帶基本負荷，也可承擔調(diào)峰任務。（再熱前：1單列調(diào)節(jié)級+8壓力級，再熱后：14壓力級）2.1.2汽缸由前汽缸、中汽缸、后汽缸、組成，并用垂直法蘭聯(lián)結(jié)。從鍋爐過熱器出來新蒸汽進入左右兩個高壓主汽調(diào)節(jié)閥，然后再由四根主汽導管進入前汽缸。在前汽缸高壓段做功后的蒸汽通過一個氣動抽汽止回閥，經(jīng)一根冷段在熱蒸汽管進入鍋

4、爐再熱器，再熱后的蒸汽溫度升高到535，壓力2.227Mpa，再經(jīng)過兩根熱段再熱管道進入中壓聯(lián)合汽閥，然后由兩根再熱進汽管導入前汽缸中壓段，在汽缸內(nèi)做功后，從后汽缸排入凝汽器。汽輪機的前軸承為推力-支持聯(lián)合軸承，置于前軸承箱內(nèi)，推力軸承為可傾瓦式、后軸承為支持軸承，置于后軸承箱內(nèi)，支持軸承均為橢圓軸承。2.1.3汽輪機膨脹死點設(shè)在后汽缸中間處，以橫向滑鍵定位于側(cè)基架，在前軸承箱和前汽缸，有垂直鍵和縱向滑鍵，使汽缸向前熱膨脹時保持汽輪機中心不變。轉(zhuǎn)子則經(jīng)推力軸承向后膨脹。2.1.5調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用數(shù)字電液控制系統(tǒng)DEH。主要由數(shù)字式調(diào)節(jié)器、電液轉(zhuǎn)換器、液壓伺服機構(gòu)、調(diào)節(jié)汽閥等部分組成。保安系統(tǒng)主要由

5、危急遮斷器、危急遮斷油門、試驗控制閥、電磁閥、主汽門、TSI監(jiān)測系統(tǒng)、電調(diào)節(jié)器超速保護等組成。2.2汽輪發(fā)電機安裝主要工作量2.2.1基礎(chǔ)檢查；2.2.2墊鐵配制及臺板安裝；2.2.3軸承座及汽缸安裝；2.2.4汽缸負荷分配；2.2.5凝汽器喉部連接；2.2.6軸瓦、推力軸承安裝；2.2.7汽輪機轉(zhuǎn)子就位；2.2.8通流部分設(shè)備安裝，通流間隙檢查、調(diào)整；2.2.9主汽門和調(diào)節(jié)門安裝；2.2.10調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)安裝；2.2.11發(fā)電機定子就位；2.2.12發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子；2.2.13汽輪機扣蓋；2.2.14聯(lián)軸器找中心聯(lián)接；2.2.15盤車安裝。3、施工作業(yè)必須具備的條件3.1 現(xiàn)場條件3.1.1

6、 車間門窗安裝完畢，保證不漏雨水、遮蔽風砂。3.1.2 橋式起重機投入使用。3.1.3 汽輪發(fā)電機組基礎(chǔ)驗收合格，驗收手續(xù)齊全。3.1.4 施工用水、電、壓縮空氣已接至現(xiàn)場。3.1.5 現(xiàn)場有足夠的照明，道路通暢。3.1.6 現(xiàn)場有防火措施，并配備消防用具。3.2 技術(shù)條件。3.2.1 施工用相關(guān)圖紙，規(guī)范齊全。3.2.2 各種記錄表格齊備。3.2.3 施工人員熟悉圖紙和規(guī)范。3.2.4 各種工、量具齊全。3.3主要施工儀器、工具及材料3.3.1主要施工儀器序號名 稱型號、規(guī)格單位數(shù)量備注1.框式水平儀200200塊10.022.條式水平儀20050塊10.023.合像水平儀200塊10.02

7、4.游標卡尺0300把10.025.楔形塞尺大號把16.楔形塞尺小號把17.百分表110塊18.磁力表座套19.內(nèi)徑千分尺50600把110.外徑千分尺0600把各種11.塞尺100把612.塞尺300把213.廠家提供的工具專用套13.3.2常用工具及材料3.3.2.1 32T千斤頂2個，鏟刀、銼刀、刮刀、板手、鋃頭、倒鏈等常用工具。3.3.2.2黑鉛粉、紅丹粉、油墨、膠布、透平油、汽油、白布、面粉等，消耗材料均應為合格產(chǎn)品。3.4人員配置為了保證按期、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的施工任務，成立汽機安裝專班。選派精兵強將，配備精良機具，從人力、物力、機具設(shè)備等方面提供可靠保證。人員分工情況如下：序號

8、工種/職務職 責單位數(shù)量1專業(yè)工程師監(jiān)督、檢查、質(zhì)量人12專業(yè)質(zhì)檢員檢查、驗收質(zhì)量人13鉗工班長施工安排、協(xié)調(diào)人14鉗工汽輪機安裝人125焊工部件點焊、凝汽器喉部連接人26起重工負責整個安裝過程中的起吊工作人27行車司機汽機間行車操作人18普通工人配合鉗工、起重工進行安裝作業(yè)人43.5工期計劃汽輪發(fā)電機主體部分，安裝工期，計劃7月10日天達到扣大蓋條件。4、汽輪發(fā)電機技術(shù)參數(shù)4.1汽輪機技術(shù)參數(shù)型號：D80N13（都市環(huán)保暫定）型汽輪機型式：高溫、超高壓、一次中間再熱、單缸單排汽、凝汽式汽輪機額定功率：80MW最大功率：83MW工作頻率：50HZ額定轉(zhuǎn)速：3000r/min轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速：168

9、3/3879r/min進汽壓力：主汽門前13.24MPa、再熱蒸汽2.227Mpa進汽溫度：535/535 額定純凝工況：80MW 主蒸汽流量：246.4t/h純凝最大工況：83MW 主蒸汽流量:258t/h通流級數(shù)：共23級回熱抽汽數(shù)：2高加+1除氧+3低加最大吊裝重量；(安裝時)47t 4.2發(fā)電機技術(shù)參數(shù)型號：TFL226-6/150額定功率：226kVA額定電壓：122.7V功率因數(shù)：0.96額定頻率：150Hz相數(shù)：3相發(fā)電機主引線端子數(shù)：6根額定轉(zhuǎn)速：3000r/min勵磁方式：轉(zhuǎn)樞式5、 安裝施工工藝5.1安裝程序方框圖(見圖5.1)5.1汽機安裝程序方框圖前軸承箱及下汽缸安裝前

10、后臺板安裝基礎(chǔ)檢查和放線凝汽器安裝兩轉(zhuǎn)子找同心試裝汽輪機轉(zhuǎn)子軸承與下汽缸同心發(fā)電機安裝發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子孫測定各部間隙安裝汽輪機轉(zhuǎn)子安裝汽缸內(nèi)部裝置盤車裝置安裝汽輪機扣大蓋安裝調(diào)節(jié)汽閥油系統(tǒng)設(shè)備和管道安裝導汽管安裝主汽閥安裝5.2設(shè)備安裝前的檢查和清洗5.2.1機組在安裝前，除轉(zhuǎn)子、盤車等不需拆卸的本體部件套外，均應根據(jù)部套性能和技術(shù)要求進行解體，檢查零部件質(zhì)量，復查配合尺寸，間隙和過盈等。在復查裝后檢查有關(guān)部套行程，靈活性和動作準確性。5.2.2本體所有的部套（除不需要拆卸的部套外），均應徹底清洗或清理，清洗拆卸部套銹斑和污物；清理鑄件，焊接和管道內(nèi)外表面的鑄砂、焊瘤、夾渣等。5.2.3檢查清洗和

11、清理后的部件孔口，溝槽應保持潔凈和暢通。5.2.4汽缸、轉(zhuǎn)子起重設(shè)備在使用之前應詳細檢查有無損傷。5.2.5對本體使用在高溫條件下的合金鋼重要零件材料應進行光譜分析，以確認材質(zhì)無誤。5.3基礎(chǔ)檢查和放線5.3.1 汽輪機組開始安裝前，現(xiàn)場施工人員應向有關(guān)單位索取下列技術(shù)資料:5.3.1.1混凝土標號及強度試驗記錄；5.3.1.2建筑物和基礎(chǔ)的基準點和基準線；5.3.1.3基礎(chǔ)下沉觀察記錄。5.3.2 按設(shè)計院的施工圖紙對基礎(chǔ)進行全面檢查，檢查項目和質(zhì)量要求見“電建規(guī)”汽輪機組篇。5.3.3 除按以上要求檢查外，在檢查過程中還應檢查以下各項：5.3.3.1基礎(chǔ)各平面的標高和地腳螺栓孔的平面位置是

12、否符合圖紙要求；5.3.3.2螺栓孔斷面尺寸是否符合圖紙要求，孔壁是否垂直；5.3.3.3開箱后檢查設(shè)備基架螺栓孔的位置與設(shè)備基礎(chǔ)是否相符。5.3.4 基礎(chǔ)檢查完畢，即可按設(shè)計圖紙，并參考汽輪機的“基礎(chǔ)靜載荷圖”進行放線，做出汽輪機中心線標記。5.3.4.1 汽輪機的縱向中心線與設(shè)計中心線的誤差應小于20mm，并作好標記。所有橫向中心應互相平行，其距離誤差不大于1mm，而且應與縱向中心線垂直，其不垂直度誤差不大于0.5。5.3.4.2 根據(jù)所劃的縱橫向中心線，檢查地腳螺栓孔的位置。每個螺栓孔都劃好中心線。5.3.4.3 地腳螺栓按規(guī)定位置在自由狀態(tài)垂直放入螺栓孔后，與孔壁的間隙不得小于10mm

13、。如不符合此項要求時則應和有關(guān)方面協(xié)商，合理解決。5.3.5基礎(chǔ)處理及墊鐵配制5.3.5.1按照廠家提供的墊鐵布置圖，在基礎(chǔ)上畫出所有墊鐵的位置，將這些位置的混凝土表面用鏨子剔平，并使用兩者接觸緊密，四角無翹動。5.3.5.2墊鐵的材質(zhì)應符合制造商的要求。5.3.5.3斜墊鐵的薄邊厚度不小于10，斜度為1/101/25。5.3.5.4墊鐵應平整，無毛刺，平面四周邊緣有45的倒角，平面加工后的粗糙度小于6.3，相應兩塊的接觸密實無翹動。5.3.5.5每疊墊鐵的厚度一般不超過3塊。特殊情況下允許達到5塊。其中只允許1對斜墊鐵。5.3.5.6兩塊斜墊鐵錯開的面積不應超過墊鐵的面積的25%。5.3.5

14、.7墊鐵與墊鐵之間的接觸應密實，0.05的塞尺應塞入，局部塞入部分不得大于邊長的1/4，其塞入深度不超過側(cè)邊長的1/4。5.4前后臺板安裝5.4.1 臺板檢查及刮研5.4.1.1 為了使安裝時墊鐵與臺板接觸良好，必須在安裝前對墊鐵和臺板研磨和刮削。5.4.1.2 將臺板倒置于工作臺上，用著色法進行研磨，保證每2525mm內(nèi)有3-5個接觸點,面積不小于75%，且均勻分布。用塞尺檢查，0.05mm塞尺不得通過。5.4.1.3 刮研合格后，在臺板和墊鐵上打上鋼印標記，以便安裝時對號入座。5.4.1.4 本機組汽缸由兩個貓爪支撐在前軸承座上，前軸承座放置在前底板上。安裝前應對這些支承面進行刮研，每25

15、25mm內(nèi)有3-5個點的面積不小于75%,且分布均勻。四周用0.05mm塞尺檢查,不得進入。5.4.1.5 每組墊鐵由一對斜墊鐵和一塊平墊鐵組成。斜墊鐵與斜墊鐵配合接觸面,斜墊鐵與平墊鐵配合接觸面,要求接觸良好,接觸面積不小于70%,用0.05mm塞尺檢查不得塞入.必要時進行刮研處理,刮研合格后打上鋼印標記。5.4.2 墊鐵、臺板安裝5.4.2.1 按測定各組墊鐵位置的標高配置墊鐵，使每組墊鐵頂部標高符合設(shè)計要求。5.4.2.2 各個臺板的上平面用水平儀初步找平，橫向水平度誤差允許值為0.05%。5.4.2.3汽輪機臺板與發(fā)電機臺板，分別向前后兩端有適當揚度，其目的是使汽輪機轉(zhuǎn)子后軸頸和發(fā)電機

16、轉(zhuǎn)子前軸頸在安裝時呈水平狀態(tài)。中間齒輪箱兩半聯(lián)軸器與兩轉(zhuǎn)子聯(lián)接。5.4.2.4 每付斜墊鐵必須按墊鐵布置圖擺放，要錯開放置，錯開部分不得超過有效面積的25%。5.4.2.5對臺板表面應進行清潔工作，使其滑動應表面平整、光潔、無毛刺，臺板與二次澆灌混凝土的結(jié)合部分應清潔無油漆及污垢。5.4.2.6臺板澆灌混凝土的孔洞、放氣孔、臺板與軸承座或汽缸接觸面間的潤滑注油孔均應通暢。5.4.2.7臺板上如有可能漏油到混凝土表面上的孔洞應予以堵塞。但不得阻礙軸承座和汽缸膨脹。5.4.2.8臺板與地腳螺栓墊圈的接觸面應平整無傾斜。5.4.2.9臺板安裝中心和標高應符合圖紙要求、允許偏差為1，且應控制偏差值方向

17、一致。5.4.2.10臺板上螺栓中心線的允許偏差為2。5.4.2.11墊鐵安裝應按汽機負荷分配圖進行。5.5冷凝器安裝 5.5.1 冷凝器的安裝，應使冷凝器的自重和80的水重由冷凝器的支架承受，以防止對汽缸過大的負荷，影響對中和振動。5.5.2冷凝器殼體分4段供貨，現(xiàn)場組裝焊接。在冷凝器到貨后，應對其制造質(zhì)量進行檢查。待合格后，根據(jù)施工圖紙對冷凝器基礎(chǔ)進行檢查和劃線，其要求為：冷凝器基礎(chǔ)縱橫中心線，相對于汽輪機縱橫中心線偏差不大于3.0mm，兩支墩的橫向中心線應平行，偏差不大于2.0mm。5.5.3當冷凝器安裝找正就位后，應進行冷凝器輔件安裝和各管道相對應位置開孔焊接短管。5.5.4之后進行冷

18、凝器內(nèi)部冷卻管的脹接，脹接完成后對冷卻管兩端進行焊接。5.5.5 冷凝器在整個施工過程中應采取可靠的保護措施，防止異物落入汽側(cè)，損壞冷卻管，當冷凝器安裝完畢后，對水側(cè)進行嚴密性水壓試驗，充水時應將空氣放凈，保持一定壓力，汽側(cè)水室蓋板，人孔門和螺栓等處應無滲漏，在汽測進行灌水試驗，灌水高度應充滿整個冷卻管的汽側(cè)空間，并高于頂部冷卻管100mm,維持24小時不滲漏為合格。5.5.6 在最后封閉凝汽器前應對汽側(cè)空間和冷卻管作徹底檢查，沒有任何雜物時，方可封閉。5.6前軸承箱和下汽缸安裝5.6.1汽缸、軸承座滑銷系統(tǒng)檢查調(diào)整。5.6.1.1對滑銷、銷槽的縱、橫向定位部件應檢查其尺寸，確定與設(shè)備能相互配

19、合，各滑動配合面應無損傷和毛刺，有必要進行修刮工作。5.6.1.2用塞尺測量滑銷與銷槽的配合間隙，或用內(nèi)、外徑千分尺分別測量滑銷與銷槽的對應尺寸，取其差值作為滑銷間隙，并記入安裝記錄。各部滑銷配合的要求應符合制造廠的圖紙規(guī)定。5.6.1.3沿滑動方向取三點測量，滑銷或滑銷槽各自三點測量得的尺寸相互不得超過0.03。5.6.1.4將滑銷進行試裝時，應滑動自如。在一塊臺板上有兩個滑銷應位于同一條直線上時，應測取其橫向相對位移作為間隙值，往復滑動應靈活無卡澀。5.6.1.5滑銷在汽缸、臺板或軸承座上必須牢固的固定，直接鑲嵌的必須有一定的緊力，用螺栓聯(lián)結(jié)的其定位銷必須緊固，固定滑銷的螺釘不得影響滑銷的

20、間隙。5.6.1.6各軸承座或汽缸與臺板聯(lián)系螺栓，當螺栓緊至極限位置時，聯(lián)系螺栓墊片與軸承座或汽缸底座平面間應有間隙0.040.08，螺桿與底螺孔在熱膨脹方向應留有足夠的間隙。5.6.1.7軸承座滑動面上的油脂孔道應清潔通暢，檢查軸承座在膨脹范圍內(nèi)油道不應與臺板地腳螺栓重疊。5.6.1.8滑銷間隙不合格時，應進行調(diào)整。對過大的間隙允許在滑銷整個接觸面上進行補焊或離子噴鍍，但其硬度不低于原金屬。5.6.2軸承座的檢查5.6.2.1對軸承座的油室，油路等位置進行清潔工作，將所有通油位置徹底清洗、吹干，無任何雜物。內(nèi)表面的油漆無起皮和不牢現(xiàn)象，如油漆難溶于汽輪機油中，應予以除掉。5.6.2.2軸承座

21、與軸承蓋的水平結(jié)合面，緊好螺栓后用0.05塞尺應塞不進，通壓力油的油孔，四周用涂色法檢查，應連續(xù)無間斷。5.6.2.3法蘭的栽絲孔不得穿透座壁。5.6.3汽缸的檢查5.6.3.1汽缸外觀檢查無各種損傷和制造缺陷，表面光潔，無銹蝕和污垢。內(nèi)部清理干凈，無任何附著物。5.6.3.2汽缸接合面的間隙應符合以下要求： 合空缸緊1/3螺栓檢查中分面間隙并作好間隙記錄，用0.05塞尺不得塞入，個別塞入部分其深度不得超過法蘭寬度的1/3。5.6.3.3汽缸管道上的法蘭面應作涂色檢查，應無斷線。5.6.3.4汽缸中分面的緊固螺栓和螺孔的間隙應大于0.50以上。5.6.3.5汽缸上的疏水孔按圖紙檢查的規(guī)格，數(shù)量

22、均應符合要求。5.6.4汽缸的就位安裝5.6.4.1汽缸與軸承座的縱橫中心線應符合設(shè)計要求，同時應使汽機、發(fā)電機與勵磁機的各地腳螺栓均能穿入螺栓孔。5.6.4.2汽缸就位前，在汽缸與基礎(chǔ)間安裝管道、鐵桿、凝汽器及其喉部等，防止就位后無法施工。5.6.4.3汽缸的安裝應使其中分面的標高符合設(shè)計要求，偏差不大于5，臺板底面與基礎(chǔ)混凝土表面的距離應為50左右。5.6.4.4汽缸、軸承座與臺板的相對位置應滿足機組的運行時熱膨脹的要求，在最大的熱膨脹的情況下，汽缸和軸承座各滑動面不應伸出臺板邊緣并有一定的富余量。各滑動面上應擦高溫粉劑涂料，按制造廠的規(guī)定處理。5.6.4.6前軸承箱和下汽缸的縱向水平度用

23、框式水平儀在中分面上測量，橫向水平度用平尺和水平儀測量。測得結(jié)果填入記錄表格，測量位置應劃線做出標記，以便復查。5.6.4.7汽輪機中心標高，必須按施工圖紙要求，在安裝下汽缸時進行調(diào)整予以保證。并校正汽輪機的縱向軸線。5.6.4.8檢查滑銷系統(tǒng)各部間隙，并將其數(shù)值填入附圖的表格中，這些間隙數(shù)值應符合要求，在連接中應無卡澀現(xiàn)象。5.6.4.9下汽缸就位后要保護好汽缸結(jié)合面，嚴禁在其上放置硬質(zhì)金屬物件，嚴禁用手錘或硬質(zhì)金屬敲擊汽缸結(jié)合面。施工過程中要有覆蓋物，防止結(jié)合面遭受磨損。5.6.4.10低壓缸與凝汽器連接 先將凝汽器用彈簧緩慢頂起升至安裝高度，調(diào)整好與低壓缸排汽接管的間距。間距應保持在25

24、內(nèi)，但應絕對保證不能頂動汽缸。在頂升和焊接過程中，均應在臺板四角和轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器處架百分表監(jiān)視。在焊接時，當變化大于0.10時，必須停止焊接，待恢復常態(tài)后再繼續(xù)施焊。5.6.4.11汽缸及前軸承座安裝完畢后，應具備下列技術(shù)資料記錄：l 汽缸及軸承座水平度揚度記錄，l 汽缸水平面結(jié)合情況記錄，l 各部滑銷間隙記錄，5.6.5軸承安裝5.6.5.1 軸承安裝前進行外觀檢查，檢查內(nèi)容如下：l 巴氏合金層應無夾渣、汽孔、裂紋或脫胎現(xiàn)象；l 用煤油浸泡法檢查巴氏合金層與胎體結(jié)合的緊密性。其方法為：將軸承襯瓦放在煤油內(nèi)浸泡8-12小時，然后取出擦干，用手壓巴氏合金層，看有無煤油滲出現(xiàn)象；l 徑向軸承的水平接合

25、面必須接觸良好，在自由狀態(tài)接觸時，間隙不大于0.05mm。l 軸承進油孔應清潔暢通，并應對準軸承座上的來油孔；l 在軸承的有關(guān)部位上打上鋼印號，以保證安裝位置準確無誤。5.6.5.2 前軸承安裝汽輪機前軸承為徑向推力聯(lián)合軸承，其安裝質(zhì)量要求如下：l 徑向軸承部分的調(diào)整墊鐵與軸承座應接觸良好。當三個墊鐵接觸均勻后，將下部墊鐵處的墊片抽去0.05mm，使球面座與軸承座間保持0.05mm間隙，當轉(zhuǎn)子放入后，不致使軸瓦兩側(cè)翹起，從而可保持軸承的穩(wěn)定性；l 墊鐵下的調(diào)整墊片，應采用整的鋼質(zhì)墊片，每個墊塊的墊片不可超過三層。墊片應平整，無毛刺和卷邊。其尺寸應比墊鐵稍窄。油孔孔徑應稍大，最后組裝定位后記錄每

26、組墊片的數(shù)量及每張的厚度；l 推力瓦塊在安裝前要進行外觀檢查（要求見前），并測量幾何尺寸，厚度差應不大于0.02mm，推力瓦塊要逐個編號；l 推力軸承定位環(huán)的承力面應光滑平整，沿其周長的厚度差應不大于0.02mm，厚度值記入安裝記錄表內(nèi)。5.6.5.3 后軸承安裝汽輪機后軸承為一徑向軸承。在后軸承座上，軸承體通過調(diào)整墊鐵安放在后軸承座上。調(diào)整墊塊和軸承座應接觸良好。當三塊墊鐵接觸均勻后，將下部墊鐵處的墊片抽0.055.6.5.4軸承蓋安裝l 軸承蓋與軸承座間有0.02-0.03mm的預緊力間隙，把緊螺釘后，保證能將軸承體壓緊，確保軸承穩(wěn)定。l 檢查并確信軸承座內(nèi)清潔無雜物，全部零部件安裝齊全，

27、螺栓擰緊并鎖牢，熱工儀表元件裝好并調(diào)整完，全部間隙正確并有記錄。l 軸承油杯插座與軸承應結(jié)合良好，以防漏油。l 軸承蓋水平結(jié)合面，油擋與軸瓦座結(jié)合處應涂好密封涂料。l 起吊汽輪機軸頸拆卸下瓦時，應使用專門工具，并應仔細拆除有礙工作的熱工檢測元件，防止碰壞。在上半汽封已裝好的情況下應用百分表監(jiān)視轉(zhuǎn)子吊起高度，使抬高值不大于上汽封間隙。該項微吊工作不允許在轉(zhuǎn)子兩端同時進行。去0.05mm，作用同前，對墊片的要求同前。5.6.5.5 軸承安裝記錄 軸承安裝質(zhì)量的好壞，直接影響汽輪機投產(chǎn)后能否正常運行。故在軸承安裝過程中，除應遵守各項技術(shù)要求，還要認真作好以下各項質(zhì)量檢查記錄：l 軸承蓋緊力記錄；l

28、軸承中分面在自由狀態(tài)接合下的間隙記錄；l 推力瓦塊厚度記錄；l 推力軸承定位環(huán)的厚度記錄；l 推力瓦間隙記錄；l 油擋間隙記錄。l 軸承與汽缸同心度調(diào)整。l 檢查前后軸承中心線與汽封洼窩的同軸度，使調(diào)整后符合要求。l 測量結(jié)果符合以下要求 a-b =0-0.05mm c-（a+b）/2=0-0.04mm5.7試裝轉(zhuǎn)子5.7.1 前后軸承安裝完畢，即可試裝汽輪機轉(zhuǎn)子。（同時也安裝好發(fā)電機轉(zhuǎn)子），其目的如下：5.7.1.1調(diào)整轉(zhuǎn)子的縱向水平；5.7.1.2測量軸頸和軸瓦的頂間隙和側(cè)間隙；5.7.1.3檢查軸頸與軸瓦的接觸情況；5.7.1.4汽輪機和發(fā)電機轉(zhuǎn)子找同心；5.7.1.5復查汽封洼窩與轉(zhuǎn)子

29、的同軸度；5.7.1.6測量橋規(guī)與軸頸的頂間隙。5.7.2 試裝轉(zhuǎn)子注意事項5.7.2.1 清洗轉(zhuǎn)子的軸頸，檢查軸頸表面情況，澆上汽輪機油；5.7.2.2 清洗前后軸承，裝上推力瓦塊；5.7.2.3 用專用工具將轉(zhuǎn)子平穩(wěn)吊起，用方水平在軸頸處找平，使水平度誤差在0.1mm以內(nèi)；5.7.2.4 將吊起的轉(zhuǎn)子移往汽缸上部，扶穩(wěn)找正，緩慢下落，注意不要使轉(zhuǎn)子偏斜，以免壓壞軸瓦；5.7.2.5 轉(zhuǎn)子就位后，將推力盤涂上汽輪機油；5.7.2.6 慢慢盤動轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動應靈活，無磨擦卡阻現(xiàn)象；5.7.2.7 在試裝汽輪機轉(zhuǎn)子的同時，也要安裝發(fā)電機轉(zhuǎn)子，以便完成下述各項工作。5.7.3 校正兩轉(zhuǎn)子的縱向水平

30、，使汽輪機后軸頸呈水平狀態(tài)，前軸頸可向前揚起；使發(fā)電機前軸頸呈水平狀態(tài)，后軸頸可向后揚起5.7.3.1兩轉(zhuǎn)子找同心的同時，應先找好轉(zhuǎn)子在汽缸的中心。5.7.3.2軸承各部件應安放正確，下軸瓦鎢金接觸面、軸瓦墊鐵與洼窩接觸情況和球面接觸情況均應符合廠家要求，保證盤動轉(zhuǎn)子后中心不發(fā)生徑向變化。5.7.3.3轉(zhuǎn)子第一次向汽缸內(nèi)就位時，應將汽封塊全部拆除。5.7.3.4盤動轉(zhuǎn)子應先檢查轉(zhuǎn)動部分和靜止部分之間有無雜物阻礙轉(zhuǎn)動。用工具盤動轉(zhuǎn)子時嚴禁損傷轉(zhuǎn)子、汽缸和軸承座的平面。5.7.3.5盤動轉(zhuǎn)子時必須裝設(shè)臨時的止推裝置和防止軸瓦轉(zhuǎn)動。5.7.3.6轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)找中心應在制造廠指定的洼窩位置測量，一般以

31、汽缸前、后汽封或油擋洼窩為準，測量部位應光潔，各次測量應在同一位置。5.7.3.7轉(zhuǎn)子的洼窩中心左右差值不超過0.03，上下不超過0.05.5.7.3.8轉(zhuǎn)子找中心完成后，必須測量調(diào)整轉(zhuǎn)子揚度，揚度值應符合廠家要求，可采用調(diào)整前軸承箱汽缸后臺板的高度方式進行調(diào)整，調(diào)整時應綜合考慮汽缸的水平。5.7.4 測量軸瓦和軸頸之間的頂間隙及側(cè)間隙。5.7.4.1 頂間隙用壓鉛法測量，側(cè)間隙用塞尺測量，測量結(jié)果必須符合以下要求： 頂間隙：n=0.2-0.27mm； 側(cè)間隙：兩側(cè)總間隙=0.47-0.54mm。5.7.4.2 軸瓦的頂間隙及側(cè)間隙在軸瓦全長上應均勻，前后頂隙和側(cè)隙相應兩數(shù)之差要小于0.03m

32、m。5.7.5 檢查軸瓦與軸頸的接觸情況 在軸承最終安裝位置時，轉(zhuǎn)子的軸頸與軸承的烏金在抽瓦全長必須均勻接觸。工作推力瓦塊和定位推力瓦塊必須與轉(zhuǎn)子上的推力盤均勻接觸，面積不得小于75% 。5.7.6 兩轉(zhuǎn)子找同心 常用的找同軸度的方法有兩種：一種是用塞尺，一種是用百分表找，用百分表找同心，讀數(shù)準確，效果良好。在本機組安裝中兩轉(zhuǎn)子找同心度采用百分表的找法。5.7.6.1 準備好三個百分表和專用表座。用一個螺釘將兩個聯(lián)軸器松動連接，盤動一個聯(lián)軸器另一個也能跟著轉(zhuǎn)動。5.7.6.2 具體操作步驟如下：l 將專用表座安裝在一個聯(lián)軸器上，在另一個聯(lián)軸器上找一個側(cè)點，使百分表的測頭與之接觸。l 慢慢盤動轉(zhuǎn)

33、子，每轉(zhuǎn)90度，測取一個讀數(shù)。l 測量結(jié)果應符合以下要求：a、b、c、d任意對稱兩數(shù)之差不大于0.04mm。5.7.6.3 找兩轉(zhuǎn)子端面誤差。l 將兩個專用表座安裝在一個聯(lián)軸器上，在另一個聯(lián)軸器上找兩個測點，使百分表的測頭與之接觸。l 動轉(zhuǎn)子，每轉(zhuǎn)90度測取一次讀數(shù)填入下表。l 測量結(jié)果應符合以下要求： 上開口值=（A1-A3）+（B1-B3）/2=0-0.02mm。 側(cè)開口值= （A2A4）+（B2-B4）/2=0-0.02mm。注：兩聯(lián)軸器端面不允許有下開口情況。5.7.7 復查前后汽封洼窩與轉(zhuǎn)子的同軸度；5.7.7.1 按要求，復查前后汽封洼窩處與轉(zhuǎn)子的同軸度，以保證前后汽封體的安裝質(zhì)量

34、。5.7.7.2 檢查測量結(jié)果符合以下要求：a-b=0-0.05mm； c-（a+b）/2=0-0.04mm。5.7.8 以上各項檢查合格后，即可把緊地腳螺栓，并再一次復核以測量結(jié)果。5.7.9 在軸承座上刻出橋規(guī)的安放位置，使用橋規(guī)時，刻有字的一面朝向汽輪機頭一側(cè)。試車前后各記取一次讀數(shù)，以檢查軸瓦的磨損量。5.7.10 將轉(zhuǎn)子吊出，放置平穩(wěn)，妥善保管，然后安裝汽缸內(nèi)部裝置。5.8發(fā)電機安裝5.8.1 發(fā)電機的安裝程序基礎(chǔ)檢查底板安裝后軸承安裝試裝轉(zhuǎn)子定子安裝轉(zhuǎn)子安裝（發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子）冷卻器安裝。5.8.2 基礎(chǔ)檢查 發(fā)電機基礎(chǔ)檢查和基礎(chǔ)劃線與汽輪機基礎(chǔ)檢查和基礎(chǔ)劃線同時進行，具體要求見第3項

35、。5.8.3 底板安裝基礎(chǔ)全面檢查合格后，即可放置墊鐵安裝底板。底板安裝標高，應保證能加2-3mm調(diào)整墊片。5.8.4 前、后軸承安裝 發(fā)電機轉(zhuǎn)子的前、后軸承為單獨軸承座，安裝在底座上。軸承座與底板接觸處必須清潔，安裝時要注意使后軸承座的絕緣層不受損害。然后將軸瓦放入軸承座內(nèi)。5.8.5 試裝轉(zhuǎn)子安裝定子之前要試裝轉(zhuǎn)子，以便和汽輪機轉(zhuǎn)子找同心，具體要求見5.7項。 兩轉(zhuǎn)子找完同心后，即可旋緊地腳螺栓。5.8.6 定子安裝5.8.6.1 定子的垂直吊裝與就位(詳見汽輪發(fā)電機運輸?shù)跹b方案)。5.8.6.2 定子安裝注意事項： 在確定定子的軸向位置時，要考慮到機組在運行時由于發(fā)電機轉(zhuǎn)子的伸長以及汽輪

36、機轉(zhuǎn)子的相對伸長（即轉(zhuǎn)子與汽缸的脹差），而引起發(fā)電機轉(zhuǎn)子橫向中心的軸向后移（向勵磁機端位移），所以在安裝定子時必須使其橫向勵磁機方向相對偏過一個距離，約為3mm。以保證在運動過程中定子橫向中心與轉(zhuǎn)子橫向中心得重合。5.8.7 發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子5.8.7.1 發(fā)電機定子安裝定位后即可安裝轉(zhuǎn)子（向定子內(nèi)穿轉(zhuǎn)子）。5.8.7.2 轉(zhuǎn)子安裝（發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子）注意事項：l 開始吊裝轉(zhuǎn)子時要選好吊點，找好平衡，務使轉(zhuǎn)子穩(wěn)妥可靠地穿入定子之內(nèi)。l 拴繩扣處要墊以厚膠皮或柔軟物品和硬木，以確保轉(zhuǎn)子不受損壞。l 轉(zhuǎn)子將要進入定子內(nèi)時，最好采用手動盤車，使橋式吊車緩慢前進，確保整個穿入過程安全平穩(wěn)。5.8.7.3 穿轉(zhuǎn)

37、子前要在定子內(nèi)部圓周表面放置一層青殼紙，在穿轉(zhuǎn)子過程中要不停地抽送青殼紙，以檢查轉(zhuǎn)子和定子有無磨擦現(xiàn)象。5.8.7.4空氣間隙調(diào)整 檢查調(diào)整定轉(zhuǎn)子之間的空氣間隙，可通過汽勵兩端風圈的缺口測量，通過定子鐵芯與護環(huán)間距離間隙反應空氣間隙是否均勻。測量時要求測量氣、勵兩端上下左右四點，每端點的數(shù)值與平均值之差不大于0.5。如不滿足要求，可通過增減軸瓦墊片厚度來實現(xiàn)。但增減墊片后，各鑲塊與球面的接觸情況以及軸承的緊力應能滿足軸承安裝部分的安裝要求。5.8.7.5機組的最后定位及封閉 當發(fā)電機的定、轉(zhuǎn)子中心確定，軸向磁力中心確定，汽發(fā)聯(lián)軸器找中心完成后，配制好墊鐵并點焊完，地腳螺栓緊固點焊完，以發(fā)電機基

38、礎(chǔ)進行二次灌漿。5.8.7.6安裝風扇罩，調(diào)整風扇罩使之與風葉之間的間隙均勻一致，其值應滿足膨脹要求，然后裝配螺栓及定位銷，螺栓應可靠擰緊。再次清理定子兩端，然后裝上端蓋，緊固全部螺栓。5.8.7.7在各軸承箱扣蓋完成后，再對發(fā)電機定子進行鉸孔定位。5.8.8 冷卻器安裝冷卻器除按圖紙要求進行安裝外，還須注意以下事項：5.8.8.1 冷卻器安裝時應有一定坡度，以便在檢修時能排凈冷卻管內(nèi)的積水。5.8.8.2 熱風出風口與冷風進風口之間應有熱絕緣，以防止相互間的熱傳導。5.8.8.3 冷卻系統(tǒng)的四周應密封，在風道內(nèi)壁涂刷油漆，以保證冷卻空氣的干燥和潔凈。5.8.8.4 冷卻器與基礎(chǔ)應緊密配合，防

39、止漏風。5.9 發(fā)電機安裝中的其它注意事項，見“電建規(guī)汽輪機組篇”相關(guān)要求。5.10 安裝汽缸內(nèi)部裝置汽缸內(nèi)部裝置包括隔板、隔板套、前后汽封、噴嘴組等零部件。5.10.1隔板找中心5.10.1.1缸內(nèi)部件檢查l 外觀檢查應無裂紋、鑄砂、焊瘤及油污，噴嘴與蒸汽室或噴嘴槽的結(jié)合面應無油漆。l 噴嘴組與噴嘴槽或蒸汽室的結(jié)合面，應用涂色法檢查，其接觸面應達到75%以上，且無貫通密封面的缺陷，必要時應進行研刮。組裝好的噴嘴或噴嘴組應無松動，噴嘴組出汽口應平齊。l 緊固噴嘴用的單頭螺栓，緊固后螺栓絲桿端部應與螺孔絲扣的底部保持有不少于0.50間隙，螺栓緊固力矩與伸長量應符合制造廠要求，并做出記錄，螺栓與銷

40、釘應在扣大蓋前鎖緊固定。l 噴嘴安裝時各結(jié)合面上應均涂擦耐高溫涂料。l 靜葉片應無鑄砂、焊瘤，外觀檢查應無裂紋，邊緣平整，無卷曲或突出且不得松動?？招撵o葉片上應留有廠家要求的孔洞。l 隔板各部分應無油脂，其水平結(jié)合面、隔板、汽缸間的接觸面，以及安裝汽封塊的洼窩等部位，應無損傷、油漆、銹污并清理露出金屬光澤，在接觸上涂擦耐高溫的粉狀涂料。l 隔板、阻汽片應完整無短缺、卷曲，邊緣應尖薄，鑄鐵隔板無裂紋、鑄砂、氣孔等缺陷。5.10.2隔板的安裝5.10.2.1隔板的水平結(jié)合面在裝入下汽缸的自由狀態(tài)下的間隙為：高、中壓部分隔板應不大于0.05；低壓部分隔板應不大于0.10（緊固螺栓后間隙應小于0.05

41、）；鑄鋼隔板應不大于0.05，斜切面應不大于0.05。5.10.2.2固定上下兩半隔板的銷子、定位鍵和相對應的槽孔的配合不應過緊或過松曠。中分面密封鍵與槽的配合應有0.050.08間隙。5.10.2.3隔板、汽缸間的各部間隙應符合圖紙規(guī)定。隔板掛耳墊片不允許超過三片，片間應接觸密實，墊片材質(zhì)應滿足工作溫度的要求。5.10.2.4下隔板應按制造廠圖紙有疏水通路，隔板正式就位后應不妨礙疏水流通。5.10.2.5所有隔板，汽封與汽封套均應按汽輪機本體部件編號做出鋼印標記，標明其安裝位置。5.10.2.6隔板找中心工具的定位洼窩應與轉(zhuǎn)子在汽缸的定位洼窩相同，工具與轉(zhuǎn)子對洼窩的中心位置偏差應不大于0.0

42、5，其垂弧差大于0.10時，應進行校正。5.10.2.7采用鋼絲進行找中心，所用鋼絲直徑為0.20拉鋼絲的緊力20，鋼絲拉緊裝置對緊力和位置應能微調(diào)，測量時應對鋼絲垂弧進行修正。5.10.2.8找中心，最好以貫通前、后軸承箱洼窩中心的長鋼絲為基準線，并以此為準確定各油擋、汽封以及隔板洼窩的中心位置。5.10.2.9找中心的測點可用下隔板的汽封洼窩為準，如隔板洼窩不呈正圓時，可對汽封間隙綜合考慮進行調(diào)整。5.10.2.10從前后逐級找正隔板中心；隔板及導葉中分面接合面接合嚴密，0.04塞尺塞不通；調(diào)整后的隔板中分面應微低于汽缸中分面。5.10.2.11隔板裝注意事：l 隔板均裝在上下汽缸原位，現(xiàn)

43、場安裝時必須拆下清洗重新組裝。拆卸前應打上鋼印號，以便對號入座。l 安裝時缸內(nèi)應保持潔凈，隔板各部應無油脂，接觸面應無損傷，無殘留油漆和銹斑，并能露出金屬光澤。l 安裝隔板時要使用隨機帶來的專用起吊工具。l 吊裝隔板時要注意保護好噴嘴和汽封片。l 上下隔板安裝完畢后，檢查與轉(zhuǎn)子同心度，檢查結(jié)果應符合以下要求：a-b0.05mm; c（a+b）/2=0.04-0.08mm。5.10.3通流及汽封間隙測量調(diào)整5.10.3.1在轉(zhuǎn)子靜止狀態(tài)下，軸向通流間隙采用楔形塞尺進行測量，汽封間隙、阻汽片間隙是通過粘膠布檢查擦痕程度測量。5.10.3.2在盤轉(zhuǎn)子之前，首先要在轉(zhuǎn)子上做好角度標記，組合好上下半推力

44、軸承，轉(zhuǎn)子的位置應參照制造廠的出廠記錄，處于推力瓦工作面承力的位置。第一次測定時應使危急遮斷器的飛錘向上；第二次測量時，順轉(zhuǎn)子運行轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)90，每次均應測量左右兩側(cè)的間隙。5.10.3.3將測得的數(shù)據(jù)進行對照，至三次數(shù)據(jù)較為吻合為止，其他測量誤差較大數(shù)據(jù)測舍去。用多次的數(shù)據(jù)來分析汽缸內(nèi)部的動、靜葉，汽封與轉(zhuǎn)子等的配合情況。5.10.3.4測量速度級與轉(zhuǎn)子上半部間的最小軸向間隙時，上汽缸無適當?shù)臏y量孔，在不裝非工作推力瓦片的情況下，采用前后頂動汽輪機轉(zhuǎn)子的方法進行。頂測前應拆除可能阻擋轉(zhuǎn)子前后移動的部件，導葉環(huán)無位移，頂動工作仔細進行，防止損壞設(shè)備。5.10.3.5通流部分間隙及汽封軸向間隙

45、不合格時，可采用車鏇、栽釘、加墊或點焊等沿軸向移動固定部件的方法，也可采用修刮或車轉(zhuǎn)子復環(huán)等方法進行調(diào)整，但車后必須保持其邊緣尖薄光滑。5.10.3.6 汽封安裝注意事項：l 汽封的作用汽封的作用是“封汽”，在不該通汽的地方，設(shè)置障礙將汽封住，使其不得通行。從而提高機組的熱效率，減少熱能損失。汽封有前汽封，后汽封和隔板汽封。l 汽封的安裝與檢查 前后汽封圈應詳細檢查，各接觸面應無損傷無殘留油漆和銹斑，并能露出金屬光澤。各汽封尖端應完好無損。 每組汽封圈由四個弧形段組成。其序號在制造廠均已編排完畢，并打有標記，安裝時要對號入位，并注意正反方向。 彈簧片不得有銹蝕、裂紋、折邊和缺角等現(xiàn)象。彈力大小

46、要適當，不應太硬或太軟。 汽封洼窩與轉(zhuǎn)子的同軸度，用假軸或拉鋼絲進行檢查，檢查結(jié)果要求見前。5.10.3.7 噴嘴安裝注意事項l 噴嘴的檢查無裂紋，焊瘤及油污，與蒸汽室的結(jié)合面應無油漆。l 噴嘴組安裝時，各結(jié)合面上要涂擦耐高溫涂料。l 緊固噴嘴用的螺栓、銷釘應在扣大蓋前用電焊固定。5.11安裝汽輪機轉(zhuǎn)子5.11.1 汽缸內(nèi)部安裝完畢，經(jīng)檢查合格后，即可安裝轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子吊裝就位及注意事項見5.7項“轉(zhuǎn)子試裝”部分。5.11.2 轉(zhuǎn)子吊裝就位后應復查以下各項：5.11.2.1前后軸頸的水平度，其結(jié)果應和試裝時相同。5.11.2.2前后軸瓦與軸頸的頂間隙及側(cè)間隙，其結(jié)果符合試裝時的要求。5.11.2.

47、3用涂色法檢查推力瓦塊與推力盤的接觸情況。5.11.2.4將轉(zhuǎn)子推向發(fā)電機方向，使推力盤緊壓推力塊，測量推力軸承總間隙b，其數(shù)值應為0.4-0.45mm。5.11.3 測量轉(zhuǎn)子與各級隔板噴嘴組汽封齒間的徑向間隙和軸向間隙。5.11.4 檢查前后軸承箱檔油環(huán)間隙。5.11.4.1檢查各項間隙時，必須使轉(zhuǎn)子處于工作位置，即推力盤緊靠在工作推力瓦塊上。 5.11.4.2前后軸承箱檔油環(huán)間隙沿汽缸下半中分面進行測置。 5.11.4.3各項間隙測取兩次讀數(shù)：危急遮斷器撞擊子在水平位置（即0）時測量一次；順時針轉(zhuǎn)90時測量一次。5.11.5汽發(fā)聯(lián)軸器找中心5.11.5.1汽發(fā)聯(lián)軸器找中心以汽輪機轉(zhuǎn)子為基準

48、，與汽輪機軸系對正。5.11.5.2找中心要求 軸心偏差（垂直方向）0.04 軸心偏差（水平方向）0.04 上下張口偏差0.02（僅上張） 左右張口偏差0.025.11.5.3須調(diào)整定子中心高及左右位移時，應通過調(diào)整整個發(fā)電機來實現(xiàn)。5.12調(diào)節(jié)汽閥安裝5.12.1 安裝前要解體清洗，具體要求見DL5190.32012要求。5.12.2 組裝時要嚴格按照圖紙位置及順序進行，各閥不得任意倒換。5.12.3 組裝后要檢查各閥的升程和間隙，其數(shù)值應當符合“調(diào)節(jié)汽閥及連桿”圖紙的技術(shù)要求和圖表的要求。5.12.4 檢查調(diào)試完畢后，在結(jié)合面上涂以耐高溫涂料，連同蒸汽室蓋安裝在上汽缸的蒸汽室上。5.13汽

49、輪機扣大蓋5.13.1 汽輪機扣大蓋前，應將內(nèi)部零件全部裝齊后進行試扣，以便對汽缸內(nèi)零部件的配合情況作全面檢查，保證正式扣大蓋工作順利進行。5.13.2 試扣大蓋的同時，可配合進行下列工作。5.13.2.1檢查上下汽缸接合面的間隙。5.13.2.2緊好部分螺釘，盤動轉(zhuǎn)子傾聽汽缸內(nèi)部，應無摩擦聲響，盤車時應裝好推力瓦。5.13.3 汽輪機扣大蓋前，下列項目要全部調(diào)整、檢查、驗收合格，并有經(jīng)過簽證的安裝調(diào)整記錄：5.13.3.1轉(zhuǎn)子裝配間隙及跳動量檢查記錄。5.13.3.2前軸承箱與下流缸之縱向、橫向水平記錄。5.13.3.3墊塊齊全，地腳螺釘緊固。5.13.3.4轉(zhuǎn)子撓度記錄，包括凝汽器與汽缸連

50、接后的轉(zhuǎn)子揚度記錄。5.13.3.5兩轉(zhuǎn)子找同心記錄。5.13.3.6前后汽封窩與轉(zhuǎn)子的同軸度記錄。5.13.3.7隔板找中心記錄。5.13.3.8通流部分間隙記錄。5.13.3.9前后汽封間隙記錄。5.13.3.10隔板汽封間隙記錄。5.13.3.11前后軸承箱檔油環(huán)間隙記錄。5.13.3.12前后軸承各部間隙記錄，及有關(guān)零件檢查記錄。5.13.3.13滑銷系統(tǒng)調(diào)整檢查記錄。5.13.3.14冷凝器安裝記錄。5.13.3.15汽缸內(nèi)部零部件缺陷消除記錄。5.13.4 汽輪機扣大蓋前，下列工作必須全部完成：5.13.4.1熱工儀表接頭開孔全部處理完畢。5.13.4.2汽輪機本體上的管道法蘭安裝

51、齊備。5.13.4.3各疏水孔必須暢通。5.13.4.4以上各項工作完成后，內(nèi)部應保持清潔無雜物，采取臨時封閉措施。5.13.5 汽輪機扣大蓋的檢查：5.13.5.1全部施工操作人員應衣帽整齊，口袋內(nèi)無雜物，衣服上沒有松動的扭扣，并穿上新的絕緣膠鞋。5.13.5.2用壓縮空氣將汽缸內(nèi)部吹洗干凈。5.13.5.3所使用的工、卡、量具等要有清點登記，扣完大蓋進行清點不得有遺失和短缺情況。5.13.5.4各零部件的接觸面要涂以耐高溫涂料，在運行中可能松動的零部件應鎖緊。5.13.6 汽輪機扣大蓋：5.13.6.1將四根導桿裝好，涂上機油。5.13.6.2用專用工具將上汽缸吊起，在中分面上用方水平找平

52、。5.13.6.3用木柱將上汽缸支穩(wěn)，用壓縮空氣吹除上汽缸內(nèi)部，并檢查上汽缸內(nèi)隔板及汽封安裝情況。5.13.6.4吊起上汽缸，對準導桿，緩慢下落，扣在汽缸上。初步擰緊中分面的部分螺（約二分之一），慢慢盤動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動應靈活，無金屬摩擦聲響。5.13.6.5檢查轉(zhuǎn)子有無竄動，檢查上下汽缸接合面的間隙。5.13.6.6松開中分面螺栓，吊出上汽缸，對內(nèi)部進行仔細檢查。5.13.6.7在下汽缸中分面上涂上一層耐高溫涂料，厚度約為0.05mm，在汽缸內(nèi)側(cè)10mm處不要涂抹。5.13.6.8將吊裝著的上汽缸，移向下汽缸上面，對準導桿慢慢下落，并將水平中分面處的頂開螺釘旋至頂開位置，當上、下汽缸接合面相距3-5

53、mm時，打入定位銷，使上汽缸平穩(wěn)準確地扣在下汽缸上。5.13.6.9再一次盤動轉(zhuǎn)子，傾聽內(nèi)部有無異常的聲響。如果一切正常，即可拆去吊具，取出導桿，穿好螺栓準備熱緊。5.13.7熱緊螺栓：5.13.7.1汽缸前部中分面聯(lián)接法蘭用中心有孔的大直徑螺栓，在安裝中要進行熱緊，以保證接合面的密封。5.13.7.2螺栓表面應涂以石墨粉或二硫化鉬，以免螺栓咬扣。5.13.7.3螺栓熱緊前的冷緊力矩應控制在12002000Nm內(nèi)，視螺栓大小等具體情況而定。5.13.7.4汽缸前部螺栓應左右兩邊對稱按順序熱緊。5.13.8 汽輪機扣大蓋注意事項：5.13.8.1汽輪機扣大蓋工作必須連續(xù)進行，不得中斷。5.13.8.2不允許將上汽缸長時間懸吊在空中，無關(guān)人員不得進入現(xiàn)場。5.13.8.3吊起上汽缸后沒有用支柱支好時，不允許在汽缸下面進行檢查